前回色々やったdai号。今回仕上げ。

daiちゃん＆助手席にぴんくすてーじくん（マーチ12SR)。

静止状態でバンプストッパの上にどっこいしょ、でほぼ動いていなかった有名な金色のアシを、ちゃんと動くように再セッティング。おかしなスタビも変更。乗った感じだとアライメントもおかしかったので、仕上げにアライメント。

案の定、めちゃめちゃな数字が出てきた。現状の不満、用途を聞いて、数値を決定。今までが、とにかく曲がらない＆怖いという、不安が強い状態だったので、ばっさり解消できるように、とにかく曲がる＆限界が高いセットで、ワインディング重視のセットに。

珍しく、アームやメンバーがどこも曲がってないロードスターです。（笑） 綺麗に数字が出ました、おめでとう。無傷の確立は、僕の経験だと半分以下、1/3ぐらいかなあ・・・。

アライメント後、ynくんと合流。

なんと、E.T.さんとばったり遭遇。みどり号が目印になった。(^^)

昼食後、ynくんの用事が終わるまでコンビニで待機。

daiちゃんと生○スパークリングの不思議について語り合います。

せっかくだし、アシの感触チェックも兼ねて山でも流すかぁ～、と、yn号と二台で山へ。

画像加工でスピード感を演出（法定速度）

僕はdaiちゃんの助手席。daiちゃんはこの山を1回しか走ったことがない。

一つめのカーブから「全然違う！」知らない山なのにどんどんペースが上がっていく。daiちゃんのテンションが上がっております。

運転とクルマの動きを見るだけで、僕が乗るまでもない状態だとわかる。このペースでタイヤはキュキュっとも言わない。綺麗にタイヤが使えて、クルマから素直に曲がろうとしてる。daiちゃんの手足のように動いてるのが、助手席からもわかる。

現状、使える部品で出来る範囲でのセットアップでは、ほぼ合格点だと思う。これならモータスポーツに持ち込んでも、今までより全然楽しくて、タイムも出るよ！

吸気系も純正に戻し、マフラーもちょっとした縁があって手配でき、アシも含めて短期間にフルリフレッシュ状態になったdaiちゃんの感想は以下で。

【みんカラ】 告白します(´・ω・`)｜ど～ろすた～☆｜ｄai

喜んで貰えて、こちらもすごく嬉しい。(^^)

ぴんくすてーじくんはyn号を運転。アシの動きの良さやボディ剛性に驚いていた。

某駐車場到着。自販機なくなってるー！！店もないー！！ うう、飲み物欲しかった・・・と、びっくりしつつ。

なんかご機嫌です。

Uターンして戻る。戻り、僕はyn号＠車検仕様。

アシ（14-11kg）にタイヤ（恐らく腐ったSドライブ）が完全に負けてる。アンダー強い・・・ハンドル重いけど、Sドラのおかげでなんとか回せる。本気状態で乗ってみたいな、と思ったけど、本気状態（ハイグリップ）だとハンドル回せないかも。うーん、不完全燃焼。

僕のガレージに戻ると、リフトの部品が到着していたので

ちょっと手が足りなそうだったので、イケメン整備士ぴんくすてーじくんに丸投げします。お代は焼きめしと餃子です。

よいせよいせ

エアシリンダーが錆で朽ちてました。無事リフト復活！こういう手配を早急にやってもらえるのも、CSさんの良いところですなぁ。田口社長ありがとー！無事直りました～。

と言うわけで、また一人、ロードスター乗りがロードスターで、楽しく乗ってもらえるようになった。リフトも直った。山も気持ちよかった。すごく充実した一日でした。

それと、「MRRS MotorSports」の乗り心地について、18kさんが客観的なインプレを書いてくれました。参考までに～。

【みんカラ】 今度こそ完成！｜ろーどすたーのある生活｜ブログ｜18k

※2014年以降諸般の事情により受け付けておりません

◆問い合わせの回答など
価格面での問い合わせがちらほらあったので、ちらっと記載しておくと、全YZ製品は僕から同額で購入できます。O/Hや仕様変更の窓口も全て僕が対応可能です。「MRRS MotorSports」も、ダンパー単体であればYZさんのTGダンパーと同じ価格です。

ただ、MRRSのオリジナルセッティングなので、YZさんからは購入できません。アッパーなどはこちらで特注している物なので、その辺の価格差が出ます。フルキット（アッパーやバネ込み）の価格は、まだ決まってません・・・。

さて、そろそろユニクロも完成させないと。現在メーカー交渉中～。