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「 ヘッドライト交換(追記) 」

08/02/27(水)
Comment 3   |  TrackBack 0

ヘッドライト交換

みどり号のライト(シールドビーム)が片方切れたので交換した。モノは青い方のお下がりで、KOITOの純正シールドビーム。

青い方のロードスターは、片方切れたときにレイブリックのマルチリフレクターに交換。もう片方は非常用に置いてあった。

バルブ交換式のマルチリフレクタを入れた青い方は、たぶん1万キロに一回ぐらいバルブが切れてる。 ついつい欲張ってハイワッテージ系のを入れちゃうけど、普通のならこんなに切れないんだろうな。確かに明るいんだけど、 言われなきゃわからないぐらいの差。次は普通のバルブにしよう。うん。

マルチリフレクタのキラキラな眼差しも悪くないけど、ちょっとレトロで愛嬌のある純正シールドビームも良いと思う今日この頃。 車検で落ちない安心感、長持ち、綺麗な配光。マルチリフレクターは光軸が怪しいので、一発で通った試しがない。

みどり号は今後もガラスタイプのライトでいこうと思った。

2008/2/28 追記
レイブリック マルチリフレクター 
レイブリック マルチリフレクター

青い方に付けてるレイブリックのマルチリフレクター。4,5年ぐらい使ったのかな?若干黄ばみと曇りが出てきた感じ。 (上の写真とは撮ってる場所が違うので、色味は参考程度に)

プラスチックレンズ(ポリカ?)なので、拭けば小傷も入る。普段リトラ閉じてて日にさらされないから、経年劣化の点では有利かも。 マルチリフレクターはガラスに比べてほんのちょっと軽いのが利点。




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[3129] Re:ヘッドライト交換(追記) 投稿者 こばっち : 2008年02月27日 17:40

良いよね、ガラスのライト。ルックスが好きよ。
僕はバルブ交換の楽しみがある「バルブ交換式のガラスのライト」が好きです。

重いけどね(笑)



[3130] Re:ヘッドライト交換(追記) 投稿者 PONDEPON : 2008年02月27日 21:59

はじめまして!
ガラスのシールドビームってなんか雰囲気ありますよね~切れた時は悲しいです
けどね、

シールドビームは廃盤になってバルブ交換タイプに変わったみたいですよ。
純正も社外もないみたいです。



[3131] Re:ヘッドライト交換(追記) 投稿者 ぐ / MRRS : 2008年02月28日 07:13

>こばっち
そうね、見た目が良い。今っぽくなくて良い。

ドーピングバルブはブチブチ切れるので、
結局バルブ交換の楽しみは無いような気もするけど。(笑)

>pondeponさん
ハジメマシテー。

みたいですねー。KOITOに交換ランプ一覧がありました。

http://www.sp.koito.co.jp/autosply/3-6.html

次はKOITOの交換タイプにしようかな。



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