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« 2008年02月 メイン 2008年04月 »

3月01日 『 アナタはコレを見たことがあるか 』なかなかお目にかかれないブツとご対面。
3月03日 『 つれづれ結婚式 』結婚式で東京へ
3月05日 『 猛練トロフィー開催!(猛トロ) 』仁義なきトロフィー争奪戦勃発
3月06日 『 つれづれ電車 』電車も悪くない
3月07日 『 くるり、忘れ物 』猫はたまに、忘れるらしい
3月09日 『 やっと晴れたよ猛練24(更新) 』晴れた~。
3月11日 『 猛練24つづき 』主に自分メモ。オフィシャルバトル。
3月13日 『 猛練24表彰式と写真つれづれ(大量) 』表彰式の様子と写真つれづれ。
3月14日 『 amazon祭り(利用者注意!) 』ほしい物リストに気をつけろ!
3月15日 『 つれづれ春便り 』あったかくなったな~。
3月16日 『 つれづれ土曜日 』クルマいじったり美味しいご飯食べたり
3月17日 『 つれづれ梅まつり(と言うか太陽の塔) 』太陽の塔が大きすぎる件
3月19日 『 つれづれくるり 』日々まったり。
3月20日 『 あいがほしいなあ~ 』ほしいぜ、でんきじどうしゃ。
3月22日 『 BAR DELLA COMUNITA (デッラコムニタ) 』カプチーノで感動する
3月23日 『 キモすごい4足歩行ロボ - Big Dog 』アイツが帰ってきた
3月24日 『 ちゃけのターボロードスター 』ポン付けBPターボが速過ぎな件
3月25日 『 つれづれコース攻略 』外から見ないとわからないコトがある。
3月26日 『 M2-1028のエキマニ 』装着大変、M2-1028のエキマニ
3月28日 『 猛烈な勢いで身辺を整理する(3/29:更新&追記) 』モノを減らす
3月29日 『 つれづれ近況 』エイシン倒産
3月30日 『 つれづれ整理まつり 』ガンガン減らすぞ。
3月31日 『 つれづれ日曜 』走りまくる

「アナタはコレを見たことがあるか」

08/03/01(土)

最近仕事の関係であちこちに飛んでいる友人キムが久々に帰郷。飯食べに行ったり、くるり見せたりしてた。

話していると、キムがおもむろに財布の中から何かを取り出した

キム「ちょっとコレ見てん」

ぐ「ん?」

 

こっ・・・・

 

こっ・・・・・・

 

これわぁぁぁぁぁ!!!!!

 

 

 

金のエンゼル
本物

金のエンゼル!!

 

初めて生で見た。すごいよキム。ネット上の噂では、500~1000個に1個しか入っていないらしいけど、実際の実験結果を見るに、 もっと低確率なモノらしい。

この金のエンゼル、シートの下に入れると約1秒タイムアップする上に苦手なセクションを克服でき、また、 サスペンションに貼り付けると、かつてない乗り心地とコーナリング性能が得られ、 リアウィングに貼ると絶大なトラクションと最高速が10km/hアップすると言う伝説がある!! (嘘です)

なんしか、すごく有り難い。拝んでおこう・・・。チョコボールマニアでもなく、 普通に買って普通に当てているキムの運気は最高潮なのかっっ!! と、たかがチョコボールで猛烈に盛り上がるおっさん(僕) とヨメ様は安上がりでエコロジー。

キム「オモチャに変えようと思・・・」
ぐ・ヨメ様「持っときなさい!

財布に入れてると、なんか良いことありそうだし。
コレを見たアナタもきっと、今日はなんか良い事あるさ (遠くを見ながら根拠無く)

 

・・・さあて、グリーンジャンボ買いに行こ。(庶民)


参考リンク(YouTube)
よるこ #24 金のエンゼル出るまで顔が映らないSP (1/3)
よるこ #24 金のエンゼル出るまで顔が映らないSP (2/3)
よるこ #24 金のエンゼル出るまで顔が映らないSP (3/3) ←結果だけ見たい人向け

他のサイトでも金のエンゼルゲッツを試みては、ことごとく撃沈している様子。ホントにとんでもない確率なんだなぁ・・・。


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「つれづれ結婚式」

08/03/03(月)

結婚式
K君Mさんおめでとう

日曜は友人Kの結婚式で東京へ行ってきた。日帰り。

結婚式ラッシュはそろそろ終わりかと思ったけど、なかなか終わらないもので、今回のは突然の結婚報告にかなり驚いた。行ってみれば、 美人でステキな奥様とご家族で一安心。お幸せに。

式が終わってすぐに帰路。長距離の往復はなかなかこたえる。

新幹線

新幹線さっぱりわからないけど、なんかとんがっててカッコイイ。

行ってすぐ帰るプランだったので、全員(僕、ヨメ様、キム、梅)結婚式な服装で行ったんだけど、教訓。

・女性は、 移動用に別の履き物を用意するべし

普段から履いている人ならイイだけど、結婚式用の「つま先立ちで歩いているような履き物」で長距離移動すると、 途中で痛すぎて歩行不能に。ヨメ様、帰りの階段は、まるで披露宴で飲んだくれて潰れたかのように、梅(猛者)にオンブされて移動。 ありがとう梅。

男はそのままで特に問題ないと思った。

参考リンク(All About)
みんなが悩む、 ご祝儀の真実
ご祝儀袋の表書きとマナー
ご祝儀の相場や結婚式列席のマナー


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「猛練トロフィー開催!(猛トロ)」

08/03/05(水)

猛練トロフィー
次回は晴れだ!

さて、今週末は猛練タイムアタックイベントこと猛練トロフィー。略して・・・猛トロ?大トロ?)

猛練としては初めて、ちょっとイベントらしきイベント。「みんなでトロフィー争奪戦ごっこ」だ。

猛練トロフィー
本コースを2セット(2本×2)公式アタック。今回、午前に各クラス20分×3セットの練習枠を設けるので、十分に走り込める。 なるべくイコールコンディションに近づくよう7クラスに分けられた車両を、ハンデを加算した3クラスにまとめたグループで戦い、 各クラスのトップを目指す。

FM放送では、参加者を煽り、緊張させ、集中力を低下させる「○神& ぐっさん実況中継」を放送予定。アナタの精神力が試される!!

そして、

・優勝者にはトロフィーを進呈!
・写真撮影&プリントして進呈!

等の豪華特典。ちなみに、オフィシャル陣は別で独自に戦う。(後述)

と言うわけで、初めてトロフィーを用意した。オーダー品なので、先日やっと到着。

 

猛練トロフィー
猛練クリスタルトロフィー:背景が汚くてゴメ。(拭いてたの) 時計は大きさ比較用。

カ、カッコエー・・・(萌)

「貰っても困らないモノにしよう」ミーティングを重ね、悩みに悩んで決定した猛練クリスタルトロフィー。良い記念になると思う。 職場のデスクの脇に置いても恥ずかしくなく、邪魔にならず、人に「ソレ何?」と聞かれたら自慢できるという一品。(笑)

彫刻デザインは某プロのデザイナー(笑)が担当し、英文は○神さん&ネイティブな方にチェックして貰って決定した。

猛練トロフィー
化粧箱も付いてるよー

クラス1~3とM(猛練オフィシャル)の4つを争奪戦する。

さらに、猛練の運営に賛同して下さったタイヤガーデン豊中さんから、 猛練トロフィー用にプレゼントを頂いた。

ビバンダムTシャツ

ミシュランTシャツ。なんらかの形で各クラスの賞品とする予定。ありがとうございますっ。>タイヤガーデン豊中様

予想してみる
では、独断と偏見で優勝者予想。

CLASS-1
class-1

凄腕揃いのM1、S混合クラス。ある程度の基準を超えれば皆M1になってしまうので、ある種「無差別級」の様相。ただし、 タイヤで制限がかかっている以上、差はあまり付かない。

ぐ予想: 唯一のエキスパート認定者、NCのりょおが本命だが、 安定した実力を誇るMR2のモモMR2、 近年メキメキと力を付けているエボ3のサワァも有力と見られる。また、 半端ではない練習量で実力を増したNBクーペのynも要注意だ。そして、 ダークホースはいぶし銀ドライバーNBターボ。次回はおそらく待望の晴天、封印されてきたSタイヤ& ターボパワーの真価を発揮すると思われる。 1秒のハンデを押しのけてトップに立てるか。

比較的初参加者が多いCLASS-1だが、どうやら元全日本ジムカーナ選手がいるとの情報。 一発で攻略できる様な簡単コースではないが、こちらも第二のダークホースとなるかも知れない。

CLASS-2
class-2

M2、M3、M4混合クラス。M3を基準に前後1秒のハンデを設定。

ぐ予想:やはり、 この中では最も参加回数が多い2名、NA8ロードスターのわっきんNB8ロードスターのカワモトが本命だ。 わっきんはリフレッシュしたフルノーマルRSリミテッド、カワモトは着々と足を煮詰めたNB8。しかし、 二人とも本番に弱いと言う調査結果もあり、まとめて没落という線も予想される。

ダークホースは、大人のドライビングで安定して速いと噂されるNA8ロードスターのE.T.&RSタマか。 久々に広島から飛んでくるNA8ロードスターのハヤシはどこまで食い込めるのか。

CLASS-3
M5、 M6混合クラス。

ぐ予想: 激戦の猛申により王者y_a不在の争いとなったクラス3。となれば、 参加数の多いヴィッツのケンちゃんラクティスのシードラゴンが有力だが、 車両を考えればケンちゃんが優勢。しかし、シードラゴンの走り込みによる成長はすばらしく、フルウェットのタイムではケンちゃんと肉薄。 ファミリーカー「ラクティス」で、優勝の奇跡は起きるのか。

OFFICIAL-M
official-m 

猛練オフィシャルクラス。

各ドライバーの自己ベストタイム(公式記録ではない)と、最速である○神さんの自己ベスト46秒58から、 タイムが均等になるようハンディキャップを設定するというガチンコクラス。ちびトモを例に挙げると

ちびトモベストタイム:58秒4 - ○神46秒58 = ハンディキャップタイム -11秒82

となる。

「猛練トロフィー当日の例」
・ ○神さんが渾身の走りで自己ベストに近いタイムを樹立 → 46秒7(ハンデ無し)
・ちびトモは過去のベストをちょっと超えて58秒2 → 46秒4(58秒2 - 11秒8)

なんと、ちびトモ優勝!

・・・と言う感じ。

走り込みを重ね、 もうギチギチの限界タイムを出している上位ドライバーにはかなり厳しい戦いとなるが、 そうでないドライバーはタイムが安定しないという弱点がある。誰が勝つかわからない、自分との戦い。

過去からさらに伸び、しかも安定したタイムを刻むモノが勝つ。

ぐ予想: 有力なのはS田かヨメ様と予想。ヨメ様のベストタイム52秒2は、去年の11月のタイムだ。それからヨメ様の伸びは目覚ましいモノがある上、 車両も煮詰まってきている。しかし、S田もまた去年9月のベストだ。彼もまた、乾いたスポンジの如く成長している。

姉さん、ちびトモはタイムの安定度が低いが、車両ポテンシャルはかなり余らせているので、 ポンと頭に立ってしまう可能性のある大穴的存在である。

 

と言うわけで、参加者の皆さんとオフィシャルのみんな、頑張ってね~。

(俺も頑張る(笑))

参考リンク
猛練ホームページ
猛練トロフィー1エントリーリスト
タイヤガーデン豊中 (最近のアライメント調整は全部こちらでお願いしてる)


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「つれづれ電車」

08/03/06(木)

猛練は、ほぼ間違いなく晴れそう。嬉しい・・・。

 

最近、電車に乗ることが多い。

少し前まで、電車で移動なんてあり得ないと思っていた。電車が嫌いと言うより、人混みがニガテ。環境的にも、 ほとんど乗る必要も無かったから、全然乗って無かった。頻度は年に3回ぐらい。

それが今、改めて電車に乗ってみると、随分見え方が違う。

都会の道路は危ない。気が抜けない。通勤時間帯なんてみんな殺気立ってる。余裕のないドライバーの相手は堪らない。都会で 「クルマを楽しむ」のは、よほど道を選ばないと難しい。駐車する所も少ない。

電車は、ぼーっと出来る。じっくり考え事が出来る。座れば本も読める。周りの人間は、あまり見えなくなってくる。と言うか、 誰も周囲の人間なんて見ちゃいない。気がつくと目的地に着く。駐車に困らない。

どちらもメリット・デメリットはあるけど、電車も悪くないと思った。歳取ったのか、クルマ乗りすぎたのか・・・両方かな。

それでもやっぱり、満員電車だけは遠慮したい。
(学生時代は毎日尻で乗客押し込みながら乗ってた・・・あ、だから電車嫌いになったのか。)

 

田舎に飛ばされているキムが帰ってきて「見渡す限り家しかみえへんな」と言った。

DSCF3976

電車乗ってると、ホントに家しか見えない。

猛練の準備
晴れとわかれば、早速みどりのスタビを元に戻す。

やっぱり、乗り心地に関しては微々たる差。都会で必要なレベルの切れ角(ロール量)じゃ、効くこともほとんど無い。

それにしても、屋根開けて走るとむちゃくちゃ乗り心地よく感じる。「オープンは七難隠す」だけなのか、 重心がリアよりに行くからダンパが動きやすくなるのか・・・と言っても微々たるもんだよね。まあ、開けてる方が平和なのは間違い無い。

青い方は、バラバラになってたのを元に戻した。NBのインテーク周りがごっそり付かないかと思って合わせてた。

DSCF3826
配線きちゃないのでなんとかしたいと思いつつ早(略

結論「ポン付け無理」

箱やらなにやら、大幅に加工すれば付く。けど、そこまでした所で大したメリットは無いと思った。

あと、前回断念した165タイヤの準備。

DSCF3986
ファミリア純正ホイール

あとスポークが1本少なければTE37っぽい・・・いや、無理か。長期間屋外放置されてたので、ナットの座面がかなりサビてた。

DSCF3983

サビ取り作業。

DSCF3985

インパクトにこんなの付けて、差し込んでギュイーンと。

DSCF3984

一瞬でこんな感じ。ホイール4本楽勝だった。サビの根が深くて結構荒れてるけど、特に問題なし。

タイムアタック終わったらコレ付けて遊ぶぞっ。165グランプリ~。


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「くるり、忘れ物」

08/03/07(金)

くるり
舌を入れ忘れるくるりの図

猫というヤツは、ながーい舌を入れ忘れる事がある。くるりも、たまーに忘れて出っぱなしになっている。でも、 何か気になるとすぐに収まってしまうので、写真に撮れた事がない。ちょこっと舌を出した顔は、なんともカワユスだ。

そんな顔を、ヨメ様が撮影に成功した。携帯でぷちっと。

「舌を入れ忘れたくるり」はレアなので、見かけると得した気分。なんか良いことある予感。

くるり 
舌が乾くわねえ・・・・


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「やっと晴れたよ猛練24(更新)」

08/03/09(日)

猛練24
やっぱこうでないと

待ちに待った晴天の猛練24。

mrs24-005
朝日が眩しいゼ!!

猛練22は雨、猛練23は大雪と悪天候続きだった。嬉しい。今回は遊ぶ。165タイヤ積んでヤル気満々。

mrs24-008 
朝から清掃を頑張るの図

路面が悪かったので朝イチからオフィシャルだけで掃除。参加者も続々と集まる。

mrs24-049

猛練24参加者のみなさま。

朝のドラミも終わり、皆さんごりごり走り込む。朝イチから掃除した甲斐あって、一発目でベストタイムが出ている人も多かった。 今回は初の猛練トロフィー初開催とあって、気合いの入り方が違う様子? M1勢は皆48秒台連発で、エキスパート入り& トロフィー争奪の気合い十分。

オフィシャルは猛トロ準備で終始ドタバタ。

mrs24-083
セレナ内、特設解説席

セレナの中にPCを2台使った計測&放送ブースを設置。FM波で音楽と音声(ぐっさん&○神によるやっつけ解説)を流しつつ、 リアルタイムでハンデ計算・順位・最速ラップが出るようなシステム(EXCEL使用)を組んだ。 EXCELファイルはYas君が作ってくれて、使いやすくてスバラシかった。

mrs24-028

免許のいらない特定小電力無線も導入。パイロン接触やミスコースがリアルタイムに把握出来る。 見通し距離で2kmは飛ぶらしいのだけど、車内→車内で使うと大幅に減衰してしまう様で、スタート位置からコース一番奥でギリギリだった。 外に出てれば余裕。

機種は、調べた限りで評判の良かったICOM製。主に業務用無線をやっているメーカーみたい。コレしか使ったコト無いけど、不満無し。 飛びも十分だと思うし、アンテナも折り畳めて便利。無線ゴッコはなかなか楽しい。

mrs24-136

それにしても、良い天気。きもちいー。

練習走行は午前中に20分を3セット。ふらふらと散歩しながらリサーチした所、 優勝圏内のドライバーは皆自己ベスト差が0.1~0.2秒という混戦模様。誰が勝つか全くわからなかった。

と言うわけで、猛練トロフィーレポート、いってみよう。

接戦!猛練トロフィー1
猛練トロフィー

この

トロフィーがぁ~

ほしーかぁぁぁぁ!!!

 

・・・と言うかけ声で始まった猛練トロフィー。(嘘です)

格好いいクリスタル(本物)トロフィーを目指して、老若男女、おじいちゃんから新生児までが酒池肉林の争いを繰り広げるという、 世にも恐ろしいイベントだ(言い過ぎた)

明るい音楽と、ぐっさん&○神の軽妙なやっつけ解説により、走行意欲が削ぎ取られると言う地雷が設置されている。

CLASS-1
参加台数:10台(M1・S混合)
予想:NCロードスター/りょお、SW20/ももMR2、EVO3/サワァ、NBクーペロードスター/yn による混戦
大穴:NBターボ

予想通り大混戦。Sタイヤで本領発揮と噂されたNBターボは、前日の走行でタイヤを終了させてしまい「リアだけS」 と言う極めて勿体ない仕様となってしまった。練習では48秒台を連発するも、本番の2本ではタイヤが暖まらなかったか、 50秒フラットで撃沈。(Sタイヤハンデ加算51秒)

上位陣は49秒台の戦い。1セット終了時点のタイムは

1位:49秒302 SW20/ももMR2
2位:49秒409 NC/りょお
3位:49秒500 NBクーペ/yn
4位:49秒589 S14/terasea
5位:49秒956 EVO3/サワァ

0.1秒差という大接戦。ウェットでは無敵の速さを誇るサワァだが、ドライでなぜか失速すると言う不思議な特性で一歩甘んじた。 S14/terasea、400~500馬力は出ているであろうモンスターS14、まさかのココ一発タイムで4位に食い込んだ。

そして注目の2本目でNC/りょおが唯一の48秒台突入!さすがはエキスパート認定者。最終結果は以下。

1位:48秒986 NC/りょお
2位:49秒069 NBクーペ/yn

3位: 49秒302 SW20/ももMR2

NC/りょおがCLASS-1の初代チャンピオンとなった。ynは惜しくも0.1秒差で2位。また、 エキスパート認定タイムには0.06秒届かず、苦汁を飲んだ。

NCロードスター/りょお

りょおさん、おめでとう!

CLASS-2
参加台数:8台(M2・M3・M4混合)
予想:NA8ロードスター/わっきん、NB8ロードスター/カワモト
大穴:NA8ロードスター/E.T.、NA8ロードスター/RSタマ
頑張れ:NA8ロードスター/ハヤシ

それほど混乱しないクラスと思われたCLASS-2だが、予想外の展開となった。

1位:51秒614(ハンデ加算50秒614)  NA8ロードスター/わっきん EXPERT認定!!
2位:51秒826 (ハンデ加算50秒826) ゴルフ3/まるみ EXPERT認定!!
3位:50秒833 NA8ロードスター/E.T. EXPERT認定!!

当日、ついに50秒切りの自己ベストを出したカワモトだが、やはり本番には弱い。50秒677(ハンデ加算51秒677)で撃沈した。 「僕は本番に強いです」と豪語するわっきん、その強気な宣言通り、見事トップ&エキスパート認定タイムに立った。

予想外はゴルフ3まるみ。猛練に参加出来ない悔しさを鈴鹿ツインにぶつけてきた成果か、周囲の予想を裏切る好タイムで2位。また、 いぶし銀ドライバーのE.T.も1/100秒差で3位に付けた。

この日、参加者のエキスパート認定者はこの3名のみと言うハイレベルな接戦クラスであった。

NA8ロードスター/わっきん

わっきん、おめでとう!

CLASS-3
参加台数:4台(M5・M6混合)
予想:ヴィッツ/ケンちゃん、ラクティス/シードラゴン
大穴:NA6ロードスター/カワハラ

初参加のカワハラが予想外に頑張ったCLASS-3。 ラクティス/シードラゴン渾身のアタックにより3位へと転落した。

1位:53秒814 ヴィッツ/ケンちゃん
2位:55秒619(ハンデ加算54秒619) ラクティス/シードラゴン

2セット目に立て続けに大幅タイムアップしたヴィッツ/ケンちゃんが、1秒近い大差を付けての圧勝。 名古屋から通い続けた根性がついに報われた。

ヴィッツ/ケンちゃん
仲間と一緒に

ケンちゃん、おめでとう!

雑感
各クラス熱戦でかなり面白い戦いだったと思う。勝者は表彰式でみんなに暖かい拍手と、キラキラ光るトロフィーを手に入れた。

mrs24-199
トロフィーとエキスパートを同時に手に入れたわっきん

mrs24-227 
帽子に乗せて楽しむの図(落とすと粉々)

猛トロ前に「トロフィーをこの帽子の上に乗せる為に来たんです!」と言っていたケンちゃんもご満悦。

解説は好評だったらしい。良かった。なるべくだまり困らない様、古館の様に喋り続けた甲斐があった。 (それでも結構止まっちゃったけど) けど、解説に慣れていない人間が2時間しゃべり続けると頭痛を起こす事がわかった。(二人とも頭痛)  脳ミソフル回転なんだなー。

こんな感じで、楽しんで貰えたと思う猛トロ。年に一回程度、お祭り気分でやっていきたいと思う。

・・・あ、そういえば

mrs24-207 

解説「広島から単身乗り込みぃ~、ガレージワタナベの看板を背負う男ハヤシぃぃぃ
解説「これでは組長に合わせる顔がないぞぉ~」
解説「これはおそらく、組長と同じ髪型にされますね

ハヤシ:6位

倒れるハヤシ

強く生きるんだ、ハヤシ。

 

・・・その2へつづく。


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「猛練24つづき」

08/03/11(火)

mrs24-154

今回は「自己ベスト均一ハンデ」と言う珍しいハンデを設定し、オフィシャル最速決定戦を行った。(詳しくはココ)  最速と言うより、誰がココ一発に強いか的勝負だけど、トロフィーがかかっている。みんな燃える。

トップ写真は、お昼休憩を利用したオフィシャル枠。ほぼ全車並ぶという、見たことのない光景。(笑)

mrs24-149
GENさんに手伝って貰う

最近ことごとくダメな方向にさわってしまっている青い方。ベスト更新は絶望的なので、もう一つ気合いが入らない。けど、 車高は微調整してみた。

自分メモ
前回の大雪でわかった強アンダー特性。リアの車高で微調整。減衰は最弱。気合いが入らないので3点式シートベルトで走る。

・1本目、49秒後半。体が温まってない感じ。隣におっちゃん積んだ様な気がする。クルマはロールしすぎ。 前後バランスは悪くないから、リアを上げて正解。減衰を思いっきり上げる。

・2本目、48秒後半。随分良くなった。お尻がズレる。ダメだ!集中できない。4点装着。減衰はまだ足りないのでさらに上げる。 結局前後とも最強。

・3本目、48秒34。4点ベルト、やっぱいるなぁ・・・当たり前だけど。前後にズレない分、左右に踏ん張る事に集中出来て、 目線が安定する。減衰、コレで良い。もっと硬くても良い。バネレート、足りてないのかも。

・4本目、48秒33。アツくアタック。タイム変わらない。

・5本目、48秒3x。さらにアタック。タイム変わらない。(汗)

猛練本コースはTSタカタより高速コーナーが多く、さらに強い横Gが出る。よって、最弱では合わない。と、 おっちゃんと喋ったり走ったりして納得した。

車両の問題点
エンジンが遅い。今までレブ叩きまくってた所で、レブまで全然届かない。1コーナー、3速が余裕で届く様になってしまった・・・。

足のバランスは悪くないけど、まだ柔らかい。機械式はやっぱりダメ。コントロール性に難あり。特定用途でしか活かせないと思う。

それでも過去の自己ベスト48秒9は更新。(公式記録は49秒656 ) 損してる点も多いから、まだまだいけそうな気はする。

ヨメ様&みどり
期待のヨメ様だが、練習走行は52秒台中盤。調子が出ない様子。後でわかった事だけど、ウェット続きで「頭がウェットのまま」だった様子。 コレ、意外とハマる。悪い印象はなかなか抜けない。

オフィシャルトロフィー開催
IMG_8653
Photo by Kawamoto

各自の自己ベストに、たった2本でどこまで迫れるか・・・のオフィシャルバトル。

◆自己ベスト一覧
○神:46.58
ぐ:48.190(R1Rの47.690に0.5秒加算)
Yas:49.25(百式)
GEN:49.43
S田:50.678
ウイ:51.139
友蔵:51.238
ヨメ様:52.213
姉さん:53.2
ちびトモ:58.4
mrs24-243 
行くぜ~

○神基準なので、全員「自己ベストを出せば46秒58」と言うハンデが付く。「自己ベスト」は大体、3、 4本走ってタイヤが暖まった状態でのタイムなので、2本のみの「公式記録」ではまず出せない。大体、0.5~1秒は落ちてしまう。

猛練トロフィーが予想外に伸びまくってしまい(1時間以上)、西日がキツい。ちびトモの、ゆるゆるな解説の中で半笑いのアタック。

○神さん、まさかのパイロンタッチ!や、ヨメ様スピン!や、ウイさん曲がりきれずにミスコース!など、思った以上に波乱含み。そして、 この日のウイさんの走りはキレていた。FR? 動画が無いのが残念。

mrs24-264

そして結果は・・ ・・

オフィシャルバトル

ウイさんが自己ベストの0.2秒落ちタイムで優勝!

そして、GENさんも50秒813で、EXPERT認定クリア!

小声:僕もM1でEXPERT認定&トップになりました。SとM1の2クラス制覇っす・・・。

mrs24-247

夕日の中で、オフィシャルだけの表彰式。ウイさんおめでとう!

mrs24-253

GENさんおめでとう!

みどり号メモ
ヨメ様は結局、終始感覚が戻らなかった様子。あまりの悔しさに「悔しくて死にそう」と漏らしていた。コレは昔、 某天才女性ドライバーが表彰台の2位に立ってインタビューされたとき「悔しくて悔し死にしそうです」と語ったという伝説と同じ発言であり、 周囲はドン引きの渦である。

と言うわけで、みどり号に乗ってみた。2名乗車で3本のみ。主な問題点は一つ

・2名でもリア内輪の浮くロールオーバーが出ていた
 →1名乗車では割と強めのオーバーが出ていたと思う

やはり、リアはあと数ミリ下げないとダメ。街乗りの印象も意外と合うもんだ。ただ、 この状態でも2名乗車ならむちゃくちゃ乗りやすかった。低レートで煮詰まった足は、懐が深い。 ブレーキも思い切り踏めるし、神経質な所が無い。猫足というか、鳥もち足って感じ。ねばねばー。

ただし、素早い切り返しはレートなり。唯一デメリットを感じたのは、奥のシケイン。切ってる方向と進む方向にタイムラグが出るので、 一瞬逆になったりする。仕方ないけど。

乗り心地は堅めだけど、モータースポーツでは丁度良い。NAビルより動きも穏やかで、やっと本領発揮か。タイムは、 3本乗って50秒5。 NA8ノーマルにセカンドグレードが中心のM4クラスで最速ラップ。やっと、ひとつ下のM5クラス 「NA8コンフォートタイヤの王者」y_a氏の自己ベスト51秒フラットをクリアした。

車高とロールバランスの微調整、曲がったフロントメンバーの交換、アライメント煮詰め等、出来ることはまだいっぱい。

スーパーノーマルを目指すみどり号。目標の50秒切りまであと一歩。コレが一番の収穫だった。

セッティングは奥が深くて難しく、失敗も多い。でも、考察と実践が成功し始めると、こんなに楽しい事も無いと思う。 脳内シミュレーター。

mrs24-279
あまりの悔しさに、日が落ちるまで一人黙々と走り続けるヨメ様の図

と言うわけで、皆さんお疲れさんでした~。

オフィシャル自己ベスト(非公式)
○神:47秒0
ぐ:48秒3(青)
ウイ:50秒241(新品)
GEN:50秒4
ぐ:50秒5(みどり)
カワモト:50秒6
Yas:51秒15(百式)
S田:51秒36
ヨメ様:52秒6
姉さん:53秒4

次回猛練25(4月5日(土)開催)
3月17日(月)22:00~、猛練ホームページで受付開始です。

今回は猛練体験入学も実施予定。 未経験の方はこの機会にゼヒどうぞ~。(申し込み方法は、本申し込み終了後に掲載)


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「猛練24表彰式と写真つれづれ(大量)」

08/03/13(木)

少し書き忘れがあったので、加筆。

カワハラ号
カワハラ号 
運転してるの僕っぽい

今回初参加のカワハラくん。クルマはNA6でほぼノーマル。タイヤはS.driveの185。 モータースポーツ自体まるっきりの初体験での参加。一度乗って欲しいとお願いされたので乗ってみた。同乗で2本乗り、53秒8、53秒4。 この時点でのオーナーベストは1分切れなかったらしく、喜んで貰えた様子。

その後ぐいぐいタイムを伸ばし、公式記録は54秒917を記録。

助手席でちゃんとした走りを見れば、ぐいっ、と伸びるもんなので、僕で良ければお気軽にどーぞ~。

表彰式の様子
各クラスの優勝者には猛練クリスタルトロフィー、二位の方にはタイヤガーデン豊中さんから提供して貰ったTシャツを進呈。

mrs24-158 mrs24-159
Class-1優勝りょおさん、二位ynくん(捌けるの早い)

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Class-2優勝わっきん(EXPERT認定クリア)、二位まるみさん(EXPERT認定クリア)

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Class-3優勝ケンちゃん、二位シードラゴンさん

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E.T.さん、M3-EXPERT認定タイムクリア

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皆さんおめでとーございます~。(良い笑顔ですなぁ)

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バトル終了。

こんな感じで楽しんで貰えた。

猛練ホームページでは、エキスパート認定者のフォトギャラリー公式ランキングも更新されているので、興味のある方はどーぞ~。

写真つれづれ
mrs24-001
うおおおおお晴れきたぁぁぁぁ~。

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「あれ?ぐっさんは?」
 
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時間が無くて結局使えなかった165タイヤ。

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朝からプラグ交換させられるGENさん

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パイロン並べます

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オフィシャル集合

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猛練技術部の中枢

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「イレブンどう?」「結構くうでえ~」とか

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受付開始

mrs24-023 
完熟歩行

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刺激的なミーティングが続く(嘘です)

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「コレがパイロンで、コレが光電管です。あの人が走り終わったらスタートです。走行テクニックに関しては~・ ・」
とモータースポーツ初めての人ミーティング。コレはホント。

mrs24-079
猛練トロフィー中。ハヤシ号、RSタマ号、E.T.号。NAはファニーでキュートだ。

mrs24-098 
申し込み以外は終始まったりムード

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ジャッキで遊ぶ大人たち

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車検用車高を戻す友蔵

mrs24-157
キラキラトロフィー

次回猛練25(4月5日(土)開催)
3月17日(月)22:00~、猛練ホームページで受付開始です。

今回は猛練体験入学も実施予定。 未経験の方はこの機会にゼヒどうぞ~。(申し込み方法は、本申し込み終了後に掲載)


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「amazon祭り(利用者注意!)」

08/03/14(金)

最近もう、なんでもかんでもamazonで買い物しまくってる僕ですコンニチワ。

1,500円以上で送料かからないし、カード登録しとけば1分くらいで買い物終了だし、悩まなくて良いし、 もう何でもかんでもamazon傾向。特に、本&CDやプリンタ関連の消耗品なんて無類の便利さ。

近所の本屋やCD屋で「見つからないよ~」と涙を流すこともなく、電気屋で「canonの両面上質紙どこじゃ~」 とかウロウロする必要も無く、時間もかからず、ちょっと安いし、送料無料。最近は健康食品やら家電品やら何でも買えたりで、 イチオシ通販ショップであるamazon。

で、そんなamazonが祭であります。

密かな趣味が全公開--Amazonのウィッシュリスト、 改め「ほしい物リスト」に注意?:CNET Japan Staff BLOG - CNET Japan

詳しくはリンク先参照。amazonフリークの方、即チェックすべし。

つい先日までウィッシュリストと呼ばれていた「ほしい物リスト」。「まだ買わないけど欲しいからつっこんどこう」的なリストが 「欲しい物リスト」で、「買い物かごに追加」とは別に「欲しい物リストに追加」ってのがあるわけです。

で、コレ。基本設定が「公開」でして、全世界に公開されています。しかも実名つきで

さらに、メールアドレス又は本名で、欲しい物リストを検索する事が出来ます。

 

どうなるか?

 

メールアドレス(又は本名)だけで本名が判明し、さらに「自分の趣味」 までバレます。

 

なーんだ、その程度か。とおっしゃるアナタ。

 

amazonの取扱品目は膨大であります。日用雑貨から大人の用品まで多岐に渡ります。

つまり、メールアドレスだけで絶対に知られたくないリストがモロバレになっており、 プライバシーも何も無いような状況。大騒ぎになってます。 実際にコレで大人専用玩具やら大人専用映像作品などの欲しいものリストが流出し、 涙を流しているお父さんが多数出ているとの事。

友人なら笑い話でも、会社の同僚、上司、恋人、ご家族など・・・リストの内容次第ではガクガクブルブルであります。

当然、自分も全公開で・・・中身はいつ追加したかわからない様な、本とかCD程度だったけど。ウィッシュリストって何だ? と思って追加した商品だけだった。(いや、男が皆、そういう物をリストしてるって話じゃないからね。(笑))

 

と言うわけで、amazonフリークな皆様。公開を好まないのならすぐに対策を。

(わかって公開してる分には全然問題ない話なんだけどね~)


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「つれづれ春便り」

08/03/15(土)

DSCF3995
阪神高速ゆらゆらと

あったかくなった。 屋根開けて走る機会も増える。フタを開ければ、乗り心地だのなんだの、特に気にならない。うーん、 きもちいい。高速飛ばすとまた格別。でも、髪の毛ぐちゃぐちゃになるので、エアロボードを付けたいなーと思う。

最近は助手席が多い。昔は怖かったなあ、ココ。今は眠れるぐらいだ。ヨメ様は運転上手い。安全運転だし。

モータースポーツやってると、すごく安全運転になる。飛び出してきたら、クルマが止まれないの知ってる。 ハンドル切ったって曲がらないのも知ってる。公道は危ない。クルマは意のままに動く魔法の箱じゃない。

DSCF4003 
キレイに撮れるな~。(コンデジだよ)

おお、すごい。もう桜が・・・って調べたら、梅だった。シロウトにはわかんない。まあ、キレイだからいいや。

暖かいので、最近よく散歩してる。つくずく、散歩に適さないきちゃない街だ。幹線道路脇で毎日散歩してると肺ガンになるらしいけど、 ホントにそう思う。顔黒くなってくるし、寝るとき咳止まらなくなったりする。

こんな街だけど、歩くのは良いモンだと思う。人間変わるモンだ。隣駅まで歩いて商店街ウロウロしたり。新鮮。 コンパクトカメラ片手にウロウロ。ちっこいカメラにはソレでしか撮れない写真がある。道路からじゃ見えない街中の風景がある。 ゆっくり歩いてるから見える景色がある。

 

さー、4月の猛練に向けて・・・明日は人のロードスターでも触ろう。

RSガレージワタナベ/TSタカタ春の大運動会
ワタナベさんの所で、 年に2回のお祭りイベントの募集が開始してます(イベント情報のトコ)。興味のある方はどうぞ~。で、僕は申し込み済みです。参加する方、 今回もヨロシク~。

僕は、楽しく走って、風呂に入り、宴会でフィーバーする為の参加です。(笑)


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「つれづれ土曜日」

08/03/16(日)

姉さん
頑張る姉さん

土曜はひさびさにロードスターを触った。と言っても、友達のロードスター2台。

写真が無いけど、カワモト号。足の微調整でスタビ径を1mm太く。足はASA KONIぐ仕様。猛練本コースで区間タイムとったら、 1本パイロンは○神さんより速かったという事実に、喜びのあまり倒れそうになっているカワモトがいた。 動画で見てもすごく安定して抜けていたから、乗りやすいんだと思う。

でも、ASA KONIの使いこなしは、ぶっちゃけ難しすぎると思う。

姉さんの百式(色の)ロードスターは、ユアブランドさんシートレストアキットを装着。助手席のみ。

DSCF0562-DSCF0563
びふぉー:17年物純正革シート

よくあるヤレヤレ皮シート。詳細はまたそのうち書くけど・・・

DSCF4076
あふたー:新品じゃ。しかし、派手じゃ。ねえさん。

やはり経年の痩せがあって、ぱつんぱつんとはいかなかったけど、ばっちりボロさ皆無の新品シートになった。 組むときにウレタンの量を調整して、座面のサポートを強化したりして、座り心地も上々。

実際に自分たちで組んだのは初めてなんだけど、ホント、純正部品並にしっかり出来てて、説明書もしっかりしてて、感心しきり。 クオリティパフォーマンスすごいと思う。安い!

DSCF4074 
喜びの姉さん

こりゃあいい、な姉さん。ユアブランドさん、ありがと。

さらに百式、車高も調整。フロント5mm上げてほぼ水平に。コレで前回の雪辱を果たす・・・Yasくんが。

つづいて、みどり号。タイヤ交換してみた。

DSCF4079
左:165 DNA ECOS 右:195 S.drive

なんという細さ。

右のタイヤが極太に見える。テンパータイヤのようだ。外したタイヤをチェック。

DSCF4081

なんかコトコトいうなーと思ったら、やっぱりフラットスポットが出来てた。右フロント。4本パイロン進入あたりだろうなあ。

しかし、タイヤ使えてない。完全に外半分で走ってる感じだ。とりあえず裏組しよう。

165、5.5jの+45?を組んだみどり。

DSCF4084

なんというたたずまい。

タイヤにょこにょこ動いて歩きそうな雰囲気だ。

 

作業終えて、家でくるりと戯れ、Yas夫妻イチオシのイタリアンバール(バーじゃなくてバールなんだ)へ連れて行って貰った。

DSCF4123- 
ちっこいデジカメ:ISO2000&猛烈なレタッチ(笑) チーズも生ハムもトマトも全部うまい~。 うまい~。(倒)

料理もお酒もコーヒーもデザートも、全部めちゃめちゃ美味しかった。滅多に食べないイイご飯。こんなに美味いのに、全然高くもないし、 すごくイイお店だった。絶対また行く。

DSCF4127
もちもちパスタ!

DSCF4128 
魚、あまり好きじゃないんだけど、ばくばく行ってしまった。

DSCF4136
アフター。(笑)

本町にあるので。お近くの方は是非どーぞー 。店はオシャレで雰囲気も良いから、デートにもオススメ。料理わかんなくても、 バリスタのお兄さんが気さくに教えてくれる。

(2008年8月現在、腕の良かったバリスタ、シェフ共に辞めてしまったので、今どうなってるかわかりませんのでご注意。(僕は行かなくなりました。残念。))


そんな、まったり充実した土曜だった。


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「つれづれ梅まつり(と言うか太陽の塔)」

08/03/17(月)

DSCF4191 

万博公園に散歩へ行ってきた。またしてもYas夫妻にくっついていった。ウチの様なインドア派(クルマ以外) はこういうスタンスで外に出るのが向いているのでは・・・と気づき始めている今日この頃。

万博公園と言えば、巨匠により創造されたアレ。

DSCF4186
太陽の塔

そう、日本がピンチの時に、 東京都庁大阪梅田スカイビルと合体して日本を守る太陽の塔である!

 

 

 

三位一体 
救世主現る(イメージ図)

 

神々しいその姿!

 

DSCF0304
なんという攻撃

めっちゃ強そう。

 

・・・ごめん、嘘ついた。

しかし、アニメに出てくる怪獣か何かにしか見えない。高さ70mもある。

DSCF4188
もうまるっきり使徒

コレ、中環走っててよく見るんだけど、間近で見た記憶がない。行ったような気もするんだけどなあ・・・思い出せない。 近くの観光地ほど行かないモンで、東京タワー上ったことあっても通天閣は上ったことが無い。

隣のエキスポには何回も行ったんだけど、今は営業してない。もうダメなんだろうか。

それにしても、写真で「デカい」は表現しにくいなあ。

DSCF4185-
DSCF4225
頭のヤツ、避雷針かなあ。

DSCF4219
裏側

こんな感じで、デカいんだ。異様なんだ。中に入れたらしいんだ。

とにかく、全然ワケがわからない異様な迫力に満ちた建造物。昔は目も光ったらしい。むちゃくちゃすぎてスバラシイなーと思った。 こんなぶっ飛んだ建造物はもう作れないだろうから、今後も残していただきたい所。

 

・・・って、梅見に来たんだった。

 

DSCF4196-
梅満開

梅はキレイだった。辺り一面梅だらけ。コトリさん狙いのバズーカ砲持ってる人もいっぱい居た。

時間帯がズレたせいか、人混みもたいしたことなく、とても和やかな雰囲気。飲んだくれたお父さん達は既に撃沈してて、動いてなかった。 (笑)

DSCF4198
まったり

梅見ながら、まったりオニギリ食べて、写真撮って、散歩。

お金もかかんないし、健康的だ。万博もまた行こう。うん。


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「つれづれくるり」

08/03/19(水)
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お知らせ:猛練体験入学、残枠1です。猛練ホームページ


くるり
なぜ、両手にまたがって寝るのか

日々、のほほんと生活しているくるりさん。

くるり
満足げ

最近、長いひげが全部なくなった。短いのがちょっとずつ伸びてる。基本的に、ひげはいらないらしい。まゆげも無い。

くるり
ぺろぺろぺろぺろ・・・

甘えモードの時は、うっとりとした表情で、紙ヤスリの様な舌で指をなめてくれる。痛いんです。

DSCF4244
やはりうっとり。たまに口開いてる。

・・・来たときとあんまり変わって無い気がするなあ。 家猫は子猫気分抜けず、と。

そんな今日この頃。

参考リンク
ネコくるり
デイリーくるり


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「あいがほしいなあ~」

08/03/20(木)

ぐ「あいがほしいなあ~(ぼそっ)」

ヨメ様「は?」

ぐ「あいがほしい。」

ヨメ様「足りてないの?」

ぐ「たりる?」

ヨメ様「愛に飢えてるの?」

・・・・(???)


本日、上記の「リアルにすれ違いな会話」をしていたぐですコンニチワ。

僕がほしいと言ってしまったのは、三菱のi(アイ)・・・のMiEV (みーぶ)。

乗れば思わず欲しくなる / 三菱 i MiEV(MR)【短評】  / WebCG

アイの電気自動車版。

乗れば・・・と言うか、読むだけで猛烈に欲しい。

ガソリン不要で超経済的 (1~2円/km・・・電気145円(ガソリンで言う1リッター)で72~145km走行!)
ガソリンエンジンを超える大トルク& レスポンス(モーターのトルクは強烈)
静かで滑らか(モーターだし)
走行時のCO2排出ゼロ (モーターだし) 発電所の分を加味しても7~8割減とか。

まさに未来のクルマ。

まだ問題山積みではあるんだろうけど、インフラが整い始めたら、爆発的に普及するんだろうな。と言うか、 個人的には現状でも全然良さそうなんだけど。あいみーぶ、ほしーなあ。

しかし、電気自動車の「無音走行」。コレ危ないよね。近所のプリウスが無音で走ってくるのは恐怖。近づいてきても、全然気がつかない。 ロードスターなら、ノーマルの音量でも大体みんな気がつく。青い方なんてみんな振り向いて警戒してくれる。(車検対応なんだけど)  ある意味安全。

何かの記事で「やはり無音は危険なので、電子音などを鳴らそうかと検討しております」とか読んだ気がする。

ピー・ピー・走ってます。ピー・ピー。走ってます。 」とか・・・恥ずかしすぎる。それじゃダメだ。やはりクルマたるもの、 エンジン音鳴らしながら走るべきだ。しかも、オプションで選べるようにするべきだ。

・「目立ちたくないアナタに!カローラキット
・「憧れのサウンドをアナタに!フェラーリV8キット (8,000回転シフトシミュレーション付き)
・「テキサスの香り!アメ車V8ドロドロキット (たまにエンストシミュレーション付き)
・「あり得ない!SR400単気筒キット (アフタファイヤシミュレーション付き)
・「気分はモナコ!F1サウンドキット (20,000回転シフトシミュレーション付き)
・「バスが大好き!阪急バスキット(停車時「プシュー」 シミュレーション付き)

・・・よし、F1仕様にしよう。(徐行しててもフル加速サウンド)


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「BAR DELLA COMUNITA (デッラコムニタ)」

08/03/22(土)

BAR DELLA COMUNITA 
BAR DELLA COMUNITA(デッラコムニタ) / Cappuccino

 

所用でヨメ様の実家に行った帰り、無性に何か美味しい物が飲みたくなって、こないだ連れてって貰ったBAR DELLA COMUNITA(バール デッラコムニタ)に行った。

(2008年8月現在、腕の良かったバリスタ、シェフ共に辞めてしまったので、今どうなってるかわかりませんのでご注意。(僕は行かなくなりました。残念。))

平日ラストオーダー(23:30)にギリギリ間に合い、カウンターでカプチーノを2杯頂く。

ぐ・ヨメ様「・・・・・・(ほわわ~)」

カプチーノってこんなに美味しかったんだな・・・嫌みのない苦みとミルクの甘みのハーモニー。砂糖なんていらない。癒される。 コレは心の充電だ!(熱弁)  こんなに美味しくて二人で500円なんて、スター○ックスなんて潰れるんじゃないかって程良心的でウマい。
(ちなみに、BAR(バール)という所はカウンターとテーブルで値段が違う。 じっくりテーブルの人は通常料金で、ちょっと飲みたいだけのカウンターは安い(半額ぐらい))

このお店はバリスタさん(店長です)が居る。バリスタさんとは、エスプレッソのプロのコト。エスプレッソとは、 コーヒーの入れ方の一つで、コーヒーは1気圧で落とすのに対し、エスプレッソは加圧(9気圧)抽出する。「コーヒーのターボ版です」 と教えてくれた。(ちなみに、カプチーノはエスプレッソ&ミルクのコト)

バリスタ (職業) - Wikipedia

エスプレッソの専門家であり、BARで提供されるアルコールや料理、サービス全てに精通している職業だそうだ。彼等は、 複雑なマニュアル操作を要するエスプレッソマシーンを駆使して、絶品エスプレッソを提供してくれる。

そんな彼等が繰り出すカプチーノは、超絶美味しい。

ホッと一息つきたいアナタもゼヒ。

(2008年8月現在、腕の良かったバリスタ、シェフ共に辞めてしまったので、今どうなってるかわかりませんのでご注意。(僕は行かなくなりました。残念。))

雑学リンク
エスプレッソ - Wikipedia
カプチーノ - Wikipedia


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「キモすごい4足歩行ロボ - Big Dog」

08/03/23(日)

一時期ネット上で大反響を呼んだBoston Dynamics社のBig Dog。

軍事運搬用の4速歩行ロボットとして開発されているコレ。「思い切り蹴っても倒れない」という驚異の姿勢制御。 その異様な動きは

キモちわるい!
なんかかわいそう!
中におっさん二人入ってる?

など、様々な評価を呼んだ。

個人的には、涙が止まらなかった。(笑いすぎて)

コイツが、ずいぶん成長して帰ってきた。またネットを騒がせている。

走破性もさらにUP!積載量もUP!凍結路でもコケない!相変わらず蹴られてる!ジャンプもできる!など。

氷上でコケそうなシーンでまた涙が出た。

しかしコレ、もうほとんど実用レベルだよね。恐ろしい。ネックは、エンジンがうるさすぎるぐらいか・・・。

日本が2足歩行ロボを一生懸命作っているのに対し、向こうは超実用的な4足歩行ロボを作っている。日本は国民性か、 ガン○ムが流行過ぎたせいなのか。

日本を代表するロボット(の衝撃映像)

ガンダムへの道はまだまだ遠いなぁ・・・。


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「ちゃけのターボロードスター」

08/03/24(月)

ちゃけたーぼ 
毎回、全部載せて良いのか悩むクルマだ。(笑)

この週末、ちゃけが用事でこっちに来てた。まあ、詳細は書いていいのかわからないので書かないけど、アツい男の世界を垣間見た。

んで、ちゃけ(改め「ちゃけターボ」?)のNA8フルノーマルBPエンジンにポン付けターボをモーテック制御仕様(長い)を、 ちょこっと乗らせて貰った。隣に、元祖ターボ野郎であるNBターボさんを乗せて、某所のバイパスで軽く一踏み。

 

 

moge-

 

(不適切な速さの表現)

 

NAでちまちまやってるのがアホらしくなる速さだ。5速4.3の1速が、 6速4.7の1速みたい。(わかるかなあ?)

撮ってみた映像を見る限り、0-100kmで5~6秒ぐらいで走ってそう。(5秒辺りならFD並。NA8で9秒ぐらい。)

「推定200馬力ぐらいかなー?」仕様だけど、コレなら全開でも(ドライなら)滑らず床まで踏める。ロードスターなら、 この辺で抑えておくのがベストの様な気がするなあ。300馬力級のロードスターになると、 全く別方向の高度なアクセルワークが要求されるから。(笑)

過給器の恐ろしさ体感した。ありがとうちゃけ。

メモ
・全く普通に街乗り出来る
・空ぶかしのレスポンス問題なし
・フィーリングは「ターボだなー」って感じ
・本領発揮は2500rpm~で、7000rpmまで。


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「つれづれコース攻略」

08/03/25(火)

猛練21

4/5の猛練25まで、2週間を切った。

前回の猛練でウイさんががっつりビデオを撮ってくれたおかげで、大きな発見がいくつも。これだけ走っても、 タイムを削るポイントはまだまだいっぱい落ちてる。全ての走りで応用の利きそうな大発見もあり・・・ モヤモヤしてた部分がスカッと晴れた気分。

「外から見ないとわからないコトがある」

外撮りビデオは貴重です。(ウイさんありがとう)

ぐの足し算によれば、 100%の走りが出来れば現状の仕様で、○神さんより速く走れる計算なんだけど。(笑)

どっちが速い?

・Aコーナーの通過速度を重視すると、Bコーナーの進入角度が悪くなる
・Bコーナーの進入角度を重視すると、Aコーナーの通過速度が落ちる

こういうケースはあちこちで出てくる。猛練でも他のサーキットでも。合計して速いほうをとる。

しかしコレは、Aコーナーの前のコーナーが絡んでおり、Bコーナーの次のコーナーもあるワケで、 コース攻略はトータルで考えなきゃ~という話。(コーナーが繋がってる場合)  1コーナーまでの直線以外は全部コーナーで構成される猛練本コースなので、足し算では無理。(笑) 

次回は色々試してみよう。うん。


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「M2-1028のエキマニ」

08/03/26(水)

M2-1028エキマニ
うねうね1028エキマニ

ひさびさに自分のロードスターいぢり。

密かに随分前に入手していたM2-1028のエキマニ。この世に300本(1028の数) ぐらいしかない貴重品。ホンダF1のエキマニも手がける日高精機製。異常なまでに長いセカンダリパイプ (と言うか最後までセカンダリという感じ)が特徴。一度取り付けに挫折して、今回再チャレンジ。

エキマニデータ (適当な計測なので参考程度に)
M2-1028
M2-1028のエキマニ
ほとんどセカンダリって感じ

・形状:4-2-1
・パイプ径:45-48.8-54.6 (プライマリ-セカンダリ-テール/パイプ外周長から計算)
・パイプ長:580mm-732mm-128mm (測りやすいところで測ったので大体。プライマリは2番パイプ)
・重量:7.4kg

DAYTONA
DAYTONAのエキマニ 
たまたま手元にあったDAYTONA製エキマニ。たぶんマキシムのパ○りかOEMで、 違いは蛇腹の有無だけと思う。

・形状:4-2-1
・パイプ径:42.9-48.7-50.3 (プライマリ-セカンダリ-テール/パイプ外周長から計算)
・パイプ長:485mm-297mm-612mm (測りやすいところで測ったので大体。プライマリは2番パイプ)
・重量:5kg

MAXIM WORKS (マキシムワークス) 参考
マキシムワークスのエキマニ
現在装着中。データを見るにたぶんDAYTONAと全く同じ。

・形状:4-2-1
・パイプ径:42.7-48.6-50.8 (公表データ)
・重量:5.5kg (ぐらいだったと思う)

たまたま手元にDAYTONAのエキマニがあったので比較してみた。DAYTONAはどう見てもまるっきりマキシムワークスなので、 パイプ長の比較に使えるかなと。パイプ径もほとんど同じ。パ○リかOEMなんだろうか。

1028エキマニの超トンガったパイプ長設定と重さが目立つ。実際持っても、明らかに重い。かなり薄いパイプを使ってコレだから、 パイプが多すぎるんだろうな。ちなみにコレでも、純正よりは軽い。(10kgぐらい)

パイプ径をマキシムと比較するに、プライマリが太く、セカンダリはたぶん同じ、テールエンドは太い。

取り付け
本来1本(テール部分)しかパイプが通らない所までセカンダリーが伸びてきている為、その取り付けは困難を極める。 ほとんど手に入らない物なので、真似する人はあまりいないと思うけど、自分の為に書いておく。

・補記類他色々外す
・元のエキマニのエンジン側外す
・ジャッキで上げる
・ エキマニの触媒側外す
・メンバー補強バーを外す
・助手席側タイヤ外す
・助手席側エンジンマウントの固定ナットを外す
・O2センサ外す
・オイルパンをジャッキで上げてエンジンを傾ける
・エキマニを差し込みつつ、触媒と合体させて仮止め(二人いないと厳しい)
・エンジンを下げる
・エキマニを固定する(冷却水配管の共締めステーを挟まない様注意)
・エンジンマウント固定して補強バーを付ける

なんとなく先にジャッキで上げてしまい、エキマニ外そうとして「しまったああ!」と言ったのは昨日の僕。 超外しにくくなるので気をつけよう。

書くと簡単なんだけど、やると大変。とんでもなく手間のかかるエキマニ。

O2センサー延長加工
O2センサ取り付け位置が触媒のすぐ前あたりまで下がるので、O2ケーブルを倍ぐらい延長しないといけない。このO2配線の取り回しも悩む所で、普通に助手席側から引っ張り上げるとエキマニに沿ってしまうので、接触して溶ける可能性大。

O2配線取り回し

結局、PPFをまたいでスピードメータケーブルに抱き合わせ、運転席側から上げるコトに。

PPFの中を通すか悩み・・・PPFを通すとO2センサ根本に曲がりのテンションがかかるので、下に。 しっかり固定したから大丈夫と思うけど、何かに引っかかってちぎれたら泣く。(笑) 本家はどうなってるんだろうなぁ。

あ、PPFと共締めしとこ。

O2取り回し

運転席側から上げて、エアコン配管と抱き合わせ。キレイに付いた。

エンジン始動
M2-1028のエキマニ
もりもり

無事エキマニの装着も終わり、補記類を戻す。ちなみに、ものすごいうねって前に出てるので、マキシムの遮熱板も付かない。 某おっちゃんに遮熱シートを借りてエアクリボックスに貼ることにする。

さーて戻そ・・・

・・・アレ

エアクリボックス付かないよコレ・・・。(エキマニと接触)

 

そうか、1028本家はむき出しエアクリだったな・・・エアクリボックス付かない程前に出てるとは、さすがだ。さすがは1028だ。 なんという志の高さ。

 

こまった。

(つづく)


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「猛烈な勢いで身辺を整理する(3/29:更新&追記)」

08/03/28(金)

この記事の内容は全て終了しました。


 

さあ、本格的に身辺整理しなきゃいけない時期になった。

売ったり捨てたりあげたりしまくろうと思う。以下ざっくり放出予定。(自分メモを兼ねる)

「売」
・4.77ファイナル機械式LSD(NA8デフケース/CUSCO RS 1/2way 現状1way/4月頃) 回答待ち
・マキシムワークスエキマニ(NA8 BP用/サーモバンテージ巻) 回答待ち

・KONI ASA(石井自動車8-6kg仕様) 売れました
・NA純正14インチBBS&185のST115(割とキレイ/キャップ全部アリ/タイヤはまだ使える) 売れました
・C-WESTカーボンGT-WING (140mm/3.5kgぐらい/トランク付き/4月頃) 回答待ち
・TODAハイカム/264度9mm アウターシム用 回答待ち
・NA8BPヘッド (元青号で140ps出たヤツ/OH用)
・DAHON PICCOLO(NAのトランクに入る折りたたみ自転車 コレ) 売れました

「どうしよ?」
・NA8BP腰下(サビ始めてるから捨てようか・・・)回答待ち

「あげるor捨てる」
・自作ベニヤ板アンダーパネル(笑) (こんなの持って帰れないよなぁ~)
・ NA8ベルトユニット(黒)決まりました
・ NA8用サスアーム(リアが一式あったような気がする)
・運転席純正レール/フルバケアダプタ付き(現状ヨメ様(小さい人用)仕様/近日)
・Road&Ster(雑誌)手持ち全部 決まりました
・ ハンドル(MOMOだったかな?とりあえず使える)
・VR-B純正ハンドル
・PCパーツ山盛り(マザー/CPU/電源/大量のIDEやらFDDやら諸々ケーブル/etc)とかケースとか
・15インチトリニトロンCRT(たしかキレイに写った)
・AIWA CDラジカセ(普通のラジカセ/CD完動)決まりました

上記、猛練参加する人で、欲しい人いれば適価 or あげます。特に連絡無ければオークション行き or 捨てる。 小物なら発送も検討。(大物は要相談)

音楽・音響機材も厳選して全部処分。カナレのバランスケーブル(生線新品) とかXLRコネクタ(新品)とか貰ってくれないかなあ。>linksさんとか
ラックとかマイクスタンドとかBETA57Aとか、さほどお金にならない小物はどうしたもんかなぁ・・・ケーブル類は山ほどあるよ。 (コンテナケース4つ分ぐらい) linksさんに決まりました(笑)

「売」
・KORG TRITON Pro(音色増加&SCSI等フルオプション/メモリ増設済)
・Dynaudio Acoustic BM6A(パワードモニタ)
・MACKIE MS-1402VLZ(14chミキサ)

上記、興味ある人いれば適価で。


あとは・・・捨てるぞ捨てるぞ捨てるぞ~~。(自分に言い聞かせる)

しかし、青い方を「いつか純正っぽく戻すための部品」を置いておくかどうかが、悩み所だ・・・純正マフラとか内装の樹脂パネルとか。 捨ててから買うのもアホらしいしなぁ~。場所食い過ぎな純正マフラは捨てちゃうか・・・。

◆追記(3/29)
良い調子でさばけてます。 ありがとう。「売」は相場よりは安く売ってるつもりなので、お気軽にどーぞー。「あげる」は手渡しのみで、 郵送の時間とれないので、ごめん。

さらに出てきた小物。と言うか、PCパーツ凄い量。長い(16年)PC野郎人生の集大成の様だ。今まで壊れたモノ以外、 捨てたこと無かったからなあ・・・。

DSCF4420 
こんなん×2

思いつく限り・・・LANカード山盛り、ビデオカード、RAIDカード、サウンドカード数枚(ISA&IDE、 懐かしのAWE64GOLD入)、SCSIカード、無線LANカード(PCMCIA)、マザー(SLOT1 440BX)、セレ1.4G、 Powerleap、350W?静音ATX電源、CPUクーラー数個、ファン多数、IDEケーブル、FDDケーブル、電源ケーブル、 VGAケーブル数本、シリアルケーブル?パラレルケーブル?USBケーブル?USBハブ数個、カードリーダ、マウス数個、PHSモデム、他 (もうわかんない)

誰か、何も言わずにコンテナケース二つどうぞ・・・。

「ちょっとまともなの(あげる or 捨てる)」
・あぷこん(アップスキャンコンバータ/コンポジット&S→VGA信号) >ウイさんどう?
・US Robotics Sportster28.8(アナログモデム) 動くんだろうか・・・と言うかゴミか・・・。

使えるモン山盛り入ってるよ~。(ほとんど動くけど、動かなかったらゴメン。単に使わなくなったモノばかり)

誰も居なかったら泣く泣く捨てよう・・・動くメカを捨てられない病だ。で、他、ちょっとまともなの。上のとセットでも良いので。

「あげるor捨てる」
・NA8純正マフラー(割とキレイ)

さあて、屋根裏にも行ってみるか・・・迷宮。ほとんどゴミだろうな・・・。


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「つれづれ近況」

08/03/29(土)
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Yasくんトコで知った。

2008/3/24 
機械・工具ほか通信販売株式会社エイシンなど3社
事業停止、自己破産申請へ 負債97億円
(大型倒産速報 | 帝国データバンク[TDB])

びっくり。手広くやりすぎちゃったんだなあ。いつかココで買おうと思ってた工具や設備ももう買えないんだな。残念。

まあ、そのとき要らなかった工具は、結局要らない工具だったんだろうけどなあ。大体使わずに置いてあるパターン。 いつか使う! と買ったKTCのドアヒンジ用のメガネとか、買って一度も使ってないよ。(笑) 他にも色々あるなあ。


「いつか使うだろう工具」は使わない工具だ。
 by ぐ

 

・・・さて、個人的にも本格的に身辺整理せねば。

という流れで前の記事だったワケです。


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「つれづれ整理まつり」

08/03/30(日)

この記事の内容は全て終了しました。


昨日はエキマニと音響機材と雑誌(Road&Ster誌全部と厳選したAM誌他)が旅立った。

遠くからアリガトね~有効活用してやってね~。>田中さん、Linksさん

キャノン(XLR)や標準プラグのケーブルなんて欲しい人ほとんど居ないから、ホント助かった。 まさかロードスター乗りの音響さんと知り合えるなんてねー。ただでさえマイナーな職種なのに。(笑) タダでも良かったんだけど、 お金にもなったし。もうホクホク。アリガトね。>Linksさん

長いことWEBやってると、いろんな人と知り合える喜びプライスレス。たまにイヤなこともあるんだけど、 メリットの方が上回ってるなーと思う。その為にやってる様なモンだしね。

目標はでっかく世界進出なんだけど、今のところ日本語しか話せないので先延ばし。いつかペラペラになってやる。いつか・・・。

(日本語も怪しいのに)

整理まつりは予想外の反響で、売り物はほとんどなくなっちゃった。皆さんありがとう。TRITONとミキサも話が入ってきた。 音関連の機材は誰もいないだろうなーと思って出したけど、出してみるもんだ。主に残ってるの、青に付けてたヘッドだけ。値段つけとこう。 5千円。ヘッド交換って敷居高いんだろうな。

あと、屋根裏からちょこっと出てきたモノ。

・NA灰皿
・トノカバー(タン) どこかに埋まってたハズ
・NA6スピードメータ(カバーは割れてる)
・メーターフード(姉さんにあげた)
・NA8インマニ(また出てきた・・・なんで家に2つもあるんだ)
・NA用3kgダウンサス(前か後ろかもわからない)
・アゼスト17cm?2way セパレートスピーカ(ロードスターにはデカすぎてポン付け出来ない)
・新品のATX電源
・25cmぐらいあるスピーカ
・よくわからないスピーカ多数
・TEACのスピーカ(GENさんにあげた)
・ELEKIT TU-874(真空管アンプ:コレ
・ファミコン(笑)
・バランスチェア(バランススタディサポート: 正規品/黒)
・DS-51P改(中身FE83)
・DS-51P改(中身AUDAX)
・懐かしのバンドスコア多数(主に邦楽・Mr.BIGもあった・70's人間用(笑))
・CD大量(30枚ぐらい中古屋で処分予定)

しかし、ゴミばっかりだ・・・。

ヨメ様の半分は音楽で出来ているので、CDの数がとんでもない。「CDラックの上限:350枚規制」を決めていて、 コレに収まらない分は捨てようね・・・と言ってるんだけど、僕のCDがバンバン消えていく。(笑) まあ、 どうでもイイCDばっかりなんだけど。コレでも数百枚売ったり捨てたりしてるんだよな~。

TU-874は売れるかなあ。コレ、フルレンジ1発と組み合わせるとむちゃくちゃ気持ちよく鳴る。真空管ならではの、暖かくて、 厚みがあって、ふわっとした音。・・・なんだけど、作り方が悪かったのか、一カ所だけちゃんと電圧が出なくて、たまに発信しちゃう。 よくわかんなくて泣く泣くお蔵入り。直せる人なら安価で譲りたい。えーと・・・5千円。手渡しのみ。それか、郵送するから、 詳しい人に直してほしい。(笑)

バランスチェア。正規品頑張って買ったんだけど、体に合わなかった。すぐにお蔵入り。もったいない。えーと・・・5千円。手渡しのみ。 (同上)

上のも、一応リストに入れとくかあ~。

あ、スピーカとアンプもやっと発掘したよ。遅くなってゴメン。>友蔵・Shinjiさん


さあ、もっとモノ減らすそ~。


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「つれづれ日曜」

08/03/31(月)

おっちゃん号
おっちゃん号とラジカセ

朝から雨。

起きてすぐにお出かけ。コレでほぼ決まった。

お昼、あげたり返したり貰ってもらう物を用意してセレナに積み込み。結構な量で微妙に腰にくる。空腹で死にそう。

途中でお弁当を買い、GENさんにモノを渡してから、セレナで食す。生き返る。

Shinjiさんの所にスピーカとアンプを届けに走る。近くに大規模ショッピングモールが出来たShinji邸、 近隣がとんでもないコトになってる。家の前へ行く道に曲がろうとしたら、曲がるなとか言われたり。大渋滞してるし。 家の前に到達するのにエラい時間がかかった。

家買って裏にショッピングモールとか出来たら悲劇だ。恐ろしすぎる。静かな所だったのになあ・・・。

モノを置いてまた家に走り、おっちゃんとYas家に引き取ってもらうモノを積み込んでおっちゃん邸へ走る。 おっちゃんには、ガレージを潤すラジカセとCD数枚を進呈。あと、毒キノコを借りた。

おっちゃんガレージは強烈だった。このスペースでココまでやってしまうのかと・・・自分のガレージなら、 エンジン積むぐらいなんてコト無いと思った。贅沢言ってごめんなさい(男泣)

Yas家へ走り、二人のお嬢様(ネコ)と遊んで、たらふくYas君お手製モッフル食べさせて貰った。 おいしすぎた。ありがとう。おまけで塊魂を置いていった。今やっても結構楽しい。

おなかはモッフル満載で、晩御飯食べるコト無く撃沈。

忙しい一日だった。


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