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6月13日 『 猛ドラ04◆写真でつれづれ 』  2012年3月11日に開催された猛ドラ04。写真でつれづれ。 ...
6月15日 『 猛ドラ04◆参加者編 』猛ドラ04◆写真でつれづれ:猛烈RS/ロードスター のつづき。 当日は雨がパ...
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「猛ドラ04◆写真でつれづれ」

12/06/13(水)
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2012年3月11日に開催された猛ドラ04。写真でつれづれ。

 

IMG_1217

am5:25

オフィシャルの朝は早い。

・・・のではなく、この日は用事がおわんなくて、起きれる気がしなかったので、さっさと来て舞洲で寝てました。ロードスター超寝にくいよ!

 

IMG_1218

一番乗りはぴかちうさん。なんと茨城県からです。距離感がおかしいです。(笑) おみやげ色々とありがとうございました!

NCは愛車では(ごにょごにょ) 普段はNAに乗られているそうです。

 

 

舞洲の拡張?工事により、今までの入り口が使えなくなった為、今回から一足早くパドックを逆に。

 

m04maishima

ちょっとわかりにくいけど、オレンジの部分が今まで入り口があったところ。ここが全部駐車場になって、車の出入りはできなくなる。この写真で言うと、広場への出入り口は左端からのみ。出入りを自由にするならパドックは左にしか置けない感じ。

ピンクの部分は壁+タイやバリアになるとのこと。コース設計の自由度が大幅に下がる。悲しい。安全マージンをとりつつ面白いコースを作るのは苦肉になりそう。

左にパドックを置いたとして、右(奥)向かって走らせた場合、一番奥の島渡りは青線の壁と面しているので危なくて使えない。「1コーナー」を作るなら一個手前で渡らせるしかない感じ。

というわけで、猛ドラ04では以下のようなコースにした。

 

modora04ko-su


地図に大きさの違う正円を並べて繋げたような配置にしてみた。パイロンの配置もちゃんと図面で計算して・・・綺麗なコーナリングをすれば速いコースになるはず!と思ってたらまさにその通りで、長時間ひたすら旋回Gのかかるある意味?強烈なコースになってしまった(;´Д`)

時間も40秒程度と短すぎたので、今週末の猛ドラ05では大幅に改良予定。コレで決まるといいんだけど。

 

IMG_1221

 

パドックがすごく狭くなったんだけど、思わぬ副産物として、人が近くてミーティング感が増した!これが予想外によくて、あちこちで話に花が咲いている感じ。前のパドックだと広々してたけど、みんな遠くて話しかけにくかった。

 

IMG_6345

いい感じのごちゃごちゃ感です(´∀`)

 

参加者編に続く。

 

 

 

ちなみに今週末の猛ドラ05、広島J58Gから凄腕が3名(SSKさん、TAKEさん、OILMANさん)が参加されます。車交換自由の猛ドラなので、仲良くなって運転してもらったりすると新しい世界がみえますよー。(´∀`)

と、割と無茶なフリをして、3人がんばってね。ドラミで紹介します。(笑)

 

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猛ドラ11◆写真つれづれ&激闘!撃チャレ編
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猛ドラ09◆みどり号&dai号アシつれづれ
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「猛ドラ04◆参加者編」

12/06/15(金)
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猛ドラ04◆写真でつれづれ:猛烈RS/ロードスター

のつづき。

当日は雨がパラついたこともあって、タイム計測ではなく自己申告ベストを記録させてもらった。


猛ドラ04◆自己申告ベストタイム

 

というわけで、当日の参加者を一部ご紹介。(全部載せられなくてごめんなさい!)

 

IMG_4982
ぴんくすてーじ / にっぷりマーチ12SR / ベスト39.0

Comment:やっと参加できました♪
ぐっさんに仕立ててもらった後脚もセットが決まって楽しく走れるマーチがもっと楽しくなりました!!

いつもオフィシャルを手伝ってもらってるぴんく君。足はリセッティング1回で大幅に良くなり、その後リアダンパーが油をふいて2回目でオリジナルリアダンパー作成。レートは8-6kgから8-10kg。リアのレートは実験的意味合いもあって大きめに振ってみた感じ。

マーチ12SR:猛烈RS/ロードスター
K12マーチリア用コイルオーバー全長調整式車高調:猛烈RS/ロードスター(マイルドNAビル改も書いてるよ)

試走レベルではもう笑っちゃうほどの旋回性で、クローズドではどうだ!?と。結果は、超曲がるけど曲がりすぎておっかないレベルだった。リアブレークは人間が対処できる反応速度じゃなかったので、その手前で走らせると超速い!という感じ。

オープンデフのFFだと、もう少し違う方向、乗り方を考えた方がいいね~という話で、ぴんくくん独自で色々始めたようです。がんばってね~。(´∀`)

 

 

IMG_5488
ぐっちょん / もっさり / ベスト40.214 / モータースポーツ経験:3回目

Comment:ありがとうございました!
もうカウンターでおつりをもらわなくなりましたし、そうでなくても自分の成長がタイムで出てくるのは嬉しいです!
多分、僕が一番オフィシャルの方達に同乗or運転してもらっているので迷惑をお掛けしましたが、頑張って吸収していっているのでこれからもご指導ご鞭撻の程よろしく御願い致します!
それと、猛烈?ビル改最高です\(▽ ̄\( ̄▽ ̄)/ ̄▽)/

安定のふんわりぐっちょん、どんどん上手くなってるよね。その調子でいきましょう(´∀`)

 

IMG_5468
中村屋 / M2 1028 / ベスト40.2

Comment:2本目で 40秒台出て どんどん更新していくつもりが
ベストが40.2 なんとか40秒切りたかったですが
もう限界でした。 気合入れて ブレーキ追い込んで シフトダウンして走った方が タイムダウンになり 高いスピードを維持することを意識して走る方がタイムがいいという結果 今まで何年もしてて気づかなかった。。。また修行します。

中村屋さんお久しぶりでしたね!楽しんで頂けて何よりでした。

 

 

IMG_4890
しおたん / セリカ / ベスト39.5 / モータースポーツ経験:初めて

Comment:先日はお疲れ様でした。
初めて参加でちょっと不安でしたが、大変楽しかったです。
ぐっさんが、悩んで悩んだ結果、出来あがったコースのおかげですね(笑)
(中略)また日曜日開催もご検討よろしくお願いします。


めっちゃ悩んでも納得いくものは簡単にできないというのがよくわかりました。(笑)しおたん全く初めてとは思えない走りでした!あとセリカのエンジンすごくイイね。びっくりした。

日曜の方が参加しやすいという意見も聞くから、臨機応変でとっていこうと思ってます(´∀`) ただ、日曜の方が人気でとりにくかったりはします。(;´Д`)

 

IMG_5214
凹凹男 / 白いNA / ベスト41.266 / みんカラ / モータースポーツ経験:3回目

Comment:今回もありがとうございました。
入口にスロープが付いた事とトイレが近くなった事が嬉しかったです。
高速コーナリングが堪能できる楽しいコースでした。
最後のS字の入口が狭くて難しかったです。
きっとまた参加します!

凹凹さん、今回もありがとう!舞洲でトイレは死活でしたからね~。(;´Д`) また遊びにきてください!

 

 

IMG_4948
isshi / CURTロードスター / ベスト39.3 / みんカラ

Comment:とても楽しかったです!何よりもラジオでタイムが聞けたのが良かったです。
機会があれば、また参加したいと思います!ありがとうございました。


走るとすぐにタイムがわかるって大事ですよねー。運転の善し悪しがすぐにでますから! また遊びにきてください!


IMG_5183
まあにn / シティターボ2R / ベスト42.029 / モータースポーツ経験:2回目

Comment:今回もありがとうございました。
ちょっと余裕が出てきたのか、前回以上にいろいろ考えて、いろいろ試してみることができました。結果、壁になっていたタイムから、最終的に3秒短縮することができ、なんだかおもしろくなってまいりました!


まあにnさん、愛車がカッティングでドレスアップされてすごいかっこよくなってましたねえ。

考える&試す、でどんどん上達していくのがモータースポーツで、実践されて伸びまくってる姿はすばらしい!実は「頭」で走ってる、って思うようになりますよ。体力も重要ですけど・・・僕体力ありませんんから。(;´Д`)

 

IMG_5777
マサトン / シルバーストーンNA8Sr1 / ベスト37.7

Comment:猛ドラ4お疲れ様でした。
前回に続いて2回目の参加でしたが前回よりも高速コースでタイム詰めるのに苦労しました。
今回もいろんな方とお話できたので楽しかったです。


かなりコーナリング主体・・・というか全部コーナリングでしたからね。(汗) 車両バランスが物を言いすぎた気は若干します。

おしゃべりミーティングメインで来てくれる方が増えたらいいなと思ってます(´∀`)

 

IMG_6095
ナカチキ / 6Sスペ / モータースポーツ経験:全くはじめて

Comment:参加させていただきありがとうございました。初スピン等はじめてのことばかりで楽しかったです。


海をこえて四国からのご参加、ありがとうございました! 普段経験できないことを体験して、ぜひ新しい世界に開眼してください。(笑)

 

IMG_4864
まつもと / 上州?ロードスター / ベスト39.8 / モータースポーツ経験:ぼちぼち

Comment:猛ドラに参加するようになってからの自分のスキルUP幅は、大きいと感じてます。タイム計測、覚えやすいコース(群馬で一度、ジムカ練習会に参加したのですが、その時は3回程走ってやっと覚えたロングコース。頭の問題か?笑)が貢献しているんだと思ってます。
今後もちょくちょく参加しようと思います。


群馬県から毎回ありがとうございます!

コースを繰り返し走る習熟は確実にスキルがあがると思いますね-。なにより楽しめてるかどうかが一番大事ですけどね(´∀`) また遊びにきてください。よければ声もかけてくださいね、僕でよければのりますから~。

 

IMG_4876
Uichi / 3rd Generation Limited / ベスト40.6 / みんカラ

Comment:ロードスター2回目の参加で、徐々に慣れはじめました
タイムアタックの中止は残念でしたが、そのおかげでタイムを気にせずいろいろな運転をのんびり試せたので楽しかったです!
定常円も丁寧に教えていただき、ありがとうございました!
次回参加できるのは秋ごろだと思いますので、その時はまたよろしくお願いします!


いやあ・・・NCホントに速いよね。フルノーマルなのに運転させて貰って37.8ぐらい出てたような気がする。ただ、純正シートはホントに大変です(;´Д`) Uichiくんも遠いところ(山口!)からいつもありがとうね~。確実に上達して帰ってね!

 

 

IMG_5459
わっきん / ロードスター / ベスト37.3

オフィシャルのわっきん。タイヤはZ1Sで6速と脚(猛烈脚)のみで、今回は華麗にぶっちぎりのトップタイム。

しばらく運転見てなかったけど、見せて貰ったらずいぶん変わったなぁ・・・昔はすごいカクカクしてたのにね。スムーズで上手い!

 

 

IMG_5522
めがくん / MR-S / ベスト37.9

フルノーマルのMR-SにSドラ履いてるだけでこのタイム! めがくんはえぇよ(;´Д`) ちなみに、わっきんとめがくんでカート遠征チーム?のツートップなんだって。

もうちょっと大人に気を遣ってください!ぷんぷん!(゜д゜)!!

 

・・・嘘です、どんどん蹴落として楽しんでね。(笑)

 

しかし、ほぼコーナリングオンリーになるとタイヤの差って意外にでないものなのかなあ?UichiくんのNCも純正のコンチか何かでえらいタイム出てたし、差が出やすいのは案外縦方向ばかりなのか・・・?

 

 

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dai / ロードスター / ベスト38.0

ニュータイヤでフェデラル595RS-R投入のだいちゃん。脚は僕がやらせて貰った12-10kgのオーリンズPCV。

手放しにすごくいい!という感じはないんだけど、このもやっとした感触はなんだろう?というはっきりしないインプレッション。僕が乗らせてもらって37.8だったかな?タイヤが柔らかいっぽいんで、エア圧と減衰のマッチング煮詰めがまだとれてないのかも。


こないだ町乗りで運転させてもらったけど、NB2ってホントにイイよね。ミシミシいわないし速いし。乗り換えたあとみどりが強烈に遅く感じる・・・。


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おどるカローラ / AGSCおどるカローラ / ベスト38.3

「いちどのってみてくださいよ!」とありがたくお声を頂いたので乗らせて頂いた・・・けど、重ステなのでまず乗れるワケもなく。

ローファイナル?クロスミッションで加速はなかなか、曲がり出すといきなりリアがでる・・・がアクセルを当てればとまる。そのまま綺麗にD1状態が簡単に継続。おどるさん、これデフ効き過ぎだよ!(笑)

ハンドル重くてしっちゃかめっちゃかでしたが、楽しかったです。ありがとうございました!

 

◆番外編
IMG_5442-

宇宙船おっちゃんターボ号がAT化。

「ちゃんと走るかちょっとテストしてみて~」ということで、乗らせていただく。

 

2ペダルにとんでもない違和感を覚えつつ発進。

 

1速・・・・しゅごおおおおおおおおおおおおおお!!!!!

 

はええぇぇ~!

 

2速・・・・しゅごっ・・・・

 

あ・・・届いちゃう。ちなみに、パドルシフトです。

 

 

2速がロングで、1コーナー手前でブーストかかるか、かからないか微妙な感じ。

 

 

 

うーん、もう一本。

 

 

1速!2速!

 

2速もブーストかけて気持ち良くううううぅぅぅぅ

 

 

 

 

 

 

 

ってとまらなぁぁぁぁい!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_5733

 

 

 

2速でブーストかかると車速のりすぎてまるっきり止まらない曲がらないでした。どろどろにしてごめんなさい(;´Д`) ついでにいうとなぜか空気圧4.0kgだったらしく・・・そらすぐロックするか・・・(;´Д`)

 

 

 

IMG_1230

ちなみに、朝一は1コーナーに巨大水たまりがあったおかげで、割と盛大に泥遊びしまくってしまいました。帰ってからジャッキアップして下回り水洗い。

下回り高圧洗浄の洗車機、大阪では見当たらないんだなあ。どこかないかなあ?

 

 

 

 

IMG_6283

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IMG_6307

 

というわけで

 

 

IMG_1226

 

お疲れさんっした!(´∀`)

 

 

明日はガチ雨のようですが、雨らしくぐるぐるスピンしまくってはりきってまいりましょう!

 

猛烈ロードスター:猛ドラ

 

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「猛ドラ05お疲れ様でした」

12/06/17(日)

雨の中参加して頂いた皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました!

 

終日小降り、たまにやむ程度の雨で助かりました。

けど、雨でもモータースポーツは楽しい!を実感できた一日でした。コントロールしまくる楽しみですね(´∀`) そして雨でもしっかり全身筋肉痛であります・・・。(´Д`;)

 

レポート&写真配布は後日!


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「【雨でも】猛ドラ◆05その1【楽しい】」

12/06/19(火)

2012年6月16土曜に開催された猛ドラ05レポート。

 

◆猛ドラ初の雨、そしてトラブル
梅雨の開催なので雨が降っても仕方ないかな~と思ってたけど、もうばっちり天気予報は朝から夜までびっしり雨!(;´Д`)

まあでも、なんとかなるかあ、とカッパと長靴、でかいゴミ袋なんかを準備する。


am6:30に到着した時点では割と小雨だったけど、そこから結構な本降り。本降りの中で傘さしながら電子機器出して光電のセットアップするのはホント神経使う。もう川みたいになっちゃってるし。川の中で台おいてパソコン使ってるようなイメージ。

優秀なスタッフたちにパイロン設営をダイナミック投げっぱなししつつ、光電のセットアップも完了。7:30頃にはほぼ終了して、いやーいがいとなんとかなるもんねー、とホッとしていた所にトラブル発生。

 

「ピー!」

 

ん?

 

「ピー!」

「ピー!」

「ピー!」

 

え、なにこの音? 猛ドラスピーカーからピーピーいってる。光電ノートの方に目をやると、かぶせてたゴミ袋が風でめくれて水没してた。

キーボードにコーヒーぶっかけても壊れないThinkpadさんなので、ノートPCは問題なし。12Vバッテリーからノート用の18Vに降圧するDC/DCコーンバータが水没して死んでしまった様子・・・。ビィーーーと本体から異音。

電力が断続的になって「外部電源←→バッテリー」の切り替え音がピーピー鳴ってた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アンビリカルケーブル切断!

内部電源に切り替わります!

dengenm04
やっべ-、うちのえう゛ぁとまっちゃうよー。 ニートが頑張るブログ エヴァの活動限界風Flash時計

 

と、脳内再生されたかはさておき、

 

外部電源死亡、頼みはバッテリー供給のみ。コレが尽きたらタイム計測が終了してしまう。不幸中の幸いは、バッテリーがこないだ買ったばかりでまだフレッシュなこと。たぶん3時間は余裕。

と、いうわけで


ぐ「い、いってきまーす・・」

 

電源プランBを用意してなかった自分をせめつつ、家にACアダプタを取りに行き、途中のホームセンターでDC/ACインバータを購入。バッテリー→DC/AC→ACアダプタ→ノートでとりあえずしのぐ。

渋滞にもまれまくって約3時間後ぐらい、帰還。ノートのバッテリー残量はまだ20%ぐらい。よくがんばった! というわけでインバータをかますも・・・あれ、電力いかない。どう差し直しても・・・電力こない。バッテリー直もダメ、エンジンかけてオルタ回してもダメ・・・


まさかの不良品(´゚д゚`)

 

うおー。神様ー! と思いながら30回ぐらい刺してたら電気きた。え?って抜くともうこない。また30回ぐらい抜き差ししてたら電気きた。


電気キター!


よーし!もう触るんじゃないぞみんなー!


という感じで、なんとかギリギリ、タイム計測の電力供給はキープされたのであった。

インバータが発する盛大なスイッチングノイズがFM波にのっちゃって、皆様の車両にブーブーとすさまじい騒音をお届けしたことをここに深くお詫び申し上げます・・・。

・・・が、4時間ぐらいでまたインバータ調子がおかしくなって、結局完全にバッテリー供給に以降。走行終了30分ほど前にバッテリーご臨終にて計測終了となった。

でもまあ、なんとか持ちこたえたなという感じの出来事でした。次回は電源のバックアップ体制万全で望むよ!

 

と、長くなったけど本題に戻ります。

 

◆猛ドラ本コース、ほぼ完成!
とにかく頭を悩ませたのがコース。前回の猛ドラ04レポートで書いたけど、逆パドック、タイヤバリア&壁の出現でコースの自由度が激減してしまった。その中で、気持ちよく踏めて楽しくて、かつ奥が深くて腕も磨けて初心者でも安全で、走行時間が適切で、となると、どうすりゃいいんだ~!とまるまる二ヶ月ぐらい悩んだ。

猛ドラ04◆写真でつれづれ:猛烈RS/ロードスター
猛ドラ04◆参加者編:猛烈RS/ロードスター

考えては脳内シミュレーション走行の繰り返し、書いては消し書いては消し・・・結局納得いかなくて猛ドラ当日の朝までやってた。前回に引き続き大好評の睡眠レスだよ!毎度すぎだよ!学習しようよぐっさん!

・・・という感じでできたのがこのコース

 

modorako-sum05


コースを作るに当たっての条件はいっぱいあったっけど、箇条書きで並べると

・気持ちよくアクセルを踏めること
・高速コーナーがあること
・初心者でも安全に走れること
・ジムカーナ的なコースにならないこと
・パイロン接触が怖いと意識させないこと
・時間稼ぎの無駄な配分がないこと
・同じ性格のコーナーがないこと


これで、ウェットで57秒前後、ドライだと52秒前後ぐらいかな?で、時間的にもちょうど良いコースになった。30秒ぐらいでは満足できにくいし、1分半とかなってくると集中力がもたない、というかつらい。1分ぐらいが集中できて、何度も走って楽しめるように思う。

いくら安全でもパイロンに当たるの怖くておっかなびっくりでは楽しめないし、サイドターン必須や一速スラロームは初心者向けとはいいにくくなってくる。気持ちよさを求めて高速設定にすると安全面の配慮が大事になってきて、今の舞洲だと車速を乗せた高速コーナーはそう何パターンも作れない。

限られたスペースでどれだけ楽しいコースが作れるか?という課題の中でできたコース。

 

スタートから1コーナー
ゆるく右に旋回させながらの直線。全開でステアリングを切りながらの2速シフトアップになるので、ドライでも多少挙動が乱れる。ウェットはなかなか気を遣う部分。1コーナーまでどんなクルマでもきっちり3速に入る高速右コーナー。高速でとっちらかっても土に落ちるだけなので安全。

1コーナーから1本パイロン、おにぎりまでの複合要素を含んだ高速セクション。1本パイロンあたりで踏んでいく感じが気持ちいい!


おにぎりからオフセットスラローム
おにぎりの旋回はかなり大きめで中速旋回という感じ。無駄なく的確にブレーキングを決めて綺麗な円旋回が決まれば速い。

おにぎり脱出からは再び思い切り加速しての高速左コーナー。オフセットスラローム入り口へのアプローチを考えながらの姿勢作りがキモ。オフセットスラロームは鈴鹿南4-5-6コーナーを模した配置で、スラロームとしてはかなり高速。


minamim05

ピンクで囲んだ部分を再現。コーナーの頂点の位置はかなり正確に出した。

進入をうまく決めれば、南と同じで最後までリズミカルに気持ちよくスラロームが決まる。


島渡りから4本パイロン
オフセットスラロームが綺麗に決まると脱出速度もかなり上がる。そこから左進入の島渡りで、右に切り返しつつのブレーキング。荷重を綺麗に右から左に移さないと挙動がみだれやすい。今回ウェットだったので、ここでスピンする方も結構おられた。けど安全!

脱出方向がコース外を向いているけど、ここは壁がなく土なのと、かなり距離をおいているので、万が一のコースアウトでもクルマへのダメージはほとんどない。

高い速度での左右切り返しと、速度が一気に落ちるので的確なブレーキングが重要。決まらないと大回りになって大幅にタイムロス。速度のアジャストと小さくまとめるテクニックがキモ。猛練の最終4本パイロンに近いイメージ。

4本を綺麗に小さくまとめたらゴール。

 

 

◆参加者編
IMG_1709
めがくんのイケメン悩殺姿勢作り!


IMG_2177
雅なスプラッシュ!

走行中は降ったり止んだりだけど、大体は小雨だった。

 

というわけで、感想を頂いた方を中心に一部ご紹介。(全部は紹介しきれなくてごめんなさい!)

走行写真は後日配布しますので、しばしおまちを!

今回から僕も走行写真を撮ってます。流し撮り難しいねー。

 

 

07IMG_2170
kentoku / 銀ロド / 58.50 / みんカラ / モータースポーツ経験 = 5,6回

Comment:今回も楽しく走らせていただきました。
天気が雨でしたので、スライドしたときの対応など練習させていただきました。進化はしていると思われますが、まだまだ精進が必要です。ぐっさん、オフィシャルの皆さん、雨の中ご苦労様でした。

 

猛ドラ皆勤賞継続中のkentokuさん。久々に運転を見せて頂いたけど、めちゃくちゃ上達されてた。とても丁寧! あえてリクエストするなら、一歩上の限界を超えたところに踏み込んでみてほしいかな(´∀`)

 

32IMG_1433
ぴんくすてーじ / NPHマーチ12SR / 56.20 / みんカラ
雨の中での猛ドラ5|只今、マーチ中毒中…(o ̄∇ ̄o)|ブログ|ぴんくすてーじ|みんカラ

Comment:リヤの3Kヘルパー導入でどうなるか?と思いましたが、セッティングがバチっと決まって雨の中でも気持ちよすぎるくらい走れました♪

メットかぶらずにこっち向いて手を振ってますが、パイロン修正です。

すごい乗りやすくなったよね!リアのおっかなさが全然無くなった。あとはあの、ずだだだーん!という制御できない感じのアンダーが消えればいいんだけどなあ。やっぱりデフがいるのかな?オープンで詰めていくか迷いどころやね~。

 

13IMG_2055
いそてつ / カプチーノ / 59.40

Comment:今日は有難うございました。大雨の予報でどうなるかと思いましたが、たまに止んだりで路面も序々に良くなって走るごとにタイムも良くなり、1分を切ることが出来て良かったです。 まだ車が手付かずなとこも多いので出来れば早めに改善して次また頑張りたいです。

予想以上に走りやすい一日でこちらもホッとしました。当日ほとんどいなかったのであまり絡めませんでしたが、また遊びに来てください!

 

 

25IMG_2222
ロドタク / 快適NA8 クロ / 61.013 / モータースポーツ経験 = 年1~2回

Comment:都合で午前中に帰ってしまいましたが、雨ということもあって完全な不完全燃焼です!近いうちにリベンジに行きます!→行けたら(^_^;)
自己タイム→61.013 ぐらいだったと思います。59秒は切れる自信があったけど時間切れorz

えーと、おめでとうございます!(´∀`)

しばらくお忙しいかもしれませんけど、余裕ができたらまた遊びにきてください。お待ちしとります!

 

 

10IMG_1544
izusinn / 大体ノーマルコペン / 58.30 / モータースポーツ経験 = 半年ほど

Comment:楽しい走行会を開いて頂き、ありがとうございました。
実は走行会前に自爆をしてしまいまして、前後違うタイヤで挑まざるを得なくなったのですが(前がRE-11後レブスペック)
雨だったのもあり、回転性が良すぎてステアリングとアクセルワークに気を遣って運転する練習が出来ました!
またよろしくお願いします。

ほぼノーマルのコペンなのにこのタイム!しかもお若い。将来有望です。数少ないチームFFなので、がんばってロードスターどもをおびやかしてください。(笑) またよろしく!

 

 

16IMG_2213
Hi-Rosso / Hi-Rosso MR2 / 54.094 / みんカラ
スランプ?|ひろっそ|ブログ|ひろっそ|みんカラ

Comment:昨日は、お疲れ様でした&ありがとうございました。
車載ビデオで読み上げタイムを確認したところ、54秒094でした。
今回は雨で皆さん、体力的には楽だったためか、待機レーンに並ぶ車が多く、鉢合わせになったりして若干苦労しました。
でも、走行枠を設けない運営は大賛成です。
熱の厳しい車(前オーナもエンジンブローしているらしい)なので、出来るだけ連続走行は避けたい。枠を設けられると、本数が限られてしまいますので、枠なしフリー走行は助かります。
「もうお腹いっぱい」というぐらいたくさん走れました。
また参加させていただきたくよろしくお願いします。
P.S へたくそなステアリングワークで恥ずかしいですが、車載をブログにアップしてます。


この日の一番時計Hi-rossoさん。コーナリングの速いSWって驚きです。NAかと思ったらターボなんですね!

雨ということもあって逆に混雑してしまいましたけど、現状、走って会話して休んで~を自由にやるにはベターな方法かと思ってます。もっと楽しめるように改善できそうな所はどんどんやっていきますね!よければまた是非遊びにきてください(´∀`)

 

 

30IMG_1736
シェイカー / シルバーZ33 / 56.92

Comment:昨日はありがとうございました。運営お疲れ様でした。
ウェット路面で思いっきり車を振り回せて楽しかったです。
なかなかサーキットでは怖くて出来なかった事が試せて大変勉強になりました。
タイムアップに即つながるとは思っていませんが、次の岡山国際での走行が楽しみです。

そう言って頂けて何よりです。クルマを壊す心配の無い場所で振り回すのは、引き出しホントに増えますからね~。これから暑くなりますから、また涼しくなったら遊びにきてください。

しかし、6気筒はいい音するよねえ・・・(*´Д`)

 

 

28IMG_1693
konki / シャア専用ロードスター / 57.40 / みんカラ
6/16の猛ドラ、お疲れ様っした~!!|シャア専用|ブログ|konki|みんカラ
モータースポーツ経験 = レンタルカートと実車数回

Comment:雨の中、会場の設営や誘導ありがとうございました。
オフィシャルの方々のお力で非常に楽しいジムカーナ走行が出来ました。
コースレイアウトも非常に奥深く、安全性が考慮されていて、雨でも安心して楽しむことが出来ました。
そしてぐっさん。
僕のクルマの本当の力を見せてくれてありがとうございます。

神奈川から参加2回目のkonkiさん。

運転させて頂いたけど、とてもバランス良くて乗りやすい車両!タイムは僕が乗って55秒7。ロードスターならトップクラスのタイム!乗りやすくて僕もうれしかったです(*´Д`)

 

 

14IMG_2201
ますたに / NBますたに号 / 60.50 / みんカラ
雨の猛ドラ お疲れさまでした。|ゆっくり走ろう六甲山|ブログ|ますたに|みんカラ

Comment:雨の中、スタッフの皆さんありがとうございました。
ちっとも速くなりませんが楽しんでます。
また参加したいです。
よろしくお願いします。

ウェット走行いかがでしたか?速く走るお手伝いならいくらでもさせて頂きます!お気軽にお声かけくださいね(´∀`)

 

 


というわけで、長くなったので第二部へつづく~。

 

◆猛ドラレポートリンク集
猛ドラ11◆写真つれづれ&激闘!撃チャレ編
AD08RとZ2をガチ比較してみた◆猛ドラ11
猛ドラ10◆走れ!戦え!新装開店!
猛ドラ09◆みどり号&dai号アシつれづれ
猛ドラ09◆参加者編
猛ドラ09◆設営準備編
猛ドラ08◆当日編:青走るの巻
猛ドラ08◆準備編
猛ドラ07◆参加者編その2
猛ドラ07◆参加者編その1
猛ドラ07◆寝て来たことは多分まだ無いです【前編】
猛ドラ06◆まさに焼け焦げなう
【雨でも】猛ドラ◆05その2【楽しい】
【雨でも】猛ドラ◆05その1【楽しい】
猛ドラ04◆参加者編
猛ドラ04◆写真でつれづれ
猛ドラ03◆参加者編
猛ドラ03◆その1 写真でつれづれ
猛ドラ02◆X'MAS大運動会その2【走行編】
猛ドラ02◆X'MAS大運動会その1
心機一転!ゆるいぞ猛ドラ第1回


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「【雨でも】猛ドラ◆05その2【楽しい】」

12/06/20(水)

2012年6月16土曜に開催された猛ドラ05レポート続き。

【雨でも】猛ドラ◆05その1【楽しい】:猛烈RS/ロードスター

 

ウェットだったのでタイム記録はなく、当日の自己申告ベストタイム。

猛ドラ05◆2012/6/16 雨 自己申告ベストタイム


◆参加者編続き
04IMG_2076
OILMAN / OILMAN NB8Cロードスター / 55.20 / http://ori-atsu.blog.so-net.ne.jp/
大阪まで行ってきた!:くるまくるまくるま:So-netブログ

Comment:今回は雨の中とても楽しめる設営をして頂きありがとうございました!
ウエットコンディションの中安全かつ楽しく踏めるコースレイアウトは、初心者から経験者まで本当に楽しめたことと思います。
今回足回りとデフを変更して臨みましたが、このコースとの相乗効果によって購入から12年経ってもロードスターの楽しさは不変であるということを改めて感じることができました。
唯一足りなかったのは私の走ろうという気持ちかな・・・
思わずしゃべりに夢中になって後半はまったりしてしまいましたが、それもこういったイベントの楽しさだと思います。
次回、そうそう気軽に来れる距離でないのが残念ですが、ドライ路面を経験すべく、そして!念願のトップタイ・(以下自粛)


経験豊富なOILMANさんにそう言って貰えると励みになります!ありがとうございます~。僕も、まったりおしゃべりに夢中になってしまえる時間もすごく大事で楽しい時間だと思います。なので、こういう運営形態です。(´∀`)

ちなみに、タイムの結果をよくみてください・・・オーナーでの記録ではOILMANさんがロードスター最速です。

後述のアレはありますけどね・・・。(;´Д`)

 

23IMG_2102
リーゼントくん / リーゼントくん@労働☆'s / 57.20 / みんカラ

Comment:久しぶりの舞洲で楽しかったです。
あいにくの天気でしたが良い練習ができました。
SSKさんに乗っていただき、あらためて荷重移動の大切さを思い知りました。(>_<)
アンダーの消し方が解らんwww(T_T)
練習あるのみ!がんばります。\(^o^)/


SSK先生による鉄のしごきをうけられたのですね!僕も練習します(´;ω;`) ご参加ありがとうございました~!

 

09IMG_1729
ぐっちょん / もっさり

Comment:オフィシャルの皆様方、雨の中おつかれさまでした。
早速の感想ですが、タイヤって大事だな~とつくづく思いました。゜・o(iДi)o・゜家に帰るとスリップサインも一緒に削れていました。 この状況でフワフワできたら良かったのですが、安定してフワフワすることができず、ニューファッとなりました。
何はともあれ、有り難うございました!! またよろしく御願いします。


ウェットで溝なしはどうにもならんかったね(;´Д`) 曲がらない~止まらない~滑ってもとまらない~。泥だらけにしてごめんなさいね(´;ω;`)ブワッ 町中でも危ないからタイヤ買おう!

 

12IMG_1859
ミミオ / MR-S / 57.80

Comment:前回指咥えて見てたMR-S乗りのミミオです。車高調とタイヤを入手したのでシェイクダウンにと参加しました。雨のMR難しかったです。途中57秒台からタイムが動かず、ぐっさんに乗ってもらおうと思ったのですが人気者すぎて捕まえられませんでした。代わりにめがくんに乗ってもらったら55秒台を叩き出されたので、私も頑張ります。ちなみにマツモト(群馬)にオーナー殺しされたので本気です。。気軽にモータースポーツできる楽しくて貴重な場所は他にありません。これからもよろしくお願いします。


見学からのご参加、ありがとうございました~。僕捕まらなくてすいません・・・お気軽に声かけてください。ちゃんと覚えてますから!でも、めがくんを捕まえたのは大正解です。うまいですからね~。

継続して走っていれば腕はどんどんのびますよ!操る楽しみを分かち合いましょう!よければまたぜひ遊びにきてください。(´∀`)

 

 

08IMG_2059
じゃむぱん / NA あーるえすりみてっど / 58.00

Comment:オフィシャルの皆様、雨の中の運営大変だったと思います。
ありがとうございました。
アクセル・ブレーキ・ステアー、雨の日は全て繊細でないとダメですね。
私はダメダメでした。またおねがいします。


じゃむぱんさん、いつもご参加ありがとうございます!ウェットの操作はシビアですよね。一日中走ってると脚の変な筋肉がつりますから。(笑) ウェットの操作はドライにももちろん活きてきますけど、良い意味でウェットの操作を無視できるのも大事だったりしますね!

 

11IMG_2167
まつもと / 上州。。ロードスター / 58.00

Comment:雨の中、皆さんお疲れ様でした。
しかし、雨の中での全開走行経験が無かったので、いい経験になりました。
(普段乗り時の危険回避に役立つ?)
当日、クランク角センサー不調でエンスト。
ゴール手前で押して貰うはめになってしまいました。。
オフィシャルの方々、ありがとうございました。
自分の車では不完全燃焼でしたが、友人の車でオーナー殺しバトルができたので五分五分でしょうかね。MR-S速し!
夏に車検を控えてるので、センサー含め整備して出直します。では!

 

DSC01193

まつもとさん、いつも(群馬から)ご参加ありがとう!僕はいなかったんですけど、写真が残ってました。(笑)

次は完調で走れることをお祈りしてます!(´∀`)

 

 

◆こおり号に乗ってみる
20IMG_2147

こおり@ / Veloce ロードスター♪ / 56.80 / みんカラ
猛ドラ05レポート♪|VELOCE !!!|ブログ|こおり@|みんカラ

Comment:今回も楽しいモータースポーツの場を提供して頂いてありがとう御座いました。
ここ数年間、自身で感じる事の出来無かった【ドラテクの成長】をヒシヒシと感じられる様になって来ました。( ´ ▽ ` )ノ
にしても…やっぱ、皆でする車遊びは 楽しいですね♪


そうですねー。モータースポーツはみんなでわいわい、走りつつおしゃべりも楽しみつつ、が最高ですね(´∀`)

 

 

◆こおり号たすけて!
安定の徹夜参加な僕。午前中はまるまる光電トラブルに追われ全く走ってない。家に戻ったりホームセンターに行ったりの道中も、睡魔で意識が飛びそうになりつつ走ってたぐらいで、会場に戻ってよーし走るぞ-!となっても集中力なっしん(;´Д`)

何度か運転をお願いされたけど、まず自分がまるっきり攻略できておらず、しかもウェット。なんかもう、何に乗らせてもらってもさっぱりで自信喪失しそうになってた所に、こおり号登場。

「こおりさんのは乗りやすかったはず!」


この時点で、ロードスター勢のトップタイムはOILMANさんの55秒2。広島勢はSSKさん55秒3、TAKEさんも55秒3と横並びでトップタイム。さすがであります。


自信をとりもどすために?こおり号を運転させて頂く。

1本目:あっさりと55秒台マーク


ぐ「えっ?」

ミスりまくってるのにこのタイム。めちゃめちゃ乗りやすい! 仕上がってます。イイクルマです。ウェットなのに全然不安感がない。これは・・・55秒切れそうな感触。

2本目:55秒038


まだミスってるのに、ロードスタートップタイム。わあ、テンションあがるわあ(*´Д`)

調子にのって3本目にいくもやっぱりミスって55秒06?でした。

 

 

これは!

すぐに自慢しにいかないと!

(`・ω・´)キリッ

 

 

ぐ「SSKさーん!」

SSK「なになに?」

ぐ「55秒0でたよ!」

SSK「ええっ、どのクルマで?」

ぐ「こおりさんのロードスターっす!」

SSK「貸してみんしゃい」

 

 

 

えっ

 

 

えっ

 

 

 

 

というわけで、SSKドライブこおり号1本目!!

 

 

 

54秒5!

 

 

 

 

 

 

 

・・・(´゚д゚`)ポカーン

 

 

 

 

 

 

いらんこというんじゃなかった・・・バタ。

僕の、本日のロードスター最速野郎の称号は秒速でかっさらわれていったのでした。

 

あっさりと4秒クラブにぶち込み、本日のロードスター最速ラップ。さすが伝説の男SSK。キャリアも戦歴も違いすぎるんでかなうはずもないんだけど、やはりまったくかなわない。(´;ω;`)ブワッ

ちなみに2本目は54秒6?だったかな。3本目は光電のバッテリが切れて計測不能。

 

走り方を聞くと、ギアの選択がまるっきり違ってて、よく考えればそうだよなぁ~・・・と。やはり頭は回ってなかったんだと言い訳をしつつ、あまりのくやしさに枕が水没しそうな一日でありました。かっこわるすぎる!!

そしてそのかっこ悪さをこの全国ネット猛烈ロードスターで放映しないといけない事さらにかっこわるすぎる!

 

 


ってまあ、

 

ネタになるし

 

いいんだけどね・・・・

 

いいんだけどね・・・

いいんだいいんだ・・・

ブツブツ

 

(精神被害大)

 

DSC01203

こおり号はB6ボアアップ主体のライトチューン車両。セッティングはこおりさん自ら。タイヤも185のZ1Sといたって普通。これでこの日のロードスターファステストが出せるんだから、セッティングとバランスの勝利ですねえ。ほんと乗りやすいです。

運転させてくれてありがとうございました(´∀`)

 

 

05IMG_2143
SSK / J58G 1028 / 55.30

最速の男SSKさん。この日は普通に先生をお願いしました。僕より間違いなく運転上手い大先輩であります。SSKさんも色々乗れて喜んで頂けた様子?オーナー殺しマシーンとして大活躍の一日だったようです。(笑)

SSK号は、ウェットがさっぱりだめっぽいフェデラル595RS-Rで、2Lパワーもあまりふるわなかった様子。

 

 

06IMG_2065
TAKE@M2-1001 / M2-1001 / 55.30

この日恐らく唯一のエアコンレス?TAKEさん。エアコンレスで雨天走行はむちゃだよ!

DSC01190
うちわでしのぐTAKEさん

なんとか暑さと窓の曇りと戦うも、日が落ちてから雨の高速を走るのは危険すぎるとの判断で途中帰還。(´;ω;`) しかしタイムはしっかりと残して帰られました!

今度はエアコンのついてるゴルフGTIで参加・・・するの?ほんとに?(笑) またゆっくり遊びにきてね!

 

 

33IMG_1144
34IMG_1598

わっきん / ロードスター / 55.90
dai / NB8C ロードスター / 57.00
めがくん / MR-S / 56.20


チームオフィシャル。わっきんは6本ほど走って55秒台に入れて満足という、小食の草食系男子です。

だいちゃんは脚が決まらないのと雨がだめなフェデラルに苦戦。めがくんはもうどノーマルMR-Sの天井にブチ当たっている様子?チューニングの検討が始まったようです。

 

◆今回の動画
今回もこおりさんが動画を作ってくれたので、こちらでご紹介。会場の雰囲気が伝わると思います~。

コレは1回目の激しくミスってる車載!!はずかしい!

ちなみにこちらは、前回猛ドラ04。

 

 

こおりさんいつもありがとー。(´∀`)

 

 

◆写真つれづれ
DSC01172

会場の様子

 

DSC01176DSC01182
DSC01185

DSC01187
DSC01191DSC01196

参加者のみなさま~やらオフィシャル。うちのカメラマンに目線いただきありがとうございます~。

 

IMG_1446

パイロン修正がんばるぴんくくん。

 

IMG_2244

ATフィールド展開中のぴんくくん。

 

 

IMG_2196

コース脇にかもが泳いでてたいへんなごむ。

 

 

というわけで

 

 

 

 

DSC01201

ご参加ありがとうございました~。(´∀`)

 

 

次回猛ドラ06は7/28(土)開催!もう梅雨もあけてるし、今度はドライで走れるはず!受付は来週月曜の、6/25(月)22:00より当サイトトップより受付開始です~。

協賛していただいているタイヤガーデン豊中さんからもお申し込み可能です。

みなさまのご参加おまちしております!

 

猛烈RS/ロードスター:猛ドラ

 

◆猛ドラレポートリンク集
猛ドラ11◆写真つれづれ&激闘!撃チャレ編
AD08RとZ2をガチ比較してみた◆猛ドラ11
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猛ドラ08◆準備編
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猛ドラ07◆寝て来たことは多分まだ無いです【前編】
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猛ドラ02◆X'MAS大運動会その1
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「NB2大径ブレーキに14インチとMTE37企画第三弾予告」

12/06/26(火)

NB後期型※であるNB2大径ブレーキ装着車(RSとRS2)は、ブレーキローターのサイズが大きくなり、14インチホイールが装着できないというのが一般的。

※2000年(H12)6月以降の型式が200***で始まるモデル


ちなみに、なぜつかないのか?ローターが大きいから?ではなくて、干渉するのはブレーキホースの取り付け部分。

 

nb216-kansyou

 

横から見た場合はこんな感じ。ローターもキャリパーも14インチでも(ホイールによるけど)一応収まる。外に向いて飛び出しているブレーキホースの取り付けボルトが主に干渉する。

 

nb216-kansyou2

 

前からみたらこんな感じ。


じゃあホイールをおもいきり外に出せば当たらないんじゃない?

という感じで、イメージは

 

nb216-kansyou3

 

こう。

 

で、もしかしたらついちゃうんじゃない?と試しにNA/NBでは限界ギリギリ勇者ホイールである、MTE37-2/ナナジェイゼロ(7j+0)をdaiちゃんのNB2に装着してみたのがこちら

 

 

P1120180

 

あ、ついちゃった。


そして超カッコイイ。

 

で、干渉を確認

 

P1120171


かわしてる!けど、コレはボルトの頭が低頭加工※されていたので、後日まことさんにお願いして再び確認。

ちなみに、15インチホイールで干渉してボルト加工されていたらしいので、大径ブレーキ装着車両は15インチでも、内側の肉厚があるホイールだと干渉して履けない。

※当然ながら加工しない方がいいです

 

ブレーキパッドの残量で位置がかわるのでは?というお問い合わせを貰ったので、確認したのがこちら。

【MTE37】ブレーキパッド残量とクリアランスの関係【ナナジェイゼロ】:猛烈RS/ロードスター

新品パッド新品ローターでも、3mmのスペーサで問題なく装着できることが確認できた。

 

P1120505


まこと号。ホイールはMTE37-1(8J+25)のフォーミュラシルバー。コレはコレでカッコイイ。

ナナジェイゼロをそのまま装着してみると

 

P1120512


紙一枚、という感じでギリギリ干渉。なので3mmのスペーサーを入れて解消。

この車両もホースが車外品だけど、ブレーキホース取り付け部の厚みがそうも変わることはないので、3mm入れれば大丈夫だと思う。(5mmが必要なクルマはないと思うけど、検証できておらず) 車的にも、NBは外側に余裕があるので3mmや5mmぐらいは余裕。


バランスを考えてリアにも5mm入れて、フロント3mm、リア5mm入れた状態がこちら。

 

 

P1120528

P1120520

 

ドンズバです。見事な台形スタイル!


というわけで、NB2大径ブレーキ装着車でも、ナナジェイゼロのMTE37-2なら薄いスペーサーをちょこっとかませるだけで、大して苦労せずに履けてしまうという事がわかった。

※もちろん爪折り必須、装着は自己責任の勇者ホイールですのでご利用は計画的に!

 


で、ここまで外に出して実用面はどうなのー、という事で、企画からほぼ2年ほどモータースポーツで使い倒してきた。


moren44_official_064

IMG_3208


荒れ地の舞洲から鈴鹿南、名阪など色々走った。みどり号は爪折りのみ。インナーフェンダは途中折り加工。車高は指が1本入るか、入らないかで色々、足も12-10kgや低レートの4-3kgまで色々。タイヤは185のZ1STAR。


結局一度も干渉しなかった。神がかり的なオフセットとタイヤチョイス。(笑)

 

どうせすんごい鬼キャンアライメントだったりするんでしょ?

 

とか、自分でもちょっと思っていたんだけど、実は割と適当にやってて把握してなかった。実測してみると

 

DSC00608
DSC00612

フロント2度半、リア3度10分ぐらいかな? モータースポーツ的にはいたって普通かぬるいぐらいのネガティブキャンバーだった。


ごくごく一般的な15インチの7J+35でも、サーキットで変な落ち方をすればフェンダーはめくれるんで、絶対にめくれないなんて保証はできないけど、これぐらいにしておけば、荒れ地の舞洲でもほぼ干渉することはないという目安にどうぞ。

意外でしょ?

一番意外だと思ってるのは僕ですハイ。


ただし、ハイグリップ185でもわりかし細めなZ1STARだから神がかり的に干渉しないんであって、リムガードがあってあからさまに太いRE11なんかだとまず無理なんじゃないか?と思う。やってみないとわからないけどね~。

Z1STARからZ2になったけど、太さはかわったのかなあ?情報お持ちの方いたら教えてください。

 

 

と、いうわけで

 

 

二年ぶりに

 

 

七夕MTE37企画第三弾やります

 

 

 

ラインナップは

MTE37-1:15インチ8J+25 NA/NBアタッカーサイズ
MTE37-2:14インチ7J+0 14インチ限界勇者サイズ
MTE37-3:15インチ8J+35
MTE37-4:16インチ8J+25 本物GT-Rサイズ!

 

の、4本立て。すべてNA/NBに装着できるPCD100の4穴で、色はブロンズ、フォーミュラシルバー、マットブラックの3色で募集をします。NA/NBにビチっとハマる専用のハブリングも付属。これまで購入するタイミングを逃していた方、この機会にぜひ~。

16インチは、足が長くて逆反ってるホンモノのGT-RスポークTE37です。ただし!最低ロット数がかなり多い(色々あって書けなくてごめんなさい)ので、一応募集はするけど、実現するかは五分五分とみてます・・・こればっかりは、僕にはどうにもできないので、

 

前提条件:特注企画なので、どのサイズも一定以上の購入希望者が集まらないと製作できません

 

レイズさんとの間にタイヤガーデン豊中さんと僕が入り、購入希望者をつのって特注依頼する形です。購入者が集まらないホイールは製作できずに没になります。必ず購入できるホイールではない、という前提で考えてください。僕だけの告知では無理があるので、皆さんの口コミ頼みです。広報お願いします!

 

募集期間:7月7日七夕まで

受付開始が大幅に遅れてます(;´Д`)

 

今回も七夕企画です。価格も含めた詳細と申し込みフォームを近日公開します。受付は7月7日で締め切り。製作可能なホイールの完成は約3~4ヶ月後です。

 

◆本企画の流れ
・企画告知 ←いまここ
・予約受付
・各ホイールにつき20本以上であれば製作可能(MTE37-4除く)
・予約金(\30,000-)の受付 / 各ホイール20本以上の振り込みが無ければ受注不能(重要)
・入金確認 → RAYSさんへ発注
・約4ヶ月後、完成連絡
・残金振り込み
・入金確認 → ホイール発送

 

受付時は3万円のみ、完成後に残金振り込みで発送という流れです。

この件に関してタイヤガーデン豊中さん及びRAYSへの問い合わせはしないでください。窓口はすべて僕という条件で進めています。お仕事の邪魔になってしまいますので、ご協力よろしくお願いします。

 

◆MTE37企画第二弾ながれまとめ
仮想MTE37-2 14 x 7J+0マッチングテスト
猛烈TE37(MTE37)第2弾&第3弾予告
MTE37ちょっと待って(汗)
MTE37&タイヤ価格発表(更新:2010/7/2)
MTE37-2(7J+0)鬼反りフォーミュラーシルバー現る
SSK号MTE37-2ナナジェイゼロ装着!

◆MTE37企画第一弾のながれまとめ
某ショップの中心でホイールが欲しいと叫ぶ:猛烈RS / ロードスター
【MTE37】猛烈なTE37第1弾【15インチ8J+25】:猛烈RS / ロードスター
【MTE37】ツライチ道【15インチ8J+25】:猛烈RS / ロードスター
【MTE37】猛烈なTE37第1弾出航!【15インチ8J+25】:猛烈RS / ロードスター
【MTE37】速報!【15インチ8J+25】:猛烈RS / ロードスター
【MTE37】装着レポート【15インチ8J+25】:猛烈RS / ロードスター

◆協力
タイヤガーデン豊中-あなたの街のタイヤやさん-
RAYS WHEELS

 

どの画像も記事も、転載元として http://mrrs.jp/ を記載していただければご自由に使っていただいて結構です!

 

 

DSC_23313

IMG_9975-p

143

IMG_7095

 

 

個人的に、ナナジェイゼロは集まるかな~と思ってるけど、すでに37Vで8j+25の同じサイズがあるMTE37-1はどうかな~という所。逆に、それほど敷居が高くなくて8Jの引っ張りが楽しめる8J+35のMTE37-3は、需要があるかなと。

とはいえ、37Vと同じサイズだけど、深リムの37Vじゃなくて足の長いMTE37-1の逆反りがほしいという問い合わせを何度も頂いているので、ひとまず募集はしてみようという感じ。集まらなくてがっかりさせたらごめんなさい。

MTE37-4(16インチ8J+25)はホントにカッコイイんだけど、最低ロットの関係ですごく厳しい気がしてる。シビックのフロントなんかにも使えるから、需要はあると思うんだけどなあ。

 

というわけで、今回も皆様のご協力頼みな企画です。2年ぶりとなりますが、今回も協力して頂いて実現できればうれしいです!僕もできる限りがんばりますので!

よろしくお願いします~(´∀`)


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【秋の気配の猛ドラ29★9月24日(土)開催】
満員御礼!ありがとうございました!(・ω<)ノ
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猛ドラレポート集も参考にしてね(・ω<)(猛烈ロードスターレポート猛ドラ参加者レポートみんカラで猛ドラを検索


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