おどるカローラさん（AE86）のお誘いを受け、某社の練習会に参加してきた。

初の名阪Cコース。

事前に聞いていたおどるさん、N里さんに加えて

わっきんも来てた。

NA8RSリミテッドフルノーマル＆S.drive。アシはNA純正ビルシュタイン。

参加車両

みどり号。ナナジェイゼロ鬼シャクレ＆Z1STAR185。アシは試作品MRRS Uniqlo暫定ベタベタバージョン。

おどるカローラ号。AE86 58年式。エンジンはAE92の4AG。

N里号。NA8SRリミテッド。ほぼフルノーマルだけど何故かタイヤはRE-01R。

現地でちょこっとお話させて貰ったTim8さん。NA8 4連ポンカム仕様。AD08。

◆コース図

全日本ジムカーナやドリフトなんかも行われる名阪C。基本的にはカートコースのようで、そんなに広くない。コース図を見に行く。

ぐるぐるぐるぐる・・・・。

ちょっと自信無くしそうになる。が、歩いてると案外なんとかなるような気になり、ああ、自分ってジムカーナ結構慣れたんだな、と思った一瞬。

と言っても、軽くコース図見ただけで挫折するレベル。

◆走る・・・しかし！

走行開始。

1本目。それなりに無難に。うーん、攻めが足りないなあ。

2本目、よし、気合い入れていくぞ！

バキッ！！

おや、何か嫌な音が・・・あれ、なんかクルマの動きがおかしいなあ。帰ってクルマをみると

試作品がトラブりました。

どうしよう、空気入れしか持ってきてない。

おどるさん「あ、工具ありますよ」
N里さん「工具ありますよ」

ぐ「これって無いですよね～～」
おどるさん「ありますよ」
ぐ「ええっ！」

ぐ「これは・・・」
おどるさん「ありますよ」
ぐ「ドラえもん！？」

ボールジョイントプーラーからスプリングコンプレッサーまで・・・なんでこんなものが！

おどるさん、後光がさしてみえます

おかげさまでフル整備体制。ありがたや～。

工具さえあれば

さて

なんで僕はこんな所で純正形状をフルバラししているのか・・・。

無事完成。

元通り！

午前の走行を２本捨てて復旧完了。みどりは仕方なく留守番。午後はわっきんのロードスターを借りて走ることに。

◆わっきん号：午後
１本目01:23.8、２本目01:24.5、乗りやすいけど曲がりにくいクルマではキツい感じ。午後の後半はコース外周を割と踏み込んで走るので、エスケープも狭くてとっちらかると壊しそうだから、ビビッター作動、借り物ということもあってどうにも攻め切れない。

でもこれじゃなあー、と言うことでラストはめいっぱい攻める。

３本目：01:22.6 で、1.2秒更新。うん、満足。

普段広場パイロンばかりやってると、こういう狭い所はちょっと怖くて、爽快感とはまた違った感じかな。自分との戦いという感じ。

苦手意識をなくしたいので、今後も参加させて貰おうと思う。参加車両もかなりレベルが高くて、競技色も結構あり。と思ったらすごく普通なクルマで凄く上手い方もいて、色んな意味でレベルの高い場所だと感じた。

初心者向けでは無いかな？

個人的には、広場が好きです。

◆番外
おどるさんのハチロクをじっくり見てみる。

うーん、イニDでしか見たことのない内装。なんだかすごい。

昭和５８年式です。

この日の参加者に、同い年がいました。（笑）

わっきんのヘルメットが格好いい。

ぐ「かっこいいねえ、バイザーも」
わっきん「バイザーだけで1万7千円とかするんですよ」
ぐ「ええ、たか！」
わっきん「でもめっちゃ見やすいですよ、被ってみます？」
ぐ「え、いいの？フェイスマスクないよ？」
わっきん「いいですよ」

ぐ「じゃあお言葉に甘えて・・・」

ぐ「・・・これサイズは？」
わっきん「Sです」

ぐ「入る気配すらない」

ぐっさんのビッグヘッドはLサイズです。

◆走行終了

コース図と格闘しつつロードスターを修理する、アツい一日でした。

課題はコースの先読み能力だと感じた。この複雑さ（これでも簡単だそうです）だと、僕だとまだちょっと余裕がなくなっちゃう。余裕が少ないと操作が直感になってしまう。

直感で操作すると、走行後にどんな操作をしたか思い起こせない部分が出てくる。そうなると、次の対策が立てられない。

つくずく頭で走るんだなあ、と思います。

この日お相手してくれたみなさま、どうもありがと！