一部で話題のTE37V、なんとNA/NBロードスター用が発売されるようです。

・RAYS

前回の猛烈サンナナのせいかどうかも僕にはわかりませんしRAYS本社会議でウチが取り上げられたり社長様がご覧になったとかならないとか風の噂で入ってきておりますが僕は何も知りませんヨ！（ドキドキ）

場合によっては次回のシルバーは作らなくてよくなるかも？やっと色が決まってきたのにな～。どうしよ。（笑）　（7J+0が作りたくてマッチング用のタイヤもホイールも揃ったゼ！）

RAYS フォーミュラーシルバー

　
ベタベタ！ツライチ！シャクレ！（さあご一緒に！）
　
　
　
ベタベタ！ツライチ！シャクレ！（さあご一緒に！）
　
　
　
　
ベタベタ！ツライチ！シャクレ！（さあご一緒に！）
　　
　
　
　
　
　
よし、3回書いた。
　
　
　
　
　
・・・さて、気がつくとあっという間に猛練目前。

あぐらおっさん風

あいかわらず

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しているぐっさんですコンニチハ。二台とも一応動くっていうレベル。
　
　
よし、イジるぞ！と思いバラし始めると

「パワーウィンドウがスムーズに動くぜ!!」　←　だいたい当初の目的と違う件
　
　
こんなことになり、毎回修理かメンテナンスで時間切れ。おかげで絶好調っていうかいつもバラバラ。

といっても何もしてないワケでもなく、なんやらかんやら進んでます。14インチ7Jゼロ、鬼シャクレサンナナが欲しいの会、会長として想定サイズを用意。
　
　

　
　
175/65R14。NAロードスター乗りの街乗りメイン軽快派には割と昔から定番サイズ。185/60R14と比べ、外形はほぼ同じか数ミリ大きく、ロードインデックスは同じ82H。グリップ力も現代のタイヤだと全くと言ってイイほど問題ない。

（NAロードスター発売時の185/60R14タイヤって20年前設計＆グリップのタイヤだからねー）

165/70R14のエコスをみどりに付けて、猛練も街乗りもガリゴリ走りまくってみたぐっさんが言うに、練習用だと175でも食い過ぎという話。（165だとロードインデックス下回るからオススメはしないけど）
　
　

　
　
ボロいけど、やっと見つけた7Jの14インチホイル。中古で安く、だとPCD100-7Jはなかなかみつかんなくて。
　
　

　
　
これぐらい引っ張る。185だったら9Jぐらいいるでしょ!!と「ハチロク!!ハヤシ!!9j!!」と叫ぶF原さん的には生ぬるすぎて湯冷めしそうとお叱りをうけつつ。14インチの60やら65ハイトだと、ミテクレーシング的理想は8Jぐらい欲しいが・・・
　
　

　
　
とはいえ、コレはなかなか・・・
　
　
イイ引っ張り。(*´Д`)
　
　
「サイドウォールリム超え達成」で、うかつに落とすとガランゴロンいうので注意。（笑）
　
　
　
まあ、コレ（この肩）なら・・・オフセットゼロも入るでしょう！諸事情により実車装着はちょっと先送り。

しかし、時間がいくらあっても足りない。生き急いでるつもりなんだけどな。使い方がヘタなんだろうな。（汗）　もっと工夫しなきゃ。
　
　
　
　

やっぱコレでしょう
　
　
　
(*´Д`)ﾀﾏﾗﾝﾜｰ
　
　

さあ、ぼちぼちイっときますか？
　
　
　

・twitter　はじめてみた。まだよくわかってないけど、思いつきメモ書き用。
ぐっさん（gumrrs）