というわけで、終わったことは仕方ないので涙で枕を濡らしつつ、今回の作業内容。

◆直しただけとも言う作業内容
・フルブッシュ交換（純正＆マツスピ混合）
・アーム＆メンバー清掃＆塗装（シャシブラ）
・ホイールハウス塗装（ノックスドール）
・アライメント調整（キャスタが合わせられない）
・Ｆスタビ変更（みどり号からはぎ取り。みどり号はＦスタビレスに・・・）
・リアレート変更（みどり号からはぎ取り。みどり号は何故かレートアップ・・・）
・シートポジション調整（ちょい下げ）
・ハンドル位置調整（ちょい下げ）
・左Ｆアッパーアーム交換（ジョイントのネジなめてた）
・アッパーアームジョイントブーツ交換（一個破れた）
・右Ｆロアー後ろ偏芯ボルト交換（なめた。みどり号からはぎ取り、みどり号は適当なボルトに・・・）
・バルタイ調整
・シフトブーツ交換（破れてた）
・ＭＴオイル交換

ぐらいだったと思う。みどり号からはぎ取りまくった今回の作業。破損（しちゃった）パーツもあり、注文していては間に合わないので、 間に合わせる為に偏芯ボルトまで剥いだ。適当なボルトナットで締めたみどり号のアライメントは・・・。（でも意外とまっすぐ走る） 　細かくはまたぼちぼちレストアネタにするとして、一年ぶりに開けたヘッドカバー。 このときは備北走行会の準備をしていたようだ。開けると



おー、めっちゃきれい。でも、カムに傷が多い・・・？（ガレージの出し入れのみで、 アイドリング放置が多かったからかも。アイドリングが一番カムが痛むらしいねえ）


とりあえず、ＴＳタカタへはこっそり行こうと思う。