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「 つれづれクルマいぢり 」

08/04/04(金)
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DSCF4445
姉さん百式号

オイル交換にてねえさん来訪。

エンジンかと思ったらミッションとデフだった。こうしてあーしてこーするんだよ、と伝えてガレージの片付けに勤しむ僕。

ふと見ると、「オイル入れるポンプ」を掃除しながら無意識にポンピングしてしまい、 注ぎ口から波動砲のように臭いミッションオイルを発射して床とツナギにブチまけ、 途方に暮れるねえさんがいた。

ドンマイねえさん。

無事オイル交換完了。僕も片付け、ちょっと完了。

DSCF4446

8個あるコンテナケース、3個もカラになった。捨てまくり祭。

しかし!ゴミ箱に行く途中にはねえさんがいた。

そして、一部はねえさんに拾われた。

おめでとう、ゴミ予備軍達よ。

金色が終わったので青色に着手。

無く子も黙るドシャコ仕様にするゼ!

DSCF4452

最低地上高1cm無いゼ!

DSCF4450

・・・嘘。後ろジャッキアップしただけ。

さくっとデフ交換スタート・・・と、おっちゃん的にはさくっとなんだろうけど、 僕からすると足交換3回やるぐらいの気分で、割と難題。気が重いし、実際重い。(ドラシャとナックル一式) パワープレイが多い作業。

しかし、案外さっさと降りてしまった。自作のデフジャッキアダプタ大活躍で、なんとも平和なデフ落とし。スバラシィ。

そうこうしているとおっちゃん来訪。猛烈な勢いで即戦力となってくれた。毎度感謝。丁度荷物も届いたとの連絡あり、 取りに行ってブツを装着。

DSCF4454 
インテグラル神戸クラブマンマフラー

程度良さそうなの見つけて購入。すっごいキレイ。新品みたい。

見ただけでもすごく作りがイイと思った。コレ、コストかかってそうだなあ・・・メインパイプは60mm。隔壁式。サブタイコ有り。 テールエンドはスラッシュカットでカッコイイ。

ただ、重い。13.5kgあった。届いた瞬間、Zか何かのマフラーが間違って届いたんじゃないかと思った。 付けてたタックインのヒットマン3(コレはコレで特別軽いモデルなんだけど)が8kgぐらいなので、かなりの重量化。 隔壁サイレンサ+サブタイコだから重くなっちゃうのか。

ちなみに、フジツボの資料によれば純正は9.9kg、レガリスRは11.9kg。 GENさんから借りたメタル触媒とセットで装着してみた。

ファーストインプレは、アイドリングから普通に走る分までは静か、踏めばイイ音ってトコロ。音量に二面性があり、悪くない。 音質は中音かな。音量は

・アイドリング:純正ちょい増し
・通常走行中:ヒットマンより静か・普通に会話も音楽もOK
・全開時:結構目立つ音量・車検は通りそう

静か過ぎずうるさ過ぎずで、絶妙な音量だと思う。純正触媒ならもう少し静かかな・・・と考えると、鉄管音に近いかも。 目立つこもりも無いと思うけど、もうちょっと走らないとわかんない。

ちなみに、難聴じゃないから耳センサは確かだと思う。鼻センサだけ妙に発達してて、異臭には人一倍苦しんでいる。(余談)

やっぱり、サブタイコのあるマフラなら、メタル触媒を入れてもそんなに爆音化しない・・・って事で間違いないみたい。 音量に二面性のあるマフラになる模様。メインタイコのみだと、大抵爆音化してしまうから、やめた方が良い。特に小径タイコ。

 

さて、残る作業はもうちょっと。無理しない程度にやっちゃおう。 作業しすぎでうっかり血の気が引くほどのエラーをやっちゃったんだけど、ちゃんと走るのかちょっと心配。

猛練もなんとか晴れそう。楽しみ。ごりごり走るぞー。参加のみなさま、ヨロシクね。




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[3298] Re:つれづれクルマいぢり 投稿者 ねぇさん : 2008年04月04日 07:37

おせわになりました。どうもどうもありがとう。

ガレージはオイル臭くならなかったのでしょうか?心配。ていうかごめん。
久々の作業は人間の退化を如実に表していておもしろかった。
寝板マスター目指してがんばる(←うそ)



[3299] Re:つれづれクルマいぢり 投稿者 ぐ / MRRS : 2008年04月04日 17:27

壊れ気味のヨメ様センサーによれば、
臭いしてないみたい。大丈夫。

おっちゃんも寝板上手だった。
寝板慣れると起きたくなくなるのが難点。

寝板で寝たこともある。(クルマの下で)
地震来たらそのまま死んでたろうな。



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