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1月01日 『 あけました2008 』あけたのう。
1月05日 『 つれづれ日記 』正月つれづれ。
1月07日 『 黄ばみヘッドライトを磨く 』黄ばんだりくもったりしたヘッドライトの復活方法
1月09日 『 ブレーキ周りのO/H 』ブレーキO/H
1月11日 『 あげますコーナー 』あげます。
1月11日 『 明日は猛練 』青、不調。
1月14日 『 絶望の淵の猛練22 』雨だよ!寒いよ!
1月16日 『 顔ラボ 』顔認識技術。
1月17日 『 つれづれみどり号 』11万キロ。
1月18日 『 パワーウィンドウが壊れた 』パワーウィンドウ崩壊初体験。
1月19日 『 デイリーくるり? 』近所にネコ。
1月20日 『 明日は申し込み 』ガレージつれづれ。
1月22日 『 バラしまくる 』みどり足、オールリフレッシュ中。
1月23日 『 つれづれ 』つれづれ解体野郎
1月25日 『 ぐ、入隊してみる 』ぐ、ビリー隊長に稽古を付けて貰う
1月27日 『 入隊翌日 』ぐ、筋肉痛に沈没するの巻
1月29日 『 NAアームをNBアーム化する 』ばちっとやってNBアーム化
1月30日 『 つれづれ誕生日 』ぐ、誕生日プレゼントを貰う
1月31日 『 つれづれヤフオク 』ヤフオクってべんりねえ

「あけました2008」

08/01/01(火)

年賀状2008
ヨメ様ってつぶれちゃって読めない。

あけましておめでとうございます。

今年もつらつら駄文を乱筆し、ロードスターで楽しくぶいぶい遊ぼうと思います。去年ごりごり遊んでくださった皆様、 コメントで乱筆日記につきあってくれた皆様、お世話になった方々、猛練な皆様、読者の皆様、ありがとうございました。

今年もよろしく!


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「つれづれ日記」

08/01/05(土)

1月1日
ヨメ様、着物装備にて和のテイスト。「馬子にも衣装やなあ」と、お父上よりお褒めのお言葉を頂くが、 帯の締め付けがキツ過ぎてフラフラのヨメ様。着付けはオカンがやった。オカンは着物が好きだ。

ヨメ様着物バージョン
うるわしゅう?

弟二人を引き連れさらに別の親戚の所へ。お爺さんが見せてくれた「フラッシュのチャージに2分ぐらいかかるコンパクトデジカメ」に驚愕。 なんと説明してよいかわからなかった。どこで買わされてしまったのか・・・。

さらに弟二人を引き連れ自宅へ帰還。ヨメ様、着物が苦しすぎたらしく、脱いだ後15分ぐらい動かなくなった。

んで、人見知りしないと思っていたくるりが、なぜかビビりまくってた。

くるり 
テレビの裏に隠れるくるり

そしてオカンワールド発動!酒池肉林祭り開催。オカンによる「もっと呑め!もっと食え!」でぐでんぐでんにされた弟二人は、 Wiiフィットでさらに酔いを回して落ちた。

自宅へ送り届けて一日終了。

1月2日
妹の働く超巨大ショッピングモールへ。仕事上がりの妹を拾って3人でメシ。JapaneseSUSI!! を奢らされる。まあ、 回るヤツだけど。一番高い皿500円ぐらい。3人で食べて4千円そこら。なんか、歳とった気がする。全盛期の俺なら一人で1万越えのはず。 (大口) いや、奢りじゃないと食えないけど・・・。

行きも帰りも中国道だったけど、なぜか上手い具合に帰省ラッシュスルーで走れた。らっきー。帰りに名塩のSAに寄り、 よくわからない場所を見つける。

喫煙所っぽい

外にある喫煙コーナーらしき場所。灰皿おいてある。だけど、貼ってあるのは禁煙マーク。

張り紙 

・・・?

ここに捨ててけってコトかもしれないけど、ちょっと難しくないか。どう見ても喫煙所。

1月3日
都会へ出てみる。バーゲンとかやってたり。液晶テレビ眺めてみたり。安くなったね。50インチで30万そこらなのね。PC用探したけど、 無かった。PC用のでかい液晶ほしー。

昼食は久々にモスへ。

もす 
フレッシュネスバーガーって名前だったんだけど、名前変わってた。忘れた。

ヨメ様が食べてた豆乳スープごはん?とかってのが、すごく美味しかった。やはりモスは良い。

夜は映画。DVD借りてトランスフォーマー観た。

「映像だけ作りたかった系」の駄作では・・・とドキドキしながら鑑賞。序盤の15分ぐらいで「もしやハズレかもしれん・・・」と思ったけど、 予想を完全に裏切り「こんな面白い映画久々に観た」だった。感動。あまりにカッコ良すぎて涙出そうになった。元ネタ有りの映画で、 これだけ上手くまとまるなんて、すげー。つっこみどころも多いけど。

映像も超絶。と言うか、途中からCGとかって意識が無くなるぐらいすごい。もう、あんなロボットあるようにしか思えない。

初映画がウルトラ面白くて、得した気分。ちなみに去年の駄作大賞はウルトラバイオレット。ミラジョボヴィッチのPVだった。

1月4日
今度は妹が着物仕様になった。初詣帰りに、彼氏を連れてやってきた。みんな初対面。彼氏さん、俺と同い年なので、 どう話して良いのか若干悩む微妙な空気。まだ「お兄さん!」という間柄でもないしなー。でもまあ、普通に話した。

変なオヤジ(アメリカ人)とオカン(宇宙)に絡まれ、大変そうであった。申し訳ない。彼は挨拶出来る人だったから、たぶんいい人だ。

こんぺいとう

初詣のおみやげに金平糖もらった。おいしかった。



と、そんな正月ライフ。職場が変わって久々にまともな正月だったヨメ様は、暇をもてあまして逆に撃沈気味だった気がする。暇も体に毒だのう。


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「黄ばみヘッドライトを磨く」

08/01/07(月)

追記:初めてやる方はコーティング材とセットになった研磨キットが便利です。
ソフト99のライトワン辺りがオススメです。

○神さんちの足車(ルネッサ)のヘッドライトが黄ばんじゃって、ボロさマックスで悲しみが止まらないとの事なので、 磨きゃー直りますよと持ってきて貰った。

黄ばんだヘッドライト

プラスチックレンズのヘッドライトは大体こうなっちゃう。ウィンカーは綺麗だけど、ライトだけあからさまに黄ばんでしまって、 ボロさが加速する。

NB1辺りでもこうなっちゃってる人も多いと思うので、参考になるかも。チャレンジする人は、 駄目もとぐらいの気持ちでやると幸せになれるかも。

施工は自己責任にて~。(お決まりだけど一応ね)

黄ばみ(くもり) を削る
事前にマスキングはきっちり行うこと。んで、最初の作業はちょっとダイナミックに、 ペーパーで削っちゃう。

研ぐ

ライトをよく洗ってから水研ぎする。手持ちが無かったので1500番で磨いたけど、2000番の方が良いかも? まあ、 たぶんどちらでもOK。水に洗剤を混ぜると滑りやすくなり、研磨しやすい。

頑張る○神さん
頑張る○神さん

終わるとかさかさになる。

かさかさ

つや消し仕様。この時点で黄ばみはほぼ消える。

で、後はコンパウドで磨くだけ。ポリッシャーでやれば一瞬だけど、手磨きでも時間をかければ同じように仕上がる。段階をしっかり踏むこと。 今回は

・中目
・極細目
・超微粒子

という段階で磨いた。もっと段階を細かくすればさらに綺麗に仕上がるけど、これだけやれば十分。スポンジは毎回洗う事。

段階を踏む理由は、1500番のペーパー目は中目で消せるけど、極細目や超微粒子では消せない。中目は、極細目では消せても、 超微粒子では消せない。という感じ。

んで、最後にワックス等をかけておく。今回は愛用のオートグリムスーパーレジンポリッシュで仕上げ&保護。

この作業は、表面のUVカットコーティング層?を削り落とす作業なので、 磨き上げた後は定期的にワックス等で保護が必要です。黄ばんでくもってる時点でコート層は死んじゃってるので、 施工する方は駄目元で行って下さいませ。

まあでも、「ヘッドライトだけ」痛むのが大半だから、主に「熱」で駄目になってるんじゃないかねえ?たぶん。


以上、ポリッシャーでばばっとやった結果はこんな感じ。

びふぉー 
あふたー

ぱっと見は新品ぐらいになった。黄ばみもスッキリ。

よく見ると、中が汚かったり、中に?傷・・・というか劣化があったりするけど、まあ十分じゃないかなーと。ライトも明るくなるよ! お試しアレ~。

追記:初めてやる方はコーティング材とセットになった研磨キットが便利です。
ソフト99のライトワン辺りがオススメです。


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「ブレーキ周りのO/H」

08/01/09(水)

NBのキャリパに交換してから早い物で約2年。 NB8(AT)中古でH14年製だけど、既にブーツは破れてズタズタになってた。新しいしまだいけるだろーと思ってたけど、 パッド外してビックリ。幸い固着の症状も無く、ピストンはピカピカだった。車庫保管万歳。屋外だと終わってたかも。

ほぼモータースポーツオンリーで全然乗ってないけど、使い方が過酷だともたないのね。もちょっとマメにチェックしよう。ちなみに、 破れてたブーツはフロントの片側だけで、他は綺麗なもんだった。念のため、職人に手伝って貰いつつ全キャリパフルO/Hした。

途中でおっちゃん遊びに来て、アップルパイの差し入れ。わーい。

ガレージ内ではアップルパイがプチ流行。安くて(100円)美味いので、よくおっちゃんやヨメ様が食べている。なぜか僕は、 そういえば食べた記憶がない。で、みんなトロトロアップルをそこら中にブチまける。ロードスターにもブチまける。 (笑) すごく食べにくいらしい。

差し入れして貰ったので、ガレージで初めて?食べてみる。

・・・うん、こりゃブチまけるわ。←ブレーキキャリパに落とした

エア抜き要員が居ないので、まだ空中浮遊中。足でも組み替えようかな。



今週末は猛練なんだけど、天気が怪しい。 (汗)

・・・てるてる坊主でも作ろうか・・・みんなで作ればきっと晴れ・・て欲しい・・・。

冬の雨、オフィシャル達には地獄が待っているゼ・・・・。


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「あげますコーナー」

08/01/11(金)

08/1/14 15:30更新

去年からえんえんとやってる身辺整理。片付けまくりの処分しまくり。羽ばたく為に、身軽にならなきゃいかんと思う今日この頃。 ガレージの物も減らさねば・・・。

で、使えるけど肥やしになってる部品がゴロゴロしてます。なので、"使いたい方"にあげます。無料。条件は、

・取りに来れる or 猛練(舞洲)これる
・ちゃんと使う
・売り飛ばさない

必要な人に使って欲しいので。欲しい方は、問い合わせからメール下さいな。明日の猛練参加者なら即納です。(笑) 雨みたいだけど。(涙)

・ブラックレーシング4本
BR
ニセナベ。6J+40(のはず) 黒へ綺麗に再塗装したんだけど、ホイールだけになってからの扱いが悪くてボロい。程度は期待しないで。 定常円の練習用とかスタッドレス用には十分じゃないかと。


引き取り手決まりました。

・NA8インマニ
磨きたい人向け?

・ドア内張(ステンレスキックプレート付き)
ドアパネル 

運転席の肘掛け?部分の後ろはぶった切ってるので、下半分だけ使えると思う。程度は普通。


引き取り手決まりました。

・ステンレスキックプレート左右
磨いてみようと思って磨きはじめてはみたものの、すぐに挫折した中途半端な一品。鏡面にしたい方、どうぞ。

・NA8ドアハンドル(肘掛けのない一本物タイプ)
革に交換して余った物。程度普通。


まだ出てくるかも知れないけど、思いつきではそれぐらい。思いだしたら追記してみる。


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「明日は猛練」


青
青い方のエンジンルーム(ヨメ様撮影)

既に日付が変わりそうだけど、まだ準備中。

せっせと準備していた青い方。今日、ようやくウマからおりて実走・・・が、エンジン不調。オイル変えても根本的には駄目みたい。 O/Hしたブレーキのエア抜きも不十分でフカフカ。街乗りレベルでは走れるけど・・・ってレベル。うーん。

しばし悩んで、青での走行は断念。

あわててシートをヨメ様のみどり号と交換。純正シートでは座面が高すぎて、ヘルメットがつっかえてまともに座れないのでバケットへ。

てわけで、みどり号でがんばります。ウェットっぽいし、こっちの方が楽しめるはず! ダンパー、抜けたままだけど。


青い方、ちゃんと直さ(?)なきゃダメだなー・・・ブツは用意済み。情報提供者に感謝。

しかし最近、とても腰が重い・・・。


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「絶望の淵の猛練22」

08/01/14(月)

猛練22レポート。

1月12日(土)

AM4:30

爆音目覚まし時計の警報の如きサウンドで目を覚ます

外から聞こえるせせらぎのような心地よいサウンド




「サー・・・・・」






雨だ。

やっぱり雨だ。

行かねばならんのだな・・・・冬の戦場(舞洲) へ・・・。

冬、雨、海風が吹きさらす舞洲が、漢(オトコ)達を待ち受ける。



前日夜、寝る前にあわててシート交換したもんだから、目が冴えちゃって全然眠れなかった。小一時間睡眠。まあ、眠れただけで全然マシか。 (涙)

到着
DSCF1098
5:52 ああ、やっぱり雨だよ・・・

到着。暗い。っていうか真っ暗。門を開けて会場へ。

DSCF1101
5:59

あの、歩けないぐらい暗いんですが・・・。

厚い雨雲に覆われ、太陽は顔を出さない。集まってくるオフィシャル達の顔がわからないほど暗かった。

ぼちぼち明るくなった所で設営開始。

IMG_6443
戦う漢達の勇士

全身カッパ&長靴装備でウェット最強のフル装備となったオフィシャル達。 絶対に降るとわかっていればちゃんと対策出来ると言う物。フル装備は妙に強気になれ、好んで水たまり等に進入し、己の強さを確認して楽しむ。 (小学生か)

しかし、海からの強風には無力。傘ぶっ壊れまくり。僕の傘も折れて死んでしまった。

幸い、朝はほとんど降ってないぐらいの小雨で、妙に気温も高かった(13度ぐらいあった)から、予想よりずいぶんマシな設営だった。しかし、 予報によるとこの先気温は下がる一方で、5度ぐらいまで落ちるという。変な天気だ・・・。

しかし、設営時にマジマジと舞洲を眺めていると・・・こんな傾いてたか?ってくらいゆがんでる。 皆さんも完熟歩行時によく観察してみると面白いと思う。地盤沈下してるんじゃないか? (笑) 1本パイロンなんて下りの逆バンクみたいになってるよー。

IMG_6445 
受付開始。小雨。

空はどんより。

P1000643
P1000644
参加車両全景

この日もバラエティ豊かに集まった車両達。

雨になると外でまったり会話ができないせいか、皆さん猛烈に走りこまれる。一日中定常円とスラロームが埋まっているなんて前代未聞かも。 タイヤも減らないし、寒いから車両にも優しいしで、冬の雨は練習するにはもってこいですな。参加者に回りたい。(笑)

走行開始後、次第に雨脚は強まり、まるっきり大雨に。やはり無理だったか・・・。設営後は疲れと寝不足で撃沈。 オフィシャルテント内で引きこもり生活を送る。(なので、全然写真が無い) 雨で光電管もトラブりまくって、てんやわんや。雨の水滴や、 スタート時に巻き上げる水しぶきで誤動作してしまう。(光電管を、雨にも負けない強力版へ変更する事になったので、今後は無いと思われる)

お昼が近づき、オフィシャル枠が迫る。せっかく準備したのだから・・・と、重い腰を上げて人間の方のエンジン始動。 ロードスターもエンジン始動。フルノーマルでどこまでやれるか。

自分メモ


車両:ヨメ様のみどり号(NA8シリーズ2)
足:NB1純正ビルシュタイン(左フロントオイル漏れ)
スタビ:前後NB純正(22-12)
タイヤ:S-DRIVE(195-50)
アライメント:不明
ブッシュ:12年物
走行:11万キロ(タイベルかえなきゃああ~!)

なかなか手つかずでようわからん車となっております。(汗)

走行開始前に、わっきんから宣戦布告を受ける。55秒4?だったかな。どうやら今のコンディションではかなり速いらしい。ひとまず、 そのタイムを目標とするか~。車両的には似たような感じで、わっきん号もNA8フルノーマル(タイヤはS-DRIVE185)。

ちなみにわっきん号(NA8のRSリミテッド)、足を新調したらしい。なんと、NA純正ビルシュタインのフルASSY!12万ぐらいとか。 すげー。新品のNAビルなんて。ある意味超シブイ選択だと思う。(で、アームブッシュは変えたのか聞くのを忘れた。 未交換ならもう変えなきゃ駄目よぉ~) 純正で頑張るとの事。第二のy_aさんになりそうだ。恐ろしい・・・。

とりあえず、頑張って走る。ヨメ様仕様なのでハンドルが遠い。(ヨメ様は腕が長い)

走る。スタートはリアをぐぐぐっ!と沈ませ、思いっきりトラクションがかかる。さすがぐにゃ足。しかも抜けてる。(笑) スタートは余裕。 1コーナー・・・うおおおお全然とまらん!オーバーランしかけながらぎりぎり旋回。リアは安定してる。シケインはそつなくこなす。 島も良い感じ。うーん、足がよく動く。ウェット最強だなあ。抜けてるぐらいでちょうどよかったりして。

1本パイロン・・・おおおおフロント逃げまくり!全然パイロンにつけない。4本パイロン、これまた止まらない・・・。

で、55秒1ぐらいだった。


ふっ・・・目標クリア。


ミスポイントを思いだし、脳内でぷちぷちつぶしながらタイムをがりがり縮めに入る。

・1コーナー 進入で頑張らない。
・シケイン 問題なし
・島 問題なし
・1本パイロン ぶつけるぐらいの気持ちで寄せる。
・4本 頑張りすぎない。丁寧に最短ライン。

54秒6
54秒0
54秒1
・・・

ぬおおおおもうちょい!54秒きっちゃる!

53秒6!

よしゃ!


満足。終了。6本ぐらい走った。

わっきんの所へまっすぐ向かう。


ぐ「53秒6ぅぅ!」 

よし、おじさんはまだ負けないぞ。←大人げゼロ

お昼からヨメ様も到着したので、みどり号の走行はこれで終了とした。

ウェットだけどかなり走りやすかったので、全体的にバランスは悪くないのかも・・・収穫。

ちなみに、FF最強のYasくんとみどり号バトルをやってみたけど、1秒以上負けなかった。よし!・・・っていうか、負けたらホントに、 立ち直れないぐらい危険なバトルだった・・・ふぅぅ。


自分メモ終了

お昼に、青いロードスターでヨメ様到着。

昼頃から雨はほとんど降らなくなったので、ヨメ様が走れるようにシートを入れ替える。僕のバケットでは低すぎて前が見えない。

P1000677
頑張るGENさん

交換は、ヨメ様の「GENさんお願いぃ(はーと) 」攻撃により、心優しいGENさんがやってくれた。ありがとうGENさん・・・。
と言うか、そんな攻撃する前から猛烈な勢いでやってくれてた。まるなげ。ホントにありがとね~。

P1000674
超ローポジ(前見えず)

猛練体験入学
今回、初開催の猛練体験入学。(詳しくはリンク先参照)  未経験者を対象に1名ずつ専任講師付きの無料モータースポーツ体験プログラムという豪華な内容。

先生は、○神さん、Yasくん、僕で担当した。

僕はS15の稲垣さんを担当した。

S15はヘリカルLSDが付いていたので、稲垣さんには定常円のレッスンを割とちゃんとやってみた。S15(ターボ) はパワーがあってかなりやりやすいのもあったけど、稲垣さん、一日でほぼ出来るようになってしまった。とても筋が良い。 僕なんて何ヶ月かかったと思ってるんだ。(笑) スラロームもすごく上手。上手くなるんじゃないかなあ~。

今回初の試みだったけど、皆様にはかなり楽しんで貰えた様子。モータースポーツの楽しさを知って貰えればそれで十分の猛練体験入学。 良ければまた参加してくださいね~。

閉会式&エキスパート認定式
無事、閉会式。おっちゃんと初めて顔を合わせる。(笑) 雨と寒さで皆ひきこもっていたんだなあ~。

今回は、こないだ出来た猛練公式ランキングで、エキスパート認定タイムをクリアした方への認定式&ステッカー授与式が行われた。

りょおさん
りょおさん

y_aさん」
y_aさん。カメラ目線ありがとう。(笑)

ひじょうにちいこいステッカーなので、ひじょうに地味な授賞式。(笑) みんなに拍手で祝福される。

エキスパート認定クリアドライバーは認定ドライバーフォトギャラリー(別名殿堂入りドライバー)へ、 その勇姿が掲載される。

りょおさんはすぐに貼り付けていた。

expert

見えるだろうか。(笑)

DSCF2035

貼り付け位置を吟味するy_aさん。洗車してから貼ります!とのこと。ステッカーは、 NAのリアガーニッシュに貼ってちょうど良いぐらいの大きさになっている。

(必ずしも貼らなきゃいけないもんではないので、ご安心を!)

エキスパートは、 スーパーエキスパートは。ひじょうにちいこいステッカーだけど、 すごく重い由緒ある公認ステッカー。猛練でこのステッカーを見たら、 相当速い人だと思って間違いない。 運転をじっくり観察したり、教えを乞いましょう。(笑)

エキスパートタイムやM1~M6の設定クラスは、腕さえ良ければ必ず出せるタイム&クラスを設定しているので、車両性能は関係無い。なので、 エキスパート認定者はホントに上手な人たちの証。


この日はウェットだったので、公式アタックは行われなかった。申告ベストの練習タイムはココ。みどりでなかなか大健闘じゃないか自分・ ・・ちょっと嬉しい。


掃除も終わって、ラストのオフィシャル枠ではわっきん号を借りてみた。3本ほど走って54秒5ぐらい?だったかな。NA純正ビル、 独特な鼻の入り方をするけど、すごく乗りやすいと思う。楽しい。光電の不調と重なってあまり集中出来なかったけど、 悪いところは見あたら無かった。旋回時は3輪走行?って感じの姿勢。乗り心地は悪いらしいけど、純正でこれなら良い足だと思うなあ。 上手に乗ればタイムも出そう。ブッシュのリフレッシュとアライメントでかなりイケそうね。

さらに最後、帰りかけのおっちゃんを捕まえて、ヨメ様同乗をお願い。前から乗りたいと言っていたので。有り難くお願い聞いてもらって、 恐怖の同乗走行。ワープという表現をしっかりわかって貰えた様子。(笑)

撤収
雨はすっかり止んだものの、ものすごい寒さ。せっせと撤収・・・撤収・・・なんかむちゃくちゃ砂出てる・・・誰だー!あ、おっちゃんか・・・ ?(笑) しっかり掃除。晩飯食べたら意識朦朧。家に帰って文字通りバタンキューだった。冬で雨だと3倍ぐらい疲れる。 寒さが体力を奪うんだろうなあ・・・ああ、次回は晴れますように!


という感じで、今回もウェットなりにがっつり楽しんだ猛練だった。

次回開催は2月9日(土)、申込開始日は1月21日(月)22:00から。ふるってご参加下さいませ~。

 


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「顔ラボ」

08/01/16(水)

ニュースで顔ラボってのを見つけた。

富士フイルムがやってるサイトで、富士の顔認識技術のデモサイトって感じ。なかなか面白い。

アプリ:顔シークレットってのを選んで、人の顔が写ってる適当な写真を読み込ませると、顔認識して自動目隠しとかぼかしとか、 違う絵を貼り付けるとか、いろいろ出来てしまう。

読み込ませる写真に困ったら、ここら辺で美しい女性達の写真を保存して、 テストするとよい。(笑)

たくさん人の写ってる写真などでもほとんど認識するし、横顔でもちゃんと認識する。フジすごー・・って感じ。 全員うさみみとかにすると妙に笑える。(笑)

単体アプリとか、photoshopのプラグインとか出るのが楽しみ。絶対出る気がする。 blog掲載用の写真加工がすごく楽ちんになる予感。


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「つれづれみどり号」

08/01/17(木)

11万キロ

駐車場に戻ってメータに目をやると、ぴったり11万キロだった。おめでとう11万キロ。みどり号が来たときは86,200kmなので、 約2年で23,800km。思ったより走ってるなあ。

12年落ちの11万キロ、世間一般では鉄くず車両? まあ、周りから比べれば、まだまだ新しいし、低走行。(笑) 現役バリバリ。 前オーナーの管理も良かったしね。有り難いこっちゃ。

エンジン周り一切無交換、タイベルも何も無交換、ブッシュもそのまま12年物、ダンパーはNB物に変えたけどオイル漏れ。 物は全部揃ってるから、早いトコやっちゃいたいなあ。どれぐらい気持ち良くなるのか楽しみだ。

細々と消耗品は交換してるけど、大物はクラッチとか幌ぐらい。主に油と水だけの交換でこれだけ元気。 ちゃんとメンテしてればクルマなんてそうそう壊れんよね。ロードスターは特に丈夫かも。あと10年は余裕だ。

(MAZDAさんがいつまでも部品を供給し続けてくれる事を祈りつつ・・・)


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「パワーウィンドウが壊れた」

08/01/18(金)

で、あんまり壊れないな~と言ってる端から、猛練中に突然パワーウィンドウが壊れたみどり号。(笑) 上がらなくなっちゃった。

スイッチを上下にガチャガチャしていると、ちょびっとだけ上がってきたので、手でつまんで「ふぬー!!!」で、とりあえず閉まった。なんか、 ガリゴリ、ジャリジャリいってる。なんだろう。

割と長いこと乗ってるけど、実はパワーウィンドウ壊れたの初めてだったりする。2台とも割とマメに?内装外すたびにグリスアップしてたので (ちょっとスムーズに動く様になるので、気分が良い)、動作は問題なかった。長持ちの秘訣はグリスアップかも。 ワイヤーがよく切れるらしいのだけど、グリス切れで抵抗増大が主な原因なんだろうなーと。 ワイヤーが切れなきゃモーターが焼けちゃうんだろうね。

で、本日原因究明。

DSCF3010

内張をはがす。スカッフプレート、弱鏡面仕上げで高級感。ヤフオクで買ったらたまたまこんなんなってた。なかなかカッコヨイ。 個人的にSr1の内張がシンプルで一番カッコイイと思う。ハンドルシンプルだし、ポケット便利だし。

余談。

DSCF3014

ブチルで止まってるシートを剥がす。ある意味最大の難関。ブチルだけは触りたくない・・・。

DSCF3015
指くっついて動かない~

ブチルゴム、もう伸びるわ伸びるわ、くっついたらとれないわ、もうちょっと他になんか無かったの?と毎回思う厄介な粘着剤。 服に付いたらまず取れないし、指で触ったら爪の間でいつまでも不法滞在するし、髪についたら切るしか無いって感じ。とにかく気をつけよう。

よくわからないデッドニング(一番でかい所は大穴が開いてる)が施されていて、手間倍増。こういうトコ壊れるとちょっと考えもんだなあ。

なぜか青いのは、かなり気合い入れてデッドニングしてある。(遠い目)

DSCF3023

とりあえず、ブチルはくっつかないよう、ガムテで封印して原因を究明。

手を突っ込む



・・・ん、ナニコレ。



DSCF3022 

バラバラになったプーリーが出てきた。

DSCF3025

探してみると、上からのぞいて見えるココのプーリーだった。プーリーから外れたワイヤーがぷらぷらして、うまく動かなくなってた。オー・・・ こんなの単体で出ないよなあ。経年劣化でモロくなってた所に、寒さで動きが悪くなってて、力が集中しちゃったか。

で、パーツリストを見てみると

・パワーウィンド アーム&ベース(R) NA02-58-590 \6,480

らしい。おお、思ったより高くない。良かった。ワイヤーも新品になるようだし、切れる前にいっとくかな。ついでに、 解体車からとったブルーガラスに交換してしまおう。(Sr2は透明ガラス。結構眩しかったりする。)

修理したらまた報告してみる。


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「デイリーくるり?」

08/01/19(土)

去年からひっそりと初めていたデイリーくるり。反応も乏しく、 既に存続の危機。(笑) トップページの左上に小さく存在しております。

くるりの写真は多々あれど、ボロ家なもんで、汚い部屋が写ってしまうのが最大の難点。ヨメ様も写ってるし僕も写ってたり。で、 選別に時間がかかるのよね。

ああ、もうちょっとオサレで人様に見せても恥ずかしくないぐらいの家に住みたいのう・・・・。

つれづれくるり
寒さも本格的になってきて、寒いらしく、人がいない時はあまり動かない今日この頃。ご飯の量も減ってるけど体重変わらないので、 単に消費してないだけっぽい。人がいるときは盛んに「にゃー(遊べー)にゃー(遊べー)」と主張。

にゃーにゃーいってるのを放っておくと、

僕の肩に前足をかけて「にゃー」

それでも放っておくと

肩に上って「にゃー」と激化。すさまじき自己主張。

で、僕の部屋に来るときは割とおとなしい。

DSCF1138
膝乗りネコ

一緒にPC作業くるり。大変おとなしい。

DSCF1142 
あぐら寝るネコ

寝るくるり。もうでっかくなったので(体重2.8kgだけど)、あぐらしないと乗り切らないサイズ。んで、足しびれる。

DSCF1121
挟まりネコ

イスとの間に挟まりくるり。温熱効果で背中のコリをほぐす、大変実用的なリラックス方法。っていうか、居づらくないのだろうか。

DSCF1127
快適なのかも

よくわからないけど、満足げ。

そんな今日この頃。



そういえば、近所で白い子供ネコが絶叫してる。捨て猫っぽい。子猫と大人ネコの中間ぐらい。4ヶ月ぐらいかなあ。超人なつっこくて、ぎゃー! ぎゃー!って絶叫してる。とにかく声ブサイクすぎ。声で損してるな・・・腹減ってるんだろうか・・・おかんが飼ってやれというが、 くるりは白血病キャリアネコなので無理。っていうか2匹は無理~。

誰かいらんかのう。真っ白で結構かわいいんだけど・・・飼えもしないのに、ヘタに情かけたりエサやったりできんからなあ・・・。

クルマから遠目に見てたら、通りすがりのおっさんに絡みついて、おっさん鬱陶しかったらしく、ネコの首根っこ捕まれて、 近くの軽トラの台車にぽいっと投げ捨ててた。ああ・・・。(涙)

ちなみに、僕は超ネコ好きってワケじゃ無いのよ・・・。


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「明日は申し込み」

08/01/20(日)

明日は22:00から猛練の申し込み。猛烈な勢いで申し込む練習会、略して猛申(もうもう)。受付は猛練WEBにて~

過去の猛練レポートはこちらを参照。 (カテゴリ分けてみた) 申し込みの勢いは猛烈だけど、内容は非常にまったりやってます。次回は晴れますように。(祈)

みどり号、空中浮遊開始
DSCF3053
浮いた~浮いた~

早めに進める理由が出来たので、ささっと空中浮遊。ヨメ様に「ジャッキアップできる?」と言い残して、 青の調子を見るのにくるっと近所を回って帰ってきたら、4輪ウマにあがってた。すげ。いつのまに覚えたのか。 有能な助手として着実に成長している。

メニューは、スタビ交換、サスASSY交換(NB1ビル)、全アーム交換(ブッシュほぼ新品)。 ヨメ様はコレでライバルわっきんに勝つとの事。

立て続けにタイベルとかまで出来れば良いんだけど・・・無理かなあ。

タイヤの状態チェック
アーム交換後、アライメントもとらなきゃいけないので、4輪の状態をチェック。

DSCF3061

左リアはこないだ新品交換したばかりので、参考にならず。

猛練本コースは、右フロントの負担が一番高いっぽい。1番コーナリング速度の高い1本パイロン(左コーナー)の影響かな。 4本とも完全に肩が丸くなっててブロックも全部ナナメに削れてるけど、思ったよりは均一に減ってるなーって感じ。

つれづれガレージライフ
暖房フルパワーガレージでぬくぬくと作業をしていると、Yasくんと姉さん来訪。おみやげにアップルパイの差し入れ。ウマー。 僕はもうアップルパイプロフェッショナルなので、高度な技術で匠に食すが、案の定あつあつリンゴをガレージにブチまけるヨメ様と姉さん。 もはや恒例。まだまだ修行がたりん!

姉さんの土産話など聞きつつ、一人でゆるゆると作業を進める。

ぐ「14セミディープと短いエクステちょーだい~」
ヨメ様「ほい」
姉さん「はい」
Yas「どうぞ」
ぐ「ありがと」

ぐ「21メガネ2本ちょーだい~」
ヨメ様「はいよ」
姉さん「はいっ」
Yas「どうぞ!」
ぐ「ありがと」

1.3m程の距離を全てバケツリレーで運ばれてくるこのありがたさ。みんなの暖かさを感じる。(そうか?)

時計を見ると24時だったので、解散。とりあえず、左フロントだけはバラバラにした。今日もがんばろー。(元気なら)

ぐ、濡れ衣を着せられる
そういえば、ガレージすぐ横のゴミ捨て場に「クルマの部品とかオイル捨てんじゃねえよバカ!分別もちゃんとしろ!(要約するとこんな感じ)」 みたいな張り紙されてて(マンションの管理業者っぽい)、明らかに僕宛っぽい。

ゴミ箱二つ用意して分別してるし、ゴミで出せないごつい部品やオイル(廃油缶に貯めてある) は馴染みのクルマ屋さんに全部引き取ってもらってるし・・・・と、張り紙相手に弁明も出来ず、せめてココで無実を訴えておこう。 ガレージの前もちょこちょこ掃除してるのになあ~。

しかしまあ、こんだけクルマ触ってたら、疑われてもしゃーないわな・・・とも思う。真のガレージライフは遠い。


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「バラしまくる」

08/01/22(火)
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猛練、満員御礼です。ありがとうございます~。


DSCF3079
うひゃあ

色々あって、気がつくと手元にNB1ビルが3セット。欲しい欲しいと言えば集まるもんだ・・・んで、 1セットは何かしらのダンパーを代わりにお返ししないといけないので、 姉さんに貸したのかあげたのか忘れていたNA純正ダンパーを返却して貰って組み替え。3台分バラバラ。なんかもう、えらいこっちゃ。

ロアアームも1台分取り外してお渡ししないといけない。一気に全バラするとナックル一式がブレーキホースにぶら下がっちゃうから、 アッパーアームで釣る。

DSCF3083 DSCF3084
仮止め。ぷらんぷらーん。

ダンパー抜いて、アッパー変えて、締めて、ロア外し。順番間違えると重くて、ちょっと大変。

とりあえずアッパーは全部交換完了。

DSCF3075

愛用のインパクト対応スプリングコンプレッサー。(ES-POWER製)

コレと、KTC電動インパクトで最強タッグ。1本バラすのに5分。純正形状ダンパーの組み替えなんて、コレ無かったら絶対やりたくないなあ・ ・・でも、10本以上バラしたり組んだりしてると、サスASSYがずっしり重い・・・スプリングコンプレッサーつくとさらに重い・・・重い・ ・・貧弱な自分はもう腕があがらんとですよ・・・・状態です。(現状)

がんばろー。

 


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「つれづれ」

08/01/23(水)

DSCF3088
チラリズム

ブツの献上を兼ねて某所にて阿吽さんと作業。

行くとほとんど終わっていた・・・阿吽さん作業はえー。一人でここまでを1日で?って感じ。遅い作業なりに、僕も参戦。 分解したり組み立てたり。

途中で阿吽さんが居なくなる。

しばらくすると、阿吽さんが忘れていった携帯が鳴り響く

「う~ううー最高~!いうことなしだぜ~♪」
「う~こりゃ~パワ~もあるし~タイヤもすごいし全部ある~♪」


着メロはDeepPurpleの名曲。脳内で日本語変換されて流れてくる。おのれ、替え歌野郎!(王様だったっけ)

さっきまでこんな着信音じゃなかったよなあ~と思って携帯をチラっとみると、NBターボと表示されている。おっちゃんだ。なるほど。 ハイウェイスター。(笑)

おっちゃんに電話。今から行くわ~との事で、しばらくしておっちゃんも参戦。おっちゃんと二人で猛烈な勢いで分解作業。おっちゃん、 途中で辛抱できず、強行突破しようとして手を負傷。ざっくりいく。


さて、残るは組み立て作業だ。


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「ぐ、入隊してみる」

08/01/25(金)

隊長
隊長の勇姿

最近からだが重いなあ~ダルいなあ~と思っていた。

ふと、最近乗ってなかった体重計に乗ってみた。


な・・・なんじゃあこりゃあ!


ベスト体重の+3kg・・・たかが3kgって感じだけど、肉で見るととんでもない量よね。ごっつい300gステーキ10マイブンダヨ!

腰を痛めてからというもの、めっきり運動不足になってしまった・・・というか、再ギックリが怖くて動くのが億劫になっていた。 最近はほぼ腰痛レスな生活を送っているので、やるなら今しかない・・・と、意を決して、 温存していたDVDをプレステ2にセット。

今更ながら、ビリー隊長に稽古を付けて貰うことにした。



(テッテー♪)

(テッテー♪)


「諦めるな!!」

「生まれ変わるチャンスだ!!」

「ついてこい!!」


(テッテー♪)

(テッテー♪)



最初の数分、画面に合わせて動く自分がとても恥ずかしい。家族が居たら無理だ。(笑)

しばらくやってると、隊長の激励と軽快な音楽にノッテきて、ノリノリで筋トレに没頭。

「くっ・・・キツいぜ隊長!!」

当然のごとく、運動不足野郎にはハードすぎてビリーバンドなんて使えないけど、それでも十分ハード。

「脂肪の存在を感じる!ブルブルするぜ!」

色んなプログラムをこなすウチに、腹に付着する脂肪の存在をビシビシと感じる。ココにあったのか!みたいな。汗が噴き出す。 腹筋プログラムはやや挫折しながらも、なんとか1日目が終了。

なんとも言えない、久々の運動した感!

これはなかなか楽しい。売れるのもわかる気がする。一人で黙々と筋トレするのって孤独だけど、こっちは軽快な音楽(コレも隊長作曲らしい) と、隊長の激励で、楽しく筋トレ。腰も大丈夫っぽい。すぐにフロに入ってさっぱり。うーん爽快。体重計に乗る。恥ずかしいけど、 自戒の意味もこめてぐの情けないスペックを公開。

身長173cm
体重61.8kg
体脂肪率20%

にじゅっぱーせんと・・・いつの間に。15%ぐらいだったのに。どうりで腹がぶよんぶよんするワケだ。情けない体型。体脂肪落とすぞ! そしていつか、隊長のように!!・・・は、ちょっと行き過ぎなので、オッパッピーぐらいに。いや、アレもやり過ぎか・・・とにかく、 健康的でカッコエエ体になるぞ・・・!

スペックが向上したら報告予定。(頑張れ小僧)


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「入隊翌日」

08/01/27(日)

ビリー隊長と初日の訓練を終えた翌日の僕。





ジリリリリ・・・(目覚まし)







お、朝か・・・




よっ



こ・・・





ぬ゛ぁ゛っ(汗)




大方の予想通り、激しい筋肉痛。ほぼ全身。しかも、普段使わない様な妙な箇所まで筋肉痛。特に腹筋&太ももの内側はめちゃ痛。 歩くのもツラいぜ・・・。

筋肉はドラテクに重要だゼ!
体を鍛えることはタイムにも直結する。基礎がしっかりしていれば、運転の精確さや反応速度、反射速度は確実に向上する。スタミナも重要。 運動能力に余裕があれば、集中力も持続するハズ。筋トレの目的にはドラテク向上の気持ちもある。連続周回なんてやってると、 すぐに腕上がっちゃうしな~。

そして、この日に実感した。



セレナに乗った。

緩いコーナリングに入る

あだだだだ・・・(汗)

腹筋痛い。



コーナリング中は、腹筋と背筋で体を支えているのだな・・・カーブの度に「腹筋いてー!」というツラめなドライビング。そんな日に限って、 都会の下道ばっかり130kmぐらい走るハメになり、ごっつい疲れた。

と言うわけで、筋肉が治るまで1~2日休む。そしたら入隊2日目だ!

筋トレ野郎は絶対覚えろ!な「超回復」
筋トレをやるのは今回が特別初めてというワケじゃない。大胸筋をぷりぷり動かせる筋肉友人に指導をお願いし、 正しい知識を伝授してもらっていた時期もあった。

で、筋トレは間違った知識が広まりまくっているので、正しいトレーニング方法を覚えないと、無駄骨になってしまう。

と言うわけで、頭に入れなきゃいけないのが超回復

筋肉を破壊(トレーニング)したあと、適切な休息時間をとることで、トレーニング前よりも筋肉は大きくなる。コレの繰り返しで、 どんどんごっつくなるワケだ。

筋肉痛でぐだぐだな時に、さらに追い込んでもダメなんですな。

詳しくはググり先を参照されたし。

本日
と言うわけで、上とは全く関係ないけど、お誕生日でした。

我ながら、立派な年齢になったモンだと思う・・・(年齢だけ)。

今年は人生のコマをごりごり進める年齢にしたい所存であります。押忍!


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「NAアームをNBアーム化する」

08/01/29(火)

みどり号ステキ化計画& NBビルシュタインプロジェクト

みどり号は、NBビルシュタイン流用プロジェクトからNBのスタビライザーを流用している。で、リアはポン付けなんだけど、 フロントは取り付け角度が違うのでポン付けできない。なので「調整式スタビリンクを作る」 で、NA&NBの合体スタビリンクを作って凌いでいた。

本来は、取り付け角度・長さ共に融通の利くピロスタビリンクを使うのがセオリー。だけど、ピロスタビリンクより、 NBのスタビリンクの方が良い。NBもピロボールで、動作はきわめてスムーズかつ、ゴムブーツ付きで耐久性も高い。しかも、取り付け簡単。 ナット一つでバチッと止まる。ぶった切ってM8でネジを切り、長ナットと合体させれば、調整式にも出来る。

ほぼ汎用パーツで構成されるピロスタビリンクは、うっかりすると構成部品がバラバラに散らばったりするので、 個人的には好きじゃない部品の一つ。音も出るし。

NAスタビリンク&NBスタビリンク 
合体スタビリンク

と言うわけで、どうしてもNBのスタビリンクが使いたい。

取り付けに問題となるのは、アーム側。

NAロアアーム
NAのロアアーム

ゴムブッシュを挟み込む形状で、コの字の薄い鉄板が溶接されている。

NBロアアーム
NBのロアアーム

こちらはNBのロアアーム。

NBロアアーム スタビリンク取り付け部
NBスタビリンク取り付け部(リア)

片持ちとなるので、かなり強度のある鉄板が溶接されている。厚さは4mm。

今回はアーム丸ごとの交換なので、NAアームのスタビリンク取り付け部をぶった切って、新しい取り付け部を溶接する事にした。

こんな感じ 
ちゃんと強度がいる部分なので、溶接はプロの匠にお任せする。

と言うか、鉄の加工やら何やらは音が大きく、近隣から苦情が来そうな今日この頃なので、極力何もせず、スムーズに済ませる方向で進めた。

真似する人はあまりいないと思うけど(中古でNBアーム買ってブッシュ打ち変えた方が良い)、溶接できるか、 して貰える環境なら大して難しくない作業なので、ある程度詳しく書いておく。ご利用は自己責任にて。

ホームセンターへ
鉄板を購入。コーナンPRO(職人向けホームセンター)でL字で40mm幅の鋼材を見つけた。厚さは5mmでバッチリ。 長さ910mmで300円ぐらい。やすー。で、コレを30mmずつにカットして貰う。

取り付け部 
25mmの高さに10.5mmの穴。(内側で言うと20mm。穴は精確には10.3mm) 高さはNBのアームと微妙に違うけど、 高さ方向のズレは左右さえ揃っていればほとんど影響しないので、無視してよい。厳密には確か、フロントが30mmでリアが25mmぐらい。

コーナン 

直線カットと穴開け程度はお金を払えばやってくれるので、お願いする。

新取り付け部

こんなのが完成。4個作って加工費400円。安い。80cmぐらい余ってしまった残りの鉄をどうしようかと、少し悩む。 あと5台分は余裕で作れるな・・・。

匠の所へ
アームと新取り付け部をもって匠の所へ。

ぐ「ココを切ってコレくっつけたいんですわー」
匠「ふんふん」

と、喋りながら、既にエアツールでバリ取りが始まっていた。

ぐ「もう、ちょんちょんとカットしてバチっとくっつけて貰えればOKなんで」
匠「はいはい、これな」

カット
ちゅいーん

猛烈な勢いで作業が進む。

切れた

もう切れた。さらに匠、タガネを当ててコンコンしたりサンダー当てたり・・・アレ?

おお・・・
下の鉄板も無くなった。

おお?下の鉄板まで・・・面倒じゃないっすか?と思ったけど、ものの5分ぐらいでとれちゃった。なんという速さ。

ぐ「手間だったら上の部分切るだけで十分ですよ!」
匠「とったら2グラムぐらい軽くなるやろ(笑) まあまかしときー」
ぐ「お願いしまっす!!」

と、ここでヨメ様お迎えの時間になったので、一時失礼する。



数時間後



ぐ「どもー」
匠「できてるでー」
ぐ「こっ、これは・・・!


DSCF3213
フロント

はて、こんな形の鉄板もっていったかな・・・。

匠「結構時間かかったわ(笑)」

リア 
リア

角は全て、綺麗なRに削って、面取りもバッチリ。フロント側は取り付け部に合わせて長さをカット。リアは、 取り付け部中央に穴を開けて溶接面積を増やし、さらに強度を確保、等々・・・完璧すぎ。溶接は全周で仕上がりもスバラシイ。

なんか、サスペンション取り付けられるぐらい強度ありそうね・・・。

頭を下げ倒し、少ないお代とお礼のお菓子を置いて店を後にする。ありがとう匠のおっちゃん!

塗装する
溶接後はものすごい勢いで錆びる。引き取った時点で既に錆び始めていたぐらい錆びる。

まずは、ジンク(亜鉛)を吹く。素人がやるさび止めなら、コレが一番簡単で最強。ジンクスプレーか、ローバルが入手しやすい。ジンクスプレー等のエポキシ系は上塗りOKで、 ローバルはエポローバル以外上塗り不可らしい。ジンク系スプレーは塗る前に十分かくはんすること。

ジンクスプレー仕上げ 
ジンクスプレー仕上げ

この時期はスプレー缶の圧力が上がらず、塗料が綺麗に吹けないから、十分に熱してから塗装すると良い。 かしゃかしゃ振って人肌以上ぐらいの暖かさなら、十分な圧力で綺麗に吹ける。冷たいとダメ。

十分乾かしたら、次はシャーシブラックを吹く。ジンクはそのままで十分保護作用があるらしいんだけど、気休め、見た目、気分・・・ で上塗りする。場所的に過酷で剥げやすそうだし。

で、完成。
完成 
完成

確実に、純正を超える仕上がりの「スタビリンク取り付け部」完成。

純正 
ちなみにNB純正の取り付け部

ちなみに、フロント部分は

フロント

こんな感じで少し寝てるんだけど(リアは直角)、ほとんど問題ないと思うけど、問題ありそうなら叩けば曲がると匠談。

と言うわけで、採寸や下調べと移動と塗装ぐらいで、想像以上にイイ感じのなんちゃってNBアームが完成した。コレでNBリンクが使える!


後は取り付けるだけだー。

ってアライメントもせにゃならんのなー・・・ふう。がんばろー。


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「つれづれ誕生日」

08/01/30(水)

誕生日に、家族揃って夕食会。今回は妹の彼氏さんも参加。彼氏さんは、正月ぶりの2ラウンド目。コスモあふれるオカンと、 アメリカの通販番組に出てきそうなオヤジにノックアウト気味。頑張れ、俺と同い年の彼氏さん。俺でも大変なんだ。 まともに向き合っちゃダメだ。

自分が祝われているはずなのに、自分でセレナを運転し、妹と彼氏さんとオヤジとオカンを迎えに行き、自分で高速料金を払い、飯屋へ向かう。 なんか微妙に違う気もする。

(だってオヤジの運転怖いんだもん・・・)

妹カップルから、今ひとつコジャレに疎い兄(自覚有り)へ、今時のコジャレ洋服をいただく。なんというか、僕のファッションは完全に周囲 (ヨメ様・妹)で支えられている。ありがとうみんな。

んで、パーカーを貰ったんだけど、よく見るとファスナーがフードにまで全部ついてる。


コレ

なんだろう・・・

最新の流行はコレなのか。





チャックを上げてみた。




ぐ
首もと、ぽかぽか

まだ上げしろは十分

そうか、そうなんだな!お兄ちゃんわかったよ!妹よ!







ぐ


すげ、超あったけ

さすがはこの冬の最新ファッション。顔なんてみじんも寒くないぞ。ありがとう、妹と彼氏さん。


でも息苦しい。




ぐ
なんか卑猥だ




・・・・やっぱ違うよね、そうだよね。




ファッションってむずかしい。


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「つれづれヤフオク」

08/01/31(木)

去年はコンパクトカメラで遊んだ一年だった。リコーのR6、フジのF40fd、サンヨーのザクティHD1Aと3台も買ってしまった。 HD1Aは車載用にスバラシイかもと思って衝動買いしてしまったんだけど(近所で叩き売りされてたので)、R6とF40fdは、 使い勝手良い方を残して売ろうかな、と。

(ココで、デジカメ簡単インプレを書きはじめた物の、時間がかかりそうなので中断。明日にしよう・・・)

「簡単インプレ」を超える、「猛烈に一言インプレ」で表現すると

・R6 玄人向け。28mmは使いやすいが、露出制御にやや難あり。
・HD1A 車載には不向き。独特な操作体系で使いにくい。

で、結局F40fdだけ残して後は売却。普通に買ったR6は買値-1万円で売れ、特売で買ったHD1Aは買値+1万円で売れ、見事相殺。 ヤフオクってスバラシ。で、F40fdの一言インプレ

・ F40fd コンデジ会のカローラ

ホントはF3xシリーズの方がいいんだけど、異常なまでの人気で手に入らないので、多少性能は落ちるけどこちらは穴場。 とか言ってると

F40fd 
猛練オフィシャルのF40fd

そろそろ名前書かないと、みたいな。周りに全部で7、8台ぐらいあるような気がする。

もうじきFUJIFILMから表彰されるのか・・・!!

(されません)


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【秋の気配の猛ドラ29★9月24日(土)開催】
満員御礼!ありがとうございました!(・ω<)ノ
詳しくは 猛ドラWEBにて!
猛ドラレポート集も参考にしてね(・ω<)(猛烈ロードスターレポート猛ドラ参加者レポートみんカラで猛ドラを検索


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