猛練29（10月16日（土）） 受付開始は10月6日（月） 22:00～。詳細は猛練ホームページにて！
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タイプミスしてら。正しくはevolutionです・・・。

猛練28参加の皆様、おつかれさまでした。

今回、MRRS号をエボ化して挑んだ！！猛烈エボリューション！！

・・・って、主なのは幌おろしただけの、ささやかなエボ。

スッキリした。

思うところあってロールケージも交換。通算3本目のロールケージでボディは穴だらけ。一度外して埋めるつもり。

他にも、簡単なところをざっくり軽量化。助手席もフルバケ＆固定レールで一番軽く。 今まで軽量化らしき事にはほとんど着手してこなかった。幌や諸々含めて30kgぐらいは軽くなったと思う。 ガソリン満タンで1トン切るか切らないか、ぐらいかな・・・？昔測った時、ガソリン満タンで1030kgだった。

他にも、シートポジションを完全自分仕様（今まではヨメ様兼用仕様）にして、センターコンソールも撤去。（ヒジが当たるから）

ハードトップ購入。

ハネもトランクもハードトップも同色に塗装。ステーは作って貰う予定なのでそのまま。ハネの形状はかなりカッチョイイが、 バランス的にちょっとデカすぎかも。

バルタイ、燃調、点火時期も感覚頼りの完全フィーリングセッティングだけど、感覚は大事。バカにできないよー。 点火時期の数字や空燃比計は参考程度じゃないとホントにハマる。ヘボいスペック（1mm面研にNB純正カムのみ）ながらも、 かなりパンチは出せた。やっと出せたこのフィーリング。上までパーン！って回る。

で、最後のスペシャルチューニング。

初めて自分のロードスターをポリッシャーで磨いた。人の車は何台もやってるんだけど。 コレで空気抵抗減って0.01秒ぐらい速くなるハズ。（気分）　見違えるほど綺麗になった。こんな色してたのか・・・って感じ。 もうちょっと綺麗にしよう。

◆軽量化
僕の目標はドラテク師匠である○神さんと対等に競い合うこと。回りに若干バカにされつつも、目標は高く～で今までやってきた。

考えた挙げ句、遅かれ速かれ幌はおろすだろうと考えた。同レベルの車両でも勝てるのか？？？って話なのに、 重い物どっさり積んでて勝てるワケが無い。

エアコンは最低限の自分レギュレーションとして外さないけど、それ以外はもうやれるだけやる。最低限のレギュレーションは、 広島方面への長旅で心が折れないレベルの快適性。

で、思いっきりやってたらテンション上がってきた。今までに無い楽しさ。

◆仕様とタイムの推移
・猛練24　48秒33（非公式）
・猛練26　大幅チューニングダウン？　48秒2（非公式）3本しか走れず
　　　　　　・機械式4.77→トルセン4.3
　　　　　　・TODA264度ハイカム→NB純正
　　　　　　・プロμHC+→STAGE S500
　　　　　　・マキシムワークス→M2-1028
・猛練27　GTウィングレス　49秒0（非公式） 失敗
・猛練28　GTウィング装着＆軽量化（幌撤去）

さて、今回はどこまでいけるのか？

（つづく）