先週土曜に開催された猛練26の話。（写真少ない）

5月というイイ時期なのに、ねらい打ちかの様なピンポイント大雨予報。少々心萎えながらも

青いロードスターを出動。予報では9時から降水確率80%の大雨なので、まずドライでは走れないけど・・・ やっぱり自分のロードスターが無いとさらにテンションが落ちてしまうから、無理にでも出す。新居からガレージは遠いので、なかなか手間。

仕様は前回、春の運動会 （まだ執筆中）に行ったときと全く同じ。運動会ぶりにガレージからロードスターを出した。例の場所も全く手つかず（知ってる人、 ナイショだよ!!(笑)）、帰りの道中300kmはもったけど、猛練で全開にしたらもたないか？・・・と思ったけど、 近所だから壊れてもイイやとそのまま。

◆驚愕の路面状況にオフィシャルが舞う
AM6時、舞洲に到着。まだ晴れてる。このままもってほしいなあ・・・と淡い期待を抱きながら設営開始。路面を見てびっくり。

タイヤカスだらけ。もう、どこもかしこもカスだらけ。島の砂もブチまけっぱなし。ココまで酷いのは見たこと無いほどの惨状。

そこらじゅうに付いてるタイヤ痕から、死ぬほどドリフトやら円かきに使われた様子。

舞洲は使用後の清掃が義務づけられている。みんなで綺麗に使わなくちゃいけない。どこのドリフト練習会だか知らないけど、 やるならやるできっちり掃除しろ、と。

クローズドなら何やっても良い訳じゃ無い。こんな風に、使いっぱなしでゴミ捨てるような使い方してれば、 結局自分達の首絞めるだけなんだよ～。（もう借りられないかもね～）　

まだ天候はもってる。もしかしたら、少しはドライで走れるかも知れない。けど、こんな状況じゃタイムなんか出やしない。仕方なく、 必死で掃く。

スタート地点でこんな状況。もう、とにかく掃きまくる！

掃く！

○神隊長も掃く！

掃く！

掃く！

掃く！

掃く！掃く！ 掃く！掃く！掃く！

猛烈な勢いで掃きまくるオフィシャルの図

みんなで汗だくになってライン上全部掃き倒した結果、なんとかアタックしても問題ない綺麗な路面へ。すでに腕が重い。

ああ、TSタカタで使ってるような、装甲車みたいな路面清掃車が欲しいな・・・。

◆ちょっと待ってくれた
ドラミも終わり、9時から走行開始。なんと、まだ雨が降らない。神様は、僕らの行いを見てくれたのか、 Yasくんのエプロン付きてるてる坊主の神通力なのか、とにかく降ってない。 嬉しい。

しかし、僕らが走るのは10時20分からの10分休憩中のみ。さすがにそこまではもたないか・・・と思ってたら、 10時になっても降らない。

いけるかもしれん！

急遽、本気準備開始。完全ドライ仕様に戻し、屋根を開け、4点締めて暖機。

そして10時20分、今にも泣き出しそうな空だけど、まだ降ってない。神様は待ってくれた。 ありがとう神様！

神様、まだ寝てる。

20代の若い子にはわからないネタだぜ！

完全ドライでアタック開始！

◆仕様の違い
春の猛練25は、足を怪我して走れなかったので、猛練24との比較になる。 24からの変更点は

「デフ」
猛練24：機械式1way（CUSCO RS)、4.77ファイナル
猛練26：純正トルセン、4.3ファイナル（NA8-SR2純正デフ）

「カム」
猛練24：TODA 264度ハイカム
猛練26：NB純正カム

「ブレーキ」
猛練24：プロミューHC＋、フロント純正混合
猛練26：STAGE S500前後

「エキマニ」
猛練24：マキシムワークス
猛練26：M2-1028

結構変わってるけど、主にはデフの影響が大きいと思う。次にカムかな。一般的にはチューニングダウンと取れる変更内容。 空力はそのまま付いてるので、デフとファイナルでどんな風にタイムが変化するか見れる。 コレまでのベストは非公式で48秒33。

3台で10分しかないので、3本のみの真剣勝負。

◆スタート
・1本目
スタート・・・エンジンの吹け、悪くない。タカタほど遅く感じない。1コーナーの進入、ブレーキがイイ。走りやすい。島周り、 すごいよく曲がる。どこのコーナーもほとんど不安感無し。4本パイロンの2本目でちょっと向きが変わりにくい。 タイヤが冷えた状態で49秒ちょい。コレはいけそう。 すごい好感触。

・2本目
空の色は今にも雨、じめじめと湿気・・・頼む！もうちょいもって！　1コーナー、もっと行けそうなのでブレーキ詰める、島周り、 新しく覚えた走り方を試す。おっ、コレか？！　数キロ、高い速度で曲がれてる感じ。1本も悪くない。さくっと48秒3。微妙にミスってる。コレは47秒台、入れられる！

・3本目
前を走る○神さんを見てると・・・ポツ・・ポツ・・・・

・・雨だぁぁぁぁぁ!!!

神様ー!!!

 
もうダメポ

○神さん速く帰ってきてぇぇぇぇ！！！

帰って・・・・きたからスタート！小雨だけどワイパーがしゃがしゃしないと視界がキビシイ！

4本パイロンの2本目で鼻が入りにくい以外、全体出来にアベレージ上げて走行。が、もう雨の影響が出てきてる・・・。

ベストは48秒2！ちょっと更新！

後ろのYasくんが再び猛烈な勢いでスタートするも、もう完全に雨だった・・・。

◆お昼のフルウェット走行
続いて、お昼休憩のオフィシャル走行。路面は、池やら川やらで海の中を走ってる様なヘヴィーウェット。こんな時こそ一皮むけるチャンス。 お手々をさらに鍛えるべく走り込む。仕様は変更せず、完全ドライのまま。減衰最強。

52秒台、51秒4、51秒3・・・ 51秒切りたい！と思って走り込むも、51秒中頃をフラフラ。頭が熱入ってるなあと思って諦めた。

で、○神さんのタイム聞いたら51秒2。

ぐぐぐぐやじいぃぃぃぃい!!

が、ココで引かないと終わりなき戦いになる・・・と言うか、体力が続かない。（涙）　諦めた・・・最後にも走ったんだけど、 52秒切れるか切れないか、って感じだった。路面がさらに悪くなったのかなあ。

◆感想
48秒は切れる！確信。と言うわけで、今回の仕様変更で確実に走りやすくなった。トルセンはよく曲がる。コントロールもしやすい。 機械式の時に感じてた、妙なプッシングアンダーも消えて、すごく素直。カムも、特別速くは無いけど前よりはパワーバンドが使えてそう。

予想外にむちゃくちゃ良かったのが、ブレーキ。今までのはなんだったんだ・・・ってぐらい踏みやすくなった・・・何やってんだか。 （汗）　S500は、街乗り～ジムカーナ程度ならベストチョイスで間違いないと思った。周回すると一発でダメになるけど、 値段を考えても求めるトコロじゃない。

以前ウェットで走ったときに感じてた強アンダー特性もなりを潜めた。車両特性にLSDの影響はデカい。合わせて考えないと。

◆新しい走り方
長年の○神研究から発見した新たな走り方、マネしてやっと少し出来るようになった。大きいコーナーの旋回速度が一回り上がる。 もっとアクセルが踏める。コレ、大発見だった。引き出しが一個増えた。

◆その後つれづれ
・タイムアタック前にほぼ晴れてしまい、やらない予定だったタイムアタックを急遽開始・・・するもBグループの途中で突然大雨で中止。 切なかった。ずぶ濡れ。

・岡山からあゆむと戦いに来た篠塚くんに同乗先生したりした。勝てたんだろうか。

・保護者のおっちゃんと来てた向日葵さんに、助手席でモータースポーツ体験。好評だった様子。次は走ろうね！(笑)

・カワモト、ドライで49秒フラットまでタイムを縮めた。足が煮詰まった頃からドライバーも開花した様子。速いぞ！カッコヨス解禁！

・撤収時、大雨の中R君とN君手伝ってくれてアリガトね。

降ったり止んだり引きこもったりずぶ濡れになったり、楽しかったけどエラくハードな一日だった。帰ってきてから死人の様に落ち、 翌日は筋肉痛。でもやっぱ、猛練は楽しいなぁ・・・とはいえ神様、晴れ希望です。

次回猛練27は随分空いて10月の予定。間に入る可能性はゼロじゃないけど、また近日発表予定～。

みなさんお疲れさんでした～！