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1月01日 『 あけました2008 』あけたのう。
1月05日 『 つれづれ日記 』正月つれづれ。
1月07日 『 黄ばみヘッドライトを磨く 』黄ばんだりくもったりしたヘッドライトの復活方法
1月09日 『 ブレーキ周りのO/H 』ブレーキO/H
1月11日 『 明日は猛練 』青、不調。
1月17日 『 つれづれみどり号 』11万キロ。
1月18日 『 パワーウィンドウが壊れた 』パワーウィンドウ崩壊初体験。
1月19日 『 デイリーくるり? 』近所にネコ。
1月22日 『 バラしまくる 』みどり足、オールリフレッシュ中。
1月23日 『 つれづれ 』つれづれ解体野郎
1月29日 『 NAアームをNBアーム化する 』ばちっとやってNBアーム化
1月30日 『 つれづれ誕生日 』ぐ、誕生日プレゼントを貰う
1月31日 『 つれづれヤフオク 』ヤフオクってべんりねえ

「あけました2008」

08/01/01(火)
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年賀状2008
ヨメ様ってつぶれちゃって読めない。

あけましておめでとうございます。

今年もつらつら駄文を乱筆し、ロードスターで楽しくぶいぶい遊ぼうと思います。去年ごりごり遊んでくださった皆様、 コメントで乱筆日記につきあってくれた皆様、お世話になった方々、猛練な皆様、読者の皆様、ありがとうございました。

今年もよろしく!






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「つれづれ日記」

08/01/05(土)
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1月1日
ヨメ様、着物装備にて和のテイスト。「馬子にも衣装やなあ」と、お父上よりお褒めのお言葉を頂くが、 帯の締め付けがキツ過ぎてフラフラのヨメ様。着付けはオカンがやった。オカンは着物が好きだ。

ヨメ様着物バージョン
うるわしゅう?

弟二人を引き連れさらに別の親戚の所へ。お爺さんが見せてくれた「フラッシュのチャージに2分ぐらいかかるコンパクトデジカメ」に驚愕。 なんと説明してよいかわからなかった。どこで買わされてしまったのか・・・。

さらに弟二人を引き連れ自宅へ帰還。ヨメ様、着物が苦しすぎたらしく、脱いだ後15分ぐらい動かなくなった。

んで、人見知りしないと思っていたくるりが、なぜかビビりまくってた。

くるり 
テレビの裏に隠れるくるり

そしてオカンワールド発動!酒池肉林祭り開催。オカンによる「もっと呑め!もっと食え!」でぐでんぐでんにされた弟二人は、 Wiiフィットでさらに酔いを回して落ちた。

自宅へ送り届けて一日終了。

1月2日
妹の働く超巨大ショッピングモールへ。仕事上がりの妹を拾って3人でメシ。JapaneseSUSI!! を奢らされる。まあ、 回るヤツだけど。一番高い皿500円ぐらい。3人で食べて4千円そこら。なんか、歳とった気がする。全盛期の俺なら一人で1万越えのはず。 (大口) いや、奢りじゃないと食えないけど・・・。

行きも帰りも中国道だったけど、なぜか上手い具合に帰省ラッシュスルーで走れた。らっきー。帰りに名塩のSAに寄り、 よくわからない場所を見つける。

喫煙所っぽい

外にある喫煙コーナーらしき場所。灰皿おいてある。だけど、貼ってあるのは禁煙マーク。

張り紙 

・・・?

ここに捨ててけってコトかもしれないけど、ちょっと難しくないか。どう見ても喫煙所。

1月3日
都会へ出てみる。バーゲンとかやってたり。液晶テレビ眺めてみたり。安くなったね。50インチで30万そこらなのね。PC用探したけど、 無かった。PC用のでかい液晶ほしー。

昼食は久々にモスへ。

もす 
フレッシュネスバーガーって名前だったんだけど、名前変わってた。忘れた。

ヨメ様が食べてた豆乳スープごはん?とかってのが、すごく美味しかった。やはりモスは良い。

夜は映画。DVD借りてトランスフォーマー観た。

「映像だけ作りたかった系」の駄作では・・・とドキドキしながら鑑賞。序盤の15分ぐらいで「もしやハズレかもしれん・・・」と思ったけど、 予想を完全に裏切り「こんな面白い映画久々に観た」だった。感動。あまりにカッコ良すぎて涙出そうになった。元ネタ有りの映画で、 これだけ上手くまとまるなんて、すげー。つっこみどころも多いけど。

映像も超絶。と言うか、途中からCGとかって意識が無くなるぐらいすごい。もう、あんなロボットあるようにしか思えない。

初映画がウルトラ面白くて、得した気分。ちなみに去年の駄作大賞はウルトラバイオレット。ミラジョボヴィッチのPVだった。

1月4日
今度は妹が着物仕様になった。初詣帰りに、彼氏を連れてやってきた。みんな初対面。彼氏さん、俺と同い年なので、 どう話して良いのか若干悩む微妙な空気。まだ「お兄さん!」という間柄でもないしなー。でもまあ、普通に話した。

変なオヤジ(アメリカ人)とオカン(宇宙)に絡まれ、大変そうであった。申し訳ない。彼は挨拶出来る人だったから、たぶんいい人だ。

こんぺいとう

初詣のおみやげに金平糖もらった。おいしかった。



と、そんな正月ライフ。職場が変わって久々にまともな正月だったヨメ様は、暇をもてあまして逆に撃沈気味だった気がする。暇も体に毒だのう。






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「黄ばみヘッドライトを磨く」

08/01/07(月)
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※今はこの方法より「軽く研磨してウレタンクリアー」で最終回答です。3年はもちます。研磨は1000番あたりで。鏡面まですると塗料の食いつきが弱くて落ちます。コーティング剤は1年ももたないのでウレタン塗装が一番です。ただちょっと難しいので本音は高額だけど素直に新品ライト買ったほうが気分いいです。


黄ばんだヘッドライト

プラスチックレンズのヘッドライトは大体こうなっちゃう。ウィンカーは綺麗だけど、ライトだけあからさまに黄ばんでしまって、 ボロさが加速する。

NB1辺りでもこうなっちゃってる人も多いと思うので、参考になるかも。チャレンジする人は、 駄目もとぐらいの気持ちでやると幸せになれるかも。

施工は自己責任にて~。(お決まりだけど一応ね)

黄ばみ(くもり) を削る
事前にマスキングはきっちり行うこと。んで、最初の作業はちょっとダイナミックに、 ペーパーで削っちゃう。

研ぐ

ライトをよく洗ってから水研ぎする。手持ちが無かったので1500番で磨いたけど、2000番の方が良いかも? まあ、 たぶんどちらでもOK。水に洗剤を混ぜると滑りやすくなり、研磨しやすい。

終わるとかさかさになる。

かさかさ

つや消し仕様。この時点で黄ばみはほぼ消える。

で、後はコンパウドで磨くだけ。ポリッシャーでやれば一瞬だけど、手磨きでも時間をかければ同じように仕上がる。段階をしっかり踏むこと。 今回は

・中目
・極細目
・超微粒子

という段階で磨いた。もっと段階を細かくすればさらに綺麗に仕上がるけど、これだけやれば十分。スポンジは毎回洗う事。

段階を踏む理由は、1500番のペーパー目は中目で消せるけど、極細目や超微粒子では消せない。中目は、極細目では消せても、 超微粒子では消せない。という感じ。

んで、最後にワックス等をかけておく。今回は愛用のオートグリムスーパーレジンポリッシュで仕上げ&保護。

この作業は、表面のUVカットコーティング層?を削り落とす作業なので、 磨き上げた後は定期的にワックス等で保護が必要です。黄ばんでくもってる時点でコート層は死んじゃってるので、 施工する方は駄目元で行って下さいませ。

まあでも、「ヘッドライトだけ」痛むのが大半だから、主に「熱」で駄目になってるんじゃないかねえ?たぶん。


以上、ポリッシャーでばばっとやった結果はこんな感じ。

びふぉー 
あふたー

ぱっと見は新品ぐらいになった。黄ばみもスッキリ。

よく見ると、中が汚かったり、中に?傷・・・というか劣化があったりするけど、まあ十分じゃないかなーと。ライトも明るくなるよ! お試しアレ~。






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「ブレーキ周りのO/H」

08/01/09(水)
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NBのキャリパに交換してから早い物で約2年。 NB8(AT)中古でH14年製だけど、既にブーツは破れてズタズタになってた。新しいしまだいけるだろーと思ってたけど、 パッド外してビックリ。幸い固着の症状も無く、ピストンはピカピカだった。車庫保管万歳。屋外だと終わってたかも。

ほぼモータースポーツオンリーで全然乗ってないけど、使い方が過酷だともたないのね。もちょっとマメにチェックしよう。ちなみに、 破れてたブーツはフロントの片側だけで、他は綺麗なもんだった。念のため、職人に手伝って貰いつつ全キャリパフルO/Hした。

途中でおっちゃん遊びに来て、アップルパイの差し入れ。わーい。

ガレージ内ではアップルパイがプチ流行。安くて(100円)美味いので、よくおっちゃんやヨメ様が食べている。なぜか僕は、 そういえば食べた記憶がない。で、みんなトロトロアップルをそこら中にブチまける。ロードスターにもブチまける。 (笑) すごく食べにくいらしい。

差し入れして貰ったので、ガレージで初めて?食べてみる。

・・・うん、こりゃブチまけるわ。←ブレーキキャリパに落とした

エア抜き要員が居ないので、まだ空中浮遊中。足でも組み替えようかな。



今週末は猛練なんだけど、天気が怪しい。 (汗)

・・・てるてる坊主でも作ろうか・・・みんなで作ればきっと晴れ・・て欲しい・・・。

冬の雨、オフィシャル達には地獄が待っているゼ・・・・。






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「明日は猛練」

08/01/11(金)
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青
青い方のエンジンルーム(ヨメ様撮影)

既に日付が変わりそうだけど、まだ準備中。

せっせと準備していた青い方。今日、ようやくウマからおりて実走・・・が、エンジン不調。オイル変えても根本的には駄目みたい。 O/Hしたブレーキのエア抜きも不十分でフカフカ。街乗りレベルでは走れるけど・・・ってレベル。うーん。

しばし悩んで、青での走行は断念。

あわててシートをヨメ様のみどり号と交換。純正シートでは座面が高すぎて、ヘルメットがつっかえてまともに座れないのでバケットへ。

てわけで、みどり号でがんばります。ウェットっぽいし、こっちの方が楽しめるはず! ダンパー、抜けたままだけど。


青い方、ちゃんと直さ(?)なきゃダメだなー・・・ブツは用意済み。情報提供者に感謝。

しかし最近、とても腰が重い・・・。






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「つれづれみどり号」

08/01/17(木)
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11万キロ

駐車場に戻ってメータに目をやると、ぴったり11万キロだった。おめでとう11万キロ。みどり号が来たときは86,200kmなので、 約2年で23,800km。思ったより走ってるなあ。

12年落ちの11万キロ、世間一般では鉄くず車両? まあ、周りから比べれば、まだまだ新しいし、低走行。(笑) 現役バリバリ。 前オーナーの管理も良かったしね。有り難いこっちゃ。

エンジン周り一切無交換、タイベルも何も無交換、ブッシュもそのまま12年物、ダンパーはNB物に変えたけどオイル漏れ。 物は全部揃ってるから、早いトコやっちゃいたいなあ。どれぐらい気持ち良くなるのか楽しみだ。

細々と消耗品は交換してるけど、大物はクラッチとか幌ぐらい。主に油と水だけの交換でこれだけ元気。 ちゃんとメンテしてればクルマなんてそうそう壊れんよね。ロードスターは特に丈夫かも。あと10年は余裕だ。

(MAZDAさんがいつまでも部品を供給し続けてくれる事を祈りつつ・・・)






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「パワーウィンドウが壊れた」

08/01/18(金)
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で、あんまり壊れないな~と言ってる端から、猛練中に突然パワーウィンドウが壊れたみどり号。(笑) 上がらなくなっちゃった。

スイッチを上下にガチャガチャしていると、ちょびっとだけ上がってきたので、手でつまんで「ふぬー!!!」で、とりあえず閉まった。なんか、 ガリゴリ、ジャリジャリいってる。なんだろう。

割と長いこと乗ってるけど、実はパワーウィンドウ壊れたの初めてだったりする。2台とも割とマメに?内装外すたびにグリスアップしてたので (ちょっとスムーズに動く様になるので、気分が良い)、動作は問題なかった。長持ちの秘訣はグリスアップかも。 ワイヤーがよく切れるらしいのだけど、グリス切れで抵抗増大が主な原因なんだろうなーと。 ワイヤーが切れなきゃモーターが焼けちゃうんだろうね。

で、本日原因究明。

DSCF3010

内張をはがす。スカッフプレート、弱鏡面仕上げで高級感。ヤフオクで買ったらたまたまこんなんなってた。なかなかカッコヨイ。 個人的にSr1の内張がシンプルで一番カッコイイと思う。ハンドルシンプルだし、ポケット便利だし。

余談。

DSCF3014

ブチルで止まってるシートを剥がす。ある意味最大の難関。ブチルだけは触りたくない・・・。

DSCF3015
指くっついて動かない~

ブチルゴム、もう伸びるわ伸びるわ、くっついたらとれないわ、もうちょっと他になんか無かったの?と毎回思う厄介な粘着剤。 服に付いたらまず取れないし、指で触ったら爪の間でいつまでも不法滞在するし、髪についたら切るしか無いって感じ。とにかく気をつけよう。

よくわからないデッドニング(一番でかい所は大穴が開いてる)が施されていて、手間倍増。こういうトコ壊れるとちょっと考えもんだなあ。

なぜか青いのは、かなり気合い入れてデッドニングしてある。(遠い目)

DSCF3023

とりあえず、ブチルはくっつかないよう、ガムテで封印して原因を究明。

手を突っ込む



・・・ん、ナニコレ。



DSCF3022 

バラバラになったプーリーが出てきた。

DSCF3025

探してみると、上からのぞいて見えるココのプーリーだった。プーリーから外れたワイヤーがぷらぷらして、うまく動かなくなってた。オー・・・ こんなの単体で出ないよなあ。経年劣化でモロくなってた所に、寒さで動きが悪くなってて、力が集中しちゃったか。

で、パーツリストを見てみると

・パワーウィンド アーム&ベース(R) NA02-58-590 \6,480

らしい。おお、思ったより高くない。良かった。ワイヤーも新品になるようだし、切れる前にいっとくかな。ついでに、 解体車からとったブルーガラスに交換してしまおう。(Sr2は透明ガラス。結構眩しかったりする。)

修理したらまた報告してみる。






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「デイリーくるり?」

08/01/19(土)
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去年からひっそりと初めていたデイリーくるり。反応も乏しく、 既に存続の危機。(笑) トップページの左上に小さく存在しております。

くるりの写真は多々あれど、ボロ家なもんで、汚い部屋が写ってしまうのが最大の難点。ヨメ様も写ってるし僕も写ってたり。で、 選別に時間がかかるのよね。

ああ、もうちょっとオサレで人様に見せても恥ずかしくないぐらいの家に住みたいのう・・・・。

つれづれくるり
寒さも本格的になってきて、寒いらしく、人がいない時はあまり動かない今日この頃。ご飯の量も減ってるけど体重変わらないので、 単に消費してないだけっぽい。人がいるときは盛んに「にゃー(遊べー)にゃー(遊べー)」と主張。

にゃーにゃーいってるのを放っておくと、

僕の肩に前足をかけて「にゃー」

それでも放っておくと

肩に上って「にゃー」と激化。すさまじき自己主張。

で、僕の部屋に来るときは割とおとなしい。

DSCF1138
膝乗りネコ

一緒にPC作業くるり。大変おとなしい。

DSCF1142 
あぐら寝るネコ

寝るくるり。もうでっかくなったので(体重2.8kgだけど)、あぐらしないと乗り切らないサイズ。んで、足しびれる。

DSCF1121
挟まりネコ

イスとの間に挟まりくるり。温熱効果で背中のコリをほぐす、大変実用的なリラックス方法。っていうか、居づらくないのだろうか。

DSCF1127
快適なのかも

よくわからないけど、満足げ。

そんな今日この頃。



そういえば、近所で白い子供ネコが絶叫してる。捨て猫っぽい。子猫と大人ネコの中間ぐらい。4ヶ月ぐらいかなあ。超人なつっこくて、ぎゃー! ぎゃー!って絶叫してる。とにかく声ブサイクすぎ。声で損してるな・・・腹減ってるんだろうか・・・おかんが飼ってやれというが、 くるりは白血病キャリアネコなので無理。っていうか2匹は無理~。

誰かいらんかのう。真っ白で結構かわいいんだけど・・・飼えもしないのに、ヘタに情かけたりエサやったりできんからなあ・・・。

クルマから遠目に見てたら、通りすがりのおっさんに絡みついて、おっさん鬱陶しかったらしく、ネコの首根っこ捕まれて、 近くの軽トラの台車にぽいっと投げ捨ててた。ああ・・・。(涙)

ちなみに、僕は超ネコ好きってワケじゃ無いのよ・・・。






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「バラしまくる」

08/01/22(火)
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DSCF3079
うひゃあ

色々あって、気がつくと手元にNB1ビルが3セット。欲しい欲しいと言えば集まるもんだ・・・んで、 1セットは何かしらのダンパーを代わりにお返ししないといけないので、忘れていたNA純正ダンパーを返却して貰って組み替え。3台分バラバラ。なんかもう、えらいこっちゃ。

ロアアームも1台分取り外してお渡ししないといけない。一気に全バラするとナックル一式がブレーキホースにぶら下がっちゃうから、 アッパーアームで釣る。

DSCF3083 DSCF3084
仮止め。ぷらんぷらーん。

ダンパー抜いて、アッパー変えて、締めて、ロア外し。順番間違えると重くて、ちょっと大変。

とりあえずアッパーは全部交換完了。

DSCF3075

愛用のインパクト対応スプリングコンプレッサー。(ES-POWER製)

コレと、KTC電動インパクトで最強タッグ。1本バラすのに5分。純正形状ダンパーの組み替えなんて、コレ無かったら絶対やりたくないなあ・ ・・でも、10本以上バラしたり組んだりしてると、サスASSYがずっしり重い・・・スプリングコンプレッサーつくとさらに重い・・・重い・ ・・貧弱な自分はもう腕があがらんとですよ・・・・状態です。(現状)

がんばろー。

 






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「つれづれ」

08/01/23(水)
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DSCF3088
チラリズム

ブツの献上を兼ねて某所にて阿吽さんと作業。

行くとほとんど終わっていた・・・阿吽さん作業はえー。一人でここまでを1日で?って感じ。遅い作業なりに、僕も参戦。 分解したり組み立てたり。

途中で阿吽さんが居なくなる。

しばらくすると、阿吽さんが忘れていった携帯が鳴り響く

「う~ううー最高~!いうことなしだぜ~♪」
「う~こりゃ~パワ~もあるし~タイヤもすごいし全部ある~♪」


着メロはDeepPurpleの名曲。脳内で日本語変換されて流れてくる。おのれ、替え歌野郎!(王様だったっけ)

さっきまでこんな着信音じゃなかったよなあ~と思って携帯をチラっとみると、NBターボと表示されている。おっちゃんだ。なるほど。 ハイウェイスター。(笑)

おっちゃんに電話。今から行くわ~との事で、しばらくしておっちゃんも参戦。おっちゃんと二人で猛烈な勢いで分解作業。おっちゃん、 途中で辛抱できず、強行突破しようとして手を負傷。ざっくりいく。


さて、残るは組み立て作業だ。






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「NAアームをNBアーム化する」

08/01/29(火)
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みどり号ステキ化計画& NBビルシュタインプロジェクト

みどり号は、NBビルシュタイン流用プロジェクトからNBのスタビライザーを流用している。で、リアはポン付けなんだけど、 フロントは取り付け角度が違うのでポン付けできない。なので「調整式スタビリンクを作る」 で、NA&NBの合体スタビリンクを作って凌いでいた。

本来は、取り付け角度・長さ共に融通の利くピロスタビリンクを使うのがセオリー。だけど、ピロスタビリンクより、 NBのスタビリンクの方が良い。NBもピロボールで、動作はきわめてスムーズかつ、ゴムブーツ付きで耐久性も高い。しかも、取り付け簡単。 ナット一つでバチッと止まる。ぶった切ってM8でネジを切り、長ナットと合体させれば、調整式にも出来る。

ほぼ汎用パーツで構成されるピロスタビリンクは、うっかりすると構成部品がバラバラに散らばったりするので、 個人的には好きじゃない部品の一つ。音も出るし。

NAスタビリンク&NBスタビリンク 
合体スタビリンク

と言うわけで、どうしてもNBのスタビリンクが使いたい。

取り付けに問題となるのは、アーム側。

NAロアアーム
NAのロアアーム

ゴムブッシュを挟み込む形状で、コの字の薄い鉄板が溶接されている。

NBロアアーム
NBのロアアーム

こちらはNBのロアアーム。

NBロアアーム スタビリンク取り付け部
NBスタビリンク取り付け部(リア)

片持ちとなるので、かなり強度のある鉄板が溶接されている。厚さは4mm。

今回はアーム丸ごとの交換なので、NAアームのスタビリンク取り付け部をぶった切って、新しい取り付け部を溶接する事にした。

こんな感じ 
ちゃんと強度がいる部分なので、溶接はプロの匠にお任せする。

と言うか、鉄の加工やら何やらは音が大きく、近隣から苦情が来そうな今日この頃なので、極力何もせず、スムーズに済ませる方向で進めた。

真似する人はあまりいないと思うけど(中古でNBアーム買ってブッシュ打ち変えた方が良い)、溶接できるか、 して貰える環境なら大して難しくない作業なので、ある程度詳しく書いておく。ご利用は自己責任にて。

ホームセンターへ
鉄板を購入。コーナンPRO(職人向けホームセンター)でL字で40mm幅の鋼材を見つけた。厚さは5mmでバッチリ。 長さ910mmで300円ぐらい。やすー。で、コレを30mmずつにカットして貰う。

取り付け部 
25mmの高さに10.5mmの穴。(内側で言うと20mm。穴は精確には10.3mm) 高さはNBのアームと微妙に違うけど、 高さ方向のズレは左右さえ揃っていればほとんど影響しないので、無視してよい。厳密には確か、フロントが30mmでリアが25mmぐらい。

コーナン 

直線カットと穴開け程度はお金を払えばやってくれるので、お願いする。

新取り付け部

こんなのが完成。4個作って加工費400円。安い。80cmぐらい余ってしまった残りの鉄をどうしようかと、少し悩む。 あと5台分は余裕で作れるな・・・。

匠の所へ
アームと新取り付け部をもって匠の所へ。

ぐ「ココを切ってコレくっつけたいんですわー」
匠「ふんふん」

と、喋りながら、既にエアツールでバリ取りが始まっていた。

ぐ「もう、ちょんちょんとカットしてバチっとくっつけて貰えればOKなんで」
匠「はいはい、これな」

カット
ちゅいーん

猛烈な勢いで作業が進む。

切れた

もう切れた。さらに匠、タガネを当ててコンコンしたりサンダー当てたり・・・アレ?

おお・・・
下の鉄板も無くなった。

おお?下の鉄板まで・・・面倒じゃないっすか?と思ったけど、ものの5分ぐらいでとれちゃった。なんという速さ。

ぐ「手間だったら上の部分切るだけで十分ですよ!」
匠「とったら2グラムぐらい軽くなるやろ(笑) まあまかしときー」
ぐ「お願いしまっす!!」

と、ここでヨメ様お迎えの時間になったので、一時失礼する。



数時間後



ぐ「どもー」
匠「できてるでー」
ぐ「こっ、これは・・・!


DSCF3213
フロント

はて、こんな形の鉄板もっていったかな・・・。

匠「結構時間かかったわ(笑)」

リア 
リア

角は全て、綺麗なRに削って、面取りもバッチリ。フロント側は取り付け部に合わせて長さをカット。リアは、 取り付け部中央に穴を開けて溶接面積を増やし、さらに強度を確保、等々・・・完璧すぎ。溶接は全周で仕上がりもスバラシイ。

なんか、サスペンション取り付けられるぐらい強度ありそうね・・・。

頭を下げ倒し、少ないお代とお礼のお菓子を置いて店を後にする。ありがとう匠のおっちゃん!

塗装する
溶接後はものすごい勢いで錆びる。引き取った時点で既に錆び始めていたぐらい錆びる。

まずは、ジンク(亜鉛)を吹く。素人がやるさび止めなら、コレが一番簡単で最強。ジンクスプレーか、ローバルが入手しやすい。ジンクスプレー等のエポキシ系は上塗りOKで、 ローバルはエポローバル以外上塗り不可らしい。ジンク系スプレーは塗る前に十分かくはんすること。

ジンクスプレー仕上げ 
ジンクスプレー仕上げ

この時期はスプレー缶の圧力が上がらず、塗料が綺麗に吹けないから、十分に熱してから塗装すると良い。 かしゃかしゃ振って人肌以上ぐらいの暖かさなら、十分な圧力で綺麗に吹ける。冷たいとダメ。

十分乾かしたら、次はシャーシブラックを吹く。ジンクはそのままで十分保護作用があるらしいんだけど、気休め、見た目、気分・・・ で上塗りする。場所的に過酷で剥げやすそうだし。

で、完成。
完成 
完成

確実に、純正を超える仕上がりの「スタビリンク取り付け部」完成。

純正 
ちなみにNB純正の取り付け部

ちなみに、フロント部分は

フロント

こんな感じで少し寝てるんだけど(リアは直角)、ほとんど問題ないと思うけど、問題ありそうなら叩けば曲がると匠談。

と言うわけで、採寸や下調べと移動と塗装ぐらいで、想像以上にイイ感じのなんちゃってNBアームが完成した。コレでNBリンクが使える!


後は取り付けるだけだー。

ってアライメントもせにゃならんのなー・・・ふう。がんばろー。






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「つれづれ誕生日」

08/01/30(水)
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誕生日に、家族揃って夕食会。今回は妹の彼氏さんも参加。彼氏さんは、正月ぶりの2ラウンド目。コスモあふれるオカンと、 アメリカの通販番組に出てきそうなオヤジにノックアウト気味。頑張れ、俺と同い年の彼氏さん。俺でも大変なんだ。 まともに向き合っちゃダメだ。

自分が祝われているはずなのに、自分でセレナを運転し、妹と彼氏さんとオヤジとオカンを迎えに行き、自分で高速料金を払い、飯屋へ向かう。 なんか微妙に違う気もする。

(だってオヤジの運転怖いんだもん・・・)

妹カップルから、今ひとつコジャレに疎い兄(自覚有り)へ、今時のコジャレ洋服をいただく。なんというか、僕のファッションは完全に周囲 (ヨメ様・妹)で支えられている。ありがとうみんな。

んで、パーカーを貰ったんだけど、よく見るとファスナーがフードにまで全部ついてる。


コレ

なんだろう・・・

最新の流行はコレなのか。





チャックを上げてみた。




ぐ
首もと、ぽかぽか

まだ上げしろは十分

そうか、そうなんだな!お兄ちゃんわかったよ!妹よ!







ぐ


すげ、超あったけ

さすがはこの冬の最新ファッション。顔なんてみじんも寒くないぞ。ありがとう、妹と彼氏さん。


でも息苦しい。




ぐ
なんか卑猥だ




・・・・やっぱ違うよね、そうだよね。




ファッションってむずかしい。






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「つれづれヤフオク」

08/01/31(木)
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去年はコンパクトカメラで遊んだ一年だった。リコーのR6、フジのF40fd、サンヨーのザクティHD1Aと3台も買ってしまった。 HD1Aは車載用にスバラシイかもと思って衝動買いしてしまったんだけど(近所で叩き売りされてたので)、R6とF40fdは、 使い勝手良い方を残して売ろうかな、と。

(ココで、デジカメ簡単インプレを書きはじめた物の、時間がかかりそうなので中断。明日にしよう・・・)

「簡単インプレ」を超える、「猛烈に一言インプレ」で表現すると

・R6 玄人向け。28mmは使いやすいが、露出制御にやや難あり。
・HD1A 車載には不向き。独特な操作体系で使いにくい。

で、結局F40fdだけ残して後は売却。普通に買ったR6は買値-1万円で売れ、特売で買ったHD1Aは買値+1万円で売れ、見事相殺。 ヤフオクってスバラシ。で、F40fdの一言インプレ

・ F40fd コンデジ会のカローラ

ホントはF3xシリーズの方がいいんだけど、異常なまでの人気で手に入らないので、多少性能は落ちるけどこちらは穴場。 とか言ってると

F40fd 
猛練オフィシャルのF40fd

そろそろ名前書かないと、みたいな。周りに全部で7、8台ぐらいあるような気がする。

もうじきFUJIFILMから表彰されるのか・・・!!

(されません)






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