「ボロいツナギ　ＮＡ」マツイくんのイメージをカラダで表現してみました。我ながら、とてもしっくりきてしまっているような気がします。（撮影：ヨメ様）　オプションで頭にはタオル巻き、より"ＮＡ感"を表現してみました。

翌日のジムカに向けて試したかった事・・・フロントのキャンバー調整。某氏曰く「簡単簡単、ロアの２カ所を同じだけ回せばいいねん」・・・そうか、同じだけ回せば良いのか。というわけで

必殺目分量アライメント

を、やってみた。正確には忘れたんだけど、だいたい２．５目盛りアウトに出るようにカムを回してみた。

◆試走（街乗り）の結果

微妙にまっすぐ走らなくなった。

・・・まあ、いいかな。たぶん、キャンバーは付いた。キャスターは寝た。トーは・・・ん、これめちゃくちゃアウトじゃないのか？・・・まあ、とりあえずコレで・・・ハンドリングがやけにマイルドな気がします。

◆作業内容

２３時から開始という無謀メニュー。（時間がとれなかった）　リアにバンプラバを入れる。（ストロークをギリギリ使い切っているので精神上宜しくない為）　フロントのキャンバーを目分量で付けてみる。結局１時頃には終わった。結構早い気がする。

しかし夜中の無茶がたたって翌日の体調は最悪に。午前中の練習走行をフルでスルーし、昼からのタイムアタックに社長出勤となる・・・。

◆タイム

コースはめちゃくちゃ長くて渡りを使った島周り。ぐるぐる回るので入りと出がだんだんわからなくなってくる。到着して必死にイメトレイメトレ・・・で１本目、見事ミスコース。でも一カ所だったので次はなんとか・・・で、
２本目・・・１分３０秒４５２。うーん、なんだか納得行かないものの、コレで計測終了。８台いるロードスターでは３番手だったらしい。１番はターボのＴくん２７秒６。２番はＮさん２９秒。

その後の練習走行で手計測して貰うものの・・・１分３０秒７、１分３０秒２・・・なんだかすんごい走りにくい・・・いや、走りやすいのだけど（マイルド）走りにくい。変な感じ。そしてタイムが出ない。

で、終わってから考えてみた。前回のＦトーイン値（たぶん０）で出したセッティング（リア１０ｍｍ下げ、リアトーイン６ｍｍ キャンバ成り行き）でバランスが取れていた物が、成り行き上（おそらく）派手にトーアウトになってしまったフロントの為に超アンダー傾向に。どんどん外にはらんで踏めないセッティングになってしまった・・・のかな？それに気が付かずセッティング変更ならず。リアの車高を上げれば良かったんだろうなあ・・・ってあげたら今度キャンバーが立っちゃってタイヤが使えないのか。難しい。

と言うわけで目分量アライメント失敗！ これを教訓に次はちゃんとトーぐらい計ってみよう。

ちなみにタイヤを触った感じ、フロントのキャンバー・・・不足、リアキャンバー・・・ほんの少し不足、と言う感じだった。 ああ、それと、２速と３速を行き来するシフトチェンジがめちゃくちゃヘタだという事が判明。たぶん、普段全然やらないからだと思われる・・・舞洲は狭いので３速をガンガン使うようなコースレイアウトが滅多に無いのですな。お陰でシフトミスを連発。要精進。しかし３速まで全開にするなんて、街乗りだと高速に入るときぐらいしかできないな・・・。


哀愁漂う我が愛車

そして２９秒台を出されアコードの彼にもやられてしまう。


２１５のネオバとＶＴＥＣでぶいぶい言わせる

まあ何はともあれお腹も減ったので、その後大挙してファミレスへ突入するのであった。


ずらずら。

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