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「 悩ましき街乗りホイール&タイヤ 」11/05/26(木)ラジアルタイヤなのに街乗りとサーキット用のホイール&タイヤを分けるという少数派民族ぐっさんですこんにちは。 みどりは普段のアシなので、分けたいような~、分けるの面倒くさいような~。と悩み続けてもう何年だ?
・エコタイヤ ・ハイグリップラジアル
ハイグリップラジアルはカッコイイ。 揺るぎない事実。しかし経済性が悪い。と言うわけで、エコなヤツを引っ張ってみよう。
◆パターンのぬるさは引っ張って解決できるか 次回企画用に用意した8Jの16インチ。タイヤはピレリドラゴンで205/45R16。タイヤが薄いので、かなり引っ張る。
薄さも相まって、なかなかカッコイイ。しかし、重い。一応鍛造なんだけど、それでも重い。突き上げキツイ。ノーマルみどりさんではバネ下のバタバタ感もすごい。 MTE37-2(ナナジェイゼロ)は割と本気用のZ1STARが付いてるので、転がすにはちょっともったいない。 MTE37-1が余ってるので、引っ張りんこ界では常識らしいダンロップのルマンLM703を買ってみた。 引っ張りんこ界においては、タイヤの細さやショルダーのソリ方が重視される。トレッドが細いほど引っ張る。LM702が王様だったが、LM703も一応王様らしい。(ちょっと太くなった)もう買えないけど、DNA-GPなんてめちゃ細かつパターンも格好良くて、好きだったんだけどなあ。 余談だけど、8Jマイナス15をリアに履かせると トレッド面に着地します。(笑)
LM703のサイズは195/55R15。50を選ばないのは、車高が低いので少しでも地面と離したいという車高ペタペタ乗り的には軟弱ハートなため。 おおお・・・コレは良い引っ張り。さすがLM703。かなりカッコいーぞ!!
付けてみる。
うーん・・・
大好きなサンナナなのに、トキメキが足りない・・・。
考えた。
過去、最も心躍るカッチョイータイヤはなんだった?
あっ!
アレだ!
アレしかない。
猛烈な勢いで中古物色。発見!即落!
出でよ!
RE-01R
うっ!! かはッ!!
なんちゅうカッコヨサ(惚) ブリヂストンのサイドの格好良さは異常。長年のもやもやが氷解。この路線でいこう。(随分時間かかったなー) やはり、常に格好良くないといかん。 って、大昔にもそんな事言ってたような気がするぞ。 6年前もサンナナと01Rなのね・・・というか、このカッコ良さが頭から離れなかったんだな。(みどりは走りのロドスタじゃないんだけど、まあいいか)
まだリムガードは一応リムをガードしてる。(笑) 01Rのリムガードでっかいからね。引っ張って余裕で逃げるんで5mmのスペーサを入れて、8J+20相当。アシは快適ペタペタコニアシ改。(まだ微調整中) サイズは185/55R15。標準外径とほぼ同じ、195/50R15よりほんの少し大きいぐらい。ちなみに、NA/NBで使えるタイヤの外径一覧は 185/60R14 578mm (主にDNA ECOSの外径、205/50R15のみR1R) 185/60R14に比べて195/55R15だと、2cm外径が大きいから同じアシでも1cmロードクリアランスが稼げる。フェンダータイヤ間も1cmつまる。タイヤラインナップも多いし、ロードスターでは割と重宝するサイズ。
01Rの185/55R15だけ、まだ新品で買えるみたい。 サイズ表 | POTENZA RE-01R | 乗用車用タイヤ | 株式会社ブリヂストン
僕が買ったのは、09年製の中古。溝はさほど無いので、来週の**と来月のD練で終わらせよう。終わるかな?01R無茶苦茶保つんだよねえ。 終わったら、買えるウチに新品買っておいた方が良いかなあ・・・悩む。相変わらず高額なのがネック。
しかし、アシが柔らかくて快適なので、01Rでも全然不快じゃなかった。コレぐらいなら全く許容範囲なレベル。いやー、かっこよくてスッキリ。(´∀` )
◆お知らせ「舞洲でイベントやるよ!」 車種問わず、初心者の人や初めての人でも気軽に「走ってみよ~」と思える仕組みを考えてるので、興味のある方は予定を空けておいてね~。よろしく!(メールでもTwitterでも、参加希望~とかリアクション貰えると予定立てやすくなるんで助かります)
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