2012年3月11日に開催された猛ドラ04。写真でつれづれ。

am5:25

オフィシャルの朝は早い。

・・・のではなく、この日は用事がおわんなくて、起きれる気がしなかったので、さっさと来て舞洲で寝てました。ロードスター超寝にくいよ！

一番乗りはぴかちうさん。なんと茨城県からです。距離感がおかしいです。（笑） おみやげ色々とありがとうございました！

NCは愛車では（ごにょごにょ） 普段はNAに乗られているそうです。

舞洲の拡張？工事により、今までの入り口が使えなくなった為、今回から一足早くパドックを逆に。

ちょっとわかりにくいけど、オレンジの部分が今まで入り口があったところ。ここが全部駐車場になって、車の出入りはできなくなる。この写真で言うと、広場への出入り口は左端からのみ。出入りを自由にするならパドックは左にしか置けない感じ。

ピンクの部分は壁＋タイやバリアになるとのこと。コース設計の自由度が大幅に下がる。悲しい。安全マージンをとりつつ面白いコースを作るのは苦肉になりそう。

左にパドックを置いたとして、右（奥）向かって走らせた場合、一番奥の島渡りは青線の壁と面しているので危なくて使えない。「1コーナー」を作るなら一個手前で渡らせるしかない感じ。

というわけで、猛ドラ04では以下のようなコースにした。

地図に大きさの違う正円を並べて繋げたような配置にしてみた。パイロンの配置もちゃんと図面で計算して・・・綺麗なコーナリングをすれば速いコースになるはず！と思ってたらまさにその通りで、長時間ひたすら旋回Gのかかるある意味？強烈なコースになってしまった(;´Д｀)

時間も40秒程度と短すぎたので、今週末の猛ドラ05では大幅に改良予定。コレで決まるといいんだけど。

パドックがすごく狭くなったんだけど、思わぬ副産物として、人が近くてミーティング感が増した！これが予想外によくて、あちこちで話に花が咲いている感じ。前のパドックだと広々してたけど、みんな遠くて話しかけにくかった。

いい感じのごちゃごちゃ感です(´∀｀)

参加者編に続く。

ちなみに今週末の猛ドラ05、広島J58Gから凄腕が3名（SSKさん、TAKEさん、OILMANさん）が参加されます。車交換自由の猛ドラなので、仲良くなって運転してもらったりすると新しい世界がみえますよー。(´∀｀)

と、割と無茶なフリをして、3人がんばってね。ドラミで紹介します。（笑）

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