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1月03日 『 冷蔵庫にエーデルワイス 』おかんの勘違いに涙する。
1月06日 『 つれづれ年明け 』意外と忙しかった
1月08日 『 つれづれ 』健康ってスバラシイ
1月16日 『 足&ブレーキイジり in 平日 』平日作業はリフレッシュ
1月16日 『 リア足&6速MTチェック in 平日2~3日目 』突貫平日整備

「冷蔵庫にエーデルワイス」

09/01/03(土)
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正月。

実家でうだうだ。ちょっぴりニガテなおせち料理らしき物をいただいた。

 

 

- 食後 -

 

 

おかん「あんた、あれ、冷蔵庫にアレはいってるから。たべ。」

ぐ「なに?」

おかん「えーと・・・あれよ、あれ、エーデルワイス。

 

 

 

okan01

 

 

ぐ「・・・・エーデルワイス?」

おかん「エーデルワイス。」

 

 

 

ぐ「ハーゲンダッツか?

 

 

おかん「ああ、それそれ。いややわー!あははははは!!(爆笑)

 

 

ぐ「一文字もかぶってへんな・・・」

 

全く似てないんだが、なんかわからんでもないような気が、しないでも無いような、おかんの勘違い。

 

オヤジに言ってみた

ぐ「オヤジ、冷蔵庫にエーデルワイスはいってるらしいぞ」

オヤジ「エーデルワイス?なんやそれ」

 

(オヤジ、何かに気がつく)

 

オヤジ「あー・・・」

 

オヤジ「レディーボーデンか?

 

 

オヤジ、惜しい。オヤジ世代はハーゲンダッツじゃなくてレディーボーデンなんだな。

 

 

そんな、どうでもいい会話が繰り広げられる正月。

 






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「つれづれ年明け」

09/01/06(火)
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年明けからばたばたと野暮用で走りまくりだった。いただいた年賀状のお返事もやっと出せた。

年賀状でヨメ様と二人でコスプレしてやったぜ!(リーマン姿ですが)

DSCF3417 
要塞みたいな門真の試験場

みんながお仕事を始めてる5日、なぜかまだ休みだったので免許の更新に行ってきた。 ガラガラだろーとナゼか余裕ブチかまして突撃したんだけど、めちゃめちゃ混んでた。周辺の駐車場もほとんど満車。 しぶしぶ徒歩10分くらいのトコに駐車したりして。

混んでるのをヨソに「ふっふっふ、きっとこっちは穴場だ・・・試験場前の駐車場(大体半日800円)より安く上がるに違いない!」 と思ったら1000円かかった。遠いし高いし。ふっ・・・年明け早々完敗だゼ。・・・途中のコジマで小物(50cmのLANケーブルとか)の買い物できたし、運動不足解消できたし、 歩いて行ったケンタッキーの肉は美味(略 ←負け惜しみ

・・・話がそれた。

4年前に「板金屋でベルト交換したらベルト入らなくなったんで元のキャッチ取りにガレージに戻ろうとしたらベルト検問で捕まった」 というめちゃくちゃしょうもない違反歴が残ってて(いつも100%ベルトしてるのに・・・)、青免許。でもソレだけなんで5年更新になった。

次こそゴールド・・・と思ってたら3週間ぐらい前に、これまためちゃくちゃしょうもない事で捕まってしまって原点1。 意外とみんな知らないような、激しくしょうもない違反・・・切ない。ゴールドになるのは早くても40代になってから・・・遠すぎるぞ。 (笑)

DSCF3415
は、はずかしいっ!

穴が増えてしまったパンツを直しに持っていったり。こんなの、800円そこらで直してくれるんだねー。補強入れるのも出来たりして、 ちょっとお高くついたけど、それでも2千円ぐらいだった。あ、ちなみに、青木のスーツ。 フラっと下見で入った尼崎の塚口店の店長さんがものすごく良くしてくれたので、もう完全に頼りまくり。 アナタについていきます!! 人が良ければ他の店行かないよね。やっぱ、接客と人柄は大事だなあ。

あと、市役所行ったり、ついでにタイヤガーデン豊中寄ったり(まだやってなかった・・・(笑))、 スーパー寄って野菜買ってひさびさに野菜炒め作ってみたり。やっぱうめ~。自画自賛。(笑)

 

で、明日からまたお仕事です。体調バッチリ! 気合い入れていくぞ~。

憂鬱な人も多いと思うけど、まあぼちぼちアホになって頑張りましょう。(笑) 脳内の不安(将来やら人間関係)なんて、まあ、 ほぼ100%杞憂(取り越し苦労)っす。

頭で考えるだけの事は結果に影響しない!

・・・と、最近聞いたお気に入りの格言っす。行動ね。行動! さ~、ゆるりとガンバろ~。クルマも準備するぞお~。





 



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「つれづれ」

09/01/08(木)
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さあ、年が明けた。

まだ出してない年賀状がある。(返事)

万全な体調でやっと始まったリーマンライフ。

 

 

・・・・超らく。

 

 

キツかったのは8割風邪のせいだったんだ・・・健康ってスバラシイ!やっぱ体は資本だ。健康第一!家内安全!  リーマンライフを割と楽しく満喫中。

DSCF3419
人間だらけだぜ!

あんなに人混み大嫌いだった僕がこんな所を毎日駆け抜ける!

 

無数の弾丸の軌跡を読み・・・

しゅっ しゅっ と 華麗に避ける

向こうも読みやがるので

たまにぶつかるけど・・・。(笑)

 

人混みって慣れる。1ヶ月そこらでフツーだ。だってみんな乗ってるし。

 

長い道のりをうぉりゃああっと軽快に歩く。健康体になった俺にぃぃぃぃ20分程度のウォーキングなんぞ余裕じゃあああぁぁぁ! (と言いながら足が攣る)

毎日会社がウォーキングさせてくれるお陰で、めちゃくちゃ体調が良い。(笑) いままでどんだけ運動不足だったのかと・・・。

で、うおりゃあぁぁと歩いて、うおりゃぁぁぁぁと猛烈な勢いで

DSCF3421
きんぴらごぼうらしきもの。

メシを作る。部屋掃除したり。

DSCF3423 
スーパー寄ったらごぼうが売り切れてたから、じゃがいもとさつまいもとにんじんできんぴららしき食べ物。と、 白菜の味噌汁。(全部残り物スペシャル)

メシ作ってヨメ様の帰りを待つ。

ヨメ様が早く終わるときは、作ってもらう。

 

メシ食ったら、映画観たり本読んだり。

疲れて、ぐっすり眠る。

 

リーマン生活初めてから、規則正しい人間らしい生活が送れて、色んな人と話が出来て、時間も有効に使えて体も動かせて。 さらにお金まで!(笑)

今のところ文句なし。ありがたいなあと思う。会社が雇ってくれる、って当たり前だと思っちゃいかんね。ありがたい。学ぶことも多い。 お互いの利害が一致するならスバラシイ仕組みだ。

「人が人間らしく生きる」のに、いろんな意味で会社って必要なんだなーと感じる、元「半」自営業だった僕。向き不向き。 僕は自営には向かなかった。年齢もあるし、背負う物次第だとも思うけど。リーマンも、1年続けて、3年続けて、5年続けて、 10年続けてどう感じるか。腐らず頑張りたいね。

ひとまず、この調子ですごい健康体を目指そう。確実にタイムも縮むと思う。(笑)

 

今週末は久々にロードスター触る~。





 



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「足&ブレーキイジり in 平日」

09/01/16(金)
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フツーのリーマンが仕事帰りにクルマをイジれるのかやってみるテスト。

DSCF3493 
片側浮いて傾いておりますの図。写真だと綺麗とかいわない。(笑)

うおりゃああとシゴトを片付けて猛烈な勢いでガレージへ。おお、ぜんぜん余裕、まだ18:30。

青は出さないでおこうと思ったんだけど、新しいバネの感触を試したかったり、ふにゃふにゃでよくわからない妙なブレーキ・・・ というかぶっちゃけ全然効かないと感じるブレーキの原因を探りたかった。

DSCF3482 DSCF3483
ガレージが狭すぎる件

いまだにガレージは物だらけで、めちゃめちゃ狭い。もうギリギリ。実質片側ずつしか触れないけど、暖房かけまくり (電気ストーブ×2と石油ストーブ)で20度あるガレージ。なかなか快適。

片側だけあげて足&パッド交換。スタビが効いてしまうので、あんまりやっちゃいけない感じ。 でもアームorナックルにジャッキかけて1G程度かければスタビリンクを外せるという裏技があるので、さくさく進めると・・・

DSCF3502

スタビにつっかかってアームが下がらない・・・忘れてた。NB純正スタビリンクなんで、長すぎて元からアッパーギリギリだったんだ。

もう足外しちゃったし・・・取り付けなおして、ジャッキからおろして、ガレージの物外に出して、フロアジャッキであげなおして・・・・ って、あああああ時間がかかりすぎるー!


秘技!

 

DSCF3504
なんという大技

ヨイコノミンナハマネシナイデネ!

無事、足が抜けてバネ交換完了。 ちょっぴり車高もあげるつもりで、10mmカラー追加。

DSCF3505

14kg→12kg にレートダウン。バネはアイバッハ。

黄色いバネからだと、ちょっとカッコよくなった。イイ感じ。

 

で、続いてパッド交換・・・・外してびっくり。

DSCF3507

上から、新品のHC+、そこそこ使ったS500、外したマルハCCで

HC+ 12.9mm
S500 12.1mm
マルハCC 11mm

えーと・・・CC付けたのこないだ・・・TSタカタの運動会で2日間と、鈴鹿南1日、猛錬1回使っただけ。・・へ、 減りすぎ・・・。

とりあえず現状、かなり当てにならないぐ的なインプレをすると、コントロール幅が非常に広い。 ロック領域まで力いっぱい踏める。初期制動ゆるゆる。減りは超早い。蹴っ飛ばして止めたい人向け。 体感的には純正よりちょっと効いてるぐらいの感じ。

合う人は合うかもだけど、僕にはちょっと効かなすぎに感じる。ロータも結構減ってるのと、 NA6マスターバックに交換してる(アシスト弱いからさらに効きにくくなる)ので、 参考にもならいと思うけど。みどり号にそのうち移植してからまた様子見。とりあえず、むちゃくちゃ減るのは間違いない。

DSCF3508

で、結局新調したのはProjectμのHC+。前と同じヤツ。

初期制動がどん!と立ち上がるパッドなので、最初は使いこなすのにすごく苦労する。(した) でも、 ブレーキング修行のつもりでずいぶん長いこと使うと、ロックさせないようになった。ブレーキは上手になったっぽい? で、さらにその後、 初期の穏やかなパッドを使ってみると・・・物足りない。止まらない。全然止まらない。

そうか・・・一気に立ち上がる初期制動は武器なんだ・・・と気づく。使いこなせさえすれば、だけど。それとこのパッド、全然減らない。 しかも安い。バランスの調整さえうまくできればイイパッドだと思う。調整が結構厄介なんだけど・・・間に合うのか?

 

20:00時頃、ヨメ様に迎えに来てもらって、帰宅。

 

・・・うーん、むっちゃ元気。

くるまイジりでちょっとリフレッシュの、気分転換。 毎日やるとツラいけど、たまにやると楽しい。なんでもそうだ。ほどほどがイイ。 晩飯作れないけど。

と言うわけで、平日作業はなかなかイイと思う新米リーマン2ヶ月目のぐであった。

 

・・・で、コレが火曜の話で、水曜、木曜と三日連チャンで続くのであった・・・も、猛練の準備も。(汗)  ←リアルタイム 金曜もちょっと残ってる・・・ガンガるぜ!!





 



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「リア足&6速MTチェック in 平日2~3日目」

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さあ、今日も元気に平日クルマイジり。

DSCF3513 
1人でセルフタイマー撮りというアホさ

「初日に終わった作業」
・右側ブレーキパッド交換
・右フロント足組み換え
・クラッチフルード交換

・・・ヤバい、この調子じゃ全然間に合わない。

次のリーマンカードだ!

 


リーマーン!

 

フレックスゥゥゥゥ!!(必殺技)

 

説明しよう!リーマンフレックスとは、勤務体系の一種であり、 多用すると後でツラい思いをしたり周囲から冷たい目で見られる諸刃の剣であり、要するに時間の借金である!

 

と言うわけで、昼過ぎに帰ってきて作業開始。ご利用は計画的に!

6速MT不調
こないだの鈴鹿南あたりからMTが不調で、温まってくると3速にガリ音が出たり、最終的には弾かれるようになっている。使い方が使い方で、 走行頻度もすごく多いから、痛んでしまうのも仕方ないと言えば仕方ないんだけど、何か光はないかとグーグル先生。

1・単純に壊れた(シンクロがダメになった) → MTのO/H or 交換
2・シフトレバーがガリガリになってることがある
3・クラッチがちゃんと切れてないことがある

1はもう、打つ手なし。だましだまし乗るぐらい。2はどこかで読んだ。 シフトレバーの球状のところがガリガリになってて引っかかったりするとか。で、3。おりぐちさんのblogで、 クラッチレリーズのO/Hをしたらガリ音が出なくなった・・・という記事を見つけた。

そういえば、クラッチフルードいつ変えたっけな・・・と思い出せないぐらい交換してない。MTの熱をモロにくらうから、 ブレーキがエア噛むような症状が出るのかなあ・・・とりあえず、全量交換。

DSCF3518

おお、まっくろけ。だけど、色はあんまり関係ないんだけど。(マスタ内部のグリスの色)

で、シフトレバーもチェック。

DSCF3524 
DSCF3527

中は普通。レバーは気持ち角が荒れてるような気もするけど・・・こんなもん? とりあえず、 コレで南かタカタあたり走ってみるしかない感じ。猛錬じゃ症状でないし。

リア足
ついに、試してみたかったアレを導入。

DSCF3516

アシストスプリング導入。

運転もセッティングも、1から全部やりなおしになるかも(なかおさん談)を覚悟の上で導入。メリットもデメリットも含めて体感して、 使いこなしてみたい。理屈が難しくて、長らく納得できなかったんだけど、今は大体わかってる・・・つもり。 でも結局付けてみないとわかんないから、付ける。

Swiftアシストスプリング5kgに、メインはアイバッハの10kg。バネがめちゃくちゃ長くなっちゃうんで、 長いYZでも組むのはギリギリって感じ。TODAのアッパじゃ無理だったので、NBアッパで組んでみた。全長は20mm伸びて、 ドラシャと干渉するからプリは10mmぐらいかけた。

計算式がよくわかってなくて、とりあえずつけちゃえ的なやっつけ仕事。何ミリストロークするのかわかんない。 20mmも全長のびたら車高上がるんだろうなあ・・・と思ったらベタベタになってしまった。(汗)

結局手持ちの部品じゃどうにもなんなくてCUSCOのピロアッパを調達。これで結局、 全長は元の足から40mmぐらい伸びた。これでも前より下がっちゃうんで、さらにプリ10mmかけて希望の車高よりちょっと高いぐらい。

というわけで、なんとか三日目にして形になった。まだ走らせてもいないので、明日の猛錬ぶっつけ本番。まともに走るのかなあ。 走らないんだろうなあ・・・と言うわけで、スーツに着替えて、さあ帰ろるか・・・・。

 


「おや、こんなところに、NBのスタビリングが・・・」

 

 

付け忘れてるし。orz


当日付けます。(涙)

 

・・・・というわけで、なんとか準備できた!

猛錬参加のみなさま、よろしくぅ!

 

プチ予告:イベントを企画しています。かなりイイ感じで煮詰めに入っています・・・。





 



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