※当企画は2012/7/21をもって終了しました。次回企画は未定のため、当サイトを時々チェックして下さい。

お待たせしました。各方面とのやりとりでずいぶん押してしまって、七夕締め切りじゃなくて七夕スタートになってしまいましたが。（汗）

タイヤも合わせて今回もご期待に添える内容にできたはず！というわけでご覧下さいませ～。

※しつこいようだけど前置き
この企画は必ずホイールが購入できる企画ではありません。ラインナップにないTE37を、購入希望者を集めて特注する企画です。購入希望者が集まらないことには製作自体できません。

この企画にあたってタイヤガーデン豊中さんとRAYSさんにご協力頂いてます。窓口はすべて僕という条件なので、問い合わせ等はしないようお願いします。（と、何度も書いてるんだけど電話がいってしまいます…） 14インチ、15インチはある程度見込みがあるけど、16インチは最低ロットがかなり多いので、五分五分です。皆様の広報頼り企画です。よろしくお願いいたします～！

・タイヤガーデン豊中－あなたの街のタイヤ屋さん
・RAYS WHEELS

◆趣旨

わたくしぐっさんが愛して病まない「鍛造アルミ1ピース超軽量ホイールなのに頑丈っていうTE37」に「このサイズや形状が欲しいけどないー！」ので、同じようなホイールが欲しい人を集めてNA/NBに理想のTE37を特注しちゃおうぜ！

というのが事の発端です。購入希望者さえ集まれば理想のTE37が特注できてしまうのです。2年前と3年前に実施して、今回で3回目となりました。

ラインナップはアタッカーなら誰もが欲しがる8J幅の15インチ（MTE37-1＆3）、185フリークも逆ゾリフリークもよだれ物の、鬼ゾリ14インチナナジェイゼロ、そして今回追加になったのが、アタッカーもドレスアップ派も鼻水を流しながらのたうちまわるカッコ良さのGT-Rスポーク16インチ8J+25、となっております。詳細は後述。

16インチのデザインは以下！

ブロンズイメージ画像（形状は同じです）

逆ゾリ具合

ヤバい。美しすぎる。

タイヤがついて車体についたらもう、いろんな物が漏れてきそうですが、こいつは最低ロット数がかなり多いため、製作できるかは五分五分です・・・なんとか製作したい！みんな！オラにパワーを！

って気分です。

◆本企画の流れ
・企画告知
・予約受付 ←いまここ
・各ホイールにつき製作可能本数であれば製作（MTE37-4除く）
・予約金（\30,000-）の受付 / 各ホイール製作可能本数以上の振り込みが無ければ受注不能（重要）
・入金確認 → RAYSさんへ発注
・約3～4ヶ月後、完成連絡
・残金振り込み
・入金確認 → ホイール発送

受付時は3万円のみ、完成後に残金振り込みで発送という流れです。
※特注という商品性格上、発注後のキャンセルはできません

◆ホイール価格
原材料高騰やらで定価が上がったりしてるので、これまで通りとはいかなかったけど、それでも特注のTE37ではあり得ない価格で今回もお届けです。すべてロードスター専用のハブリング付属で、センターハブ支持で純正ホイールのごとく取り付けできます。

今回はブロンズ・フォーミュラシルバーに加えて、要望の多かったマットブラックを追加した3色展開。（それ以外のカラーでも対応できる場合があります。申し込みフォームからどうぞ）

※ホイール・タイヤ・その他すべて税抜き価格表記です。

14インチ 7J+0 PCD100-4H TE37界最強の鬼ゾリ ハチロク用ベースに制作（ロードスター専用ハブリング込） 

限界まで贅肉をそぎ落とし、限界までオフセットを外に出し、キャリパーを逃がす、という機能を優先した結果、この究極のデザインが生まれた。まさに機能美。185/60R14ハイグリップタイヤとの組み合わせは、スキな野郎共は股間が生暖かくなってしまうほどのカッコヨサ。

約2年のテストから、NAロードスターで爪さえベタ折りしていれば普通のキャンバー値で荒れ地の舞洲でも干渉することはほとんど無いという確証も得たことから、NA/NBロードスター14インチ限界勇者サイズの称号を欲しいままにする。

NB2大径ブレーキに14インチとMTE37企画第三弾予告：猛烈RS/ロードスター
（ここの真ん中あたり参照。タイヤによるので注意）

とはいえ、いろんな意味で完全自己責任ホイールなので、ご利用は自己責任にて！

MTE37-1（8J+25）：スペーサ不要で205/50R15のハイグリップやSタイヤを履き「サーキット全開走行可能」なほぼ限界のツライチサイズ。205ならNAツメ折り必須、NBはツメ曲げ必須。ソリスポークでキャリパの逃げも確保できるため、大きめのキャリパーも（たぶん）OK。クローズドコースで戦うアナタへ。

MTE37-3（8J+35）：MTE37-1と同じディスク面でオフセットを10mm内に入れたバージョン。このサイズ設定は市場には皆無。高めの車高や車検を視野に入れて設定したものの、他車種（FFのフロント）や225/50R15のSタイヤ用や、バーフェン車でスペーサを入れた場合の自由度が高い、という新たな需要が出てきた。

基本的にはムチっとタイヤを8Jで引っ張りつつも車検に限りなくOKな8Jホイールです。（車検はホイール以外の要素が多いため完全車検保証ではないので悪しからず～）

ブロンズイメージ画像（形状は同じです）

逆ゾリ具合

BNR32 GT-R用に発売されていた16インチTE37をベースにNA/NBロードスター用に特注加工。「GT-Rスポーク」という名のベースになったホイールで、正真正銘のGT-RスポークTE37！

足の長い逆ゾリスポークのTE37。ベースはホンモノのGT-R用をロードスター用として復刻。サイズはアタッカーからドレスアップ派まで納得の8J+25。NAロードスターに、サイズ的に限界まで太い225/45R16のSタイヤで限界ギチギチというマッチングをとっているので、16インチ通常サイズの205/45R16や1サイズアップの215/45R16ならほぼ間違いないという設定。

もちろん本気アタッカーの225/45R16用途にもOK。

同サイズフロント＆リアマッチングテスト：225/45R16 Sタイヤ ばっつんばっつんです。（笑）

このホイールは、とにかく足の長い逆ゾリスポークがカッコイイの一言。アタック用途じゃなくても履かせたい一本。

ただし、このホイールだけホントに「復刻」に近い形態なので、最低ロット数がかなり多い。実現するかは五分五分・・・というかかなり厳しいんじゃないかなと。製作できなくてもがっかりしないでね。かなりダメ元でやってます・・・16インチ8Jでこの価格ってだけでもかなり希少＆頑張って貰ったので、広報よろしくお願いします！

◆バルブとステッカーの色について

ブロンズ：黒
フォーミュラーシルバー：黒
マットブラック：青

◆センターキャップ
Aタイプ（正式名称：AフラットスモールOリングタイプ）

（通常フォーミュラーシルバーの設定はありません）

ブロンズ：1,800円 FS&MB：2,700円

Bタイプ
 
ブロンズのみ：2,340円

MTE37-2（ナナジェイゼロ）にキャップは装着できません。
MTE37-1＆3は装着OKです。
MTE37-4はAタイプ装着不可、BタイプはOKです。（7/12追記）

◆ぐっさん的用途別おすすめタイヤ
今回はハイグリップラジアル中心のラインナップ。基本的にカッコイイで選んでますがコストパフォーマンスも考慮してこんな感じに。

YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08/AD07、DNA S.Drive
タイヤ：AD08サイズリスト - ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]
タイヤ：DNA S.drive - ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]

DUNLOP DIREZZA Z2
DIREZZA ZⅡ（ディレッツァ ズィーツー）/ダンロップタイヤ 公式タイヤサイト

TOYO PROXES R1R、DRB
プロクセスR1R - リアルスポーツラジアル│トーヨータイヤ
トーヨーDRB - ストリート系スポーティータイヤ│トーヨータイヤ

BRIDGESTONE POTENZA RE-11A
商品特徴 | POTENZA RE-11A | 乗用車用タイヤ | 株式会社ブリヂストン

GOODYEAR EAGLE RS Sport
タイヤ製品情報 EAGLE RS Sport（イーグル アールエス スポーツ）｜日本グッドイヤー

・普通の方には町乗りからちょいモータースポーツまで楽しめるS.Driveを。見た目もカッコイイ。
・町乗りオンリーの方にはTOYO DRB。引っ張ったときもカッコイイ。そして安い。
・ハイグリップと耐久性、デカいリムガードで見た目のイカつさも求めたいアナタにRE-11A。
・185で一番（多分）イカついのがリムガードのあるRE-11AとRS Sport。ただしノーマル爪折りで入るかは自己責任。
・ラジアルハイグリッパーは今が旬のZ2、RS Sports、AD08からお好みで。モデルチェンジしたRE-11Aも気になる所。
・一発競技系狙いの方にはR1R。ウェットと一発目のタイムだとコレに勝る物なし。

◆ショートゴムバルブ

300円/個

純正のアルミバルブより軽量で扱いやすいシンプルなショートゴムバルブ。折れる事がないので、僕は好んでこっちを使ってます。タイヤ交換時に毎回交換が基本。

◆3mmスペーサー
大径ブレーキ仕様のNBにナナジェイゼロを装着するのに必要です。必要なのはフロントのみだけど、バランス的にリアも入れた方がいいかな？と思います。

500円/枚

・NB2大径ブレーキに14インチとMTE37企画第三弾予告：猛烈RS/ロードスター
・【MTE37】ブレーキパッド残量とクリアランスの関係【ナナジェイゼロ】：猛烈RS/ロードスター

◆送料

送料だけは税込みです。ややこしくてごめんなさい。（汗）

南九州：熊本県、宮崎県、鹿児島県
北九州：福岡県、佐賀県、長崎県、大分県
四国：徳島県、香川県、愛媛県、高知県
中国：鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県
関西：滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山
北陸：富山県、石川県、福井県
東海：岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
信越：新潟県、長野県
関東：茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川、山梨県
南東北：宮城県、山形県、福島県
北東北：青森県、岩手県、秋田県
北海道：北海道

タイヤガーデン豊中店頭受け取りの場合は、送料はかかりません。

と、いうわけで

MTE37プロジェクト第3弾

『申し込みはこちらから』

申し込み受付期間：7月7日～7月21日まで

発注可能数に達したホイールは予約金送金の案内を行い、達しなかったホイールはこの時点でボツとなります。

予約金確認期間7月22～7月27日まで

予約金3万円の振り込み数が発注可能数に達していれば、30日にRAYS社へホイールの発注を行います。

２年ぶりとなりますが、今回も成功するよう皆様のご協力よろしくお願いいたします～！

◆MTE37企画第三弾ながれまとめ
・NB2大径ブレーキに14インチとMTE37企画第三弾予告
・ブレーキパッド残量とクリアランスの関係
・MTE37受付開始！【TE37-15インチ&16インチ8J、14インチ7J+0】

◆MTE37企画第二弾ながれまとめ
・仮想MTE37-2 14 x 7J+0マッチングテスト
・猛烈TE37（MTE37）第２弾＆第３弾予告
・MTE37ちょっと待って（汗）
・MTE37&タイヤ価格発表（更新:2010/7/2）
・MTE37-2(7J+0)鬼反りフォーミュラーシルバー現る
・SSK号MTE37-2ナナジェイゼロ装着！

◆MTE37企画第一弾のながれまとめ
・某ショップの中心でホイールが欲しいと叫ぶ
・【MTE37】猛烈なTE37第1弾【15インチ8J+25】
・【MTE37】ツライチ道【15インチ8J+25】
・【MTE37】猛烈なTE37第1弾出航！【15インチ8J+25】
・【MTE37】速報！【15インチ8J+25】
・【MTE37】装着レポート【15インチ8J+25】

◆協力
・タイヤガーデン豊中-あなたの街のタイヤやさん-
・RAYS WHEELS