最近仕事の関係であちこちに飛んでいる友人キムが久々に帰郷。飯食べに行ったり、くるり見せたりしてた。

話していると、キムがおもむろに財布の中から何かを取り出した

キム「ちょっとコレ見てん」

ぐ「ん？」

こっ・・・・

こっ・・・・・・

これわぁぁぁぁぁ！！！！！

本物

金のエンゼル!!

初めて生で見た。すごいよキム。ネット上の噂では、500～1000個に1個しか入っていないらしいけど、実際の実験結果を見るに、 もっと低確率なモノらしい。

この金のエンゼル、シートの下に入れると約１秒タイムアップする上に苦手なセクションを克服でき、また、 サスペンションに貼り付けると、かつてない乗り心地とコーナリング性能が得られ、 リアウィングに貼ると絶大なトラクションと最高速が10km/hアップすると言う伝説がある！！　（嘘です）

なんしか、すごく有り難い。拝んでおこう・・・。チョコボールマニアでもなく、 普通に買って普通に当てているキムの運気は最高潮なのかっっ！！　と、たかがチョコボールで猛烈に盛り上がるおっさん（僕） とヨメ様は安上がりでエコロジー。

キム「オモチャに変えようと思・・・」
ぐ・ヨメ様「持っときなさい！」

財布に入れてると、なんか良いことありそうだし。
コレを見たアナタもきっと、今日はなんか良い事あるさ。 （遠くを見ながら根拠無く）

・・・さあて、グリーンジャンボ買いに行こ。（庶民）

◆参考リンク（YouTube）
・よるこ #24 金のエンゼル出るまで顔が映らないSP (1/3)
・よるこ #24 金のエンゼル出るまで顔が映らないSP (2/3)
・よるこ #24 金のエンゼル出るまで顔が映らないSP (3/3)　←結果だけ見たい人向け

他のサイトでも金のエンゼルゲッツを試みては、ことごとく撃沈している様子。ホントにとんでもない確率なんだなぁ・・・。

K君Mさんおめでとう

日曜は友人Kの結婚式で東京へ行ってきた。日帰り。

結婚式ラッシュはそろそろ終わりかと思ったけど、なかなか終わらないもので、今回のは突然の結婚報告にかなり驚いた。行ってみれば、 美人でステキな奥様とご家族で一安心。お幸せに。

式が終わってすぐに帰路。長距離の往復はなかなかこたえる。

新幹線さっぱりわからないけど、なんかとんがっててカッコイイ。

行ってすぐ帰るプランだったので、全員（僕、ヨメ様、キム、梅）結婚式な服装で行ったんだけど、教訓。

・女性は、 移動用に別の履き物を用意するべし

普段から履いている人ならイイだけど、結婚式用の「つま先立ちで歩いているような履き物」で長距離移動すると、 途中で痛すぎて歩行不能に。ヨメ様、帰りの階段は、まるで披露宴で飲んだくれて潰れたかのように、梅（猛者）にオンブされて移動。 ありがとう梅。

男はそのままで特に問題ないと思った。

◆参考リンク（All About）
・みんなが悩む、 ご祝儀の真実
・ご祝儀袋の表書きとマナー
・ご祝儀の相場や結婚式列席のマナー

猛練は、ほぼ間違いなく晴れそう。嬉しい・・・。

最近、電車に乗ることが多い。

少し前まで、電車で移動なんてあり得ないと思っていた。電車が嫌いと言うより、人混みがニガテ。環境的にも、 ほとんど乗る必要も無かったから、全然乗って無かった。頻度は年に3回ぐらい。

それが今、改めて電車に乗ってみると、随分見え方が違う。

都会の道路は危ない。気が抜けない。通勤時間帯なんてみんな殺気立ってる。余裕のないドライバーの相手は堪らない。都会で 「クルマを楽しむ」のは、よほど道を選ばないと難しい。駐車する所も少ない。

電車は、ぼーっと出来る。じっくり考え事が出来る。座れば本も読める。周りの人間は、あまり見えなくなってくる。と言うか、 誰も周囲の人間なんて見ちゃいない。気がつくと目的地に着く。駐車に困らない。

どちらもメリット・デメリットはあるけど、電車も悪くないと思った。歳取ったのか、クルマ乗りすぎたのか・・・両方かな。

それでもやっぱり、満員電車だけは遠慮したい。
（学生時代は毎日尻で乗客押し込みながら乗ってた・・・あ、だから電車嫌いになったのか。）

田舎に飛ばされているキムが帰ってきて「見渡す限り家しかみえへんな」と言った。

電車乗ってると、ホントに家しか見えない。

◆猛練の準備
晴れとわかれば、早速みどりのスタビを元に戻す。

やっぱり、乗り心地に関しては微々たる差。都会で必要なレベルの切れ角（ロール量）じゃ、効くこともほとんど無い。

それにしても、屋根開けて走るとむちゃくちゃ乗り心地よく感じる。「オープンは七難隠す」だけなのか、 重心がリアよりに行くからダンパが動きやすくなるのか・・・と言っても微々たるもんだよね。まあ、開けてる方が平和なのは間違い無い。

青い方は、バラバラになってたのを元に戻した。NBのインテーク周りがごっそり付かないかと思って合わせてた。

配線きちゃないのでなんとかしたいと思いつつ早（略

結論「ポン付け無理」

箱やらなにやら、大幅に加工すれば付く。けど、そこまでした所で大したメリットは無いと思った。

あと、前回断念した165タイヤの準備。

ファミリア純正ホイール

あとスポークが１本少なければTE37っぽい・・・いや、無理か。長期間屋外放置されてたので、ナットの座面がかなりサビてた。

サビ取り作業。

インパクトにこんなの付けて、差し込んでギュイーンと。

一瞬でこんな感じ。ホイール４本楽勝だった。サビの根が深くて結構荒れてるけど、特に問題なし。

タイムアタック終わったらコレ付けて遊ぶぞっ。165グランプリ～。

舌を入れ忘れるくるりの図

猫というヤツは、ながーい舌を入れ忘れる事がある。くるりも、たまーに忘れて出っぱなしになっている。でも、 何か気になるとすぐに収まってしまうので、写真に撮れた事がない。ちょこっと舌を出した顔は、なんともカワユスだ。

そんな顔を、ヨメ様が撮影に成功した。携帯でぷちっと。

「舌を入れ忘れたくるり」はレアなので、見かけると得した気分。なんか良いことある予感。

 
舌が乾くわねえ・・・・

最近もう、なんでもかんでもamazonで買い物しまくってる僕ですコンニチワ。

1,500円以上で送料かからないし、カード登録しとけば1分くらいで買い物終了だし、悩まなくて良いし、 もう何でもかんでもamazon傾向。特に、本＆CDやプリンタ関連の消耗品なんて無類の便利さ。

近所の本屋やCD屋で「見つからないよ～」と涙を流すこともなく、電気屋で「canonの両面上質紙どこじゃ～」 とかウロウロする必要も無く、時間もかからず、ちょっと安いし、送料無料。最近は健康食品やら家電品やら何でも買えたりで、 イチオシ通販ショップであるamazon。

で、そんなamazonが祭であります。

「密かな趣味が全公開--Amazonのウィッシュリスト、 改め「ほしい物リスト」に注意？:CNET Japan Staff BLOG - CNET Japan」

詳しくはリンク先参照。amazonフリークの方、即チェックすべし。

つい先日までウィッシュリストと呼ばれていた「ほしい物リスト」。「まだ買わないけど欲しいからつっこんどこう」的なリストが 「欲しい物リスト」で、「買い物かごに追加」とは別に「欲しい物リストに追加」ってのがあるわけです。

で、コレ。基本設定が「公開」でして、全世界に公開されています。しかも実名つきで。

さらに、メールアドレス又は本名で、欲しい物リストを検索する事が出来ます。

どうなるか？

メールアドレス（又は本名）だけで本名が判明し、さらに「自分の趣味」 までバレます。

なーんだ、その程度か。とおっしゃるアナタ。

amazonの取扱品目は膨大であります。日用雑貨から大人の用品まで多岐に渡ります。

つまり、メールアドレスだけで絶対に知られたくないリストがモロバレになっており、 プライバシーも何も無いような状況。大騒ぎになってます。 実際にコレで大人専用玩具やら大人専用映像作品などの欲しいものリストが流出し、 涙を流しているお父さんが多数出ているとの事。

友人なら笑い話でも、会社の同僚、上司、恋人、ご家族など・・・リストの内容次第ではガクガクブルブルであります。

当然、自分も全公開で・・・中身はいつ追加したかわからない様な、本とかCD程度だったけど。ウィッシュリストって何だ？ と思って追加した商品だけだった。（いや、男が皆、そういう物をリストしてるって話じゃないからね。(笑)）

と言うわけで、amazonフリークな皆様。公開を好まないのならすぐに対策を。

（わかって公開してる分には全然問題ない話なんだけどね～）

阪神高速ゆらゆらと

あったかくなった。 屋根開けて走る機会も増える。フタを開ければ、乗り心地だのなんだの、特に気にならない。うーん、 きもちいい。高速飛ばすとまた格別。でも、髪の毛ぐちゃぐちゃになるので、エアロボードを付けたいなーと思う。

最近は助手席が多い。昔は怖かったなあ、ココ。今は眠れるぐらいだ。ヨメ様は運転上手い。安全運転だし。

モータースポーツやってると、すごく安全運転になる。飛び出してきたら、クルマが止まれないの知ってる。 ハンドル切ったって曲がらないのも知ってる。公道は危ない。クルマは意のままに動く魔法の箱じゃない。

 
キレイに撮れるな～。（コンデジだよ）

おお、すごい。もう桜が・・・って調べたら、梅だった。シロウトにはわかんない。まあ、キレイだからいいや。

暖かいので、最近よく散歩してる。つくずく、散歩に適さないきちゃない街だ。幹線道路脇で毎日散歩してると肺ガンになるらしいけど、 ホントにそう思う。顔黒くなってくるし、寝るとき咳止まらなくなったりする。

こんな街だけど、歩くのは良いモンだと思う。人間変わるモンだ。隣駅まで歩いて商店街ウロウロしたり。新鮮。 コンパクトカメラ片手にウロウロ。ちっこいカメラにはソレでしか撮れない写真がある。道路からじゃ見えない街中の風景がある。 ゆっくり歩いてるから見える景色がある。

さー、４月の猛練に向けて・・・明日は人のロードスターでも触ろう。

 

万博公園に散歩へ行ってきた。

万博公園と言えば、巨匠により創造されたアレ。

太陽の塔

そう、日本がピンチの時に、 東京都庁と大阪梅田スカイビルと合体して日本を守る太陽の塔である！

 
救世主現る（イメージ図）

神々しいその姿！

なんという攻撃

めっちゃ強そう。

・・・ごめん、嘘ついた。

しかし、アニメに出てくる怪獣か何かにしか見えない。高さ70mもある。

もうまるっきり使徒

コレ、中環走っててよく見るんだけど、間近で見た記憶がない。行ったような気もするんだけどなあ・・・思い出せない。 近くの観光地ほど行かないモンで、東京タワー上ったことあっても通天閣は上ったことが無い。

隣のエキスポには何回も行ったんだけど、今は営業してない。もうダメなんだろうか。

それにしても、写真で「デカい」は表現しにくいなあ。

頭のヤツ、避雷針かなあ。


裏側

こんな感じで、デカいんだ。異様なんだ。中に入れたらしいんだ。

とにかく、全然ワケがわからない異様な迫力に満ちた建造物。昔は目も光ったらしい。むちゃくちゃすぎてスバラシイなーと思った。 こんなぶっ飛んだ建造物はもう作れないだろうから、今後も残していただきたい所。

・・・って、梅見に来たんだった。

梅満開

梅はキレイだった。辺り一面梅だらけ。コトリさん狙いのバズーカ砲持ってる人もいっぱい居た。

時間帯がズレたせいか、人混みもたいしたことなく、とても和やかな雰囲気。飲んだくれたお父さん達は既に撃沈してて、動いてなかった。 (笑)

お金もかかんないし、健康的だ。万博もまた行こう。うん。

なぜ、両手にまたがって寝るのか

日々、のほほんと生活しているくるりさん。

満足げ

最近、長いひげが全部なくなった。短いのがちょっとずつ伸びてる。基本的に、ひげはいらないらしい。まゆげも無い。

ぺろぺろぺろぺろ・・・

甘えモードの時は、うっとりとした表情で、紙ヤスリの様な舌で指をなめてくれる。痛いんです。

やはりうっとり。たまに口開いてる。

・・・来たときとあんまり変わって無い気がするなあ。 家猫は子猫気分抜けず、と。

そんな今日この頃。

◆参考リンク
・ネコくるり
・デイリーくるり

ぐ「あいがほしいなあ～（ぼそっ）」

ヨメ様「は？」

ぐ「あいがほしい。」

ヨメ様「足りてないの？」

ぐ「たりる？」

ヨメ様「愛に飢えてるの？」

・・・・（？？？）

本日、上記の「リアルにすれ違いな会話」をしていたぐですコンニチワ。

僕がほしいと言ってしまったのは、三菱のｉ（アイ）・・・のMiEV （みーぶ）。

「乗れば思わず欲しくなる / 三菱 i MiEV（MR）【短評】  / WebCG」

アイの電気自動車版。

乗れば・・・と言うか、読むだけで猛烈に欲しい。

・ガソリン不要で超経済的 （1～2円/km・・・電気145円（ガソリンで言う1リッター）で72～145km走行！）
・ガソリンエンジンを超える大トルク＆ レスポンス（モーターのトルクは強烈）
・静かで滑らか（モーターだし）
・走行時のCO2排出ゼロ （モーターだし）　発電所の分を加味しても7～8割減とか。

まさに未来のクルマ。

まだ問題山積みではあるんだろうけど、インフラが整い始めたら、爆発的に普及するんだろうな。と言うか、 個人的には現状でも全然良さそうなんだけど。あいみーぶ、ほしーなあ。

しかし、電気自動車の「無音走行」。コレ危ないよね。近所のプリウスが無音で走ってくるのは恐怖。近づいてきても、全然気がつかない。 ロードスターなら、ノーマルの音量でも大体みんな気がつく。青い方なんてみんな振り向いて警戒してくれる。（車検対応なんだけど） 　ある意味安全。

何かの記事で「やはり無音は危険なので、電子音などを鳴らそうかと検討しております」とか読んだ気がする。

「ピー・ピー・走ってます。ピー・ピー。走ってます。 」とか・・・恥ずかしすぎる。それじゃダメだ。やはりクルマたるもの、 エンジン音鳴らしながら走るべきだ。しかも、オプションで選べるようにするべきだ。

・「目立ちたくないアナタに！カローラキット」
・「憧れのサウンドをアナタに！フェラーリV8キット （8,000回転シフトシミュレーション付き）」
・「テキサスの香り！アメ車V8ドロドロキット （たまにエンストシミュレーション付き）」
・「あり得ない！SR400単気筒キット （アフタファイヤシミュレーション付き）」
・「気分はモナコ！F1サウンドキット （20,000回転シフトシミュレーション付き）」
・「バスが大好き！阪急バスキット（停車時「プシュー」 シミュレーション付き）」

・・・よし、F1仕様にしよう。（徐行しててもフル加速サウンド）

一時期ネット上で大反響を呼んだBoston Dynamics社のBig Dog。

軍事運搬用の4速歩行ロボットとして開発されているコレ。「思い切り蹴っても倒れない」という驚異の姿勢制御。 その異様な動きは

キモちわるい！
なんかかわいそう！
中におっさん二人入ってる？

など、様々な評価を呼んだ。

個人的には、涙が止まらなかった。（笑いすぎて）

コイツが、ずいぶん成長して帰ってきた。またネットを騒がせている。

走破性もさらにUP！積載量もUP！凍結路でもコケない！相変わらず蹴られてる！ジャンプもできる！など。

氷上でコケそうなシーンでまた涙が出た。

しかしコレ、もうほとんど実用レベルだよね。恐ろしい。ネックは、エンジンがうるさすぎるぐらいか・・・。

日本が2足歩行ロボを一生懸命作っているのに対し、向こうは超実用的な4足歩行ロボを作っている。日本は国民性か、 ガン○ムが流行過ぎたせいなのか。

日本を代表するロボット（の衝撃映像）

ガンダムへの道はまだまだ遠いなぁ・・・。

うねうね1028エキマニ

ひさびさに自分のロードスターいぢり。

密かに随分前に入手していたM2-1028のエキマニ。この世に300本（1028の数） ぐらいしかない貴重品。ホンダF1のエキマニも手がける日高精機製。異常なまでに長いセカンダリパイプ （と言うか最後までセカンダリという感じ）が特徴。一度取り付けに挫折して、今回再チャレンジ。

◆エキマニデータ （適当な計測なので参考程度に）
M2-1028

ほとんどセカンダリって感じ

・形状：4-2-1
・パイプ径：45-48.8-54.6 （プライマリ-セカンダリ-テール/パイプ外周長から計算）
・パイプ長：580mm-732mm-128mm （測りやすいところで測ったので大体。プライマリは2番パイプ）
・重量：7.4kg

DAYTONA
 
たまたま手元にあったDAYTONA製エキマニ。たぶんマキシムのパ○りかOEMで、 違いは蛇腹の有無だけと思う。

・形状：4-2-1
・パイプ径：42.9-48.7-50.3 （プライマリ-セカンダリ-テール/パイプ外周長から計算）
・パイプ長：485mm-297mm-612mm （測りやすいところで測ったので大体。プライマリは2番パイプ）
・重量：5kg

MAXIM WORKS (マキシムワークス) 参考

現在装着中。データを見るにたぶんDAYTONAと全く同じ。

・形状：4-2-1
・パイプ径：42.7-48.6-50.8 （公表データ）
・重量：5.5kg （ぐらいだったと思う）

たまたま手元にDAYTONAのエキマニがあったので比較してみた。DAYTONAはどう見てもまるっきりマキシムワークスなので、 パイプ長の比較に使えるかなと。パイプ径もほとんど同じ。パ○リかOEMなんだろうか。

1028エキマニの超トンガったパイプ長設定と重さが目立つ。実際持っても、明らかに重い。かなり薄いパイプを使ってコレだから、 パイプが多すぎるんだろうな。ちなみにコレでも、純正よりは軽い。（10kgぐらい）

パイプ径をマキシムと比較するに、プライマリが太く、セカンダリはたぶん同じ、テールエンドは太い。

◆取り付け
本来1本（テール部分）しかパイプが通らない所までセカンダリーが伸びてきている為、その取り付けは困難を極める。 ほとんど手に入らない物なので、真似する人はあまりいないと思うけど、自分の為に書いておく。

・補記類他色々外す
・元のエキマニのエンジン側外す
・ジャッキで上げる
・ エキマニの触媒側外す
・メンバー補強バーを外す
・助手席側タイヤ外す
・助手席側エンジンマウントの固定ナットを外す
・O2センサ外す
・オイルパンをジャッキで上げてエンジンを傾ける
・エキマニを差し込みつつ、触媒と合体させて仮止め（二人いないと厳しい）
・エンジンを下げる
・エキマニを固定する（冷却水配管の共締めステーを挟まない様注意）
・エンジンマウント固定して補強バーを付ける

なんとなく先にジャッキで上げてしまい、エキマニ外そうとして「しまったああ！」と言ったのは昨日の僕。 超外しにくくなるので気をつけよう。

書くと簡単なんだけど、やると大変。とんでもなく手間のかかるエキマニ。

◆O2センサー延長加工
O2センサ取り付け位置が触媒のすぐ前あたりまで下がるので、O2ケーブルを倍ぐらい延長しないといけない。このO2配線の取り回しも悩む所で、普通に助手席側から引っ張り上げるとエキマニに沿ってしまうので、接触して溶ける可能性大。

結局、PPFをまたいでスピードメータケーブルに抱き合わせ、運転席側から上げるコトに。

PPFの中を通すか悩み・・・PPFを通すとO2センサ根本に曲がりのテンションがかかるので、下に。 しっかり固定したから大丈夫と思うけど、何かに引っかかってちぎれたら泣く。(笑)　本家はどうなってるんだろうなぁ。

あ、PPFと共締めしとこ。

運転席側から上げて、エアコン配管と抱き合わせ。キレイに付いた。

◆エンジン始動

もりもり

無事エキマニの装着も終わり、補記類を戻す。ちなみに、ものすごいうねって前に出てるので、マキシムの遮熱板も付かない。 某おっちゃんに遮熱シートを借りてエアクリボックスに貼ることにする。

さーて戻そ・・・

・・・アレ

エアクリボックス付かないよコレ・・・。（エキマニと接触）

そうか、1028本家はむき出しエアクリだったな・・・エアクリボックス付かない程前に出てるとは、さすがだ。さすがは1028だ。 なんという志の高さ。

こまった。

（つづく）