RSガレージワタナベ秋の大運動会、 当日編。



では、当日編いってみよう！

◆霧のTS-TAKATA


霧に包まれ見通しは悪いが絶好のコンディション。吐く息もまっ白。中国勢、関西勢も含め、誰もが朝の一発しかタイムは出ないと確信していた。

僕は昨日の準備に加え、助手席を外し、ライトを外し、バルタイを調整。エアは昨日の時点で合わせてる。これでバッチリだ。

気合い満々の頂上決戦Aクラス。闘いの幕が上がる。隊長は猛烈な勢いで準備を済ませ、しっかり先頭をキープ。 前走者に引っかからない為。そう、走る前から勝負は始まっている。

 
ワタナベ組長

参考までに、TS-TAKATAロードスターラジアルレコードはインテグラル神戸の安藤さんがJet'sNB号で出した62秒700。 2位以下を並べてみると（訂正しました～）

1位　62.700　Jet'sNB安藤
2位　63.025　NA6ワタナベ
3位　63.2xx　○神
4位　63.2xx　やじお
5位　63.2xx　ミムラ

と言う超接戦状態。2秒台は唯一Jet'sNB号のみ。

頂点クラスだけに、皆モニターや電光掲示板に熱い視線を注ぐ。そして、2周目辺りで既に62秒台に突入した車両が2台！！ （タイムはうろ覚えなので、多少の誤差は許して・・・）

62.903　ミムラ
62.940　○神

一同「おおおおー2秒台入ったー！100分の4秒差でミムラさんトップだ！」

R1RというタイヤはジムカコンパウンドのSタイヤの如く、一発目から食うが後は垂れる一方。このまま勝負は決まるか！？と思われた。皆、 リアルタイムで更新されるモニターに釘付けで見守る。

62.8xx　○神

一同「○神さん2秒8入った！！」　○神さん、驚異のタイム更新。ミムラさんはどうなってる！？

・・・・前に詰まってダンゴ状態・・・何やってるんだー！頑張れミムラさん！（もはや敵も見方も無く応援）

と、そうこうしているウチにBクラスの出走直前になってしまった。慌てて車両に乗り込みメットをかぶり、走行待機列へ。 さすがにAクラスのタイムは更新されないだろうと思って待機していたが、なんと○神さんは更にアタックを重ね・・・

62.695　○神

Jet'sNB号を抜き去っていた。1000分の5秒差でTS-TAKAロードスターラジアルコースレコード樹立！

1位　62.795　○神
2位　62.700　Jet'sNB安藤
3位　62.903　NB6ミムラ

と、なっていた・・・。

そして他のAクラスの猛者達は・・・ワタナベさんはバクチ投入した使い古しの0部山R1Rが全く食わず撃沈の64秒143で4位、 やじおさんも何かを？外して63秒660で3位という結果。結局、2秒台は二人だけで、頭一つ抜きん出た闘いだった。


（自分メモ）

◆ぐ、走る
Aクラスを見過ぎて、大あわての走行開始。しかし準備は万端さ！と言いつつ、車載を回す余裕も無し。 タイムはこの一発しか出ないのは間違いない。車載を回すのに時間なんぞとれん！

行くぞ！！（気合い）


ぶいーんと走る・・・


走る・・・



なんか・・・



足柔らかくね？






・・減衰変えてないぞ。（大汗）




街乗り用の減衰最弱だ・・・・どどどどどどうしようどうしようどうしようどうしよー！！！（弱パニック）

このままアタックを続けるか？いや、タイムが出るわけが無い、しかし帰ってダイヤル回してたら枠が終わっちゃう。マジでどーしよー！！（涙） 　準備万端と思った余裕で大落とし穴である。アホである。えーい、とりあえず一周アタックしてやる！！

・・・あれ・・・なんか・・・不思議と感触悪くないぞ・・・？

超抑えめに走って67秒205。昨日のベストは66秒1。1秒落ちだけど、全然攻めてないし、クルマにはとても余裕がある。なんなんだ！？

悩みながらも、やはりチャンスは今しかない！とピットイン。猛烈な勢いで減衰変更。 YZ足は減衰調整が下に付いているので、とてもやりにくい。あたふたしていると、メットをGTウィングに強打。（涙） 　減衰最弱の1から最強の8へ変更し、また猛烈な勢いでコースイン。時間はもうほとんど無い。頼む！！間に合って！と思いながら、 一発目から全開アタック。

1周目　67秒205　減衰1
2周目　4分36秒003　減衰変更。スバラシく短時間。（笑）
3周目　65秒700　午前BEST 減衰8
4周目　66秒129

結局、貴重な1本目で3周しか出来なかった。（涙）

減衰変更1周目で65秒700。昨日のベストからあっさり0.4秒短縮で、結局コレがこの日のベストとなった。ホントヤバかった・・・ 落ち着いて走ってればもう少し行けたんだろうけど、仕方ない。昨日の○神さんとの反省会、イメトレのお陰で、 ビビる事無く一発目からいけた事に感謝。隊長ありがとう！

◆2本目
とても驚いたこと・・・減衰1が好感触だった。何故？硬すぎたのか？ 舞洲でも上げる方向で合ったハズなのに、グリップの良いTSタカタで下げるなんて？？　さっぱりわからないけど、 絶対試さないであろう減衰最弱でうっかり走ってしまったお陰で、新たな方向性が見えてきた。コレは大収穫。

よし、試そう。

減衰真ん中。前後とも4。

2本目開始。既に気温はぐんぐん上がり始めている。スタート！・・・よっしゃ！一発目から悪くないぞ！

6周目　65秒901
7周目　65秒973
8周目　65秒755
9周目　66秒083　前に追いついてくる
10周目　70秒086　追いつきそうなので、 間を開ける為にクーリング走行
11周目　65秒914　再アタック
12周目　65秒915

この結果は後で知ったので（リアルタイムで分かるのはベストのみ）、これほど結果が良かったとは思わなかった。3周目できっちり、 限りなくベストに近い数字（65秒755）が出てる。さて、どうするか・・・。

◆3本目
よっしゃ、次も試そう！減衰最弱の１！ 　1周目は躊躇もあって全開アタックはしていない。もしかしたら凄く良いかもしれないし、ダメかもしれない。気温はぐんぐん上がっている。 もうタイムは出ないだろうし、この際なんでも試してやる！

14周目　65秒982
15周目　66秒104

アンダーが強くなったけど、やっぱり悪くない。条件が悪くなっているにも関わらず、タイムの落ち幅が少ない。ただ、 このタイムを見ていないので、その場で真面目な考察は出来ていない。ちょっとアンダー強いなー。やっぱりダメかぁー・・・減衰変更ー！ とピットインした。1から最強8へ。

17周目　66秒442
18周目　67秒013
19周目　66秒290
20周目　66秒849

全体的にめっちゃ滑って神経質な乗り味。タイムもサッパリダメになった。なんじゃこりゃ！？

やっぱり、最弱で良かった・・・ってなんだそら？？？（パニック）　クルマって難しいなあ・・・。

◆4本目
お昼休みを挟んで午後の1発目。もう汗をかくほど暑い。タイムは全く期待できなくなった。タイム表を見ても真面目に考察出来ていないので、 一番感触の良かった4で、とりあえず試し走行してみる。

1周目　67秒162
2周目　68秒242
3周目　67秒854
4周目　68秒539
5周目　66秒774 午後BEST

気温も高いし、路面コンディションもめちゃくちゃ。Sタイヤ級のR1Rが多すぎる為、路面はもうR1Rのタイヤカス（通称ウ○コ）だらけ。 もうウ○コ祭り状態であり、コレがタイヤにくっついて酷い振動が出る。ゴトゴトゴト！って。大半の参加者が「どっか壊れたと思った！」 と言うほどのウ○コ祭りで、コレが一杯つくとタイムも落ちる・・・もうダメだ～。

 
ウ○コ祭り２００７秋

5周、えんえんとアタックしていたけど、朝からエンジン音がちょっと妙な感じで・・・ ウィーンって感じのメカノイズが聞こえてた。壊れそう？ヤバいと思ったのと、もう腰が限界っぽかったので、コレで走行終了とした。


温めながら騙し騙しですよ・・・

以上、自分メモ終了～！

（自分メモここまで）

◆他の方々、写真でつれづれ


yn78君、新コース奥でミサイルに・・・・そこは（アウェイ勢は）攻めちゃいけない禁断の領域・・・でも外傷だけなので、 軽傷で済んで良かったね。


ドラテクマニア健在

たなかくん。船の如きエランで66秒583。ノーマルNA6に2年落ち01RだけでBクラスまで上がってきた。流石だなぁ～・・・。


空気が煤けてるぜ

かのうくん、Eクラスでダンゴ状態。全くタイム出せず、80秒台にとどまる。

かおる・・・かおるぜ！！（何が）

でも最終的には68秒724と、 きっちり結果を残した。70秒切れれば、初走行なら十分立派だと思うよ～。やるじゃんかのうくん！



NCトシユキの01R。

トシユキ「アナタタチのまき散らすウ○コで困ってるんですっ！ぷんぷんっ！」

無関係な01RにもR1Rはねちゃねちゃくっつき、タイムダウン＆激しい振動を巻き起こす！



お昼休憩。ご満悦の○神隊長。

◆お昼休み


超久々でまだまだ走り方が掴めていないトシユキとYN78君（と、僕）の為に、 ○神隊長とタイムを拾いに行く旅へ。そこで我々は恐るべき驚愕発言の数々を耳にする。


○神「ここはね、空中を走って直線的に行く」

ぐ＆トシユキ「空中ですか！？」

○神「そう。速度が高いからここは飛べる。 」

ぐ＆トシユキ「飛べるんですか！？」

○神「うん」　←真顔


他のコーナーにて


○神「ここはね、速度が足りないから飛べない」

ぐ＆トシユキ「飛べないんですか！？」

○神「うん」　←真顔


そう。２秒台の世界とは、クルマが空を飛ぶ世界なのだ。


トシユキ「俺たちにはまだ関係無さそうだな・・・」
ぐ「そうだな・・・」


ちなみに、面白おかしく書いているけど実話であり、実際にやってるらしく。 イニＤで上手く荷重移動してイン側を浮かし気味にすれば、溝に落ちずジャンプしてイン側走れるとかって話と同じようです。（汗）

・・・せんせい、僕、空飛べなかったよ。（泣）

YNくんにも新コース奥の安全なラインを伝授し、お昼休憩終了。コレで楽しく走れること間違いなし！

◆お昼ごろ、写真でつれづれ

トシユキ、楽しむ

ラインも伝授され、楽しく走るトシユキ。操る喜びだぜ！



マツオカ、ラブラブする

おのれ！！マツオカ！！（光らしてやったわ！）


カトー、ぷりぷりする

よく分からないが、違う境地で余裕のカトー。



マツオカ、最終コーナー気合いのアタックで脱輪、土手を登って危うく横転という恐るべき勢い。さすがは若者・・・！！

で、結局マツオカのベストは66秒203で、僕のたった0.5秒落ちであった。 僕のタイヤがネオバなら、良い勝負だろう。 (笑)　僕の負けだよ負け！へへーんだ！（大人気なく）　次はネオバでガチンコしてやるからっ！ （何か違う気もしつつ）

◆コンパクトデジカメで流し撮り？

撮れてた人。トシユキ、ヨシヒロ、みやさん、篠塚くん

今回の写真は全て富士フイルムのF40fd（全部フルオート）で撮っている。シャッター優先すらないカメラなので、適当に流し撮り。 フレームに入れるのでやっとですな。でも、案外見れるもんだな～。


ウ○コに始まりウ○コで終わる運動会２００７

○神隊長は、午後のラストアタックに向けて必死でウ○コとりをしていた。まだ狙うつもりなのか！？

◆閉会式
そんなこんなで、あちこちで談笑を楽しんだりしつつ、帰り支度しながらまったり時間を楽しんだ。でっかいオフ会みたいなもんですな。 (笑)　あっという間に閉会式で、表彰と賞品の授与などが進む。

本日２位だったミムラさんには、何故か２位の人だけに贈られるＴシャツが用意されていた。


ミムラさん、あなたの涙が見えました

そして、総合２４位だったトシユキ。この日は１１月２４日という事もあり、特別賞。



九州最南端の地、鹿児島から参加された方から、高級さつまあげをプレゼントされた。うらやまし！

ちなみに僕は、総合１３位であった。良いのか悪いのかわかりませんな。(笑)　まあ、ぼちぼち、こんなもんでしょう！　個人的には満足です。 ええ。もう凡人がアウェイで勝てないのはよく分かりました。(笑)

そして、閉会式のメインイベント・・・

１位　○神
２位　ミムラ
３位　やじお

による・・・

でした。（ちょっと頑張ったぞ！）　皆様に雰囲気、伝わりましたでしょうかっ！







ミムラさん

ずぶ濡れでございます。



B6プライベート製作エンジンで9000rpm回して2秒台突入のミムラさんも尋常ではないが、 アウェイで一発2秒台の○神隊長はやはり異常だ・・・キャリアだな。キャリア。経験値！

僕も引き出しを増やすべく、もっと走らなければ。がんばるどー。

◆帰り支度中
さて、あとはバルタイを戻して宿へ行くだけ。

行くだけ・・・

え？




近くで見る。



 

んＧ＠：－０／；おぴ。ぉうＫＹＪＴ・・・・・

ナニコレ。



アレコレやってるウチに緩んで調整幅限界まで回ってた。（涙）　いつからっすか？（汗）　音変だったのコレ？（汗）　これ、バルタイ、 何度なのかね・・・80-105とかか・・・壊れなくて良かった・・・。

と言うわけで、準備万端と見せかけて。突っ込み所満載の運動会当日であった・・・まあいいや。（苦笑）

タイム出す為だけに来てるんじゃないからね～。

◆運動会、また会う日まで


帰り際、ココでお別れのメンバー達とも談笑を楽しみ、また会う日を楽しみにしながらお別れの挨拶。

日も暮れかかった頃、宿へ向かう。

「自分が呑むお酒は自分で買いましょう制」なので、みんなでポプラに買い出しへ。


ロードスターで溢れかえるポプラ駐車場。20台ぐらい？

縦に3台並べてスペースを節約。しかし大所帯。奥で軽自動車が巻き込まれてる様になっているけど、関係者です。(笑)

◆湯の森
宿へ着いた時点で、隊長はぐったり。連日のウ○コ取り作業がずっしりきている様子。

皆で風呂へ流れ込み、風呂は大混雑。宿泊21名＋α。風呂上がりはビストロモモで晩ご飯。こちらも大混雑で、休憩スペースでしばし待つ。

○神「ミムラくん！ やじおくん！ 」

タイムで負けた者は、年齢関係なく君で呼ばれ、絶対服従の関係となる恐ろしい世界・・・ それがタイムアタックラビリンス。


ミムラ＆やじお

よくわからないが、公衆の面前で反省させられる二人。お、恐ろしい！！

そして、ビストロモモで大宴会。飲む！食う！たらふく食う！超満足。やはりココのご飯は美味しいなあ・・・。 （田舎では標準かもしれないけど）

大満足で部屋に戻り、タコ部屋へ。

◆タコ部屋の宴

妙な配置だ

大宴会。内容は放送コードに触れる為、あまり書けない。


隊長、ゴキゲン

隊長はぼじょれーを振る舞ってくれた。しかし、コルク抜きがない為四苦八苦。みんなで中へ押し込んだら、当然の如くボジョレー噴水。 (笑)　なんとか飲めた。コドモの僕には美味しさがわからんとです。（涙）


TERRAさんTYPE2

今回も1コーナーで1日、みんなの安全を守ってくれたダンディなTERRAさん。ありがとうTERRAさん！　労いのお酒に酔いしれ、 素早くTERRA TYPE2へと変身。○神Type2は紫色に変色するのですぐに見分けが付くが、 TERRA Type2は見かけ上わからないので要注意だ！

温厚で優しいTERRAさんも、TYPE2は大変暴力的で、その巨大な腕＆手から繰り出される強力なロケットパンチ、 もしくはTERRAチョップが飛んでくる。そして、何がきっかけで飛んでくるのかはわからない。 （Type2の気分による物と想像されている）

マツオカ「なーにゆうとんすかぁ～」
TERRA「・・・・ふん！」


ドスゥ！！！ （鈍く重い音）


 

マツオカ「ぐはぁっ！！」
周辺「今どすっ！って言ったぞ！どすって！」

ラブラブマツオカ、胸に巨大なTERRAチョップを食らって撃沈。オメデトウ。1秒速くなるよ。（根拠無し）



2秒倶楽部が二人いる中、4秒倶楽部で完全に蚊帳の外だった組長は、静かすぎて恐ろしい。

静かな腹いせに、カトーが血祭りにあげられていたが、見なかったことにした。頑張れカトー。


電池満々な僕はミムラさんと激しい攻防。今回は戦えた気がした夜の部。トシユキと共に戦うが、トシユキ、たまに中国側に寝返ったりするので、 気が抜けない。くるりは実話であると熱弁する。嘘はありませんっ！！！マジで！　と、言えば言うほど嘘みたいに聞こえてくるのが悲しい。 （涙）

いや、マジで実話しか書いてないからね・・・ホントに。（汗）

隊長は早々に電池が切れて撤収。ウ○コのとりすぎである。(笑)

夜も更け、タコ部屋解散するも、まだ電池が切れていない面子が残り、寒いロビーでこっそり一杯やった。ココまで残ったのは初めてだ。

楽しかった！

30分ぐらいで電池が切れて、僕も就寝。

◆夜も明けて

やっぱり霧すごいなぁ

さすがに朝は起きられず、誰よりも寝た。寝ぼけ半分朝食を流し込む。


B6、ココ一発9000rpmの ミムラ号（訂正してみた）

うん、かっこえー。


ワタナベ号・・・ん？



中にもう一台ロードスター。(笑)　貰ったらしい。いいね～。


楽しかったねー

ワタナベ組長、お疲れさん＆ありがとうございました！

みんな、まーたねー。

○神、ぐ、トシユキ、yn78で大阪までの長い長い帰路へ。

◆帰り、写真でつれづれ


しっかし、よく霧が出るなぁ・・・。


七塚原SAにて

七塚原で給油。赤、青、黄色。なんてわかりやすい配色。思わず撮ってしまう。

中国道だけでは飽きるよな～という話になり、途中で岡山道を通り、山陽道で帰った。


あかあおきいろ～

遠目に見ると



ラジコン並んでるみたいだ。


○神号＆トシユキ号

ファイナル4.77で泣く泣く走る僕に合わせて貰って超スロー走行。道中疲れるので、 超糞詰まりインナーサイレンサーを付けていったんだけど、びっくりするぐらいパワーが無くなって、余計にツラくなった。 途中で外したら、 高速が楽なこと楽なこと・・・意味ないじゃーん。（汗）


すんすーん

山陽道のSAでお昼ご飯。



何故か全員カツカレー。

勝央SAでみんなと分かれ、後は適当に走る。途中眠くなってきたので、軽めに飛ばしてたらトシユキとほぼ同じペースに。

 

中国池田ICの前で並び、手を振ってお別れ。まーたね～。


心地よい疲れと共に帰宅。死ぬように睡眠。


以上、過去最長？のレポート・・・一言でまとめれば、道中遠くてツラいけどすごく楽しかった。（短か！）


と言うわけで、

皆さんお疲れさんでした。
また春にお会いしましょ～！