おなじみヨシヒロ号。この写真、いったい何回登場してるんだろう。

※7/1 22:34 時点で全ての受付を終了しました！ありがとうございました。決まった方には明日7/2メールしますので、しばらくおまちください！


過去3回に渡って実施し好評を博したMTE37プロジェクト。

その第3弾分の【予備】※としてタイヤガーデン豊中さんに在庫して頂いてた各1セットを放出する事になりました！今回のみ予約の4ヶ月待ちじゃなくて在庫があるので即納です。ただし、各1セット限り！です。

※予備について
タイヤとセットで購入される方も多い為、万が一組み込み時に傷など付けてしまった場合の「予備」としてタイヤガーデン豊中さんに在庫として抱えて頂いた物です。滅多にあるものじゃないですけど、万が一に不良品ホイールがあった場合の予備としての意味もあります。特注ホイールの為、何かトラブルがあった場合は予備が一切ない（少量で発注できない）為、自腹で予備を抱えないといけないワケです。

フォーミュラーシルバーなら塗装なので修正して塗装、で一応何とかなるんだけど、新品買ったのに再塗装ホイールというのも悲しいし、ブロンズに至っては塗装じゃなくアルマイト加工なので、修正や補修が基本できないんですな。

今回放出はMTE37-1＆2のブロンズ＆フォーミュラーシルバー、各1セットで、4セットのみです。（4本セット販売のみ）

MTE37-2 14インチ 7J+0 PCD100-4H TE37界最強の鬼ゾリ ハチロク用ベースに制作（ロードスター専用ハブリング込） 

MTE37-1 15インチ 8J+25 PCD100-4H コレもハチロク用ベースに制作（ロードスター専用ハブリング込）

詳しくは以下をご覧下さいませ！

MTE37受付開始！【TE37-15インチ&16インチ8J、14インチ7J+0】：猛烈ロードスター

価格も前回と同じ。ただ、Aタイプのフォーミュラーシルバーセンターキャップだけは出るかわからないので、そこだけご注意下さいませ。（希望があれば一応書いてください）

以下、各1セットのみ。

・MTE37-1 15インチ8J+25 ブロンズ 4本セット
・MTE37-1 15インチ8J+25 フォーミュラーシルバー 4本セット 決まりました 7/2 2:34
・MTE37-2 14インチ7J+0 ブロンズ 4本セット
・MTE37-2 14インチ7J+0 フォーミュラーシルバー 4本セット

（決まり次第取り消し線入れていきます）  →全て決まりました

次回企画は未定なので、欲しかった方はこの機会にゼヒ！(´∀｀)ﾉ

◆実は後期型になっていたMTE37
全く気がつかなかったんだけど、第3弾の時にRAYSで型の変更が行われたらしく、第3弾から実はちょっとだけデザインが違う。

タイヤガーデン倉庫に眠る現物の写真

わかるかな？

リム付近が

フラットだったのが、MADE IN JAPANやFORGED MONOBLOCKといったエンボス加工になった。

ヤバイカッコイイ・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

正直、自分の手持ちのMTE37-1（悪気の無い嫁によるちょこちょこガリ傷仕様）を放出して自分が買おうか3ヶ月ぐらい悩んだ。後期型うらやましいっす・・・。


（以上独り言でした）

前後編とややこしくなっちゃったので、以下にまとめました。

・AD08RとZ2をガチ比較してみた◆猛ドラ12

上記ページの後編へはここから直接飛べます～。


・AD08RとZ2をガチ比較してみた◆猛ドラ12 後編

・AD08RとZ2をガチ比較してみた◆猛ドラ11

からのつづき。

いつものノリで、写真を元に流れも適当にまったりつれづれしてまいります。

パドックはこんな感じで、ミーティングというかピクニックというか、お祭りな感じ。パドックは狭いけどおかげで一体感がでております。

おだやかな朝のミーティング風景です。

湘南の赤い彗星と言えばUichiと覚えましょう。距離感の無い神奈川県民ここに極まる。

NCめっちゃ増えたよねぇ～。ちなみに今回NCは全部で5台もいた！

◆盛況だったチョイノリクラス

こちらはチョイノリ枠の面々（ちょっと切れちゃっててごめんなさい(;´Д｀)）

RX-7の高階さん、ミニのさいごうどんさん、NA8ロードスターのタカノスケさん、スイフトスポーツのseigen-crさん、RX-8のヒロトさんが参加された。今回はチョイノリ参加の5人全員に、一人ずつオフィシャルが同乗してコース案内やレクチャーをしていたので、写真がこれしかなかったです(*´･ω･)ｽﾝﾏｿﾝ

チョイノリクラスでは、運転スキルは「街乗りできればOK！」という敷居の低さがウリ。希望者にはオフィシャルが専属でついて、まずはゆっくりとコースの行き先を指示されながら完熟走行。これを何本か繰り返して、慣れてきたら徐々にスピードをあげてみたり、全開にしてみたり、オフィシャルが運転したり、という感じでやっていくので、コースを全く覚えていなくても参加OK。

時間は、受付やドラミも含めて1時間程度で、フリー走行＋フリーエリア走行＋体験公式アタック、閉会式までやっちゃう。そしてメットやグローブもレンタル可能という超イージーで凝縮されたプチ猛ドラという感じ。

スポーツ走行は興味あるけど、サーキットとかジムカーナとか敷居が高く感じるし、あと一歩が踏み出せない・・・山を走るのも怖いしなあ、って方にゼヒ来て貰いたいクラス(´∀｀)ﾉ もちろん、純粋にライトな猛ドラを走りたくて参加されるのもOK！

RX-8（AT）ヒロト Comment：短い時間でしたが、スタッフの皆様ありがとうございました。
非常に有意義な時間を過ごさせていただきました。
今回チョイノリ枠で参加させていただきましたが、もっと走りたい衝動にかられております。
峠などで走るのが楽しいと思っておりましたが、リスクなどを考えずに走れるのが、いかに楽しいかと言うのを思い知らされました。
次回は都合が合えば「まったり」枠で終日走行したいと思います！！

今回チョイノリクラスで唯一の1分ギリを果たしたエイトのヒロトさん。峠で刺さったら終わりですから(x＿x) ぶつかる所と対向車がいないって最高ですよね。

猛ドラ12にも参加が決定しているヒロトさん、また楽しく走りましょう！よかったら声かけてくださいね(´∀｀) さらには、タカノスケさん、seigen-crさんも猛ドラ12のまったり＆がんばるへ参加決定！

嬉しいなぁ～。

・猛ドラ！！｜タカノスケの次どこいじろっかなぁ～｜ブログ｜タカノスケ｜みんカラ
・初参加｜seigen-crのページ｜ブログ｜seigen-cr｜みんカラ


長年試行錯誤を繰り返してきた「初めての人でも参加できる仕組み」が、やっと形になってきたかも。

こういうの、一回走れば「あ、いけるやん・・・おもろ！」ってなって「ヤバイもっと走りたい！」「なんでもっと早く参加しなかったのか・・・」と。僕はそうだったなあ。

初めてのジムカーナだったD練（TEAM D主催）はコース走行4本（D練は講師付きのパート練習レクチャーがメイン）で、うわああああもっと走りたい－！！！ってなってたのは懐かしい思い出。

今ちらっと、当時のリザルトを見て10年近く前という事実に素で「マジか・・・」って声でた・・・歳とった・・・_l￣l○lll

◆モータースポーツデビューな方々
今回の猛ドラで初モータースポーツデビューされた方は2名。

Photo by Hiro@NC

もんさんFD2シビック TYPE-R。がんばるクラスで、クラスはM3。（古タイヤでクラスダウン）

もん Comment：初参加ということで、やや緊張しながらの会場入り。駐車場所を指示されて始めて話しかけてくれたのが、後で主催者としるぐっさんでした。同乗走行もおねがいし、乗り手の差を認識でき収穫がありました。初参加しては、TAがもう一枠後にあればよかっとおもいました。最終枠でのTAだったなら集中力、体力の面でつらかったかもしれません。
今後の開催も日程があえば是非参加したいとおもいます。
ありがとうございました。

FF苦手な僕ですので、お恥ずかしいドライビングでしたが、収穫があったのなら何よりです・・・！ 公式タイムアタックは確かに、もう1枠後がよかったですね。申し訳ないです。天候が読めなかったのと、雨天になると公式アタックは実施しないので、確実に実施する方向で悩みつつも3枠目に設定した感じです。

またよければご参加ください！(´∀｀)

Photo by Hiro@NC

こちらはNB8ロードスターのオサムさん。まったりクラスでの参加。

おさむ Comment：初参加、初モータースポーツで緊張しましたが、貴重な経験をする事が出来ました。 大げさですが、この年齢(内緒です)でこんな素晴らしい出会いがあるとは思いもよりませんでした。次回も是非！参加しますのでよろしくお願いします。 最後に、ぐっさん並びにオフィシャルの皆さんご苦労様でした。皆さんの御蔭で大変楽しい時間を過ごせました、ほんと～に有難うございます。 ビバ！猛ドラ！

こちらにもめっちゃ楽しまれてるのがひしひしと感じました。ご参加ありがとうございました！ まったく初のデビューながら公式記録は1分ギリの59秒359、そして練習ベストは57秒611！ かなり立派な結果です。猛ドラ12もまったりクラスにばっちりエントリー済みなオサムさんだけど、この勢いはがんばるクラスにジョブチェンジされた方がよいのでは・・・(´∀｀)

◆そしてまた写真つれづれ

まいどのMr.Pさん。今回は溝無しタイヤでの参戦・・・ていうか、そのボンネットにくっついてる奴は何を撮ってるんですか！？(ﾟДﾟ)!!

えー！NAも持ってるの！？

・・・・最近NA/NCの二刀流は流行のきざしなのか！？( ﾟДﾟ)!!

いいなー。僕もNC欲しいなー・・・(・ω・｀)ﾄｶﾞﾘNCｶｼﾃﾖ

こちらは、NBからついにNAに乗り換え復活を遂げたかずやけさん。

ほぼフルレストアなNAベースで、中身はほとんどNBらしく、自称NAB6！M4クラスです。

ぴ、ぴっかぴかや・・・！

綺麗なNAいいなー(*´Д`)

そしてクルマがピカピカなので

公式タイムアタックもあっさりと53秒684を叩き出し、巧/TAKUMI認定ゲット！おめでとうございます(´∀｀)ﾉ

・猛ドラ１１に行ってきました！！｜オープンを噛み締める｜ブログ｜かずやけ｜みんカラ

Photo by かずやけ

毎度おなじみ、群馬からの刺客まつもとさん。M2クラス。

Comment：皆さんお疲れ様でした。色々とお話下さった方々、ありがとうございました。
今回FRタイヤ交換し、準備万端で挑んだのですが、前回同様0.1秒+今回はPTにてステッカー取れず！壁は高かった。。。
昼のTAに向け、色々試し過ぎたのがまずかったようです。。
久々の単独エントリーで本数が増えた分、後半はバテ2。
体力・戦略？、鍛え直し（程々）、出直します！

1本目は52秒592で巧/TAKUMI認定まで0.092秒！と思いつつパイロンを引っかけてしまい無念のパイロンタッチ、そして2本目は1本目で結果が出なかったプレッシャーからか、惜しくもタイムダウンで52秒787と0.2秒届かず・・・どらまてぃっく(*´Д`)

見てるこちらも楽しませていただきました！

次回こそ巧/TAKUMIの扉をぶちやぶってください。期待してますよ～。

こちらもおなじみ、神奈川からさくっときてしまうまあにｎさんのシティ。今回は満を持して？のがんばるクラスエントリーでM8クラス。認定タイムは58秒切り。

練習中は57秒台をぽんぽん出されていたので、コレは余裕か！と思われた公式アタック1本目、58秒692。

そして続く2本目はなんと58秒097。 0.097秒で巧/TAKUMI認定を逃し、しょぼぼーんなまあにｎさん。なんてドラマ！すいません、爆笑してしまったなんてとても書けません。

その後の練習タイムでは56秒台すら出してしまう腕前なので、あとは本番で実力を出すだけ！スーパー巧/TAKUMIすらみえてますね(*´Д`)

◆巧/TAKUMIステッカー2枚貼りが流行？

凄腕ドライバーの証、巧/TAKUMI認定ステッカー。通常サイズとミニサイズがあるんだけど

どっちか好きな方を貼ってね！ のつもりだったんだけど、両方貼りが流行しているような気がした。

リアガーニッシュのスペースで丁度良い大きさになるようサイズを決めたつもりなんだけど、NCだとギリギリなのね・・・NC用・・・(・ω・｀)

◆ローソンが戦場になっていた
お腹が空いたので、近くのローソンへいってみた。

地震かなんかあったっけ？(ﾟДﾟ)？

すっからかんだった。どうやら近くのイベントでお客様殺到らしい。とりあえず塩おにぎりと鶏の唐揚げで乗り切るぐであった。

◆激闘！撃チャレ
オフィシャル vs 参加者、血で血を洗う弱肉強食バトルと書いて撃チャレと読む。

挑まれてしまったオフィシャルは、前の記事で書いた超高度な「一発アジャスト」を参加者の愛車で繰り出し勝たなければいけない。

オフィシャルが次々と撃墜されていくその絶望的な光景から、撃墜チャレンジ、略して撃チャレという名前が付いた。今回で2回目である。

よくわかるようなわからないオフィシャルの説明は以下の画像で。

（クリックで大きくなります）

・猛ドラ10◆走れ！戦え！新装開店！

こちらは前回の撃チャレの様子。

現在のチームオフィシャルの戦績は

ぐ：0勝1敗 ガラッチ撃墜
めが：1勝0敗 かるあお防衛
ぴんく：1勝0敗 しおたん防衛
dai：1勝0敗 イトゥー防衛

総合：3勝1敗

すばらしい！さすがオフィシャル！勝率75%！！

・・・・・・・・・・

って負けてるのワシだけやないか！

(´；ω；｀)だくだくだくだく

相手が悪かったんだよ・・・そうだよ・・・ガラッチ速いもん・・・誰がやったって負けてたさ・・・（言い訳、そして遠い目）

撃チャレはパンフに「何時に誰と誰が戦います」とでかでか告知されて戦うという、まさにオフィシャルの体を張ったバトルである。

と言うわけで、第一戦。

きた！この男！めちゃっぱやのNC使い、のっちさん！赤巧/TAKUMI認定ドライバーである！

迎え撃つは

すでに気持ちで負けているだいちゃんだー！ だいちゃん帰ってきてー！！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

・・・撃チャレは、2名乗車でオーナーが2本、そのあとオフィシャルが2本走ります。

のっち 1本目：51秒550（-2秒1） 2本目：51秒707
dai 1本目：53秒721 2本目：53秒418

daiちゃんおよそ2秒差であざやかに散る。

ソフトSMやってました。

daiちゃん、たぶん僕も負けると思うから、一緒に泣こうぜ・・・。

のっちさん、その後公式アタックで

50秒677というスーパータイムで、金巧/TAKUMI認定！！

NCにナンカンNS2で前回はスーパー巧/TAKUMI認定済み・・・今回も同じ仕様。のっちさん恐るべし・・・。

・参加してきました、猛ドラ11♪ ｜☆贅沢カーライフ☆｜ブログ｜のっち@NCEC｜みんカラ

ステッカーを渡すぐも悲しそうです。

ランキングで僕の記録も抜かれたぁぁノオオオオ！！ヽ(｀Д´)ﾉ

第二戦。

ヒロ＠NCさんが若手最強のめがくんを撃墜挑戦！

本気で負けず嫌いのめがくん、防衛なるか！

正直、のっちさんのNCもヒロさんのNCも、僕はなぜかうまく乗りこなせないので、僕がやったらどっちも負けると思う( ´Д｀)

ヒロ＠NC 1本目：52秒843 2本目：52秒683

当日の自己ベストは51秒5あたりという事で、少しプレッシャーを感じてしまったのか！納得のいかない走りなヒロさん。

そしてめがくんの1本目

超スピン

そしてパイロンむしゃむしゃ。

めがくん、大丈夫なのかー！！！

2本目：52秒054（-0.6秒）

ばしっと決めて見事に勝利！！！

さすがめがくん・・・若手はすごいなぁ。(*´Д`)

しかし・・・

スピンで砂地に落ちたときに、タイヤがフェンダーに接触して、フェンダーとタイヤがぺろりんちょとなってしまった。

爪折りせずにツライチで太いタイヤを履かせてるとコレはもう、仕方ない事なんだけど、めがくん大ショック！

※ちなみに僕は初めての岡国で、ツライチでもなんでもない7J+35に195のめっちゃ普通なタイヤで砂地に落ちて、フロントフェンダーめくれたよ(・ω・｀)

ここに新ジャンル「ダブルorz」が生まれた瞬間であった。

・猛ドラ11に参加してきました｜危ないオヤジの大人のおもちゃ｜ブログ｜ヒロ＠ＮＣ｜みんカラ

第三戦

謎の空気感で始まったこのバトル。徳島からきてくれたまっささんが挑むのは、絶賛成長中の第二若手ぐっちょん！

普段全く乗ることのないFF車、ぐっちょんは迎え撃つことが出来るのか！

二人の間に緊張の時間が訪れる。

ぶおおおーん

まっさ 1本目：1分4秒950 2本目：1分3秒936
ぐっちょん 1本目：1分1秒798 2本目：1分1秒328（-2秒6）

ぐっちょんすげえ！(；ﾟДﾟ)!!

まさかの勝利。

ぐっちょんも今後ぐんぐん速くなりそうだなあ・・・ぐっちょんのチャレンジャーお待ちしております！

第四戦

わたしだ。

ぐを撃墜にかかるのは、猛ドラ初参加のショウ次郎さん。愛車はNCロードスターにZ2でM2クラス車両。

ショウ次郎 1本目：スピン！ 2本目：56秒251
ぐ 1本目：54秒456 2本目：54秒411（-1秒8）

勝った・・・

僕はじめて勝ったよかあさん！

エクストリームふんぞり返っておきました。

勝因は、ショウ次郎NC号が思いの外乗りやすく仕上がってたおかげ。良かった良かった・・・ちなみにショウ次郎さんは、公式で55秒052の腕前で、自己ベストは聞きそびれちゃったけど、おそらく撃チャレの緊張で実力が出せなかったんだと思う。

僕、メンタルだけは強いんだ！ 場数だけはこなしてますからな！（自慢になるのか？）

クルマは結局頭で走らせてるから、メンタルはほんとに重要なんだよね。

第五戦

こっ、これは・・・JAPANESE SUMOスタイル！！！

古き良き伝統を守り続ける生粋の日本人達による駆け引き抜きの真剣勝負。

と言うわけで、おなじみKentokuさんが挑むのは、猛ドラ中堅こおりさん。

猛ドラでデビューされたKentokuさんもほぼ全ての猛ドラに参加され、現在ではかなりの腕前。こおりさん、初の撃チャレで防衛なるか？

Kentoku 1本目：57秒282 2本目：56秒917
こおり 1本目：56秒154 2本目：55秒356（-1秒6）

こおりさんすげえ！( ﾟДﾟ)!!

がっちり勝利！

ちょっと反りがたりないと思います！！もっとエラそうにしてください！！

猛ドラオフィシャル随一の社交性を誇る謙虚なこおりさんでした。（猛ドラ広報部長です）

・プロフィール｜kentoku｜みんカラ - 車・自動車SNS
・キャンバー角と撃墜チャレンジ♪｜VELOCE !!!｜ブログ｜こおり＠｜みんカラ

こおりさんのブログにも書いてあるけど、自分か乗りやすいと感じる仕様かどうかで勝敗は分かれる感じだね～。

◆現在の撃チャレ戦歴

総合：8勝2敗

チームオフィシャル、勝率8割！！ 意外にすごいなコレは・・・予想外( ﾟДﾟ)!!

「一発アジャスト」の難しさは前の記事に書いたけど、このアジャストには「どこまで攻めるか」「予測」って項目がある。どこまで、というのは、自分が予測した性能の8割で走ろう、みたいな。2割マージンを残せばコースアウトも何もなく確実にタイムが残せるけど、予測が外れれば遅い。100ある性能で80使ってるつもりが、50ぐらいしか使ってないとかね。

1コーナーのブレーキングなんて、本当に「事前情報（タイヤとか同乗の体感）からの勘だけ」で踏まないといけないし。

めがくんがヒロさんのNCでスピンしたのも、結局自分が予測したマージンをほとんどゼロみたいなところまで削って走るからなんだよね。少々リアが出るぐらいならなんてこと無いけど、ハイスピード粋での破綻はリカバリー不能な事もままある。限界ギリギリだからめがくんは勝ち続けてる。

僕は最近ソレができなくなっちゃってるのを自覚してるから悲しい。コレは完全に「ビビり」が入ってる。「予測」の運転は「自信」無しには成立しない。クルマをねじ伏せる自信。僕はたぶん、全盛期の7割ぐらいの能力しか出てない感じ。リハビリしないとなぁ・・・(・ω・｀)

そんな一発アジャスト祭りの撃チャレで、正直ココまでオフィシャルが耐えるとは思わなかった。みんな上手いわー。ええこっちゃええこっちゃ。

頑張って防衛し続けるんだよ・・・(´∀｀)ｱﾄﾊﾏｶｾﾀ

◆公式アタック [ 巧/TAKUMI認定者 ]
公式アタックで見事認定タイムをクリアした方々。

おっちゃん「まぁ～51秒台は出るでしょ？（笑）」

の宣言通り、51秒552とあっさり51秒台を叩き出し見事巧/TAKUMI認定！さすがはいぶし銀ドライバーおっちゃん＆宇宙船号だなあ～。

・猛ドラ初参加｜ロードスターと徒然なるままに｜ブログ｜nbターボ｜みんカラ

今回はタイミングが合わずおっちゃん号に乗れなかった。噂ではかなり乗りやすく仕上がってるらしい。次回はターボ号運転させてね(*´Д`)

猛ドラでデビューしてからめきめきごりごり腕をあげてしまったイトゥーさん。公式ではついに52秒5の壁を破って52秒191で巧/TAKUMI認定。おめでとう！

・猛ドラ11に行く｜ロードスターのある風景｜ブログ｜イトゥー｜みんカラ

イトゥーさん、噂ではリフト付きのガレージを作られるとか・・・( ﾟДﾟ)!!

クールなNC2でクールに決めてくれたのは、お久しぶりのてつくん。

久々に来て52秒890で手堅く巧/TAKUMI認定ゲット！ 昔から上手かったから当然というかさすがの結果やね(*´Д`)

◆閉会式
すべての走行を終えて、閉会式。今回は一台だけターボ車で車両トラブル（水周り）が出てしまった。僕らの車も20年オーバー選手が続々とでてるから、最低限水周りのメンテナンスはちゃんとしなきゃなーと、自戒を含めて痛感。特に熱に厳しいターボ車にお乗りの方は、要注意ですよ～。

てわけで、次回の猛ドラ「ちょっとお遊びを」告知、みんなまた一緒に遊びましょう！と宣言しつつ、楽し一日を終えたのであった。

そうそう。問い合わせがあったのでちらっと書いておくと、猛ドラ参加者の年齢層は

20代20% 30代38% 40代35% 50代7%

ぐらいのイメージかな？年齢を書いて貰ってるワケじゃ無いので感覚だけど、中心は30～40代。知る限り、下は22歳～上は58歳という、えらい年齢層の広いイベントになってる。

大の大人が真剣に遊んでる猛ドラは、やっぱ最高だと思う(*´Д`)

てわけで皆様、猛ドラ◆11お疲れ様でした！

って一ヶ月前やんか(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

毎回楽しすぎて翌日はぶっ倒れてしまうのが恒例になっている猛ドラであります。いつも参加してくれる皆様、ありがとうございます(*´Д`)ﾉ

次回猛ドラ◆12は7/20（土）開催！現在残り数枠だけど受付中です。真夏の猛ドラ＆お遊びイベントでまたわいわいやりましょう～。

猛ドラ◆Enjoy!! Sports Driving

受付は上記猛ドラWEBにて～。

皆様のご参加お待ちしております(´∀｀)ﾉ

超長文、最後まで読んでいただきありがとうございました(*´Д`)

◆猛ドラレポートリンク集
猛ドラ11◆写真つれづれ＆激闘！撃チャレ編
AD08RとZ2をガチ比較してみた◆猛ドラ11
猛ドラ10◆走れ！戦え！新装開店！
猛ドラ09◆みどり号＆dai号アシつれづれ
猛ドラ09◆参加者編
猛ドラ09◆設営準備編
猛ドラ08◆当日編：青走るの巻
猛ドラ08◆準備編
猛ドラ07◆参加者編その2
猛ドラ07◆参加者編その1
猛ドラ07◆寝て来たことは多分まだ無いです【前編】
猛ドラ06◆まさに焼け焦げなう
【雨でも】猛ドラ◆05その2【楽しい】
【雨でも】猛ドラ◆05その１【楽しい】
猛ドラ04◆参加者編
猛ドラ04◆写真でつれづれ
猛ドラ03◆参加者編
猛ドラ03◆その1 写真でつれづれ
猛ドラ02◆X'MAS大運動会その2【走行編】
猛ドラ02◆X'MAS大運動会その1
心機一転！ゆるいぞ猛ドラ第1回

実家のミニバンを車検ついでに、買ったクルマの名義変更もすませてきた。

H14年式で11年選手、走行は10万km目前。リフトにあげてチェックしてみたけど、パワステからのオイル漏れがにじんでたまってきてるのと、マウント類が割れてるぐらいで、年式相応。

垂れるぐらいではないし、時間をかけて出てきてるっぽいから、ひとまず綺麗にしてスルー。長期的には考えないと。リークストップ系の添加剤でも入れてみようかな。

エンジンマウントは割れてる。アイドルでDレンジに入れてたらブルブルするのはこの辺だろうなぁ。ひとまずスルー。Nにするから良い。エンジンミッションマウント一式、部品代だけで4万ぐらいらしい。うーん、結構するなあ。ちょっと無理。ってまさかブラケット込みのASSYか？ならそんぐらいするか・・・打ち換えさせてよもったいない(;´Д｀)

ゴムはやっぱり基本10年が寿命の目安。屋内保管だとかなり伸びると思うけど、屋外じゃ無理。タイヤなんて特にそう。ロードスターだと、幌を痛める原因は100%紫外線ですな。屋内暗所保管なら20年でも余裕だとか。

あちこち油が漏れてきて直すことを考えると、乗れてあと4年（車検2回）くらいかなあ？出来ることなら車庫にしまっときたい。マンションの立体駐車場とか最高よね！まあ全高1.9mのミニバンなんで基本入りませんけど！

天井にめりこむミニバンさん。

一通り点検したけど、他にはどこも異常なし。ただこのクルマで高速に乗ると、運転してても僕は軽く酔ってしまうので、ダンパーは完全に終了してるっぽい。突き上げ感はあるのに揺れは収まらないという最悪パターン。7人フル乗車だと結構落ち着くんだけど・・・積載物が60kg～600kgぐらいまで変化しちゃうミニバンの難しい所。1名乗車はひょこひょこ。

純正車高に純正ホイール純正タイヤ、車検的には怖い物なしだ～。あ、ライトは一年ぐらい前に磨いてウレタンクリアー塗装したけど、磨いてなかったら光量的にヤバかったかも。

DIY:黄ばんだヘッドライトの磨き方：猛烈ロードスター

上記では2液混合のウレタンクリアーで塗装して、磨きは無し。最近はヘッドライト専用のクリアーとか売ってるけど、個人的にはもうちょっと良い方法があるような気がしてるんで、次のクルマで試す予定。クリアはどうしても透明度が落ちる気がする。

と言っても、上の記事の時は一回ミスっちゃって後半クリアーの圧力が落ちてしまったり、乾いてないのに磨いちゃってシワいったりと、トラブりまくりだったから、ちゃんと落ち着いてやればクリアー塗装でももっと綺麗に仕上がってた気もする(;´Д｀)

ちなみに安いHIDって紫外線カットがほとんどできてなくて、ライトカバー（ポリカーボネイト）の曇りが加速するらしい。もしや裏面から変色するのかな？どうなんだろ。

車検対策で実家の屋根裏から引っ張り出してきた純正ホイール＆タイヤ、当然11年もの！（02年29週）

そんなタイヤ危なくて使えるかー！というのが普通なんだけど

ご覧の通り、ヒビ一つ無しでちゃんと使える。ゴムも柔らかい。

結局、こちらも劣化の主原因は紫外線なんで、真っ暗な屋根裏で保管してる分には劣化は最小限。屋根裏は夏なら確実に死人が出るほど暑いけど大丈夫。地下とか理想なんだろうな。屋外保管で11年だと完全に朽ち果ててると思う。

新品タイヤも製造から3年までは、暗所保管であれば新品としての性能は保証されてるって話だったと思う。3年超えたら新古品か、中古扱いになるんだっけな？

と言うわけで、車検は余裕のスルーで楽勝。なんて気楽な継続車検。名変も終わって無事自分のクルマになったんだけど、明日は猛ドラだしで引き取りは来週だな～。

ちなみに、帰ろうとしたら偶然継続検査に来てた川西の壇蜜とばったり遭遇したのはオマケ話。顔すら知らなかったけど、クルマ見ただけでわかってしまった・・・予想外にお肌も綺麗なピチピチ（死語）な方でびっくりした。

川西の壇密「家にリフト付いてるんですか！すごいー！きゃー！」

ぐ「リフト付いてる家に興奮する女子とかおりませんで・・・」

川西の壇密「ぐぬぬ・・・」

てわけで、特に脈略もなく、

明日の猛ドラはみなさまよろしくお願いいたします～。(*´Д`)ﾉ

そして相変わらず準備がおわらないわたくしでありました。( ﾟДﾟ)ﾉ ﾄﾞｳｼﾖｳ!!

猛ドラ12参加の皆様、お疲れ様でした！

非常に暑い一日でしたが、熱中症で倒れる方も無く無事終了することが出来ました(´∀｀)ﾉ

タイム計測結果やお遊びイベントの結果は本日公開予定、レポートはおいおい公開しますのでしばしお待ちを！

本日はありがとうございました(*´Д`)ﾉ

・猛ドラ◆世にも珍しいノーマル車ばかりの参加型モータースポーツイベント

猛ドラ12◆公式タイムアタック結果、午前イベント結果、総合ランキング、クラス別ランキング、巧/TAKUMI認定フォトギャラリーを更新しました！

猛ドラ◆世にも珍しいノーマル車ばかりの参加型モータースポーツイベント

猛ドラWEBにて(´∀｀)ﾉ

フルフェイスでミニバン乗るのは不審なのでマネしなようにしましょう！

画像のタイトルに深い意味はありません。

ミニバンを合法的にちょっぴり良いペースで走らせてみたところ、フロント内輪のインリフトは凄まじいわ、外から撮って貰った写真の車両姿勢はとんでもないわで、当たり前だけど足回りが完全に終わってる。フロント内輪がリフトし、オープンデフが盛大に内輪を空転させてしまうので、白煙が上がるレベル。

って公道でそんな走りをする為のクルマではないから、やってみたらこうなった、ってだけなんだけどね。

※注１：以下の記事は10年前の国産ミニバンの特性と10年10万キロでの劣化具合を冷静に考察しただけで、このミニバンの否定等するつもりは全く無い点ご注意ください。

コレが嫌いなら10年も乗ってませんから～。あと、名前を伏せてるのは検索エンジンに引っかかって欲しくないので、あえてです。

※注２：自動車には市場から求められている性能と耐久性と価格のバランスがあり、たとえば国産ミニバンに200km/hクルージングでの操縦安定性や0-100km/h加速の速さなんて誰も求めてない訳です。それよりも車体価格の安さや車内の広さや快適性、燃費の良さや市街地走行での取り回しの良さなどが求められます。

このミニバンは十分それに応えているので、個人的には何も考えずに直4-2.5Lの4ATを選んでしまって死ぬほど燃費が悪い以外は気に入っています。中は広いし人も荷物もよく乗るし、必要最低限のメンテナンスだけでいたって絶好調。燃費が悪い代わりに無駄に速い（0-100km/hがNAロードスター並）のと、5ナンバーサイズで取り回しやすいのも美点です。

が、さすがに年式的にぼちぼち買い換えも検討時期に入るお年頃です。実用車なので、修理費と利用頻度のバランスが崩れ出す頃が機械としての寿命だと思ってます。

というわけで、久々に所用で往復2時間ほど高速に乗る機会があったので、道中暇なのもあって冷静に観察してみた。

◆市街地
足回りは「バネとダンパーがついてればヨシ」なのが市街地なので、このミニバンも何も問題ない。アベレージスピードは20～30km/hだし、発進と停止と直線しかない。ヘタすると自転車と変わらないか、速い自転車だと抜かれるレベル。

なので足回りの劣化は気にならない。タイヤからのロードノイズ、わだち、道路の段差からの突き上げなど、快適性に関わるところだけが目に付く。国産車だとココだけ気をつけていれば、試乗でも好印象だしよく売れそう。

ちなみに快適性に関しては、購入時から突き上げ感は大きく、ボディ剛性も低く、少し速いペースでコーナリングすると一瞬で腰砕け、という、足回り的にはどうしようもない感じ。常にバタバタブルブルいってる。ミニバンだし、仕方ないかなとも思えるけど、もうちょっとなんとかなりませんの？というのも本音。ただ、こういう純正の国産脚はすごく多い気がする。初期は堅くて奥はスカスカという。逆が理想なのにね。優先順位低いんだろうな～。

積載重量が1名～7名＋荷物満載で、60kg～500kgぐらいまで変化してしまう乗り物だから、かなり難しい部分だとは思うんだけど。そういう点ではロードスターは簡単なんだよね。

◆高速道路巡航
市街地ではちょっと乗り心地が悪いぐらいで気にならなかった足回りの欠点が、如実に顔を出すのが高速巡航。新車時からそうだったけど

100km/hが怖い

そして10年10万km経過した今では上記に加えて

運転してるのに酔う

僕、モータースポーツで全開走行しまくりなのに意外と思われるかもだけど、すぐに車酔いします。ブレーキの下手な人の横とか乗るとすぐ酔う。なので、動きが読めないモータースポーツの助手席同乗は、3周ぐらいが限界でちょっぴり酔ってます(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

なぜ怖いのか？なぜ酔っちゃうのか？を考えながら道中2時間を走ってた。

まず、ステアリングの応答性が低い。ステアリングをほんの少し切っても車体は反応しない。もう少し切ると反応するけど、ワンテンポもツーテンポも遅れて反応する。高速道路は完全な直線でも平坦でもないから、常にハンドルはもたないといけないし、常に修正しないといけない。この修正の動作に矛盾というか、意思通りに反応しないと、人間は「怖い」と感じるんだと思う。

緩いカーブや横風、わだちに対応したステアリング操作
↓
クルマがすぐに反応しない（低レスポンス）
↓
さらに切る
↓
クルマの向きが変わるが、思った以上に動く（意思とのズレ）
↓
切り戻して修正する

この動作を2時間延々繰り返している事に気がつく。ゆーっくり丁寧に舵を動かしても、どうしても修正がいる。まるでFRを全開で走らせてリアがプリプリするのをチョイチョイ！とカウンターをあてるかのように。車両が思ったラインに乗らない。舵角に対しての動きの良もリニアじゃなく、切るほどに増すようなイメージ。

低速では重たいな～というパワステが、高速だとスッカスカになる。コレはさすがに設計に問題があると思う・・・車庫入れ重すぎなんですけど(;´Д｀)

また、切り初めて発生した小さなロールも、しばらくゆらゆらと続く。この状態だと、何か物でも落ちてて急ハンドル→切り戻し、なんてやると、一瞬でリアがふりっ返してしまってスピンしかねない。

これの27秒あたりからの、近いかなぁ、ちょっと違うけど。ふりっ返しでスピンする事故ってホント多い。

現状で割と安心して走れるのは80km/h程度。とはいえ、コレは主にダンパーが抜けちゃってるのが主原因。買ったときはココまで酷くなかった。酔う事も無かったし。場所によってはブッシュも見ないといけないかも。

と言うわけで、10年使ったダンパーを交換する事にしたついでに現状の設計を把握して、お金かけずにそこそこ快適にしちゃうぜー、というだけの独り言記事でした。

猛ドラレポート鋭意制作中～。月曜のお昼にはUPできるはず！

・猛烈ロードスター ネコくるり

リクエストがあったのでお久しぶりにつれづれくるり。

あまりに間が空いたので知らない人も多いような気もするけど、実家の裏で鳴いてたのを拾ったウチのゆるゆる系ネコ娘です。

寝床のある部屋とリビングを行き来できる出入り扉をつけました。

ぶっちゃけ持ち家とはいえ扉に穴開けてジグソーでがーっ！っとやるのは、かなり勇気がいりました。でもって、木工加工を室内でやるととんでもない事になると言うことを身をもって体感しました。何もかもが超広範囲に木くずまみれになりますので、よい子の皆さんはお外でやりましょうね！（当たり前とかいわない！）

写真汚いけど（切り口も汚いけど）、切断面（扉の中）はスカスカなので木口（こぐち）テープ（木目調テープ）できちんと処理しないと、ものすごく不格好な仕上がりになる。うちはたまたま、補修用の全く同じ木目のテープを貰っていたので、それを扉幅に合わせてカットして使った。

・木口テープ（楽天）
・木口テープ（amazon）

装着にあたってはかなりアレコレ調べたのだけど、引き戸につくのは厚みの関係でこのキャットドアAってのしかなかった。

・キャットドア（楽天）

なんで付けたかというと、ネコが出入りするのに扉をあけてると暖房も冷房も効きが悪い。このときは冬でとにかく寒かった。しめると自分であけられないので、じみーに面倒なのはネコと一緒に暮らす方ならあるあるでご存じかと思う。

しかしまー、楽天のリンクをみてもらうとわかるんだけど、キャットドアの種類の多いこと多いこと・・・賃貸対応の隙間に挟む奴もあるし、壁をブチ破って屋外と貫通する奴もあるし、屋外貫通のドアなんてつけたらノラネコ入ってくるじゃん！という突っ込みにも万全対応の首輪リモコン自動認証電動オープンドアまである。

自分ちのネコに電波キーみたいなのつけといて、そのネコが前にきたときだけ電動で扉があくんだよ！なんちゅうハイテク。なんかものすごいぞ、ネコ業界。

で、ウチのはただのぷらんぷらんした扉で、磁石で軽く抑えが効いてる一番安いタイプ。

これが、怖がって全然通ってくれない・・・。

ちょいちょいちょいちょい

お、あいた

でれるやん！！

けど、地道にトレーニングしてなんとか通るようになった。一番最初に通ったきっかけは、くるりがすごい苦手なウチの両親が遊びにきたときに、恐怖と共に壁をブチ破ってまいりました。恐怖トレーニング最強！

結果的にヒジョーに良い買い物だった。みんな幸せ。扉ぶち破れる方は是非買うべき。

というわけでここからはいつもの、適当に写真つれづれ。

◆桃をもらった
実家から桃をもらった。

桃にはなんか、ネットがついてる。

ひらめいた！！！

やだかわいい！！

ちょっと気に入ってる感じだし！！

脱ごうともせずこのままの状態で過ごし続けるくるり。そして僕はネットを付けたのを忘れたまま寝てしまい、夜中にベッドの足下で、この姿で仁王立ちしているくるりを見て爆笑。外そうよくるりさん。

落ち着きくるり。

寝るくるり。

ワイルドに眠るくるり。

最近のはやりは「岩合光昭の世界ネコ歩き」の鑑賞。

・岩合光昭の世界ネコ歩き - NHK

かじりつくようにみておられます。

ものすごい無害な番組なのでネコで癒やされたい皆様にはおすすめです。

ネコの喧嘩シーン。我々で言うところの警察24時の警察VS酔っ払いの威嚇シーンに相当するようなしないようなです。

しっぽのだらさがりっぷりがビビりまくってるのを物語ってます。

なんかネコしか写ってなくてえらいシュール。（笑）

◆実はちょっと死にかけてた

くるりは白血病キャリアのネコ。白血病キャリアの致死率ははっきりしてないけど、獣医さん曰くだいたい半分が1歳までに死んじゃうらしい。でもって3歳まででまたかなり死ぬと。そこを超えるとかなり長生きするよ、だったと思う。

くるりは無事発症することもなくもうすぐ7歳を迎えようって所なんだけど、やっぱりそもそも体は弱いらしく、ここ数ヶ月かなり具合が悪かった。具体的には、二日に一回ぐらい吐いてた。腎臓の機能がものすごい落ちてるらしい。

で、腎臓病フードに切り替えたんだけど、そのうち全然ご飯を食べなくなって。

なんか痩せてない？と体重計に載せたら2.2kgしかない。もともと2.8～2.9kgのネコなのに、2割以上も体重が減ってしまった。60kgの成人男性で言ったら一気に15kgぐらい減った感じ。やばいやばい。

動物ってだいたい、ご飯食べなくなるともう死んじゃう。で、水ものまない餌も食べないで、病院連れて行って。

注射器で無理矢理高栄養食流し込んだり胃薬のませたり、フードもドライの腎臓病色からウェットに切り替えたり。

で、今現在なんとか持ち堪えたらしく、2.7kgまで回復して機嫌良く過ごしてる。餌は結局、腎臓病フードがまずいらしく全然食べないので、子猫用ウェットと腎臓病ドライ少々を機嫌良く食べてる。吐かないし、とりあえず食わないよりはいいかなーと。

なんとか寿命は全うさせてやりたいなぁと思いながら、まあそれなりに元気です。

ふたたび落ち着きくるり。

そして実家で暮らすあと二匹

実家のこいつも元気です。相変わらずむちゃくちゃ目つき悪いです。もうかなりの爺さんです。（16歳ぐらい？）

ももは太りすぎてネコらしき何かになってました。

食い意地はりすぎ。痩せなさい。

・ぼうし→はっと→きゃっぷ→てーる→もも：猛烈ロードスター

かわいかったのに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

まあデブだけど性格がおだやかなので超可愛いとは母談です。

そんなネコつれづれでした。

クリックで大きくなるよ～。

我ながらイケてる写真だ・・・

と自画自賛から始まって読者の気分をちょっぴり悪くする、ビターな猛ドラ12レポートのはじまりはじまり！

◆実は何も考えていなかった

「真夏だし、次回はちょっとあそびまーす！」

と言った主催者と書いてわたし、ぐ。

実は何も考えていなかった。

しかし、完全な思いつきでもなく、多少は根拠がある。

まず、7/20は暑い。真夏だ。僕は晴れ男なので当然晴れると仮定して、今まで通りの「終日時間枠フリー走行」で、参加者全員の体力が持つワケが無い。熱中症で倒れる人だって出かねない。

前回の猛ドラ11から一ヶ月半という間隔の短さもネックで、本コース終日ではちょっと飽きてしまう気もした。そんなこんなで、午前中は普段やらない事でもやって遊んでみようかぁ～。となった。

そして、クルマで遊ぶと言えばコレしかない。

そりゃ自動車サッカーやるっきゃないっしょ！

すごいシュート打つんだから！

みんなも大満足！！

え？

危ない？

ダメ？

そうかあ・・・・。（冗談だよ冗談）

有能な猛ドラスタッフ達から数多くのアイデアが出された。

ぐ：とりあえずイベントやろう
みんな：うんうん
ぐ：イベント名なにがいい？
めが：サマーウォーズ？



ぐ：お、それでいこう。

（ちなみに僕はサマーウォーズ大好きでBDもってます(*´Д`)）
・「サマーウォーズ」 劇場用予告 – YouTube

ぐ：で、なにしよ？

ここから出たアイデア。

・車庫入れしましょう
・バックで走りましょう
・縦列駐車をして、おりて走って手で光電管切りましょう
・ル・マン方式でスタートしましょう
・途中でうまい棒を食べさせましょう
・バットを持たせて途中で風船を割りましょう
・段ボールに突撃しましょう

お笑い芸人が体を張るバラエティ番組のようなアイデアが次々と出て、とりあえず盛り上がる。ナニソレ面白いチョーウケるー、である。

マジメに現実的なところで僕としては、設営中とか撤収中にお遊びでやってるバックスピンターンが面白かったので、コレをスタートに取り入れようかと検討したんだけど

背の高いクルマでは横転の例もあるのでやめた。危ないのはダメだ。

遊びといえど安全第一のクルマ遊びなので、とにかく安全性を重視する。廃車を一台も出してないのがウリの猛ドラだからね～。

そしてココまでお読みのアナタには超地味に思えるであろうけど

「バックでスタートして車庫入れする」

という、比較的無難な案にまとまったのであった。そう、ここまで読むとなんだかものすごく地味に見えるんだけど、バックで全開スタートなんて前代未聞。スタートだけ風変わりで、コース自体はものすごーく簡単に設定する。

こういう事をすると、上手い人が普通に勝ってしまうので、巧/TAKUMI認定の上級者には絶望的に重いハンデ（金巧には＋3秒だ！）、経験の浅い方には超優遇ハンデ（マイナス3秒だ！）、きっちり車庫入れするのが大事なのでパイロンタッチにはペナルティタイム＋1年、ミスコースには＋3年という事にした。

すいません、元ネタはTEAM Dさんで面白かったのでパクりましたとぐはココで白状します。

そして、全車両を超ざっくり三つに分け、超いい加減に調整ハンデを設け、3クラスの中の優勝者に景品をプレゼント！という、なんだかもう、ゴリ押しすぎてよくわからない企画に決定した。誰が勝つのかわからないぐらいが丁度良い！

ぐ：景品なんにしよ？
ぴんく：チュッパチャップスにしましょう！
ぐっちょん：うまい棒にしましょう！

とりあえず、モータースポーツで賞品と言えばオイルとか貰えるので、そういうクルマっぽいのはよそうと言うことに。

こういうのはウチのやけにセンスのある妹が長けているので

ぐ：これこれこういうワケで、なんか面白いもん3セット用意してくれ
妹：任せろ
ヨメ：オッケー♪

妹と嫁にダイナミック丸投げして、景品が揃った。

その１◆お菓子セット

えっ、うまい棒とチュッパチャップスだけ？

じゃなく

すごく・・・大きいです。

うまい棒80本入りだったっけかな？チュッパチャップスみたいなのは、なんかそれっぽい偽物です。

その２◆カレーセット

18禁カレー。ナニソレ。マジメに想像するとカレーで18禁とか危険すぎるんですけど(゜д゜)!!

誇らしげな成人向けシール。

辛すぎるらしい。フォントが怖いよ！お化け屋敷かよ！

と、辛いだけではただのハズレなので、めっちゃ美味しそうな飛騨牛カレーがつきました。地味に高級品です。高級レトルトカレー超たべたーい！！割と本気で食べたーい！ ←カレー大好き

その３◆おもちゃセット

なんだかよくわからない剣と、頭をぞわわっ、とする奴です。ぞわわっ、とする奴はヨメが選びました。

頭をぞわわっ、きもちいい！という棒です。なんか良いことあるんでしょうか。

剣は

なんだかシュールですね

この写真が意味するところは、抜刀して振り回すとでっかいシャボン玉ができるようです。

うわあ、コレ貰ったら超困る

・・・・・・

なんと、当たりたいなら走るしか無い！

その後、さらに思いつきで猛ドラうちわを作ることを決め、思いつきで招集される優秀な猛ドラスタッフ達。

・

ぐの大半は思いつきでできています。割とマジメに。

うちわの紙がしょぼすぎて、色がぜんぜん出なかった。ホントはもっと綺麗だったんだよ！という思いを込めてここに貼っておきます。色を印刷に合わせたんでなんかちょっぴりドギツイですが、テーマは夏、海、祭です。

そしてこのイベント内容は当日までナイショ、という無茶なセッティングで、よくみんな参加してくれたな・・・と感謝しつつ、満員御礼で当日を迎えたのであった。

と言うわけで猛ドラ当日。

◆当日

快晴です！(*´Д`)

ぐはなぜか当日の朝までパンフを作ったりしていたので、やっぱり来ません。

広いねぇ～

優秀なスタッフ達によりさくさくコースが作られていきます。

遅れてきたぐが、テキパキ作業するみんなの輪に入れず

おろおろしている写真が何枚も激写されていました。誰得なんでしょうか。

◆受け付け開始
さあ、すでにここから戦いは始まっているのです！

受付では、当たりつき猛ドラうちわと、先日吉村さんから強奪したWestRiverうちわを配布します。

どれどれー

うひゃあ！超タイヤガーデンじゃん！

なぜかみんな、地味にドキドキしていた。

あたったああああああ！！！！

でた！あたり！

おめでとうございます！！

拡大してみましょう！

落書きのような、ひじょうに迷惑なうちわが当たりました。

わいわいわいわい

おめでとうございます！！

あの！！ぐっちょんと一緒に写真が撮れます！おめでとうございます！！

おめでとうございます！！

あの！わっきんと一緒に写真が撮れます！さっそく撮りましょう！

というか、

アホな企画におつきあい頂き申し訳ございません！！
ありがとうございます！！

そんなこんなで、微妙な気分になるうちわ3本も配布して受け付け終了。「えー、もう当たりないのー？」という声が聞こえまくったのは、なぜなんだろう・・・。

朝ドラミなう。

◆熱中症対策

熱中症で倒れる方が続出な時期なので、運営側でもできる限り、という事でタープは合計3個用意してタープを持ってない参加者さんに解放した。タープをお持ちの方はなるべく持ってくるようお願い。皆さんのご協力のおかげでそこら中タープだらけで、キャンプ場のようになった。

いや～、良い天気だねぇ～

皆さんのご協力に感謝(´∀｀)ﾉ

お昼には参加者全員に2リッターの冷えたスポーツドリンクを配布。チョイノリの方にも500ml(´∀｀)ﾉ

どうぞどうぞ～

さらには、クーラーボックス二個を用意して、中には氷水を入れ、桶を用意して自由に使って貰った。

頭にかけたり、タオルを濡らして首にまいたり

おっさん達で水をかけあってキャッキャウフフしたり

世間の厳しさを教えたりもします。

他にも熱中症対策の塩分補給アメを好きに食べてね～、とおいておいたりもした。その甲斐あってか、熱中症で倒れる人は一人も出さずに無事、開催を終えることが出来た。よかったよかった(´∀｀)

ちなみにタープ一個とクーラーボックス二個はタイヤガーデン豊中の入江店長が持ってきて下さいました。ありがとうございました～！

さすがにあまりに長すぎるので走行編と分けよう・・・。

次回、走行編に続く！（明日アップ）

13/8/1：うぴうぴさん（初モータースポーツ）、ヒロトさん（18禁カレー）のコメントを追加。seigen-crさん、t-ぽっとさんのレポートURLを追加しました。
※自車の画像はご自身のブログなど、ご自由にお使い下さい。(´∀｀)ﾉ




意外に昼間と青空も似合うおっちゃん号、かっこえぇね～。(*´Д`)

おっちゃん号は世界にも類を見ない、300馬力でオートマ仕様なのに「壊れない」ロードスター。今回はしっかり乗らせて貰ったよ！

◆ついに始まるサマーウォーズ

みんな興味津々

スタート方向はまさかの逆。

バックで並ぶというかつてない謎の緊張感が訪れる！ぶっちゃけ、スタートラインに並ぶのすら苦労する。

写真で見るより動画がいい、と言うことでここからはこおりさんの動画にお任せ。

という感じで、最初はおっかなびっくりだった皆様も徐々にバックで全開に・・・動画にあるとおり、映像でみるよりむちゃくちゃ難しい。僕はコース設営の時にdaiちゃん号でちらっとやっただけだけど、うおおおおどうしていいかわからーん！状態。

では、「猛ドラ◆サマーウォーズ」最速クラスの車載動画をご覧下さい。

・参加してきました、猛ドラ12♪｜☆贅沢カーライフ☆｜ブログ｜のっち@NCEC｜みんカラ

純粋な参加者では唯一の金巧認定ドライバー、のっちさんの最速バック動画。はぇぇぇぇ～。

生タイムは53秒846と最速クラスなるも、金認定の+3秒が重くのしかかり「普通くるまくらす」4位に沈む。クラス優勝は生タイムでもめちゃっぱやだった「働くロードスター」のガラッチさんが優勝！

我らがめがくんは金巧の3秒が重くのしかかり、53秒009と言う好タイムを出すも6位に沈む。

・猛ドラ１２午前 サマーウォーズ うぉ～！｜ひろっそ｜ブログ｜ひろっそ

今回は街乗り用？！のエボＸを持ち込んだひろっそさん。トップスピードはなんと128km/h!!(;´Д｀)

NB6で100km/hいくかどうかって感じなので、圧倒的ですな・・・生タイムは54秒054でハンデも無く「くるま速いクラス」優勝！

まだ巧認定されてない（最近こられてなかった）からノーハンデだったけど、上手いのわかってたから適当にハンデ付けておけばよかった・・・（笑） ただ、閉会式の時には用事でお帰りになられていたので、景品は2位の熊毛さんへ(´∀｀)ﾉ





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おだやかクラスでは、前回チョイノリで参加してくれたRX-8のヒロトさんが見事優勝！

・猛ドラ公式タイム記録結果◆Enjoy!! Sports Driving

サマーウォーズの結果はこちらから。

無茶ハンデ換算総合トップはガラッチの53秒942。
最下位はおどるさんで3年1分5秒437。
たぶんまだコース上にいます。再来年ぐらいまで。

と言うわけで、ちょいと無茶しすぎだったかもしれないこの企画、楽しんで頂けたんだろうか・・・(;´∀｀) 思いの外難しくなってしまった点、反省しとります・・・。

◆サマーウォーズ表彰式

優勝者３名による華麗なジャンケン。

勝者から好きな賞品をもっていってもらい、最後の人に「貰って嬉しいシャボン玉剣」が進呈される仕組みです。

そして勝者は熊毛さん！！

まさかのシャボン玉剣！！

ミスターKUMAGEは

ネタに走る関西人だ!!(゜д゜)!!

ガラッチさんお菓子セットゲット。

ヒロトさんカレーセットゲット。

みなさん、よくわからない物ゲットとクラス優勝おめでとうございました！(*´Д`)ﾉ

その後、ヒロトさんよりコメントが届きました。

お名前 = ヒロト
モータースポーツ経験 = 1回
感想 =
今更ですが、ｵﾌｨｼｬﾙの皆様ありがとうございました!!
レポート拝見いたしました。
初めて嫁も走れて、わっきんさん（ｲｹﾒﾝ）とも写真撮って頂き良い一日になりました！

賞品で頂いたカレーを先日、戴きましたが・・・18禁カレーに悶絶致しました・・・↓(自己最強の辛さでした↓）
飛騨牛カレーは美味しかったです↑↑

また、ﾚﾎﾟｰﾄの中ででカッコ良く写真をUPして戴き、早速PCの壁紙にさせて頂きました!!

都合が合えば次回も

『よろしくおねがいしまーす！』
（ｻﾏｰｳｫｰｽ風：おやじも好きな映画ですﾖ）

有難うございました。

ナイスなよろしくお願いします、ありがとうございました。（笑）




◆チョイノリクラス＆モータースポーツ初参加

PIROSY号

今回も満員御礼のチョイノリクラス。モータースポーツデビューする方は５名中３名！全く初めての方は通常枠で参加するより、チョイノリクラスが激しくオススメ！

綺麗なプリウス水色のNA6CEはPIROSYさん。

・ユーノスロードスター/マツダ｜愛車プロフィール｜PIROSY｜みんカラ

Photo by ヒロ＠NC

専属講師わっきんによるデモ走行中の1ショット。

PIROSYさん、完全なモータースポーツ初参加で公式記録58秒307をマーク！初めは（だいたいの車両が）1分を切るのが一つの基準なので、平成元年式（つるつるデフ！）のロードスターでコレはかなりの好タイム。



PIROSY Comment：
モータースポーツに憧れつつも、車以外に道具を持ってない私にとって、ヘルメットも貸してもらえるチョイ乗りクラスはデビューへの一歩を後押しするのにうってつけでした。しかもチョイ乗りは５人が同期みたいな印象で、とても雰囲気が良かったです。

実際の走りでは、ぐっさんの「スピンすれば初級卒業」のアナウンスに乗せられて、目出度くスピンし初級卒業できました。またフリーエリアで定常円のやり方も教えていただき、楽しすぎて少しオーバーヒートしてしまいましたが、参加者の方々にケアしていただき事無きを得られました^^j

「もっと走らせたい」という想いと楽しさが忘れられません。次回は終日走行に是非エントリーしたいと思います！
最後になりましたが、オフィシャルの皆様ありがとうございました！！

スピンできる環境こそ猛ドラ＆舞洲ならでは。公道でスピンしたら廃車コースは免れませんからね～。それにしても、初参加でスピン出来る腕前ならここからの成長は速いですよ！また是非遊びにきてください(´∀｀)ﾉ

PIROSYさん意外にイケイケでしたね！ ちなみにPIROSY号には猛烈NBビル改が入ってます(`・ω・´)ｷﾘｯ

マーチ12Cでチョイノリクラスに参加してくれたたかまちさん。

たまかちさんも見事1分切り達成！公式記録59秒459。

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自分の中でタイムリーなレガシィB4でまったりクラスに参加してくれたのはB4-RS-TYPE-Bさん。老体B4号は4ATで2L-NAのフルノーマル。タイヤは確か、結構年期の入ったダンロップルマン・・・だったかな？

僕が乗らせて貰ってなんとか58秒台の中、公式記録はその3秒落ちの1:01秒279と大健闘(゜д゜)!!

B4-RS-TYPE-B Comment：とても楽しかったですが、タイヤがボロボロになってしまいました…。

古いタイヤだとどうしても厳しいですね・・・(;´Д｀) うちわをもってタイヤガーデン豊中さんに行くと良いことがあるハズです！

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NB8前期でまったりクラスに参加のうぴうぴさん。ロドスタロッソ号。もしやフェラーリレッド？！

公式記録はさくっと1分ギリを達成して58秒479！(´∀｀)ﾉ

お名前 = うぴうぴ
モータースポーツ経験 = まったく初めて
感想 =
いつもは尻込みをしていましたが今回、思い切って参加させて頂いて、とても面白かったです(*^^)v
ほかの参加者の方も、とてもいい人ばかりで、初参加にも関わらず、どなたも気さくに話しかけてくださり、かずやけさんからは、パーツまで頂いてしまいました。
本当に、参加して良かったです。主催者様の皆様に感謝致します。
また、次回、必ず参加させて頂きたく思いますので、またどうぞよろしくお願いします！
youtubeの動画、猛ドラサイト内の画像も見ました！
楽しかった様子が思い出されました(*^^*)
動画のTOP画像が、私でなんか嬉しかったです♪
ありがとうございました。次回も参加致しますのでまたどうぞよろしくお願いします。
次回は、楽しいモードから少しタイム狙いモードで頑張ります。
本当にありがとうございました！

どどーん

そして、続いてはなんと・・・・

猛ドラ初の女性参加者さん(゜д゜)!!

NA8Cロードスターのやまさん。ご友人と二人で参加。「免許取得後4ヶ月で、気を抜けば交差点でエンストしてしまうレベルなんですが大丈夫でしょうか？」という問い合わせを頂いた時は、あなたのような方にこそ来て欲しかったチョイノリなんですよおおお(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

と、枕を濡らしたほどであった。（誇張しています）

チョイノリではこおりさんが専属で担当。

こおりさんの丁寧なナビゲートの元、舞洲の大地に立つ子鹿と書いてやまさん。楽しいらしく、終始笑顔。

ある程度慣れてきたところで、こおりさんに運転をチェンジ。お待ちかね、講師による全開デモ走行。

これまでのまったりした走りから一変、スキール音をあげながら全開でスタートラインを切るやま号。ズギャギャギャーと旋回していくやま号。恐らく自分が体感したこともない速度で舞洲を駆け抜ける愛車に度肝を抜かれたであろうやまさんは、終始すごい！を連呼し、爆笑。

それを見ていた我々

ぐ：こおりさん、アレは高まるよなぁ・・・
めが：いいですよねぇ・・・
dai：ですよねぇ・・・
わっきん：ほんまですよ
ぐ：あの瞬間のために講師やってるって言っても過言じゃないよね！

みんな：うんうん！




イニDでたくみくんがイツキのハチゴーで凶悪な走りを披露し「やだーたくみくんクルマなんて選ばないのねー運転は腕なのねーかっこいー状態（長い）」である。こおりさんはこの瞬間、たくみくんになったのである。さすがは巧認定ドライバー。

つまり何が言いたいかと言うと、こおりさんは高まり、みんなは羨ましがりました。

運転していただいたり、友達が定常円で乗せてもらっているのを見たりして、
自分のロードスターが生き生きしてるように見えて、嬉しい気持ちになりました（笑）

時間の都合で最後までいることができず、残念でした。
友達も同乗できてとても喜んでおり、また行きたいそうなので、
とんでもない亀ですが、また遊びに行きますね(*´∀｀)

また遊びにきてくださいね～。

今回のチョイノリクラスでは他に

猛烈GT脚装着のSRリミさん。リアターボスタビでかなり楽しくなってしまったとの事。お子さんにモータースポーツを体験させる予定が、なぜか朝ぐずられてしまい、お一人で参加(;´∀｀)

カプチのいそてつさん。お仕事の都合もあって、まさにちょっとだけ走りたいというニーズにぴったりだったとの事。最初に目標タイムだしをお願いされ、それを目標に走る、というスタイルで楽しまれていた。

チョイノリクラスは皆さん、謎の一体感が生まれており、PIROSYさんも書かれていたように初参加の方同士で仲良くなられる傾向。デビュー同期だから、クラスメイトみたいなもんか。いいね。(*´Д`)

◆ちょっとだけ激チャレ
ぐ：1勝1敗 ガラッチ撃墜 ショウ次郎防衛
めが：2勝0敗 かるあお防衛 ヒロ@NC防衛
ぴんく：1勝0敗 しおたん防衛
dai：1勝1敗 イトゥー防衛 のっち撃墜
こおり：1勝0敗 Kentoku防衛
ぐっちょん：1勝0敗 まっさ防衛

総合：8勝2敗

このように、現在の戦況はぐとdaiちゃんが撃墜されたのみで、あとは全て守りきっているという驚異的戦績。で、今回は・・・あまりの暑さに皆、撃墜バトルに行く元気がなかった・・・ごめんなさい(;´Д｀)

一人、鬼のように講師として活躍していためがくんが一人で2戦引き受けることになった。第一戦はアキラ＠馬鹿息子2さんとマーチ12SRでのバトル。

車両火災なう

痛車乗りアキラ VS アニオタメガが繰り広げる、オタク頂上決戦。

プチ痛車。

アキラ＠馬鹿息子2 1本目：54秒579 2本目：53秒495 MC
めが 1本目：54秒478(-0.1秒) 2本目：54秒562

第二戦

前回僕が負けたガラッチからめがくんご指名でのバトル申請。めがくん負けるなー！がんばれー！

め、


めがああぁぁぁぁぁ～～～～！！！！

僕がこの写真を、るんるるんるるーん♪と撮りにいったなんて誰にも言えない。

そしてガラッチさんは相当腕が立つ上に、この仕様スペシャルに仕上がっている。それプラス、めがくんはすでに猛暑の中ゆうに10台以上の同乗をこなしており、もはや集中力もきれぎれだったハズ。


勝負の世界はタラレバ禁物だけどこちらは遊びなのでタラレバすると、万全のめがくんで本数があと数本多ければ互角に張り合ったハズ。そして、ガラッチ号が乗りやすくなればさらに勝機が増すという、妙な感じ。ガラッチ号は乗りやすくする事にしました。

この「特殊な自分のクルマスペシャル」に仕上がってしまってる参加者さんは、割とちらほらお見受けする。特殊仕様をめがくんのように乗りこなそうと格闘するも良いけど、僕は逆に乗れなくて良いと思う派。

なんでも乗りこなせてしまうと、逆に良い悪いがわからなくなってしまうんで、良い意味でヘタでいようと思ってる。まあ、年齢的にも反応速度的にも僕はもう厳しいしね(;´Д｀) めがくんはコレからの人だから、この調子でたまには折られつつも、なんでも乗れるようになっちゃってよ！

てわけで

ぐ：1勝1敗 ガラッチ撃墜 ショウ次郎防衛
めが：3勝1敗 かるあお防衛 ヒロ@NC防衛 アキラ防衛 ガラッチ撃墜 
ぴんく：1勝0敗 しおたん防衛
dai：1勝1敗 イトゥー防衛 のっち撃墜
こおり：1勝0敗 Kentoku防衛
ぐっちょん：1勝0敗 まっさ防衛

総合：9勝3敗

ガラッチの強さが際立ってますな・・・くそう！めがくんもやられたよ！僕とめがくんより強いのなんて・・・・

SSKさぁぁぁーん助けてぇぇー！！！（そっちかい）

みんなの挑戦をまってるぜ！(`・ω・´)ｷﾘｯ

◆おっちゃん号に乗る

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前回乗れなかったおっちゃん号に今回はがっつり乗車。

1枠目、乗ろうとしていると、いそいそと横でメットをかぶる男が一人。

ぐ：なにしてるん
わっきん：乗せてくださいよー
ぐ：えぇぇー
わっきん：まあまあ

走る。

ぐ：うひゃああああ～！（笑）

わっきん：ひょえぇぇぇ～！（笑）

おっちゃん号は地上最怖のジェットコースター。

その後やまさんとそのご友人も乗せる。二人とも狂気沙汰な加速に爆笑。全て2名乗車でベストは50秒8。はえぇぇ～。この日の車両中ほぼ最速ラップ。

その後、参考にするから乗せて～と2枠目でおっちゃんを横に乗せて出した50秒7がベスト。めがくんがひろっそさんのエボxで出した50秒7と並んだ。この2台が恐らく本日の最速ラップ。このロードスター、ランエボと張り合える。（笑）

と言うわけで、おっちゃん号。過去最高に乗りやすく仕上がってる！！

AT化とロングギヤード化は大正解。ミッションの時はシフトチェンジごとにブーストが抜け、シフトすると再ブーストに時間がかかる＆ブーストかかるとあまりのパワーでトラクションが抜ける、だったのが、今は全開踏みっぱなしで2速にシフトアップできる。

猛ドラでは1速と2速しか使わない。2速7000rpmで120km/hぐらい出てるのかな？体感的にはそんな感じ。

アシ周りは2年ぐらい前に、おっちゃん手持ちの有り物（ダンパーやスプリング）で、とにかくトラクションがかかるようにと、ぐがでっちあげた即席仕様。ずっとそのまま走ってるの？！って聞いたら、そのままらしい。物持ち良いなおっちゃん・・・。

問題点は、個人的な事になるけど、ハンドルのパドルに手が当たって勝手に変速してしまったり・・・という操作性。と、やっぱり脚。昔作ったデータを見たら今の問題点がわかった。現状は、かなり腕を要求する仕様で、1本乗る度に息が切れるぐらいだから、もっと「だるだる」方向にするだけでかなり良くなるハズ。

おっちゃん、乗らせてくれてありがとう(*´Д`)ﾉ

・猛暑の猛ドラ｜ロードスターと徒然なるままに｜ブログ｜nbターボ｜みんカラ

◆公式タイムアタック
今回の公式タイムアタックでは、ついにあの方とあの方が巧/TAKUMI認定された。

ますたにさんと、おどるさんだー！！

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ますたにさんの記念すべき画像なので、ちょっと気合い入れて仕上げておきました。

参加者中恐らく？最年長58歳のますたにさんがついに巧/TAKUMI認定！おめでとうございます(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2本目、めっちゃ応援しててアナウンスが静かになりました。認定タイム53秒切りを、52秒773でクリア！ますたにさんの腕前で巧/TAKUMI認定されなきゃおかしいですからね～。まだ詰める余地はあるけど、このレベルで走れる人はなかなかおられない。上手いです。

・猛ドラ12 やっと・・・。｜ゆっくり走ろう六甲山｜ブログ｜ますたに｜みんカラ
・猛ドラ12 車載動画｜ゆっくり走ろう六甲山｜ブログ｜ますたに｜みんカラ


ますたに Comment：
モータースポーツ経験 = 猛ドラのみ ８回位
みなさんのおかげでやっと黒巧を頂けました。
ありがとうございました。 次は赤を目指して・・・。


猛ドラ一筋でついに節目ですね～。ますたにさんの地道な走り込みの成果ですよ！ぼつぼつと、52秒切り目指しましょうか(´∀｀)

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おどるさんはリアルイニシャルD（笑） かっこえぇぇ～。
ていうか、なんでこんな横向いてタイムでるの？舞洲のハチロクは化け物か！(゜д゜)!?

UP後、Twitterでふなくんが教えてくれましたが、プラモのパッケージと完全に一致してました。
※悪ノリしてさらに一致させました。フロントにピント来てないのが残念だけど完全一致。

うーん、完全に一致。（笑）

認定53秒切りを、52秒992という、8/1000秒クリア！！なんという運強さ。（笑） さすがはおどるさん～。52秒切り目指してがんばりますか～。ってハチロクでそんなタイム出るの！？(;´∀｀)

うーん、ミラクルなおどるさん。

ちなみに、おどるさんをダート走らせると半端なく速いそうです。（わっきん情報） なんだか納得。

◆気になったクルマ

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ミラバンだー！！！(゜д゜)!!

たぁ～くんの、ミラクルセクシーミラバン。軽耐久に参戦しているそうで、どんがら。でもエアコンパワステはついてる。

走り専用車両に見えるけど、実はファーストカーで、コレ一台で通勤からお買い物までこなすそうです(゜д゜)!!

公式アタックは59秒228で、認定の57秒切りまではまだちょっぴり遠い。ちなみにお願いされて乗らせてもらったんだけど、なんのクセも無くてすごい乗りやすくてびっくりした。

全然攻められなかったけど、オーナーさんの運転をみるに「ええ～こんな切っちゃうの？！(;´Д｀)」「こんな突っ込んじゃうの？(;´Д｀)」という感じだったので、思いの外限界は高いんだと思う。

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そしてこちらは、Mr.ぼるく部長の「ぼるく部長の黄色いノーマルBEAT」。全然ノーマルに見えないんですけど、ノーマルのようです。

軽やかな動きで観る人を釘付けにしていた。公式アタックは58秒608で、初参加ながら認定まであと0.6秒まで迫る腕前！

諸事情によりロードスターもってこれなかったので、ぐはコレで走る事にしました。

平成14年式 RC24 セレナ 2.5リッターNA FF 4速AT 160馬力ぐらい 車重1.6tぐらい
12年経過した195/65R15のエコタイヤが3本と、1本だけレグノ
フルノーマル10万キロ走行 高速道路フラフラ完全ぬけぬけダンパー

意外とトルクフルで0-100km/h加速タイムはNA6ロードスター並という、直線だけは無駄に割と速いミニバンです。全高1.9mもあるので激しい空気抵抗と重心の高さと見晴らしの良さがチャームポイント。

ファステスト、いくぜ！！

俺のアツい走りをみろ！！

ぬおおおおすごいろおるするぅぅぅぅぅ～～～！！

けど意外に普通にはしるー！！！！

うおおお全力ブレーキぃぃぃぃぃぃ！！

オープンデフで内輪かきまくりながら白煙あげて加速ぅぅぅぅぅ！！！！

かずやけさんありがとう

どや！！

2本走ったベストは

1分1秒517

・・・なんか普通に速くない？(゜д゜)

次回、普通のタイヤと新しいダンパーでリベンジを誓うぐであった。

ちなみに、猛ドラクラスジェネレーターでは、この仕様のセレナはM10（60秒切り ハイグリップ時M7→コンフォートタイヤでM9、古タイヤでM10）なので、現状では少々厳しそうだけど、修理して普通のコンフォートなら60秒ぐらい切れそうな気がしてきた。

ぐあああブロック飛んだあああああ～～！！

って12年物だし、そりゃ飛ぶか。

次回は目標59秒台！(`・ω・´)ﾏﾀﾔﾙﾉ?

※注：あくまでコレはショーでエキシビションなので、一般の方はミニバンでは参加できませんのでご注意ください。ひっくり返ったら廃車だからね～。

◆関西人、熊毛さん
サマーウォーズの景品でなぜかシャボン玉剣をゲットした熊毛さんに、閉会式後に聞いてみた。

ぐ：シャボン玉剣いつ使うんですか？
熊毛：今です！今すぐ抜刀します！！ばっとう！

えーなになに

ふむ。

こいつを

さやに流し込んで、剣をぶっさすようです。

熊毛：あ！大事なの忘れてた！

頭ぞわわっ、きもちぃー棒開封。

おもむろにぶっさす熊毛さん。

そして

熊毛さんから熊毛エボリューションに変身（クマエボ）し、準備が整った。

さあ見せてくれクマエボ！華麗なるシャボン玉の舞を！！

あれ？

いけ！KUMAEVO！

抜刀だー！

あれぇ・・・

エヴォリューション後初の大ピンチに表情がゆがむKUMAEVO。

そうだ、きっと風が強すぎるんだ、という事でミニバンの影に移動。

気を取り直してもう一度。

いけぇぇぇくまえう゛ぉぉぉぉぉぉ～

とうっ！

手元のレバーを押せば、古にまつわる伝説の剣が目を覚ます（＝ハートみたいな奴が開きます）！！

パカッ

でっかいシャボン玉でた。

クマエボのドヤ顔もでた。

KUMAEVOの活躍により、舞洲には平和が取り戻され、つかのまのファンタジータイムが訪れるのであった。

熊毛さんネタ提供、超ありがとうございました。

一応補足しておくと、頭ぞわぞわ棒つけろとか僕言ってなくて、自らつけてくれました。（笑）

◆他の感想やレポートなどなど
細かく全部紹介しきれないので、こちらにまとめて掲載させていただきます。今回走行写真が結構あったので、割と頑張ってできるだけ用意したよ～。クリックでどれも大きくなります。大きくならない場合はこちらの設定ミスなんで、教えてね。1枚1枚セットしないといけなくてたまに忘れちゃう(;´Д｀)

自車の写真はブログやみんカラなど、ご自由に使って下さいませ(´∀｀)ﾉ その際どこかにmrrs.jpとmodora.jpへのリンクを書いてくれると嬉しいです！

お名前 = いけ たく
モータースポーツ経験 = たくさん
この度は暑い中、様々なご配慮いただき本当ありがとうございました。
オフィシャルの方に同乗走行していただき、走行ラインや走り方など自分と異なる点をいくつも発見でき大変勉強になりました。
また機会があればよろしくお願いします。

お名前 = kentoku
モータースポーツ経験 = 10回（猛ドラのみ）
猛ドラ１２ 行ってきました｜銀ロドの進化｜ブログ｜kentoku｜みんカラ
今回、パンクのときはお世話になりました。
特にこおりさん、相談に乗っていただきありがとうございました。
幸い、かずやけさんにタイヤをお借りでき楽しく走らせていただきました。
次回はｎｅｗタイヤでがんばります。

お名前 = イトゥー
モータースポーツ経験 = たくさん
猛ドラ12へ行く｜ロードスターのある風景｜ブログ｜イトゥー｜みんカラ
感想 =
今回もぐっさんの晴れ男パワーで晴れた、だから7月の日差しは半端なく暑かった!!
ということで、ぐっさんの冷たいスポーツドリンクの差し入れ、氷水の提供はほんとに助かりました。

ここまで、参加者に気を使ってもらえるイベントはなかなかないと思います。
午前中のイベントはなかなか体験できないバック全開で楽しませてもらいました。
午後からの本コースは、いまいち歯車が合いませんでしたが…
次回は、赤いのを狙っていこうかと思います。
今回もありがとうございました。
また、次回もよろしくお願いします。

プロフィール｜かずやけ｜みんカラ
・猛ドラ12に行って来ましたっ!!｜オープンを噛み締める
お名前 = かずやけ
モータースポーツ経験 = 数回
感想 =
ぐっさんをはじめ、オフィシャルの方々暑い中、大変お疲れ様でした。お楽しみイベントや熱中症対策など、いろいろと大変だったと思います。m(_ _)m
しかし、そのおかげでものすごく楽しめました。(^^)/
タイムアタックの方は、ミスが多く今ひとつだったんですが、もっと走り込んでスキルアップしたいと思います。
いつかは、赤巧ステッカー取ってやる～！（＾＾）／

お名前 = 熊毛  哲
モータースポーツ経験 = わりとたくさん
感想 =
先日は、お疲れ様でした。
頂いた景品の話やらを友達にしたらオモックソ笑ってました。
久しぶりに車遊びが出来た上に土産話しまで出来てホンマに楽しい週末を送れました。
ありがとうございました。

そりゃ、笑いますわ。（笑） また遊びましょう！

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コレはかっこよく撮れてるわぁ(*´Д`)



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◆最後にオフィシャルスタッフ
皆優秀かつドラテクも高くイケメン揃いのオフィシャルスタッフにも触れておこう。ぐの相談役（という名のお食事会）にて皆大活躍中。

・

パイロンかつかつまで攻めるdaiちゃんかっこいい！クルマはNB8後期でM2クラス。脚とマフラーぐらいのほぼノーマル。前回は自己ベスト50秒7、今回は51秒2まで詰めたらしい。やはり気温かな～。赤巧/TAKUMI認定タイムもさくさく叩き出してくるし、もう立派なトップクラスドライバーに成長したね～。

・

バリ物の平成元年式NA6ロードスターで、ボアアップ＋ライトチューニングでM2クラスのこおりさん。今回の自己ベストは51秒8。こおりさんは黒巧認定ドライバーなので、上のdaiちゃんと合わせてみんな良い線のベストだしてくるよね(´∀｀)

こおりさんも猛ドラに参加し始めた頃からすると別人のように上手くなったなぁ。最初は僕でも秒単位でオーナー殺しできてたけど、今は無理な気がする・・・。

おなじみめがくん。幹部会（お食事）やうちわの会では不器用マシーンで割と戦力外だけど、猛ドラ当日、講師という名の「オーナー殺しマシーン」として終日大活躍するので、遊んでいて良い事になっている貴重な人材。

この歳でこれだけ速いのもたいした物だけど、この歳でコレだけ多種多様なクルマをクローズドで全開走行させてる若者なんて日本中探してもそういないよね～。

今のうちに恩を着せておいて、ゆくゆくは谷口・織戸クラスぐらいまで躍進して貰って「いやぁ～今の僕はぐっさんのおかげなんです！」とか言わせようと目論んでいます。

と、上のは冗談だとしても、SSKさんクラスには成長しそうよね。がんばれがんばれ。（笑） この日の自己ベストは51秒4。というのもリアタイヤ終わっててツルツルでのタイム。

猛ドラを影で率いる副隊長、わっきん。無口っぽいけど統率力があるので、最近いろいろ任せまくり。人の車に乗るのが苦手なので最近割とおとなしめ。

猛烈脚MSと6速意外フルノーマルで自己ベスト51秒6。3速が直線で吹けきってレブ当たりっぱなしのダメなギヤ比なので、今後ファイナルの見直し検討中～。それだけでコンマ数秒すぐに速くなりそうね(゜д゜)

若手ぐっちょん。現在スランプ中。あ、パンフのクラス書き間違ってる。ぐっちょんはM4です。

自己ベスト54秒7で巧/TAKUMI認定には届かない。脚がアンマッチングすぎるのもあるけど、タイヤのグリップが上がって（エコタイヤからセカンドのSドライブ）から、どうにも乗り方がわからずエコタイヤのタイムに届かない。

こないだ就職したので、就職祝いと脚のテストもかねてNBビル改ラストバージョンを装着予定。

◆というわけで