明けてしまいまして、おめでとうございます。結局、何もＵＰできずに年が明けてしまった・・・。

「モータースポーツ４年目に入った日記」を書いては消し書いては消し・・・実は、結構悩んだ一年だったので、 書くことはいくらでもあるんだけど、ちっともまとまらない間に年が明け。今は悩みも晴れてすっきりしているので、 別に書く必要も無いかなーとも思いつつ未だ執筆中。

まあ、そんなこんなで、去年遊びまくってくれた皆様、お世話になった皆様、一個人の戯言日記に付き合って下さってる皆様、 ありがとうございました。

今年も一年、またヨロシク。

我が家に任天堂のＷｉｉ（ウィー） がやってきた。 （体験映像とかはこっち）

オヤジがゲーム屋を巡り巡って、やっとの思いで１台だけ見つけて買ってきた。前から欲しかったらしい。さらにはその後、追加コントローラ （初めてのＷｉｉパック）も買ってきたが、コレすら全然手に入らなくて捜しまくったらしい。ちなみに、 ちょっと昔にＤＳＬｉｔｅのネタを書いた事があったが、コレもオヤジが買ってきて家にあったりする。新しいモン好きなんだろう。

まるで興味が無かったのだけど、せっかくなので見てみる・・・第一印象「ちっさー」ＤＶＤのケースを厚くした程度。こりゃ、 置き場に困らなくて良い。リモコンの動きを読み取るセンサーバーの設置はちょっとだけ面倒。

リモコンコントローラ。コレ・・・なんか凄い。新しい。ちょっと感動。

一緒に買ったソフトは定番「ＷｉｉＳｐｏｒｔｓ」 　テニス、野球、ボーリング、ゴルフ、ボクシングが楽しめる。うたい文句は「リビングがテニスコート」。

・・・そしてＷｉｉ購入から一週間。


猛烈な勢いで筋肉痛。


腕があがらない・・・。追加コントローラで、友人と対戦したりタッグ組んだりすると、もうヤバい。ホントにリビングがテニスコートになり、 ラケットを冷蔵庫にぶつけ（いや、居間狭いんで・・・）、ちゃんと「打ってる感じ」がする。（いや、 テニスなんてやった事ございませんが・・・）

 
正に新体験。コレまでの、座り込んでボタンが沢山付いてるコントローラをかちゃかちゃやってる「ゲーム機」 のイメージをひっくり返すのに十分なハード。なにせ、ウチのオカン（ファミコンすらできない）ですら遊べる。 「オカンが昨日ボクシングやって筋肉痛なんだよ」と、パッと聞き恐ろしい事態になった。 細かいこと抜きに楽しめるよう、シンプルに作ってあるソフトにも感心。例えばテニス。「移動」は無く、 ただラケットの振り方だけに専念すればいい。振り方一つで（上達すれば）球の打ち方は自由自在。

似顔絵チャンネルで、 Ｍｉｉというキャラクターを作ることが出来るのだけど、コレがまた難しくも面白く・・・ 家族や友人総出でマユゲが違うだの鼻が上だのといいながらキャラクターを作っていく。 これだけゲームに無関心な人間達がＴＶの前でわいわい言っているのも凄い。作ったキャラクターはゲームに登場する。ＷｉｉＳｐｏｒｔｓなら、 自分のキャラクタでプレイし、周りにもちょろちょろと友人や家族が現れる。似せて作るにはかなりのセンスを要するが、 実物と見まごうばかりのキャラが出来た時の面白さったらない。


なんか、全部新しいなあ・・・。


来る人来る人遊びまくり。

ちなみに、噂のストラップ。ホントに締めないと、こんな危険なモン無い。机に激突させる事数回。そりゃ、飛んでいったらＴＶに穴も空く。 結構重いし。個人的には、これほど病院に設置すべきハードは無いのではないかと。(笑)　リハビリに最適。 重りを腕に巻いてテニスやボクシングをすれば、腕がどうにかなる予感。

今後は、このハードを活かすソフトがどれだけ出てくるか、かなあ。「スポーツ」は、リモコンの性格的にハマり過ぎ。

このリモコンコントローラ、 方向、傾き、速度、位置など、かなりの動きを精確に読み取るので、例えばボーリングで「ひねりを加えて曲げる」なんてのもそのまま出る。 曲げ癖のある僕は、まっすぐ投げるだけで大変だったり、ボーリングの上手いオヤジがゲームでもまんま上手かったり。



さあ、いつまで遊んでいるのだろうか・・・。

 
ついに頂上へ・・・エアコンの暖房を全身に受けるの図。

すくすくとお育ちになり、現在体重１．６ｋｇ。どうも急激な成長は一段落したらしく、最近はあまり劇的に大きくなる感じはない。 メスという事もあって、あまり大きくはならなそうな予感。（オスの方が一回り大きくなる）　食事は１５ｇ×３で、ちょっと残す程度。 あまり食べない。


猫って舌が長いのねえ。



猫っぽい。（笑）


基地に陣取り、敵との睨み合いが続く

縦横無尽に走りまくり、ついにはケージの頂点へ。内部の移動も相変わらず、台から台へのジャンプではなく、ロッククライミングスタイル・・・ よじよじとよじ登る。頂点へも、外側からよじよじと・・・なにか間違ってる気がする。

最近は、勝手にラジオを付けてくれたり、勝手にＰＣの主電源を踏んで落としてくれたり


ＰＣ用の集中タップ。踏んで消される。かなり焦る。

で、対策したり
 

amazon段ボール仕様

まあ、そんなこんなで、相変わらずまゆげが生えてきませんが、元気にやっております。


ん？なにかね？

 
あゆむビニール紐で遊ぶの図

 
空飛ぶくるりお嬢様：合成写真ではありません

次の走行の準備やらメンテやらでオイル交換・・・３台。みどり号、猛練でヨメ様が延々とスラロームの練習をしていたら、 油圧がガコーンと落ちて１ｋｇ程度になってしまった。冷えても、アイドリングで１．７ｋｇ程度。 ヤバいなーと思ってオイルとフィルタを交換したが、ほとんど油圧は変わらず。はて、前はもうちょっと上がってた（暖気後１．９ｋｇ程度） ような気が・・・なんでだろ。ボルトンのクルマ、こんな感じだったな・・・。

青号もオイル＆フィルタ交換。１１月ぐらいから変えてないから、随分引っ張ってしまったが、どちらのオイルの状態もそれほど悪くなかった。 ちょびっとガソリン臭いが、こんなもんだろう。鉄粉はほぼ皆無。

ロードスターのフィルター交換を久々にやったが・・・いつやっても泣きが入るあの狭さ。みんなどうやってるのか。僕は、 上から腕を突っ込んで交換。フィルタの出し入れはラジエタとインテークパイプの隙間から。場合によってはＩＳＣＶに行ってるホースを外す。 みどりの方は馬鹿みたいにフィルターが締めてあって、全然緩まなかった。あの狭い空間にラチェットやら何やら突っ込んで半泣き。 「締めたヤツアホかあああ！！！」と思ったが

・・・僕ですね。


ワーオ


ＴＳタカタで噛んだエアをやっとこさ抜いた。かっちりブレーキ再来。妹に手伝わせてみた。

妹、ホイールの取り付けで苦戦。１５インチの２０５ともなると、ＴＥ３７でも結構重く。（１４ｋｇ台だったかな）　と思って見ていると、 おおお・・・「ＲＡＹＳ」ステッカーがちゃんと読めるように位置を合わせているようだ・・・。

妹よ、ホイールは回るんだよ。




うぃぃ。僕のキャラ名前は何故か「ガバチョ」と名付けられているのだが（ヨメ様＆妹により命名）、テニスで熟練度？ がついにプロ基準である１０００を超え、プロテニスプレーヤーになった。勝手に名前も変わった。

「ガバチョプロ」

なんか、超かっこわるい・・・。




そんな感じで週末、Ｄ練でごりっと練習してくるのだ。

 
スラローム練習中：ももさん

ＴＥＡＭＤさん主催のＤ練へ参加して来た。

前々日までにオイル交換、オイルフィルタ交換、ブレーキエア抜きを済ませ、前日も猛烈な勢いで前日整備。気合いだ、 気合いで勝ちに行くのだ！（誰に？）　その驚愕の整備内容は・・・

 
・ラジエタの上のペナペナの丸っこいエアコンのぶくぶくのぞき穴の裏にステンテープ貼り付け

付いてるのか外れてるのかわからないプラプラしている部分（説明が難しい）がビシッとして、気分良し。
 
・ボンネットのゴムが当たる部分にゴム板貼り付け

ゴムが痩せてボンネットが浮いてしまい、ガタガタとうるさかった。ゴム貼り付けでガタガタストップ！ 気分良し。ボンネットが正規の位置に上がった事で、リトラが若干埋没して見えるようになった。オー・・・ 。


・錆びてたドアミラーのボルト塗装
 
助手席のドアを開けようとする度に「あ、錆びてるな」と思い続けて早数年、重い腰を上げてつや消しブラック塗装。 気分良し。ストーブに近づけすぎて乾燥させた為、塗料が沸騰してブクブクになってしまったが、 見なかった事にしよう。


・トランクに、当てゴム装着

買ったときから「なんて酷いフィッティングなんだ・・・」と驚愕したＲＣ○Ｊ製（伏せ字）ダックテールトランク。 当たる部分のゴムを付けると結構マシになるらしいと聞いたのは数年前、トランク買ったのはさらにその数年前、足かけ約４、 ５年の歳月を経てまともに調整。まずはドリルで、ゴムの入る穴を開けてゴム装着・・・お、結構イイ感じに。じゃあつけ根の高さも調整しよう・ ・・とやり出したらハマってしまって、スペーサも何度も入れ替え、通りすがりのロードスター乗りに調整を手伝わせ、０． １ｍｍ単位の究極のフィッティングを追求。付け根（ボディとトランクの隙間）は紙一枚の隙間に調整したが、 それでも後ろは２ｍｍぐらい飛び出てる。前は５ｍｍぐらい出てた気がするので、上出来。気分良し。



そんな感じで、珍しく「長年見なかった事にしてきた」見た目の盆栽修正ばかりやっていた。お陰で気分が大変よくなり、コレは、 ワタシの理論によれば、タイムに直結する!!（力説）　今年学会で発表しようと思っている。（嘘）　ちなみに練習会なので、 勝つとか負けるとかは無い。

仕上げはＧＳで洗車。ピカピカになったが、拭き上げて貰った直後に雨が降ってきた。オオォ神ヨ・・・珍しいことはするなと・・・。

◆当日
という長くて割とどうでも良い前置きに続き、当日。


ｙｎ７８さんとばったり。

黄色クーペのｙｎ７８さんと一日ご一緒させて貰った。 あとは、猛練常連のＳＷのモモさんもおられた。この日、知ってる顔は少なめ。晴れてはいたが、寒いのなんので・・・トイレも近い・・・ お腹も痛い・・・寝不足（前日に緊張して寝付けない小心者ブリを発揮）・・・など、真冬は参加者と言えど、なかなかに厳しい環境。

◆パート練習
午前はパート練習。３チームに分かれてレッスン形式をとる。全日本ジムカーナ選手直々に、 レベルに合わせたご指導を受ける。僕はerotica久保さん、後輪駆動暴走クラス。（？） 　この辺から自分メモ。

「大きな八の字」
猛練のラスト４本パイロンぐらいよりさらに大きいぐらいの、２速を使った八の時。ブレーキングとラインどりがキモ。苦手。
・１本目
「せせこましいラインどり、アクセルオンが遅すぎ、もっと踏めるラインどりで」その通り・・・。
・２本目
奥まで突っ込んで鋭角的なラインを試す。割と良くなったが、立ち上がりのライン修正を指摘。一つ一つは悪くないけど、繋げるようにと。
・３本目
同じく鋭角を試すが、なんかうまくいかない。「鋭角でいくならもっと奥まで突っ込んで向きを変えるべし」と指摘。中途半端に終わる。 八の時は難しいのう・・・。

「２速スラローム」
２速で抜けるハイスピードなスラローム。歩幅は伏せられたが、かなり広め。
・１本目
ハンドルが重い。パワステ抜ける。うまくライン作れず。
・２本目
シートを普段から１ノッチ前へ。回しやすくなったが、それでも重い。「アクセルのオンオフが大きい。もっと谷を少なくするように。」と指摘。
・３本目
アクセルコントロールと、ハンドルの舵角を最小で曲がるように心がける。いっぱい切るからいっぱい戻すので重い。 「これならほぼ言うこと無し」合格点を戴く。進入で車速落としすぎなので、次は上げて全体の車速を上げるようにとアドバイス。
・４本目
「合格」。パイロンの間隔が途中で狭くなっていて焦る。まだ若干、手が着いていかない感じはある。必死。

「定常円」

小さな１速の円から大きな２速の円に繋いで、最後にターン。 実際は最後以外、２周回る。結構上級。

・１本目
小の進入でちょいアンダー。あとは力任せにぐいぐい・・・うーん、やや微妙。パワーがないと全然無理。
・２本目
小はまあまあ。２速の繋ぎでやや失敗。大も微妙。最後のターンも寄せられず失敗。逆回りを提案される。逆の方が難しいとの事。
・３本目
小はまあまあ。ブレーキングのきっかけ作りは難しい。繋ぎ、大、失敗。タイヤが暖まるにつれてどんどん難しくなる。（グリップしてしまう） 　２速で２０５のネオバを回すのはちょっと難しめ・・・。
・４本目
繋ぎでミスりまくっているので、１速でめいっぱい引っ張って繋ぐようにする。成功。大はグリップしちゃった。失敗。まあ、こんなもんかあ～。


以上でパート練習終了。単純なセクションでも、いざキチっと走ろうとするとかなり難しい。上手い人が寒空の下で自分の運転を見て、 指摘される機会なんてなかなかあるモノではないので、とても実りが多い。

◆タイムアタック
大きな舞洲を全部使ったタイムアタック。運動不足人間が、完熟歩行で泣きが入るのは毎度のこと。前回は時間が足りず最後まで歩けなかったので、 真っ先に完熟歩行に出てばっちり歩ききった。



島周りが多く、規制パイロンも少なく、我慢の少ないハイスピードコース。気持ちよかった。この日の砂の浮き具合も凄く、 完熟歩行でなるべく砂の浮いていない部分を捜す。歩いていると、ギヤが３速に入るか入らないか微妙っぽかった。

ゼッケンがかなり後半だったので、待ち時間でしばし撃沈。うとうとする。走行は、２本続けて走って、最後に１本。

・１本目
うとうとしたせいで一瞬コースが飛び、パニくる。島で一カ所、オーバースピードでダートに落ちたが、 なんとなく走りきって１’２１．７４７。

島周りは想像以上に食わず、島を回って帰ってくる所はかなり減速しないと無理。ギアは、完璧な程に２速オートマ。一番奥で２， ３回レブを叩く程度でズバリ。

・２本目
同乗を希望されたので、助手席にミツオカゼロワンのきんちゃんを乗せて出走。ぼちぼち走りきって１’２０．６０６。

２本目までのタイムは、（たぶん）ラジアルで２番手。１番はももＭＲ２さんで、１’１９．６７５。約１秒の差・・・うーん、届かないかあ～。

・３本目
１速のセクションは丁寧にきっちりつける、島はもっと踏む、１番奥で突っ込みすぎない、を頭に入れてスタート。大体走りきったが、 最後の２７０度でオーバースピード、円が大きくなってタイムロス・・・それでもちょびっと縮めて、 １’２０．１０５。ももさんには届かず・・ ・残念！最後をきっちり走ってあと０．５秒・・・うーん、縮まないか。

ラストの２７０度ターン、サイドは引けないのでグリップで回ったけど、トルセンだと内輪が空転して、前に進まない感じが出てしまう。 それ以外では不満は無いんだけどなぁ。

タイムは参加者（４８台くらい？）中６番手。上出来じゃあ～。

やはりチリ合わせの効果は絶大であった・・・今度学会で（略

 

久保さんにオーナー殺し希望、と同乗走行に立候補するも、ジャンケン一回目で撃沈・・・。

◆その他
 
ミツオカ ゼロワン

きんちゃんに試乗させて貰った。定常円だけ。ミツオカゼロワン・・・そう、中身はロードスター。エンジンはＢＰ。 車重が７００ｋｇぐらいだったかな？

まずは乗り込むのに一苦労。狭い、あり得ない狭さ。ヒール＆トゥできるスペースは無いのでヒール＆ヒール。動かすと・・・ああああ、 ロードスターを感じる！（笑）　あちこちにロードスターの部品も見え隠れ。オモステだけどかなり軽い。車重だなあ。 アクセルオンで怒濤の加速・・・ああああ、顔面にめいっぱい風を感じる・・・この間隔・・・カートだ！（笑）　思わずシールドを締める・・・ 。

ハンドルを切ったらボディに肘をぶつけて悶絶。定常円は簡単、軽い車体には余裕のパワー。リアタイヤは終わってるＧ３だったけど、 差し引いてもちょっとオーバーすぎる？セッティングでどうこうなるモノなんだろうか。

面白かった・・・ありがとうございました。こんなので大きなコース走ったらチビってしまいそう。

◆閉会式

erotica久保師匠

オフィシャルの皆様、お疲れ様でした。次回のＤ練申し込み受付中。


今日もちょっぴりレベルアップ。日々精進。

 
ひゃっほーい

くるりはオモチャで遊ばせるとバンバンジャンプされるので、なんとなく飛行写真を撮ってみたところ、かなり笑えた。流し撮りならぬ瞬間撮り。 結構難しい。上のは、狭い部屋で実質５０ｍｍのレンズなんて使ってるから、入りきらなくて大変だった。 飛んでくるくるり嬢に激突されながら撮り溜めた、血と汗と涙の秘蔵飛行写真をお見せしよう。（そんな大層なものではない）










タイトル「北斗の拳」







シャオオオオオオ！！


たぶん、南斗水鳥拳。顔がブサイクすぎてお嫁に行けない感じの一枚。










タイトル「ＭＡＴＲＩＸ」







モーフィアァァァァス！！！



ウォシャウスキー兄弟も驚愕のバレットタイムアクション。








タイトル「ウルトラマン」





 
あ、３分経ちそう。


ひねりのないタイトルが涙を誘う。






後先考えませんので。



ひゃっほおおおおおい！！！



そんな感じで、元気にやっております。






獲物を狙うブサイクモードのくるり様。（本気になると耳がぺったんこになる）

 
あまり大きくならない気がする。（まだちっこい）　ヒゲが右しかない。マユゲ生えてこない。何故。