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9月04日 『 iPod買ってみた 』何でも入っちゃうヨー。
9月05日 『 ホイール盗難に遭いました 』盗まれた。最悪。
9月07日 『 ホイール盗難つづき 』ホイール盗難、その後。
9月09日 『 つれづれくるり 』くるりは元気でやってます。
9月17日 『 つれづれ黒毛和牛 』黒毛和牛の美味さにもだえるの巻
9月18日 『 セレナのブレーキパッド交換 』パッドがキーキー鳴り出した。
9月20日 『 つれづれクルマいぢり 』ハネ付け中。
9月22日 『 ショートバルブ 』ショートゴムバルブ
9月24日 『 ヨメ様ぐるぐる猛特訓の巻 』ヨメ様の特訓

「iPod買ってみた」

08/09/04(木)
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ipod-160gb
傷一つ無い新品記念。

モデルチェンジの噂を聞きつつもダイブしてみたiPod classic

Apple製品はclassicが付くと最後のモデルだというジンクスもあるらしく、大容量HDDモデルはコレで終わりか? なんてささやかれてたりする。だから買ったんだ!というよりは、単に我慢できなくて買った。 来月250GBモデルとか出たら泣いちゃうんだから。

今手持ちにあるのは、第2世代目iPodの10GBと、第6世代(nano第3世代)のiPod nano 4GB。 10GBのゴツいのはガレージで有線みたいに活躍中。全然壊れない。4GBのnanoはロードスターで使ってる。使い方なんだろうけど、 ぶち込んで聴きっぱなし系のものぐさな二人なので、容量が少なすぎた。

すぐいっぱいになっちゃうので、何かを入れようとすると、何かを消さなきゃいけない。

1→何を消すか考えなきゃいけないヨー

2→どれ消してイイかワカンナイヨー

3→面倒くさいヨー

4→放置プレイ

5→もう同じ曲ばっかり飽きたヨー (3に戻る)

という、ダメ人間スパイラル。トランクにあって常に同じ曲が流れるCDチェンジャー状態。アレも好きコレも好きで選べないヨ!

史上最大容量を誇るclassic160GBなら、全部飲み込んでヨユーヨユー。しかも、 万が一ハードディスクぶっ飛んだらバックアップにもなるじゃないか。クルマで使うのにnano程小さい必要も無いじゃないか。・・・ ちゅうわけで、4GBは引退して、classic160GBの導入となった。

わが家のMP3は、僕のPCとヨメ様PC合わせて18,000曲ぐらい。だけど8割方カブってるんで、 実質1万曲ぐらいの60GB程度。全部きっちり聴ける様にするには、完璧なる整理整頓が必須。 まだまともにインターネットも普及してない時代から(CDDBが使えない)からMP3を触ってるから、タグが付いてない曲も山のように存在。

たしか・・PC9821As2(486sx-33MHzだっけ)にAMDの5x85-133MHz (Pentiumの75Mhz相当ぐらい)のを載っけてた頃。 4倍速CD-ROMでエラー訂正しながら1曲10分とかかかって抜いて、 WAVからMP3にエンコードするのにこれまた15分とかかって。再生してもステレオだと処理落ちして聴けない、 モノラルで聴いて・・・コレは未来の技術だスゲー!絶対コレ来る!と言ってた頃からMP3大好き野郎。 作業は全部MS-DOSのプロンプト。HDDは540MBの大容量。(笑) 昔話余談。

ココから、長い戦いが始まった・・・。

つづく

リンク
iPodバッテリー交換サービス  (2世代目をバッテリー交換に出した記事)






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「ホイール盗難に遭いました」

08/09/05(金)
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ついさっきの話。

ヨメ様「ホイール付いてない!!!」

DSCF6556

朝、ヨメ様が乗ろうとしたらこの状況。

DSCF6558

DSCF6561

フロア直・・・ちょっと凹んでるし。なんてことしてくれるんだ。

DSCF6564
右リア

DSCF6565
右フロント

DSCF6566
左リア

DSCF6567
左フロント

ホイールセンターコアも二つ、ホイールに残って持って行かれた。ハッキリした手がかりはこれぐらい。外されたらそれまでだけど。

夜中起きてたので、2時だか3時に物音が聞こえたのを覚えてる。カチン、とかって音。まさかなあ・・・って思ってたらこの有様。 車内は一切物色した形跡無しで何も盗られてない。

警察に被害届を出してさっき終わったトコ。鑑識の人が指紋みてくれたりもしたけど、なんにも無し。 軍手のイボらしきモノがちょっとあるぐらい。近所でも盗られたらしいんで、この辺りいっぺんにやって回ったっぽい。シロウトじゃなくて、 よくわかったヤツの犯行だよ、と鑑識さん談。下見にもじっくり来てるハズと。

この手の盗難がほぼ泣き寝入りなのは重々承知だけど、見つけたら情報貰えれば助かります。

長いことクルマ乗ってるけど、部品盗られたのコレが初めて。気分悪いわ・・・最悪。人気が全くない田舎の様な場所だけに、 こういうコトが起きるんだろうな。すごく残念。たまたま通りかかったお隣さんと話したら、お隣さんはクルマ盗まれたこともあったらしい。 でも、ここ2,3年は全く無かったんだけどね・・・と。

ついにセキュリティ付けなきゃならんのか・・・がっくり。

 

盗られたホイール& タイヤ特徴
DSCF6279
2本はこの状態(ホイールセンターコア有り)の可能性があります

RAYS TE37 6.5J+35 15インチ ブロンズ PCD100 4穴
ステッカー全てあり、ガリ傷たぶん無し、2本だけハブリング(ホイールセンターコア)付いている可能性アリ

タイヤ ヨコハマ S.Drive 195-50-15
2本は5部山程度で製造年月日同じ、1本は8部山で前述2本より新しい、もう1本は10部山で前述の1本よりさらに新しい

大阪府北部、豊中市、兵庫県伊丹市、兵庫県尼崎辺りで出回る可能性大です。(盗難場所近辺)

もしどこかで見かけたら、情報提供よろしくお願いします。
(この記事の転載歓迎します)

もし被害に遭ったときの為に
このような盗難はほぼ泣き寝入りというのが現状です。同じ商品が多く、自分の所有物だとはっきり証明できないのが主な理由です。

万が一こういう事態になった時の為に、高級ホイールなら必ず張ってある「シリアルナンバーシールを撮影」 しておくことをオススメします。固有番号なので、確実に自分のモノと証明できます。 もう1セットある7JのTE37は撮ってあったんですけど、こっちはうっかり撮ってませんでした。

しかし、シリアルがわかっても中古買い取り店に流れてしまった場合は、対処がかなり難しくなってしまいます。結局、 泣き寝入りの可能性が高いです。

ですが、ちょっと悪あがきしてみようと思っています。

ちょっと悪あがき
近隣の買い取り店(アップガレージ&オートバックスセコハン)に協力をお願いしてみました。どちらも協力OK。盗難の受理番号、 盗難届を出した警察署、ホイール&タイヤの特徴(シリアルがあれば決定的)があれば、商品が来たときに連絡等して貰える様です。

アップガレージの例ですが
・かなり疑わしい商品
 →買い取りせず、持ってきたお客の特徴、車両、ナンバーをメモ、すぐに連絡(僕へ)
・微妙な商品
 →買い取り後に連絡 →僕へ連絡し、盗品と確定した場合は返してくれる。コピーした身分証等は警察へ。

盗品を買い取ると損するので買い取らないと言ってました。そりゃそうか。お客を泥棒扱いするわけにもいかないので、 上記の応対が精一杯とのこと。オートバックスセコハンは、かなり疑わしい場合すぐに警察を呼ぶという感じでした。





 



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「ホイール盗難つづき」

08/09/07(日)
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盗られた日
ヨメ様は歩いて通勤。電車だとすごく遠いので、もちろん遅刻。事情が事情なので、おとがめはなかった様子。僕は警察を呼びその応対。

こちらに向かってきたパトカーが途中で曲がった。後で聞いたら、近くでも同じ盗難があってそちらへ向かうパトカーだった。 その後カブに乗ったお巡りさんが来た。事細かに事情を聞かれ、調書を書く。鑑識の人も来る。例のパフパフをロードスターにするも、 イボ付き軍手の跡。そりゃ普通、軍手するよね。

盗まれたホイール部を指さし写真を撮られる。カメラ目線で。周りの目もあり、ちょっと恥ずかしい。何とかなりませんかこの作業。 通る人皆、明らかにタイヤ盗まれてるっぽいみどり号を凝視。うーん、切ない。あんまり見ないで・・・。

一通り終わったので、このブロック浮遊状況を何とかしないと、余計に何か盗まれそう。ウチはみどり号しか足がない。 タクシー拾って実家に帰るべく歩く・・・歩く・・・だいぶ歩いた。田舎だ。タクシー全然来ない。 このまま付いちゃうんじゃないかと思った頃やっと捕まえた。ちなみに、歩くと実家まで1時間半ぐらいかかるけど、 電車に乗ってもそれぐらいかかると言う妙な場所。クルマだと10分そこら。

セレナに乗って165のホイール&タイヤセットを積み込み、ホイールナットを買いに量販店へ。ナットまで盗むなよ、って感じ。 結構高いのに。2,800円。

マンションでタイヤの取り付け。さくっと終了。ここから、管理会社へ電話したり、あちこちへ協力願いの電話や、盗難に関する調べ物。 管理会社は全くダメだ、話になんない。「盗まれないように工夫されてはいかがですか?」 どんな応対なんだ・・・無礼過ぎる。

気がつくと大雨。ヨメ様迎えに行こうとしたら、心配したターボのおっちゃんが来てくれたので一緒に。

なんだかんだで、どたばたした一日が終了した。


翌日、土曜
朝起きる。なんか、胃が痛い・・・久々だなあ。

午前中、近隣の買い取り店を調べ、お昼過ぎから捜索へ。店がグルであるコト、もしくは、 その店の店員が盗んでいる様なケースもあるらしい。友人から聞いた話では、大手の買い取り店でそういう事例があり

・某店舗にて盗品発見→警察連絡→買い取り履歴を調べるが「買い取っていない」→じゃあどこから入ったの? →わかんない→返せません→泣き寝入り

シリアルがわからなかったらしいけど、傷やタイヤ(珍しいモノ)でほぼ確定していても、こんな応対で済んでしまう。ちなみに僕、 そのお店に電話しちゃったんだよねえ・・・。


そんな状況なので、お店では同サイズが履ける他車種乗りを装って「15インチの37無いですか」って行ってみた。 西宮辺りまで足を伸ばして何店舗も回ったけど、そもそも15インチ自体ほとんど置いてないし、TE37なんて滅多に見かけない。 在庫も17インチ以上がほとんど。空振りに終わった。全然楽しくないドライブ。

シロウトが盗んで、一般客装って売りに来るとすれば土日だと予想。なので、日曜の夕方もう一度探してみる。それで見つからなければ、 気長にネットで網を張るぐらいしか無い。実際、時間が経って出てくるケースも多いんだとか。ただ、その場合、 盗んだ人間と特定できなくなってくる。


雑感
正直、こんな盗難はサイテーだ。絶対に遭いたくない。

近隣の人間がみんな疑わしく思えてしまう。ココに住むことに不安を覚える。疑心暗鬼。 次に何かホイールを履かせてもまた盗まれるんじゃないか、とか、盗まれないような対策を考えてるだけでテンションが下がる。 対策にはお金もかかる。外で物音がしたら慌てて外を見てしまう。

(さっき音が聞こえたので「がばっ!」て窓開けたら、犬の散歩してるお隣さんだった・・・。(汗))


でも、ココやみんカラのみんなに、たくさんのコメントを貰えた。共感であったり励ましであったり協力であったり。紹介仕切れないほど、 ものすごい数の転載をして貰えた。直に連絡もたくさん貰った。二人とも、それに凄く救われた。

ホントにみなさん、ありがとう。

 

出てくる可能性は低いけど、出てこなくても、何か得るモノはあったと思える一件だった。暗い話で、 多くの方の気分を害させてしまった事をここにお詫びします。盗難の話は進展が無い限り、ココでいったん終わりとし、 次回からは通常の更新へ戻ります。(ヘッダに、盗難のリンクだけ貼っておきます。一ヶ月程度。)

今後とも、猛烈RSをヨロシクお願います。

 





 



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「つれづれくるり」

08/09/09(火)
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わが家のリビングは一眼デジタル(20D)をぽいっと置いてある。

電源は入れっぱなしでスタンバイ状態。レンズは単焦点。キャップも付けずに、いつでも撮れちゃうぜ状態。コレで、作った料理やら、 くるりやら、最近買ったiPodやら、遊びに来る友人やら、なんでも撮る。撮りたいときにすぐ撮れるこのスタイルがお気に入り・・・ と言うか日常。

んで、PCに画像を転送すると、大量にくるりの写真が入ってたりして、ああ、ヨメ様が撮ったのか・・・と。

今日はソレをまんま載せてみよう。(ノーレタッチ・ノートリミング) ひさびさの、くるりつれづれ。近況報告。

IMG_9760

ソファーでくつろぐくるりさん。

IMG_9764

ぶぶぶ・・・。(のどの音)

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ごろごろ・・・。

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ごろごろごろごろ・・・。

IMG_9793

うんーっ。(伸び&180度ひねり)

やわらかっ。

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ふぅ・・・。

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ぶわっ!!

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・・・その体勢、疲れないか?

IMG_9829

ごろごろ。

IMG_9837

ふぅ。

 

最近は、お客さん=おやつくれる人or遊んでくれる人、と完全に覚えたので、誰が来ても愛想良くほいほい出てきて遊んでる。 おやつの為なら160cmぐらいは死抜きでジャンプできると言う隠れた才能(?)も発見。

こんな感じで、のびのびやってるくるりであった。





 



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「つれづれ黒毛和牛」

08/09/17(水)
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盗難にあったことを気遣って?家族がいろんな物をくれた。

妹とオカン。妹からの元気出せグッズは相変わらず変な物ばかりなんだけど、見事に兄の特性を見抜かれてる様で思う壺かつ楽しみまくり。 それはまた次回紹介するとして、オカンから肉を貰った。粋なのか何なのかよくわからないが、肉は大好き。

 

IMG_9841

開けてびっくり、黒毛和牛専門店って書いた袋。中には霜降りのスゲーうまそうな肉。 質素に生きる我々には絶対買えない肉っぽいですヨ!っていうか、こんなの焼くの責任重大ですヨ!こういう肉を「おいしく」焼くのは、 意外と難しいんだよなあ~・・・焼き過ぎると固くなるし、生じゃアレだし。

毎度のごとく、助けてグーグル先生により「お肉料理のこつ - ステーキの焼き方 / 神戸元町辰屋」を発見。ニンニクは使わなかったけど、ほぼこの通りに焼いてみた。 肉汁が浮いたか浮かないかの見極めにちょっと悩みつつ、焼き加減はもちろんレア。ひっくり返してたった10秒。

で、無事焼けた。

IMG_9854

切ると中はほんのり赤身なぐらいで、ばっちりの焼き加減。

食べた。

 

 

んんんんんんんんんんんんんんんんんん・・・

 

 

なんじゃこりゃぁ…!!!

 

なんという甘さ。甘い。肉が甘いなんて初体験。フルーツの様な甘み。ふるぅ~てぃ~・・・端っこの脂肪まで超マイウー。 高級肉って甘いんだな・・・大発見。 こんなに美味い肉食ったこと無いよ。オカン、牛さん、ありがとう・・・元気出た。

そしてこの経験により、前から抱いていた疑問が確信に変わる。


美味いビーフカレーは、やっぱイイ肉使ってるんだな・・・。


(安い肉しか買ったことがないぐであった)





 



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「セレナのブレーキパッド交換」

08/09/18(木)
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セレナ(RC24)のブレーキパッドを交換した。

14年式で6年、6万5千kmで警告音が鳴りだした。キーキー超うるさいの、初めて聞いた。

ブレーキパッド

ペラペラになってた。交換パッドは曙ブレーキ製で、純正パッド作ってるメーカー。ヤフオクですごく安く売ってて、 フロントだけで5千円ぐらい。これまでも、街乗りしかしないクルマ用に何度か購入してる。外したパッドもやっぱり曙ブレーキ製。 安心の純正クオリティ。

IMG_0529

パッドが削れてくるとココがローターに当たってキーキー鳴る。回りの人が振り向くレベルの音量なんで、誰でも気付くと思う。 良くできてる。

純正は右フロントの一枚だけだったけど、購入したパッドには全部コレが付いてた。微妙にグレードアップ。ちなみに、 右の方がよく減っていた。なんでだろ。運転手が乗ってて重いからかなあ。

IMG_0515

いっちょまえなキャリパー。パッドもキャリパもでけ~。フル乗車時2トンのクルマを止めるには、これぐらいいるんでしょうな。

ピストン戻しは二個同時にやんないと、片方が伸びてくる。初体験。シングルポットしか知りません。(笑)

キャリパの取り外しは下のボルト一本だけ。持ち上げたキャリパは自立するし、パッドの抑え金具もすごく良くできててすばらしい整備性。 めちゃくちゃ簡単。さすがは現代のクルマだ。ロードスターは随分面倒だものなぁ。金具もパッドも落ちやすすぎ。手が3本欲しくなる。

という感じで、なんのトラブルも無くさくっと終了。たらたらと燃費走行の街乗りしかしないクルマだけに、ちっとも痛んでないね。 錆びも皆無だしボルトも一発・・・ってホイール外すのとキャリパのボルト2本緩めただけだけど。コレであと5万キロは頑張って貰おう。

ついでに、ホイールがぼちぼち高級なので目立たないところにガリガリと名前を彫った。 ついでにS/Nが書いてあるらしきシールも撮ったんだけど、コレ固有番号じゃなくてただのホール識別番号らしい。ほとんど意味無いなあ~・・ ・すぐ剥がれちゃうし。やはり刻印しか無いみたい。





 



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「つれづれクルマいぢり」

08/09/20(土)
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DSCF6664

順調。色合いが18禁・・・解体車みたい。(汗)

DSCF6673

完全つや消しレッドは大変ボールペンで線が引きやすく、作業がはかどります。(笑) みんなに手伝って貰いながら、 かなりマジメに取り付け中。





 



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「ショートバルブ」

08/09/22(月)
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※2020年現在タイヤガーデン豊中さんではお願いすれば普通にショートバルブで交換してくれます(^o^)

短いバルブを使う。

チューブレスバルブはTR-412という二輪用のショートバルブを使用した。

IMG_0676

一般的な物に比べてかなり短い。コレ、N1レースやGTカーでも使われてる物。 アルミバルブだと接触時に折れてエア漏れ→リタイヤとなってしまう為、短いゴムバルブを使うのが一般的。重量も軽くて安いです。

(ゴムバルブはタイヤ交換ごと(3年ぐらい)に交換です。割れてくるんで)

37のアルミバルブも漏れやすいんで変えたかったのよね。(以前スローパンクしてたのはバルブからの漏れだった)

購入は以下が激安でオススメです。

セーフティネット

1個70円。(一般的なお店だと250~350円) 自分用にもどっさり購入。手持ちのホイール全部コレにするぞ~。






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「ヨメ様ぐるぐる猛特訓の巻」

08/09/24(水)
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DSCF6723

祝日は久々に伊藤さんのサル練へおじゃました。

ヨメ様が定常円旋回をマスターするためだけの参加。 ぐるぐる猛特訓。伊藤さんのところは、そんな人にはうってつけの練習会。用意したタイヤは6本。サポートカーセレナ& 専属メカニックぐを従え、特訓へ向かう。

定常円旋回

どういうワケか、一回目から大体形になってた。できるじゃないか、ヨメ様。なんで出来るの?と、ハテナマークなのは本人さん。 かなり走り込んでるから、体が勝手に動くようになってきてたのかもね。

ドラテク上達法に色々な考え方はあると思うけど、FR(後輪駆動)を乗りこなすならまずは定常円旋回だと思う。 カウンター量やアクセルワークの基本が全部詰まってる。さらに言えば、ドリフトできるようになってて損はないと言うか。 (昔ながらのドリフトね)

限界まで小さい円、大きい円、ふりっかえして逆回転、カウンター量の調整(思いっきり当てる or 最小舵角)、ぐらい出来れば卒業。

ヨメ様は、左回転の成功率がちょっと低いけど、右は大体OKって感じ。左はパイロンが見えにくくてちょびっと難しいんだよね。

と言うわけで・・・

 

(BGM:劇的ビフォーアフターの音楽)

 

 

なんということでしょう

 

DSCF6716

 

 

バリ山で綺麗だったタイヤも

 

 

DSCF6717

 

ズタボロに剥離

 

立派な廃タイヤへ生まれ変わりました

 

 

(BGM終了)

 

 

IMG_0634
今までありがとうございました

一日中回り続け、4本をゴミへと変換したヨメ様。あと2本を朽ちさせる寸前で、ドライバーが電池切れとなった。 こんなの一日やってるとホントに目が回るし、かなり気持ち悪い。(笑)

 

定常円旋回 https://mrrs.jp/|無料動画、 動画配信、 フラッシュ動画ストリーミングはムービーキャスターへ

 

 

良い感じでぐるぐる回ってる。課題はまだまだあるけどね。

さあ、次の猛練では一皮剥けたヨメ様になっているのだろうか?





 



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