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「 ホイールバランスをとる 」

11/08/04(木)
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先日の名阪Cの行きから、110km/hあたりで盛大にステアリングがぶるぶる。

このホイール&タイヤ、1回しか使ったことがないのにホイールバランスが狂ってるのか・・・歪めた?ドキドキ。

 

翌日、タイヤガーデン豊中さんにてホイールバランスをとる。

 

ぐ「ブルブルするんでホイールバランスよろしくっす」
F原「ホイル曲がったんちゃいます?あはは」
ぐ「えー、1回しか使ってないのにそれは困る」
ごQ「いやあ、ホイルやね!あははー」
ぐ「えー、ごQさんまで!」

 

と、僕をビビらせて楽しむ野郎達の軽いブラックジョークはさておき

 

じゃ、F原さんよろしく!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1110760

伝統のバリバリホイールバランスです。F原さんしかできません。

 

 

嘘です。

普通に魂をこめてF原さんにバランスとってもらいました。

 

このタイヤ、おろしてすぐに猛練で使った物。組んだ直後にモータスポーツやっちゃうと、軽点とホイールがズレちゃったりもして、バランスが崩れやすい。すっかり忘れてた。慣らすと馴染むんだけど・・・わかっててもそのまま使っちゃうんですけどね!

4本とも少ないウェイトできっちりバランスが出たので、ホイールも大丈夫みたい。

 

でもなーんかこう、言われたら気づくレベルの細かい微振動があるから、なんだろうなーと。現状なりゆきでめちゃくちゃなアライメントだから、その辺もあるかも。キャンバー何度ついてるんだか・・・。

(自分のは割と適当です・・・)

 

◆極上アシ→「MRRS GrandTouring」
ロードスターでどこまでも走りたくなっちゃう(といいな)の意味で、グランドツーリング(GrandTouring)、GTと命名。

まずはアッパーマウントの試作から。色んな意味で寸法的な限界に挑む(つもり、今のところ)。現在減衰データと睨めっこ。製造元と、また変わった物みたいねーと不思議がられながら煮詰め中。

全くやったことの無いアシに手を出すと、なんだか世界が開ける。

コレはこんぐらいで、アレはこんぐらいで、大体OKやん?というのが皆無。皆無だけど頑張って調べる。調べる。ロードスターに限らず、色んなクルマのデータを眺めながら、ちょっとずつ、ちょっとずつ、「このあたりでイケるハズ」という感触がでてくる。

面白い。その感触が当たる保証は全く無いんだけど。

低フリクションで動きの良いレーシングスペックのダンパーで、グランドツアラーを作るぞっ。よいせよいせ。

 

そして現在バネ探し中・・・要件満たすのがなかなか無い。




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