何年か前の右側に続き、左側も穴があいたあお号。

つれづれ土曜：猛烈ロードスター

さくっと板金して直す予定が、なんだかガレージてんやわんやにより「おっさん脚力強化マシーン」として毎日のように「押されて」ガレージを出たり入ったりする日々。全然直せない。

もう、正月しか無い。正月に全部直す。正月返上で協力してくれる強力なパートナーも見つかった。と言っても、僕の作業が終わったらその方に投げるんで、結局一人でやるんだけど。

手棒ノンガス溶接経験ゼロ、板金経験ゼロのド素人が腐ったフェンダーを直してみるテスト。

哀れ解体車スタイル。

とりあえず切開。幸いこの左端までで止まってた。裏も大丈夫。外板と、中フレーム表面でとどまってた。セーフ。

外板はもうダメ。

そして気合いのサビ落とし。やっぱ見た目に酷いところは根っこも深い。

サビ落としには3MのCNSベベルが最強かつ使いやすい。ワイヤーブラシのように飛び散ることも無いし、火花もでにくい。でもって、切削力も凄い。レストア業界でも御用達の逸品。

３М｜スコッチ・ブライト™ ベベル｜MRO｜研磨材製品｜製品とサービス




楽天◆CNSベベル


ちなみに研磨力は黒＞オレンジ＞赤＞緑 で、緑で400番相当なんで、半鏡面ぐらいまで一気に持って行ける。あまりにサクサク磨けるんで、磨きマニアじゃなくても楽しくなってしまう。

新品リアフェンダー登場。

この鉄板、さんまんごせんえんくらいするんだよママ・・・。

3千円分ぐらいしか使ってない気がするよママ・・・残った鉄板どうすればいいの！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

（休憩）



いったん掃除。缶コーヒー飲みながらフェンダーと切開部分を眺めて、考えます。

どう繋げるのか。

何を今更と思われるでしょう。

そう、あまり何も考えていないのです。

行き当たりばったりなのです。

勢いが大事な時もあるのです。

よーしおとうさん突き合わせ溶接しちゃうぞー！

溶接テスト。



穴だらけの何かができました。

さすがは巨匠、一歩先行く溶接技術です。

却下。

0.3mmの板なんで多分誰がやっても無理なんですけど、やっぱ自信ないです。



基本パネルボンドによる接着プランへ変更。

穴を拡大した。

インナーフレームに傷が入ってしまって悲しい。だって内部構造とか知らないもの！（言い訳）

金属パテで埋めておいた。




裏も塗装を落として鉄板を接着。のりしろ部分を作る。

さんまんごせんえんの鉄板カット。もう後戻りできない。大丈夫か、ぐ！



合わせる


削る


合わせる

削る


（エンドレス）

なんか意外とできた( ﾟДﾟ)!!

案外なんとかなるもんだ。うんうん。

中も外もひとまず防錆して終了。

※ひとこと
錆止めの基本はジンク(亜鉛)＋外部からの密閉。クルマでは1液性の溶融亜鉛メッキ塗料が主流。定番で入手性が良いのはローバル。ただし上塗りが出来ない。上塗り可のエポローバルは高い＆刷毛塗りのみ。オススメはタイホーコザイのジンクコート。耐久性も良く仕上がりも綺麗で、上から塗料も乗るのでオススメ。


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もうしばしの辛抱。残り三日。

つづく