| Rank |
Name |
Time |
Etc |
| １ |
王者マツイ |
４６秒２５１ |
13-12kg 95/97mm 縮5伸5 キャンバ-2.5 スタビ4
・・・ツカレタンだ・・・パトラッシュ・・・（死亡）
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|
| ２ |
ツルナガ |
４６秒３８２←４６秒５９１ |
12-11kg 100mm 縮7伸6 キャンバ-2.0：-1.2度 トー+3：0 スタビ4：3 AT
私、伊藤と申します |
| ３ |
猛烈 |
４６秒６６９ |
11.5-11.5kg 縮5伸6 キャンバ-2.5：-0.8度 スタビ4:4 ハンドル MT
伸び悩み
movie |
| ４ |
ブレ |
４６秒８７５←４８秒０６１ |
吊し仕様 車高ちょっと下げ PS1コン AT
プライドを捨てたグリーンゾーン走行
movie |
| ５ |
ＧＥＮ |
４６秒８８９ |
11-9kg 縮7伸9 キャンバ-2.5：-0.8度 トー+3：0 スタビ4：4
あ、夜勤なんでそろそろ出ます |
| ６ |
Ｙａｓ |
４６秒９４０←４７秒３７４ |
8.7-7.5kg 107/107mm 縮4伸5 キャンバ-1.9/-2.8 スタビ5 ハンドル
47秒が切れたので非常に満足です |
| ７ |
オガタ |
４９秒６９４ |
「じーてぃーふぉーすぷろ」
を取り出してGWはがんばります |
| ８ |
ワタナベ |
５０秒切った |
ＧＴ４のソフトが家出しました |
最終結果：王者マツイの壁は厚かった。激しい勢いで追い上げるツルナガ＠伊藤も一歩及ばずマツイの後塵を拝す。微妙な位置にいた猛烈は筋肉痛でハンドルが回せないと言うリアルな問題で４７秒も切れなくなり没落、しかしなんとか３位に留まりホッとする。そして強烈な追い上げをみせたブレが一気に４６秒８７５を叩きだし、２ランクアップの４位にまで躍り出る大健闘を見せた。足は吊しでＡＴというから、今後もっとも危険な一人であろう。危機感を感じた上位陣のブレに対するリアルな嫌がらせ（無言電話・足をひっかける等）に期待が集まる。ガンバレブレ。ＧＥＮが夜勤に出たまま帰ってこない間にＹａｓが４７秒を切ってご満悦の健闘、ＧＥＮはこのままもう少し帰ってこなければ危ない所だった。リアルではＦＦ乗りのＹａｓだがＦＲにも並々ならぬ適応力を見せ、今後の伸びに注目である。オガタは上位陣の変態ぶりに心が折れ、ワタナベに至っては「ＧＴ４は家出をしました」というやや精神的な発言も飛び出す大波乱となった。
と言うわけで、終わってみればほとんど４６秒台と言う超接戦だったのであった。ふぅ。危ない危ない。というわけで・・・
Check
次のステージはオリジナルサーキットのオータムリンクミニです。レギュレーションは前回と同じ。あえて言うなら、何故かみんな白いＮＢ２で走っていたので、リアル車の色と合わせてみるとかしてみると個性が溢れて良いかもしれません。僕はＲＤ２の為に新車をもう一台買いました（ステキな響き）。ホイールはＴＥ３７です（あらステキ）。念のためにレギュレーションもう一度書いておこう
車両：ＮＢ２ロードスター（新車） １８００ｃｃ 色自由
タイヤ：最初からついてる奴
足：１５０万円の一番良い奴
コース：GTモード・オリジナルサーキット・オータムリンクミニ・フリー走行
特典 ：栄誉＆話のネタ
条件：車両の色とホイルは自由っていうか変えましょう
オイル交換×
ＧＴ羽根×
アシストの有無は自由
ＭＴ ｏｒ ＡＴ 自由
ハンドル ｏｒ コントローラ自由
足のセッティングは自由
コース走行方法問わず（ショートカット上等！）
タイムアタック勝負です。
かっちょいいドリフト動画大会なんてのも出来ないかしらと思いました。ＧＴ４でドリフトって難しい。