お知らせ：猛練40◆4月3日（土）開催決定！

3月15日（月）22:00～受付開始です！
みなさまのご参加、お待ちしております～。

猛練参加のみなさま、雨の中お疲れ様でした～。

レポートはまた後ほど・・・
　
　
（以下の写真はYasくんとLinks@1001さんからいただいてます～感謝！）
　
　

なんと、RAYSさんが猛練に新作のTE37Vを持ってきてくれました。
　
　
詳しくサイズを聞いてないんだけど、左の二本が旧車向け114.3-4穴、右がロードスター用の100-4穴。
　
　

TE37V 114.3-4H 8J+0（たぶん）

TE37V 100-4H 8J+25（たぶん）

TE37に無かった段リム＆深リム＆短めのスポークで、雰囲気的にはハヤシっぽい。旧車や深リム派に向けた37という感じ。段リム（リムとスポークに段がある）なので、小さく見える。15インチだけど14インチっぽい。

ソっていないので、逆反り派の好みとは分かれそうかな？TE37Vの8J+25で、TE37で言う6.5+35を「引っ込めて小さくして深くした」感じかな。
　　
　

これぐらいの引っ張りがカッコイーね～

試着用にタイヤも付けてきてくれました。タイヤは195（たぶん）のAD08。やっぱ8Jに195はカッコイイっすな。(*´∀｀*)

（205だと8.5Jか9Jぐらい欲しくなっちゃう。速いかどうかはおいといて。（笑））
　
　

早速○神さんが試着。ほかに、カワモト号（NB8）とGEN号（NA8）も試着したそう。こちらの2台は爪折りなしなので、やはり8J+25に195だと折らなくても入るね。（205は爪折りなしNA6/8だと、絶対って言ってイイぐらい無理）

車検は・・・？なので、14インチシャクレ定番のN1サイズ（6.5+15）的なホイルになりそう。
　
　
何はともあれ、通常ラインナップで100-4穴、8J+25の超軽量鍛造ワンピースホイールが購入できるようになったというのは、喜ばしい限り。(*´∀｀*)

パンフレットもいただきました。いや～、通常ラインナップも軽いけど、スポット生産サイズは何かとすっごいね。完全にオーバーフェンダー対象かつ激軽！オーバーフェンダー愛好者達にも選択の幅が広がりましたな。

コレだと、軽やbBあたりでも流行るかも？というか、ロードスターで15インチの8Jが入手できるのって、bBのおかげといっても過言じゃないというか・・・なんか違う気もするけど、ありがたい。（笑）
　
　

で、スポーク形状・・・RAYSのサイトにも載ってるけど小さいので拡大。（デジカメ写真でアレだけど）
　
　
僕的に気になるのはやはり！
　
　
どれが一番反ってるんだ？
　
　
で・・・

図を重ねてみた。
　
　

8J+0と9-15は同じディスクらしい。100-4穴で一番反ってるのは8.5Jの-5。

反り具合で言うと、以前企画した猛烈TE37と、37Vの8J+0&9J-15が同じぐらいかな？
　
　

　
　
深リム派は37V、逆反り派は37という感じになりますかな。好みの問題ですね。個人的には今までの37で反ってるヤツが好きですが。(*´∀｀*)

サイズもコレで確定っぽいので、15インチ8J猛烈37第2弾は、ちょっと違った方向で進めてみよう！と思ってますけど、集まらないと作れないですけど。（笑）

というわけで速報でした～。

・RAYS
・RAYS TE37V

◆前企画：猛烈なTE37（長いので MohretsuTE37で今後MTE37と略）
については以下。

・【MTE37】猛烈なTE37第1弾【15インチ8J+25】
・【MTE37】ツライチ道【15インチ8J+25】
・【MTE37】装着レポート【15インチ8J+25】