「いま7J+25でギリギリなのに、8J+25なんて絶対むりー！」とお嘆きのアナタに、簡単に説明。 車検とか保証しませんので(笑)　入るか入らないか？ツライチ道のお話。

ちなみに、J数はインチで、1J=25.4mm。7Jから8Jで、25.4mm太いホイールになる。 同じオフセットならセンターは同じなので、この半分が外に出ることになる。現状でギリなのに、12.7mmも外に出たら全然入らないよー。 となるのが普通。しかし、実際は入れちゃってる人が多数いる。

僕のロードスターも、爪は折ってるけど、フェンダラインが広がるほどぐりぐりやったりはしてない。でも入る。なぜか？

同じ＋25オフセットの7Jと8Jで、タイヤサイズが同じなら、大げさに書くとこんな感じになる。重ねてみると

タイヤの太さは変わらない。普通の（常識的な幅の）ホイルはリムガードより内に入っているんだけど、 コレが太くなるとどんどん外にでてきて、タイヤがまるっこくなってくる。タイヤのツラ、全幅でみた場合、実はちょっと太くなっただけ・・・ って感じになるんですな。

タイヤの角が丸いので、ホイール飛び出てない？って感じの過激オフセットでも、ストロークしてキャンバが付くと、 するするとフェンダをかわしてストローク出来ちゃうわけですな。195だとわりと余裕なのも、コレです。

今回の8J+25の場合、NBに195なら、爪折り無しで余裕。205でも軽い爪折りでOK。 NAだと195なら普通の爪折りでたぶんOK、205はペタペタに折ればOK、と、そういう感じなのです。 極端な事はなんもしてないですよ～。