（へろへろだったので写真少なめです） リンク集更新しました。最下部に詳細。

ヘロヘロプーになりながら準備を開始する。荷物とマットを下ろして減衰をいつもの値にセット。（Ｆ：０．５戻し、Ｒ：０．２５戻し） 　勝負は練習走行含めた３本。その３本に全力を投じる。３本走ったら、わしゃー、寝る・・・。（爺）

今回の参加者は、ワタナベさん、タカツキさん、YOZOさん、マツオカくん、カトーくん、カンノさん。あと初対面でＯさん、 お連れの紅一点Ｔさん、ほとんどお話できなかったけどＨさん。Ｒクラス１３台中９台がロードスターで自分含めて８台が知り合いという激戦区。


車高たかい

途中からセノオさんやナカオさんも遊びにこられていた。

ココまでやったんだ、おじさんもう本気！本気よ。目が血走ってるわよ！寝てないし。 マツオカも若干引き気味なほどの妙なテンションでがんばる事にする。


受付を済ませてコース図を貰う。コース・・・ながっ！・・いや、ジムカーナならだいたいこんなものか・・・？？

◆コース図


コース図。灘崎レークサイドパークは、ご覧のようにガードレールに囲まれたコース。突き破ると川に落ちる？死ぬほど（？） 頑丈なガードレールらしく落ちた人はいないらしいけど、刺さる人は年に何人かは出る模様。ネタ製造人間かつヨメ様のクルマなので、 気をつけよう。

久しぶりのジムカーナ。このとき以来である。 このときは、本番でパイロン飛ばして失格。本番に弱いのはたぶん変わっていない。とにかく本番に弱い。あがってしまう。コースを覚えるのは、 まだ「覚え方」を覚えていたようでそれほど苦労しなかった。が、イメージを思い浮かべるのに目をつぶると眠りそうだった。 参考になるかどうかわからないけど、僕の覚え方を書く。元々覚えるのも全然得意ではなかったので、コレから始める人には、 多少は参考になるかも・・？（ねえせのおさん？）

◆ぐ流？コースの覚え方

１・区分けする
２・景色を覚える
３・ 頭の中で走れるまで繰り返す

です。

１・ 区分けする
まず、覚えやすいようにコースをいくつかに分ける。例えば今回なら以下のような感じ。

１・第一セクション　→　２・島周り　→　３・三角島周り　→　４・スラローム　→　５・最終セクション

といった感じで適当に名前を付けて分けて覚える。このとき、入り口にパイロンがあって悩む恐れがある場合は「４・ 右から入るスラローム」「５の最終は島寄りの次に壁寄り」みたいに覚えても良いと思う。

２・ 景色を覚える
各セクションの「入りと出」は特に「そのときの景色」と「目印がどこにあるか」を覚えるようにする。右から入るパイロンなのか、 左から入るパイロンなのか、も、この時覚えるようにする。コーナー毎の景色は全て覚えるのが理想。区分けしていると案外簡単です。

３・ 頭の中で走れるまで繰り返す
コース図を見てある程度区分けする→実際に歩く→景色を覚える→それまで歩いた区間の景色を、 頭の中でつなげて思い出していく。途切れる部分は念入りに。合ってるかどうかはコース図と見比べながら何度も行う。

全部歩き終えたら、パドックに戻り「最初から最後まで走れるか」を頭の中で繰り返す。最初はなかなか出てこないけど、一生懸命やれば大丈夫。 一通り思い出せるようになったら、その「思い出す速度」をどんどん早めていき、実際の走行に近いペースまで持って来られたらＯＫ。僕はコレ、 目をつぶってやりますけど、みんな寝てると思ってたらしい。（実際寝そうだったけど）

実際の走りと近い速度で景色を思い出せるようになると、ギヤの選択も案外頭の中と近いモノになってきます。

◆完熟歩行
というわけで歩く。覚える。長い。バタ・・・。

とりあえず上記の方法で一生懸命覚えて、それなりに頭で走れる状態にはなった。後はがんばって走るだけ。ただ、正直ビビりまくり。 クルマがどんな動きするか知らない＆ガードレールにドキドキ。

デモ走行のタイムなどを聞いていると、どうやら２分近いコースらしい・・・。

◆練習走行１本目
ラインに並ぶ。


・・・・お






・・・・おおおおお







緊張。（心臓ばくばく）

やばい・・・抑えろ、抑えろ、１本目は様子見だ。静かに静かに・・・・。


前のクルマが出走し、自分の番。



３


２


１



スタート！！

１本目のパイロンを抜け全開で加速、３速・・・３速長い・・・うおー、はえー、２速に落として最初のコーナー。ココは大きな池が出来ていて、 どうしても水に入らないといけない。脱出後は多少リアが乱れる。無難にクリア。島周りセクションへ向かおうとした時・・・！！！

「・・・どこ入るんだっけ？」　

頭が一瞬真っ白に。コレが本番か・・・しかしなんとか思い出す事に成功、一瞬のアクセルオフだけで済む。 Ｄ型の島周りは踏み方がもう一つわからず、結局直線終わりでブレーキを踏む形にした。ガードレールが近いので、円にするのは難しいか？ わからない。ココも無難にクリア。その後の三角島で、クルマに異変。曲がり込んだところでステアリングを切ると「ガコッ！」と言う。あー。 こりゃアーム緩んでるな・・・アライメント後によくある話。とりあえず無難にクリアし、スラローム。入り口が異常に狭く１０歩幅ぐらい。 スラローム１本目は普通に入ったのだが、２本目からは・・・パワステが抜ける！あ゛ー・・・まわんない。回せない。死ぬほど遅い。 とりあえず当たらずには抜け、全て無難にこなす。とにかく無難。無難。

無事走行終了。

◆練習走行タイム
練習走行の結果が出た。

・ぐ　1分49秒01
・ まつおか　1分45秒17

その差約４秒。（汗）

フツーのタイヤ（DNA GP）でぐにゃ脚のカトー（1分46秒73）にすら負けている。ヤバイ、ヤバ過ぎる。というか、格好悪すぎる。 ああっ！ロードスターのトランクに入りたい！

そんな気持ちを抑えつつ、まずは不具合を直さなければいけないのでフロントをジャッキアップ。タイヤを外し、アームを締め直す。 ワタナベさんが締めてくれた。ありがとうワタナベさん。「こりゃ緩いねえ」というわけで、やはり緩んでたみたい。ちなみに、 アームが緩んでいた以外、特に悪いバランスでは無かった。（感じられなかったとも言う）　攻めて怖くなければとりあえずＯＫ。一安心。

ついでにタイヤの空気圧も調整。結構張ってみる。借り物の足踏み式空気入れが全然空気入ってくれず、タイヤ４本で１００連発キック状態。 また大幅に弱る。もうおじさん汁だくです。

◆考える
４秒という差は根本的に何か間違っている。他の参加者の走りをみながら考える。○神先生の車載も思い出す。考える。考える。気がつく。

「攻めてない」ようだ。数日前のフルウェット鈴鹿南走行の感覚を引きずっているようで、とにかく丁寧な操作をしていた。思い出せば、 まるっきりカウンターなんて当ててない。まあ、ビビりも多分に含まれていたワケだが・・・。○神さんの車載やワタナベさんの車載を見ても、 すごく攻めた攻撃的な走りをしていた。

よし！本番は気合い入れて攻めよう！ガンガン踏もう！・・・しかし、４秒以上も縮まるのか？不安だなあ・・・。

◆本番１本目
自分の前の走者が既に３台しか並んでない頃、僕は必死で汁だくになりながら足踏み空気入れをシャコシャコしていた。

イメージ図

「とにかく！！出来ることは！！全てヤラねばならんのだー！！ 」と叫びつつ。あと２台になったぐらいでやっと終了し、大あわてでメットをかぶりグローブをはめ、 エアコン全開で並ぶ。はあ、涼しい・・・。 そしてまたノミのごとく小さな心臓をパコパコ鳴らしつつ、スタート！！

どぅおりゃああああああ！！（攻める）



はぁ、はぁ・・・・ごーーる。

さて、エアコン付け・・・・・え、なんでエアコン付いてるの？
エアコン付けっぱなしじゃないか・・・。orz

◆本番１本目、結果

・ぐ　1分44秒45
・ まつおか　1分44秒15

その差0.3秒！

ナイスガチンコ具合。こうでないと。ホッとする・・・。ああ、エアコン切れてたらなあ・・・タラレバは禁物ですけど。

◆お昼休憩
生暖かいカフェラッテと生暖かいパンを食べる。すぐ近くにトイレはあれど、自販機も何もない。ココは水分補給が課題のようだ・・・ああ、 喉乾いた。脱水気味。うだうだしているとセノオさんとナカオさんが面白いモノをもってきてくれた。


はしゃぐカトー。

「ロードスター純正シートが固定できる台座にＧＴＦＯＲＣＥがついちゃうよバージョン」 である。（適当に命名）　余ったロードスターのシートでＧＴＦＯＲＣＥが使えちゃう。ナイスアイデア。面白い。 ポジションも限りなくロードスターと同じにしてあるというのが心憎い。近日限定で販売されるとか何とか・・・。

◆本番２本目
そんなこんなで本番２本目である。１本目で悪かった部分を冷静に判断してタイムを詰める。気合いを入れる。昔は２本目というと、ほぼ確実に 「攻めすぎてタイムダウン」もしくは「気負いすぎてコース忘れる」であった。静かに冷静に・・・でも攻める、を心がける。しかし、 スタート直前はやはり心臓がパコパコ。ダメだこりゃ・・・。とりあえず、ちゃんとエアコンは切った。

スタート！！

冷静に攻める。ああ、すごく冷静。かなり順調に走り進むも、スラロームは本番１本目より引っかかる・・・。 最終のコース奥へ向かう大きなコーナーで２段階右折。ミスったー。でもトータルでは、前より確実に綺麗に走れた手応えアリ。

結果・・・0.95秒縮めて1分43秒50。走行直後、僕はこのタイムを知らない。 （放送が聞こえない為）

並んでいたマツオカはこのタイムを聞いた。「やっべー！！めっちゃタイムアップしとる！もっと気合い入れて走らにゃいけん！ ！」と思ったらしい。

マツオカの走りを見る・・・・うわー。すげー。見てて気合いがわかるぐらいの攻めっぷり。お尻ぷりぷりでガードレール際まで攻める！ 若いってすごい・・・。

結果・・・1.16秒縮めて1分42秒99！！

またもタラレバであるが・・・タイムを聞かれていなければなあ～。気合い入れてくれなくて良かったのに・・・。(笑)

◆というわけで
さらなるタイムアップを果たしたマツオカが0.51秒差で勝利となったのであった。

勝者の笑顔。そしてうしろは、４ＷＤクラス優勝するも微妙な表情ののYOZOさん。

そして敗者


下僕とおよび！

というわけで、しっかり若者に負けてまいりましたとさ・・・べべん！

◆とは言うものの
本番に弱く、まともに走れた事などほとんど無かった自分が、「たった３本で結果を出すジムカーナ」で、 ミスコースもパイロンタッチも無く、確実にタイムを詰めて冷静な走りが出来た。ああ、ちょっとは成長したんだなあ、と、 割と満足していたりもする。勝っても負けても、ライバルまつおかとの接戦は楽しかったし、良い経験にもなった。楽しめるのが一番だねえ。

◆冷静に分析
カンノさんがビデオを撮ってくれていたので（感謝）、冷静に解析してみた。FSXを使用して区間タイムを比較してみる。「ぐ -0.65秒」 は、-0.65秒ぐの方が速く走ったという意味でお読み頂きたい。

・スタート～最初のシケイン～コーナーまで
ぐ　-0.65秒

・１　最初のセクション
ま　-0.45秒

・２　島周り
ま　-0.5秒

・３　三角島周り
ま　-0.2秒

・４　スラローム
ぐ　-0.4秒

・５　最終
ま　-0.45秒

リードの合計　ぐ：1.05秒　ま：1.6秒　差： 0.55秒


うお、すごい精確に出た。案外ビデオ解析も使えるなあ。

うーむ、この結果は・・・腕だな。自分のリードはパワーがモノを言う部分とまつおかミスのスラロームだけだもんなあ。 最終のミスも確実に効いちゃってるな。低速区間は攻めてないが故のロスって感じ。全体的にもっと攻められた（踏めた）んだろうな。勉強勉強。

思うに、今は我慢する癖がついていたように思う。この辺は、安藤さんにも教えられた。今回実感したように思う。あと、全開で攻める！ ってのは、楽しいなあ・・・踏んで踏んで踏んで！って感じ。

ジムカーナは色んな意味で課題が多いのだけど、またジムカーナにも挑戦していこうかなと考えつつある今日この頃。

◆終了
晴れ男ワタナベさんが走り終えると同時に大雨となった。神か悪魔か、神懸かり的にこのお方が出ているときだけ雨が降らない。

集中力全開で挑んだ３本で気力は使い切った。寝ようかなあと思ったけど意外と元気なので、元気なウチにそのまま帰る事にした。 皆に挨拶をしてタカツキさんと一緒に帰路に向かう。皆様お疲れさんでした！

◆帰路
勿論気力が持つハズもなく、すぐに最寄りのＳＡで撃沈。睡眠をとりつつも無事帰宅。

ながーいながーいながーい３日間でした。ちゃんちゃん。




◆リンク集更新しました
溺愛！ロードスター　ナガヤスさん
ロードスターと徒然なるままに　NBターボさん
ボロからの脱却？ 　ボルトン
妹尾コーティング　せのおさん
hone　honeさん
PG6SA-100127　にゃまさん

迷惑っぽかったらご連絡下さいませ。