MTE37企画の際に仲良くなったオランダ人のレミ。

東京に勉強にきてたレミが、鬼ゾリMTE37に一目惚れ。オランダに持ってかえりたい！となり、なんとか納期も間に合ってオランダに戻ったレミ。

そしてMiataを購入。無事MTEが入ったよー、と連絡をくれた。

以下写真。

激シブ！！

オランダに、こんな僕らと同じ空気感のロードスターが走ってるなんて、嬉しくなるね。(*´∀｀*)

と言うわけで？、この冬、

MTE37企画第3弾やります！

・MTE37記事

まずはMTE37-2、14インチで7J+0の鬼ゾリ。

タイヤを選び、フェンダーベタ折りさえすればNAにビチビチノバツンバツンで収まる。RE-11はたぶん無理だけど、Z1STARならギリギリセーフ（ストロークのしようによっては当たると思うけど）。

自己責任という文字がキラキラ輝く勇者ホイールです。

そしてなんと、14インチが基本的にはけないNB2のRS車（大径ブレーキ装着車）に朗報。

なんと、このMTE37-2、NB2RSでも履けます！

証拠画像・・・

daiちゃんのNB2RSでテスト。なんと履けてしまった！

14インチで干渉するのは、ブレーキホースの固定ボルトが14インチホイール内径より外にあるからなんだけど、

7J+0という強烈なオフセットのおかげで、ホイールが当たるトコにない！というミラクル。14インチでお財布に優しく走りたい人にも希望の光があああ～～。(*´∀｀*)ノ

そしてMTE37-4として16インチ8.5J+30。

コレは、元々本物のGT-R用ホイール。32GT-R用だったのかな。GT-Rスポークと呼ばれるようになった反りスポークそのものを、ロードスターにくっつけちゃいます。

スポークのアシが長くて、ちゃんと反ってるのでめちゃカッコイイです。

イメージ画像だけど、こんな感じかな。8.5Jで225/45R16をばりっと履きこなしたり、205/45R16をぶりぶりに引っ張って装着可能です。NA/NBに16インチは賛否両論あるけど、薄いタイヤも似合うと僕は思います。(´∀｀)

そして最後に、15インチ8J+25 or +35のMTE37。だけど、37Vとして同サイズがラインナップされてるという事もあるので、購入希望者数で20本集まった物を製作、って感じにしようと思ってます。どうだろうな～。集まるのかなあ。

カラーラインナップは、あまり増やすと実現できなくなってくるので、絞り込んで募集する予定。今、TE37SL（スーパーラップ）の特別カラー「プレスドグラファイト」を検討してます。渋いガンメタ、という感じかな。

ブロンズ、フォーミュラーシルバー、ブラック、ホワイト、マットブラック等々・・・みんなどの辺が欲しいのかなあ。

よければお気軽にご意見くださいませ～。(´∀｀)

本企画の流れ。
・概要発表 ←いまここ
・販売価格決定、予約受付開始
・各ホイール２０本以上の予約を受付 / ２０本に満たないホイールは企画終了
・予約金（\30,000-）の受付 / 全員の振り込みがない場合企画終了→返金
・入金確認→メーカー発注
・約4ヶ月後、完成連絡
・残金振り込み / キャンセルされた場合、予約金の返金は不可
・入金確認→ホイール発送

以前見てくれてた方はご存じだと思うけど、一種類につき20本が最低ロットの特注ホイールなので、購入希望者が集まらないことには製作できないんです。なので「この企画面白いじゃん！」って思った方。一言紹介でイイので、ブログやTwitterで広報協力していただけると嬉しいです。(*´∀｀*)ノ

詳細な価格やラインナップは、また後日～。お楽しみに～！

現在募集中で開催されるかどうかは申込数次第という猛ドラ2◆12/24だけど、カレンダーを見れば3連休の中日。

ぴきーん

これは、宿をとってしまえば遠方の方も遊びにこれるんじゃ！

宿に電話してみる。

ぐ「あいてます？」
宿「めっちゃあいてます」

とりあえず宿を押さえました。(*´Д`)

宴会ができる多目的スペースもOK!

と言う訳で、遠方からもOKです！人が集まって開催されれば、ですけど（笑） 参加の皆様、必ずしも宿泊・宴会する必要はないので、走行だけでもお気軽に申し込みくださいね～。

全く初めての方も、女性の方も（一人ぐらいは!（笑））、興味のある方はゼヒ！ヘルメット＆グローブは、事前に言って貰えればレンタルも可能ですよ～。

猛ドラ２◆12/24受付はこちら
期間は11/4まで！

現在１２名、開催ボーダーは２５名、うーん、どうだろう！集まってほしいなあ。よろしくおねがいします～。(*´Д`)

◆猛ドラ参加者レポート

すべて把握できてないと思うので、連絡いただけたら追記しまーす！

・【みんカラ】 祝☆第1回 猛ドラ開催♪｜ろ～どすた～☆｜ブログ｜ｄai
・マーチ(K12)でジムカーナ!?: 猛ドラ参加 その１（まだまだひよ子）
・マーチ(K12)でジムカーナ!?: 猛ドラ参加 その2(まだまだひよ子）
・【みんカラ】 猛ドラ 01に行ってきた｜ゲコ太とへたれが（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ！｜ブログ｜アツ@na8c
・【みんカラ】 土曜日の舞洲にて｜うっしゃんのロードスターとぼちぼち｜ブログ｜うっしゃん
・【みんカラ】 初！ ジムカーナやってきました(｀・ω・´)ｂ｜やっちょんのページ｜ブログ｜やっちょん１号

と言うわけで、本日いっぱいで締め切りです。

現在20名ちょい、あと数人に開催ボーダーライン越えです。

遠方からも多数名乗りをあげてもらえて、西は山口、東は茨城！せっかくなので、と翌日の大阪道頓堀串カツツアーを提案。開催できれば立派な忘年会ミーティングになりそう。

迷ってるあなた！この機会にゼヒモータースポーツの門をくぐってみてください。お待ちしてます。(´∀｀)

猛ドラ２受付はこちらから

結果発表は明日！

ホントにどうなるんだろ。(^^; 開催したいなあ。

無事・・・

開催できることに

なりましたああ！！

(*´д｀*)ノ ｳﾜｱｧｧｧ!!

受付数28名！ひとまず開催は問題なく大成功です。(´∀｀)

本日中に入金先や宿泊希望等のメールを送りますね！ちょっと夜遅くなっちゃうかもだけど。

やってみるもんだな～。誰もが無理だろうと言ったクリスマスイブ。いや、僕も半ばあきらめてました・・・。(^^;

まだちゃんと見てないけど、西は山口、東は茨城・・・関西の人の方が少ないぐらいの遠方率。コレはもう「猛烈冬の大運動会」と名付けでも良いぐらいかな？これもみんカラで「イイネ！」やTwitterで呼びかけてくれた皆さんのおかげです。(´∀｀)

みなさん、ホントにご協力ありがとー！！

今回も、全くの初めてや初心者の方がたくさんくるので、僕を好き勝手使ってくださいね。（笑） 全力で何台でもレクチャーしますよ！（オモステだけは体の都合で運転できないけどね、ゴメンね(´Д｀；)）

当日は（＆夜や翌日も）全力で楽しみましょう！

感謝感謝っす。(*´Д`)

※追記：油性シーラーの乾燥はかなりかかります。多分1～2日置いたほうがいいでしょう。綺麗だったのは最初だけでクルマを置くだけでタイヤのトレッドに合わせて剥げ続けこの約10年後にはずたぼろです(T_T)　シーラーの乾燥時間だけが問題だったのです…シーラーがしっかりしてれば上から水性塗料で上塗りしていけます。

引っ越してもうすぐ一年も経とうというのにやっと床塗り。

ガレージはすでに荷物もロードスターも満載だ。荷物をどけながら塗るのは超大変。

なぜすぐやらなかったか・・・（大人の事情さ・・・）

初日、daiちゃんがお手伝いしてくれました。

ちゃんと固定されてなかった、リフトを囲んでるアングルの溶接。daiちゃんは溶接がうまい。

うおおおおお・・・プロフェッショナル！！

僕が使うと肉団子ボロボロしかできないノンガス半自動溶接機なのに・・・ちょっと練習しようかと思う。

下塗り（油性シーラー）終わり。マスキングが一番面倒。

なんかわらわらしてきます。

本塗り完了。（翌日の写真）

左に見えてる大量の荷物と、そのうしろのあおさんを民族大移動。

動かした。

塗った。（超早送り）

あと三分の一の床と、どんだけあんねんっていう壁のニス塗り、棚の組み立て（部品待ち）、で片付いて本気仕様？のガレージに変貌するのだ！

だからなんで物を入れるま（略

というわけでちょいと更新やらメールの返信やらなにやらかにやら滞ってますけどちょっとまってね。（汗）

MTE37もMCE28も現在進行中です！詳細発表と予約開始はもうちょっとまってね～。

※追記：油性シーラーの乾燥はかなりかかります。多分1～2日置いたほうがいいでしょう。綺麗だったのは最初だけでクルマを置くだけでタイヤのトレッドに合わせて剥げ続けこの約10年後にはずたぼろです(T_T)　シーラーの乾燥時間だけが問題だったのです…シーラーがしっかりしてれば上から水性塗料で上塗りしていけます。

床を塗るよどこまでも

相変わらず床を塗り続けるぐっさんですコンニチワ。

メールの返信能力がパンクしていまーすというか全般的に何もかも後手に回ってますーーーすいません！ごめんなさい！気長にまってえええ（汗

塗れました。コレで一階は全部完了だー！（まだ無駄に広いベランダが残ってる）

MTE＆MCE企画第三弾

第三弾MTE企画の新色でRAYSさんにサンプルをもってきてもらったり。

右がTE37SLのグラファイトなんとか。よくみると、センターとリムだけ切削＋ダーククリアという凝ったつくりなんですな。で、さすがにコレは他のホイールに採用できないということで、一番近似色のダークガンメタリックが左のCE28。

フォーミュラ-シルバーのような華やかさはないけど、渋みの効いた大人のシルバーって感じ。気に入った－！採用－！

ていうか他のリアクションももちっと早くお願いしますRAYSさんんんん～～～！！！（色々無理いうてすいません・・・）

第三弾で決まってること

・色 フォーミュラーシルバー、ブロンズ、ダークガンメタリック
・サイズ 14×7J+0、15×8J+25、16×・・・？

16インチがCE28になるかもしれず、MCE28になっちゃうかも、という所と、廃盤になってしまった「美味しいサイズ」のTE37やCE28を復活させようと思ってます。例えば、かつて存在した「14インチ6.5J+28」、ちょい反り、ハンドリングを損なわず車検も余裕なちょいツライチ、という「色々と絶妙なサイズ」。

欲しい人は、欲しいんじゃないかなあ。フォーミュラーシルバーやダークガンメタリックならかなり渋いチョイスになりそう。ちなみに、同サイズ（14インチ6.5J+28）のCE28もあったんだよ！多少反ってるのかなあ？ご存じの方いたら教えてね。

猛烈GT脚

煮詰めセッティングは続くよどこまでも。塗り終わった床でジャッキとウマの作業。大きいジャッキとウマを使ってね！と郵送した直後にジャッキとウマで作業しなきゃいけないという運命的出会い！（意味わかんない）

N里号。いやー。脚とは何も関係ないけど良い色だねー。

今回は何度目かわからないバネレート変更。1kg/mm単位で上げたり下げたり、プリロードを微調整したり、車高を微調整したり、減衰ももちろん。同じ道を行ったり来たり・・・コスト度外視高級極上脚だから、納得いくまでひたすら繰り返します。

で、今回ついに。

ステージ１：街中をクリア！したと二人で納得。この乗り心地で突き上げがどうとか、文句言う人なんていないでしょう～、が判断基準。タイヤはかなり硬いハイグリップラジアルのRE-11なので、普通のタイヤならコレ以上に快適・・・ってどんだけ快適やねん、というレベル。

そして、川沿いやワインディングを流してみる事に。第二ステージ突入！

これが・・・・

楽しすぎて爆笑してしまうレベル。

街乗り快適減衰のまま、ワインディング。快適すぎて温泉につかってるかのように脚はうごく。でも、ぐにゃぐにゃふらふらじゃなく、切ったら切っただけ、操作の通りに行きたい方向にクルマが動く。もう思い通りで自由自在！ステアリングのどっしり感から伝わってくる安心感も強い。全然怖くない。思わずペースが（略

ステージ２クリア。

ホントに、二人で笑っちゃいました。サイコーです。

ステージ３はモータースポーツ。モータースポーツでは峠を流す程度のレベルでは出ない挙動がでる。クローズドだと、あっさりタイヤの限界を超えてしまえるから。

タイヤが良いバランスで限界を超えるように脚で微調整して、走安性を高いレベルにもっていく。俗に言う、滑り出しがわかりやすくコントロール性が高い、みたいな表現かな。

何も失わない、コストと時間を徹底的にかけて全部手に入れる！がコンセプトのGT脚だから、ココでもうひとがんばり。ステージ3がよくても、1や2が悪くなったら×だしね。

ステージ3は難関だと思うけど、どうなるかな～。

トロリーと電動ホイストもついたよん。コレでエンジン吊れる！

そして今、エンジンおろす作業と同時進行で、猛烈MS脚をフロント2セット、リア3セット（全部減衰仕様違い）用意して、某サーキットにて減衰煮詰めをやる準備中。ピットクルー2名つきのワークス体制！？

猛烈MS(モータースポーツ)脚は、最速狙いというよりは、限界域での懐の深さとモータースポーツの楽しさを追求しつつ、最速を狙う人のベースにもなれる脚、がコンセプト。実際、僕があお号に使うための脚。

みどりにはGT脚じゃなく、SS（スパーストリート）脚、コレはあおが復活したら本格的に始める予定。UQ(ユニクロ)脚は量産面で頓挫してしまったので、どうしようかな～～と考え中・・・。

と、いうわけで、もうちょいだぞ、あお号ぅぅぅぅ！