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猛烈ロードスター ヘッダイメージ


【 ラスト企画 】
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12月03日 『 大阪で親知らずを抜くのが上手な歯医者の件 』親知らずあっさり抜きまくり
12月05日 『 【MTE37】速報!【15インチ8J+25】 』カッコエー!
12月09日 『 【MTE37】装着レポート【15インチ8J+25】 』究極のロードスター用15インチ8Jホイール!
12月13日 『 ぺたぺた万歳 』指入らないぐらいじゃないと

「大阪で親知らずを抜くのが上手な歯医者の件」

09/12/03(木)
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P1050832
微妙にグロいんでモノクロ

さて、ひさびさに気合い入りまくりの猛練も終わってホッとしている今日この頃、 親知らずをずこずこと抜かれまくっているぐっさんですコンニチハ。

大阪と書いたけど正確には兵庫県宝塚市の澤村歯科クリニックで2本目を抜かれる。 残り1本でミッションコンプリート。

先生「むうっ、ちょっと硬いな!

とか言いつつも3分ぐらいで抜いてしまう。この先生は何者なんだろうか? 今までの「大学病院行かないと無理」とか 「切開しないと抜けない」「一週間は腫れる」「生き地獄」「アゴがはずれるほどの激痛」とかってナニ?ってぐらい。 歯石をチュイーンと取るぐらいのノリで抜いてしまわれる。ありえん!

ヨメ様の親知らずなんて、真横に生えて隣の歯を押して歯並び悪くなったぐらいなのに、 そんなのもホホーイと抜いてしまわれる。

と言うわけで、親知らずで困ってる人はココに駆け込むとイイヨ!ホント、簡単すぎてなんじゃこりゃって思うヨ!

(さすがに全く痛みがないワケではないから、二日ぐらいは痛み止め飲むけどね)

 

で、

抜いた歯をみてびっくり。


P1050849
虫歯寸前ですなあ・・

わかりにくいと思うけど、大理石のようにツルピカで平面なところがある。

「本来とんがってる」他の歯も、僕の歯は真っ平ら・・・。

P1050853
初公開、ぐの歯(見たくない)

初診のときに言われたんだけど、僕は強烈な「歯ぎしり」をしているらしく、 全部の歯が削れて真っ平らになってしまっていた。コレ、音を出さない噛みしめ型? の歯ぎしりで、無音なんで僕も家族も知らなかった。 歯の詰め物が頻繁に外れるのもこのせいだったんだとか。

この調子で爺さんになると歯が無くなってしまうそうで、結構ヤバい状況らしい。なので、 治療が完了したらマウスピースを作ることを勧められた。コレで歯の削れを遅らせる(マウスピースが削れる)ことができるとか。


地元の歯医者、そんな事一言も言ってくれなかったよ。(汗)

 

信頼できる腕の良い歯医者さんですわ・・・オススメ!

 

 

 

 

と、 グロい歯とか口の画像ばっかではなんなので

 

 

 

 

P1050845 
「ままー」

 

くつろぎのくるり(久々の登場)で、お口直し下さい。

 

 

 

 

P1050848

相変わらずヒゲはめちゃくちゃだけど、健康。超愛想良くて寄ってきまくりなので(寒いだけとも言う) かわいすぎる今日この頃であります。






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「【MTE37】速報!【15インチ8J+25】」

09/12/05(土)
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この企画は既に終了しています。第2弾などの可能性もあるので、最新の情報はトップページをご覧下さいませ。

猛烈なTE37
記念すべき、国内装着第一号

あんまり反ってはいないけど・・・

太いし引っ張り出し限界ツライチだしめっちゃ軽いし洗いやすいし・・・

やっぱ超カッコイイぜー!


ムホー!(
久々)

 

詳細はまたのちほど!

 

>購入者の皆様
今から出かけるので、帰ったら発送連絡順次送ります~。もうしばらくお待ち下さい。愛知のTFさん、第一便で送りました~。






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「【MTE37】装着レポート【15インチ8J+25】」

09/12/09(水)
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この企画は既に終了しています。第2弾などの可能性もあるので、最新の情報はトップページをご覧下さいませ。

15インチ8JのTE37
MADE IN JAPAN

さあ、完成しちゃいましたオリジナル特注、猛烈なTE37。

RAYS WHEELS
RAYS WHEELS TE37

新品TE37の箱がシンセンデスヨ!

P1050915

POWER OF JAPAN PRODUCT!!

世界に誇る東大阪、メードインジャパン。

IMG_4869

デザインはこんな感じ。正直そんな反ってないけど、全体的に深いすり鉢っぽいデザイン。モチロン、 ソリにソってるに超したことは無いんだけど(笑) コレはコレで十分カッコイイ。

デザイン、重量、剛性、強度、洗いやすさ、持ちやすさ、全てにおいて高いレベルを実現しているのがTE37。

IMG_4875
「のせんといてくださいよー」「横顔ぐらいいいでしょー(笑)」

魂を込めてF原さんがバランスをとる。

IMG_4884
「てかてかにしとこかー」「てかてかで!」

五Qさんがアダルトな目つきでぬるりぬり。いやらしさをプラス。

僕は密かにタイヤワックス大好きっ子・・・タイヤはいつまでもいやらしく黒光りしてて欲しい。

 

 

そして

 

 

IMG_4897
フロント

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リア

スペーサいらずでドンズバツライチ!

 

満足。(^ω^)

 

アタッカーな方は205だけど、個人的には195/55あたり(最低地上高確保と引っ張りを両立) をヒッパリンコするのも良いな~と思う。

うれしさのあまり、えいやー!と取り付けてしまって、重量とか計るのは忘れた。(笑)

P1050914

僕が最近使ってきたロッダーズ 15インチ8J+25。こう見えても純正品質ENKEI製で、 精度も強度も十分な物。

P1050911

やはり結構重めで、7.1kg(ん?なんか重くなってないか?)

P1050888
左:TE37 15インチ8J+25 右:TE37 15インチ7J+35

ちなみに、8Jと7Jでこれだけ太さが違う。1インチで25.4mm。

そして最後に・・・

P1050895

コイツを載せてみる・・・

 

 

 

どきどきの・・・

 

 

 

 

重量は・・・(重かったらどうしよう)

 

 

 

 

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5.3kg!!!

15インチ7J+35と500g/本しか違わない・・・さすがサンナナ、超軽いぃぃぃ~。

あお号、バネ下のホイールだけで、ロッダーズより7.2kgも軽量化してしまっていた・・・こりゃすげえや。

P1050890

分厚く見えるハブ面も、ギリギリまで肉抜きされている。

コレでJWL規格より圧倒的に厳しいJWL-R スペック2の安全規格を満たしてるんだからスゴイ。今のサンナナは最新の技術で、軽さと強さがさらに両立されてるんだろうな~。

RAYS JWL+R安全基準

僕が長年酷使してきたTE37(15インチ7J+35)、今はみどりに付けてるけど、 何年もモータースポーツオンリーで使い倒して縁石も乗りまくって、全く曲がらないし、歪まないしバランスも崩れてない。頑丈。 サンナナのスポークがバラバラに折れたなんて聞いたこと無いし。

TE37は元々耐久レース用だそうで、均等に伸びた太めの6本スポーク形状は交換時の持ちやすさ(両手で持ったときバランスがよい) と耐久性からだとか。スプリントだとCE28で、同じサイズならこちらの方が軽くなる。

けど僕は、サンナナのデザインが好き。(笑) (持ちやすいし洗いやすいしカッコイイ)

P1050898

ハマると抜けないぐらいビチビチのロードスター用ハブリングもモチロン付いてます。純正と同じ、センターハブでがっちり固定! ブレませんで~。ハブリングは10mmぐらい?あるんで、5mm程度のスペーサならリングも噛む模様。

購入者には現在続々とデリバリー中!

 

と、言うわけで・・・企画したTE37は大満足な逸品なのでした。

協力してくれたRAYSさん、タイヤガーデン豊中さんをはじめ、広報してくれた皆様に感謝感謝であります。(^ω^)

 

そして、当サイトの猛烈なTE37、 第2弾について検討中であります。(受発注、連絡やら何やらで結構時間かかっちゃうので・・・)

皆様の反応次第で考えてみますんで、良ければコメントで好き勝手言ってみてください。(笑) ( 「名無しさん」や「ロードスター大好きさん」とかはなしでよろしく~) ぶっちゃけ、 僕は次に企画するホイールは買えなさそう(今回のでいっぱいいっぱい)なので、 企画するだけになっちゃう可能性が高いけど・・・。

 

ぶっちゃけちゃうと、前から考えてたのは以下の3種類。いずれも、 NA/NBノーマルフェンダツメ折りの限界サイズ(パ○カーが後ろにいても止められないレベル(無保証)で、 全開で路面めちゃくちゃの猛練(舞洲)走ってもOKな実用限界ツライチ)を追求します。

 

・猛烈なTE37 15インチ8J+25 ブロンズ(今回と全く同じ物)

NA/NBロードスター15インチ8Jの決定版!と自負する15インチ。もしくは上記の色違い(需要が多そうな白)。

・猛烈なTE37 16インチ8J+25 ブロンズ
スポークはまさにGT-Rスポーク!って感じで、 16インチなのに14インチ6.5J+15並のソリ具合失禁物のカッコヨサ! が、カッコイイんだけど、 個人的に16インチでタイムが出るかは未知数。アタック前提で225/45R16を考えた時、NAのフロントは基本的に履けない (要ボディ加工)から、ちょっとハードル高し。でも個人的には今一番試してみたいホイール。タイヤが高くて当分買えませんが。(涙)

標準外形に近いNB2純正サイズの205/45R16あたりなら、引っ張りだし干渉しないしドツラだしヒッパリンコ& シャコタン属性には文句なしだと思う。でもタイム的にはどうなんだろうな~?試してないので何とも言えないし、個人レベルで厳密に比較する (新品同サイズ同銘柄、同幅オフセットホイール、同日比較)なんてほとんど無理なんだな。(7J、 8Jの比較はたまたま同じタイヤをyn君が持ってたからで、 運とタイミングが良かった)

・猛烈なTE37 14インチ7J+0 ブロンズ
TE37界最強のソリ具合
を誇るハチロク用の7J+0を100-4Hで。ただしこのサイズ・・・ 185/60R14だと収まらないと思う。7Jの14インチは持ってないからマッチングが試せない (誰か貸してくれたら試す(笑))んだけど、175/65R14とかじゃないとまともに収まらないんじゃないかなあ・・・ って感じで、ちょっとハードル高過ぎる感があり。でも175で入るならソレもアリかなあ?とにかくメチャクチャカッコイイから、 見た目オンリーで持ってても最高かと。

yoshihiro7j0 

この写真のリアが7J+0でサンナナシャクレ界のドンであり、男前すぎるヨシヒロ号のリア (アリオスオーバーフェンダ&PCDチェンジャ)。そんなヨシヒロも、 涙ながらに37を捨てて次のステージへ行くようだ・ ・・。

このホイールはハブ面がぺらぺらなので、オフセットの調節が出来ない。(+0から内に引っ込められない)  かといって+15付近が可能なディスクだと6.5J+15とデザインがほぼ一緒・・・というジレンマ。


4・番外:猛烈なCE28 16インチ 9J+35(8本スポーク・・・ 10本スポークも出来るかも?)
逆ゾリ28。きゅうじぇい。こちらも失禁もののカッコヨサだけど、いろんな意味で厳しすぎて妄想の域。(笑)

 

 

さて、みんなが欲しいのはどのホイール?

 






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「ぺたぺた万歳」

09/12/13(日)
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P1060018

久々のクルマいぢり。

悩んだ末にTODAのアッパーを捨て、NBアッパーに。全長に余裕が出来て下げしろが出来た。

こんなんでも、街乗りでわかるぐらい特性が変わるんだな~。動きがめちゃめちゃ鈍い。

街乗りでわかるなんて、ずいぶん成長したモンだ自分。(笑)

P1060007

バネガイドのあるNBアッパーがコレしかなかった。ネジ長すぎ。

こんなんでもなんとか使えたのは・・・

P1060015

レカロのレールに付属してたツバつき小径スペーサのおかげ。多段にしてもピチっとハマってズレない優れもの。コレ売って欲しい。 (笑)

P1060010

ガレージもなかなか片付いた。何かと順調だ~。

この調子この調子。(^ω^)






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